888-й истребительный авиационный полк
888-й истребительный авиационный Краснознамённый полк (888-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) РККА, принимавшая участие в боевых действиях Советско-японской войны.
| ||
|---|---|---|
| Вооружённые силы |
 ВС СССР |
|
| Вид вооружённых сил |
 ВВС ПВО |
|
| Род войск (сил) | истребительная авиация | |
| Формирование | 03.05.1942 г. | |
| Расформирование (преобразование) | 27.02.1958 г. | |
| Награды | ||
 |
||
| Районы боевых действий | ||
Наименования полка
За весь период своего существования полк менял своё наименование:
- Камчатский истребительный авиационный полк;
- 888-й истребительный авиационный полк;
- 888-й истребительный авиационный Краснознамённый полк;
- 888-й истребительный авиационный Краснознамённый полк ПВО;
- Войсковая часть (Полевая почта) 64310.
История и боевой путь полка
Сформирован как Камчатский истребительный авиационный полк в период с 3 по 9 мая 1942 года на аэродроме Елизово (Камчатка) на основе 3-й и 4-й истребительных эскадрилий 71-го смешанного авиационного полка по штату 015/134 на самолётах И-16[1].
Наименование 888-й истребительный авиационный полк получил 12 июня 1942 года с одновременным включением в состав 128-й смешанной авиационной дивизии ВВС Дальневосточного фронта. В декабре 1942 года переформирован по штату 015/284. В июне 1945 года вместе со 128-й сад вошёл в состав 10-й воздушной армии Дальневосточного фронта (до этого дивизия постоянно находилась в прямом подчинении командования Дальневосточного фронта). С 27 июля 1945 года полк первым в СССР получил истребители Р-63 Кингкобра и приступил к их освоению[1].
На 8 августа 1945 года полк имел в боевом составе 33 самолёта Р-63 Кингкобра и 5 самолётов И-16[1]. С 9 августа по 3 сентября 1945 года полк в составе 128-й смешанной авиационной дивизии 10-й воздушной армии 2-го Дальневосточного фронта принимал участие в советско-японской войне на самолётах Р-63 Кингкобра[1].
888-й истребительный авиационный полк Приказом Народного комиссара обороны СССР № 0164 от 28 сентября на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 14 сентября 1945 года за образцовое выполнение заданий командования в боях с японскими войсками на Дальнем Востоке при форсировании рек Амур и Уссури, овладении городами Цзямусы, Мэргень, Бэйаньчжэнь, южной половиной острова Сахалин, а также островами Сюмусю и Парамушир из группы Курильских островов и проявленные при этом доблесть и мужество награждён орденом Красного Знамени[2].
Итоги боевой деятельности полка
Всего за годы Советско-японской войны полком[1]:
| Выполнено боевых вылетов | Сбито самолётов в воздухе |
|---|---|
| 193 | Встреч с самолётами противника и воздушных боёв не было |
Свои потери[1]:
| Потеряно самолётов, всего | Погибло лётчиков всего |
|---|---|
| самолётов — 5 (боевые 2, небоевые— 3 (из них 1 УТИ-4)) | 1 (боевые) |
В действующей армии
В составе действующей армии полк находился с 9 августа 1945 года по 3 сентября 1945 года[3].
Послевоенный период истории полка
После войны полк постоянно находился в составе 128-й смешанной авиационной Курильской дивизии и базировался на аэродроме Елизово, а затем на аэродроме Байково (бывший японский Катаока) на о. Шумшу Курильской гряды. В апреле 1949 года передан в состав войск ПВО. В 50-х годах XX века переучился на самолёты МиГ-15, затем на МиГ-17. Выполнял задачи по воздушной охране дальневосточных рубежей СССР. 27 февраля 1958 года в связи с проводимыми реформами полк расформирован в составе Камчатской дивизии ПВО на аэродроме Байково.
Командиры полка
- капитан, майор Снесарь Павел Владимирович[1], 01.1945 — 01.1946
В составе соединений и объединений
Благодарности Верховного Главнокомандующего
Верховным Главнокомандующим лётчикам полка в составе 128-й сад за проявленные образцы мужества и героизма и за отличные боевые действия в боях с японцами на Дальнем Востоке[4].
Самолёты на вооружении
| Период | Самолёты | Фото | Период | Самолёты | Фото |
|---|---|---|---|---|---|
| 1942 — 1945 | И-16 | .jpg.webp) | 1945 — 1952 | Р-63 Кингкобра |  |
| 1952 — 1954 | МиГ-15 | .jpg.webp) | 1954 — 1958 | МиГ-17 |  |
Базирование
| Период | Аэродромы |
|---|---|
| 03.05.1942 — 10.1945 | Елизово, Камчатская область |
| 10.1945 — 27.02.1958 | аэродром Катаока (Байково), о. Сюмусю Курильской гряды. |
Примечания
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 886. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- Управление делами Министерства обороны СССР. Часть II. 1945 - 1966 годы // Сборник приказов РВСР, РВС СССР, НКО и Указов Президиума Верховного Совета СССР о награждении орденами СССР частей, соединений и учреждений Вооружённых Сил СССР. — М., 1967. — С. 417. — 459 с.
- Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
- Верховный Главнокомандующий. Приказ № 372 от 23.08.1945 г. // Приказы Верховного Главнокомандующего в период Великой Отечественной войны Советского Союза. Сборник / Коллектив авторов. — Министерство обороны СССР. Институт военной истории Министерства обороны СССР. Военно-научное управление Генерального штаба Вооружённых Сил Союза ССР. — Москва: Воениздат, 1975. — С. 514 - 519. — 598 с.
Литература
- Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- М. Ю. Быков. Все Асы Сталина 1936—1953 гг.. — Научно-популярное издание. — М.: ООО «Яуза-пресс», 2014. — С. 702. — 1392 с. — (Элитная энциклопедия ВВС). — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0712-3.
Ссылки
- Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
- Герои Второй Мировой
- 888-й иап. Майкл Хольм (недоступная ссылка)
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||