722-й истребительный авиационный полк ПВО

722-й истребительный авиационный полк ПВО (722-й иап ПВО) — воинская часть авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны, вошедшая в состав ВВС России после распада СССР.

Самолёт МиГ-3 в зимнем камуфляже. Эти самолёты стояли на вооружении полка при защите города Горького
Самолёт ЛаГГ-3 полк получил в ноябре 1942 года
Самолёт Ла-5 полк получил уже в декабре 1943 года
Самолёт Ла-7 пришел на замену Ла-5 в 1946 году
Самолёт МиГ-15 полк получил в 1950 году
Самолёт МиГ-17 стал первым самолётом истребительно-бомбардировочного полка
Самолёт Су-7Б стал основным самолётом истребительно-бомбардировочного полка
Самолёт МиГ-23БН (МиГ-27) проходил войсковые испытания на базе полка
Самолёт Су-24 стоял на вооружении полка 20 лет, с 1989 года до расформирования полка.
722-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы ВС СССР
Вид вооружённых сил ПВО
ВВС
Род войск (сил) истребительная авиация
истребительно-бомбардировочная авиация
бомбардировочная авиация
Формирование 08.11.1941 г.
Расформирование (преобразование) 01.09.2009 г.
Боевые операции
Великая Отечественная война (1941 - 1945)
Преемственность
Преемник 722-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков
722-й бомбардировочный авиационный полк

Наименования полка

За весь период своего существования полк менял своё наименование:

История и боевой путь полка

722-й истребительный авиационный полк сформирован в период с 8 ноября 1941 года по 1 января 1942 года в Московском военном округе на аэродроме в городе Правдинск Горьковской области на основе группы Длужицкого (2-й ОАЭ ГУ ВВС КА) на истребителях МиГ-3 по штату 015/174. Включен в состав 142-й истребительной авиадивизии ПВО[1].

С 1 февраля 1942 года полк приступил к боевой работе в составе 142-й истребительной авиадивизии ПВО Горьковского района ПВО на самолётах МиГ-3[1].

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 7 июня 1942 года: старший лейтенант Табарчук Б. С. в ночном воздушном бою в районе города Горький таранным ударом сбил немецкий бомбардировщик Heinkel He 111. 14 ноября полк переформирован по штату 015/134 и пополнен самолётами ЛаГГ-3[1].

29 июня 1943 года вместе со 142-й истребительной авиадивизии ПВО Горьковского района ПВО вошел в состав войск вновь образованного Восточного фронта ПВО. 5 сентября переформирован по штату 015/325. В декабре 1943 года полностью перевооружен на истребители Ла-5. 31 декабря 1943 года исключен из действующей армии[1].

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 142-й истребительной авиадивизии ПВО включен в 3-й корпус ПВО Северного фронта ПВО, образованного 29 марта 1944 года на базе Восточного и Западного фронтов ПВО. 1 августа из 142-й иад ПВО передан в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО[1].

С 1 сентября 1944 года вновь включен в действующую армию. Приступил к боевой работе в составе 328-й истребительной авиадивизии ПВО 90-й дивизии ПВО Северного фронта ПВО на самолётах Ла-5. 24 декабря 1944 года вместе с 328-й истребительной авиадивизии ПВО 90-й дивизии ПВО включен в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования), преобразованного из Северного фронта ПВО. Полк базировался на аэродроме Минска. 31 декабря 1944 года исключен из действующей армии. До конца войны входил в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО. На 9 января 1945 года имел в боевом составе 29 самолётов Ла-5 (из них 1 неисправный)[1].

Всего в составе действующей армии полк находился: с 1 февраля 1942 года по 31 декабря 1942 года и с 4 сентября 1944 года по 31 декабря 1944 года[3].

Всего за годы войны полком[1]:

  • Совершено боевых вылетов — 595
  • Сбито самолётов противника — 3
  • Свои потери (боевые):
    • самолётов — 2

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал базироваться на аэродроме Минск и входить в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО. С 10 июля 1945 года вместе с дивизией вошел в состав 20-й воздушной истребительной армии ПВО Западного округа ПВО. В феврале 1946 года полк принял из расформированных 959-го и 960-го истребительных авиаполков дивизии личный состав на доукомплектование[1].

Вместе с 328-й истребительной авиадивизией ПВО 8 июля 1946 года выведен из 20-й воздушной истребительной армии ПВО Западного округа ПВО и передислоцирован в 19-й воздушную истребительную армию ПВО Северо-Западного округа ПВО на аэродром Брянск. В июле 1946 года полк принял личный состав из расформированных 309-го и 143-го истребительных авиаполков, перевооружен на самолёты Ла-7[1][2].

С 1 октября 1948 года полк вошел в состав 3-й гвардейской истребительной авиационной Брянской Краснознамённой ордена Суворова дивизии ПВО 32-го истребительного авиационного корпуса ПВО 19-й воздушной истребительной армии ПВО и перебазировался на аэродром Вязьма в Смоленскую область. Здесь полк получил первые МиГ-15[1][2].

В декабре 1950 года полк из 98-й гвардейской истребительной авиационной Брянской Краснознамённой ордена Суворова дивизии ПВО (бывшей 3-й гв. иад) передан в состав перебазируемой 26-й истребительной авиационной дивизии 22-й воздушной армии Северного военного округа на аэродром Бесовец (Петрозаводск). С 1958 года полк переучен на МиГ-17. После упразднения округа и расформирования дивизии в 1960 году полк перебазировался на аэродром Смуравьево и вошел в состав 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа[1][2].

6 декабря 1959 года полк передан в состав истребительно-бомбардировочной авиации и переформирован в отдельный истребительно-бомбардировочный авиационный полк в составе 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа на самолётах МиГ-17. В 1968 году полк получает с завода Су-7Б. В сентябре 1974 года полк получает новые МиГ-23Б и МиГ-23БН и начинает войсковые испытания нового самолёта истребителя-бомбардировщика[1][2].

Проводившиеся следом войсковые испытания МиГ-27 на базе полка обосновывались освоенностью в полку близких по типу МиГ-23Б и МиГ-23БН. Лётчики и техники имели наибольший в ВВС опыт работы с истребителями-бомбардировщиками. Переучивание полка проводилось не только в 4-м ЦБП и ПЛС в Липецке, но и на собственной учебной базе. Лётчики и техники командировались на завод, где в агрегатных и сборочных цехах вплотную знакомились с конструкцией и получали наставления от заводских испытателей. Войсковые испытания начались с января 1975 года. Всего полк получил 43 МиГ-27 — больше штатного количества в 40 машин (по 12 в каждой из трёх эскадрилий и ещё четыре в звене управления). Три самолёта добавили с учётом обеспечения войсковых испытаний, чтобы избежать сбоев на случай выхода техники из строя или других непредвиденных обстоятельств, не исключая и лётные происшествия. Учебно-боевые самолёты были получены ещё вместе с МиГ-23БН. Войсковые испытания МиГ-27 в завершились к началу 1976 года с общим налётом 1130 часов. В дальнейшем полк оставался лидерным по МиГ-27 — с появлением новых модификаций они также сперва направлялись на «обкатку» в полк, а уже послужившие машины передавались в другие полки[4].

С 1976 года полк переформирован в 722-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков и летал на МиГ-27. С 1989 года переформирован в 722-й отдельный бомбардировочный авиационный полк и переучен на Су-24. С 1992 года полк в составе ВВС России. В ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации осенью 2009 года 722-й отдельный бомбардировочный авиационный полк расформирован в 6-й армии ВВС и ПВО[1][2].

Командир полка
  • старший лейтенант Длужицкий Константин Антонович, 08.11.1941 — 09.12.1941
  • майор Елагин Николай Михайлович, 09.12.1941 — 11.04.1942
  • майор, подполковник Ледовский Дмитрий Иванович, 11.04.1942 — 24.04.1944
  • майор Локтионов Андрей Федорович, 24.04.1944 — 01.10.1944
  • майор Анюточкин Александр Михайлович, 01.10.1944 — 15.07.1946
  • полковник Негода Алексей Иванович, 15.07.1946 — 30.11.1948
  • полковник Глазатов Михаил Федорович, 30.11.1948 — 19.10.1955
  • гвардии полковник Масленников Борис Васильевич, 19.10.1955 — 04.01.1960
  • гвардии полковник Матвеев Олег Константинович, 04.01.1960 — 18.09.1965
  • полковник Ус Алексей Павлович, 18.09.1965 — 14.09.1966
  • полковник Белоненко Геннадий Николаевич, 14.09.1966 — 27.06.1970
  • полковник Скарюкин Владимир Васильевич, 27.06.1970 — 05.07.1974
  • полковник Каменский Владимир Николаевич, 05.07.1974 — 22.10.1975
  • полковник Чесноченко Константин Константинович, 22.10.1975 — 26.07.1978
  • полковник Лупета Владимир Анатольевич, 26.07.1978 — 09.06.1982
  • полковник Дубров Владимир Кузьмич, 09.06.1982 — 19.05.1988
  • полковник Исаев Виктор Васильевич, 19.05.1988 — 26.08.1990
  • полковник Коляда Олег Михайлович, 26.08.1990 — 03.11.1992
  • полковник Козин Евгений Николаевич, 03.11.1992 — 19.06.1995
  • полковник Головкин Александр Иванович, 19.06.1995 — 11.11.1998
  • полковник Баташев Канамат Хусеевич, 11.11.1998 — 07.07.2000
  • подполковник Дроздецский Александр Викторович, 07.07.2000 — 11.07.2002
  • полковник Хомуха Петр Александрович, 11.07.2002 — 01.09.2005
  • полковник Колчин Сергей Алексеевич, 01.09.2005 — 08.05.2008
  • полковник Плевако Евгений Григорьевич, 08.05.2008 — 04.06.2010

Отличившиеся воины

Известные люди

Аварии и катастрофы
  • 22 сентября 1943 года, младший лейтенант Носаев Виталий Яковлевич, лётчик 722-го истребительного авиационного полка, Ла-5. Погиб в авиационной катастрофе.
  • 15 мая 1944 года, старший лейтенант Булатов Сергей Александрович, заместитель командира-штурман эскадрильи 722-го истребительного авиационного полка, Ла-5. Погиб в авиационной катастрофе.
  • 19 февраля 2002 года на границе между Плюсским и Гдовским районами Псковской области (в лесу в 2 км севернее деревни Мышка) потерпел катастрофу самолёт Су-24 из состава полка. При полёте на малой высоте в сложных метеоусловиях экипаж допустил ошибку и не рассчитал снижение. Экипаж (майор Владимир Владимирович Шостенко и полковник Александр Викторович Дроздецкий) погиб[5].

Примечания
  1. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 681. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. Michael Holm. 722nd independent Bomber Aviation Regiment (англ.). Soviet Armed Forces 1945-1991 (20 января 2019). Дата обращения: 17 января 2019. Архивировано 26 октября 2016 года.
  3. Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
  4. И. В. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. — М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2009.
  5. Су-24/24М Аварии, катастрофы и боевые потери

Литература
  • Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 682. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  • А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть I // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2013. — 164 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.