965-й истребительный авиационный полк ПВО

965-й истребительный авиационный полк ПВО (965-й иап ПВО) — воинская часть истребительной авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Самолеты Hawker Hurricane полк получил в марте 1943 года. До этого самолётов в полку не было.
На самолёты Bell P-39 Airacobra полк перевооружен в августе 1944 года.
С сентября 1951 года полк начал осваивать реактивные истребители МиГ-15.
Уже в 1954 году на смену МиГ-15 полк получил МиГ-17.
965-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы ВС СССР
Вид вооружённых сил ПВО
ВВС
Род войск (сил) истребительная авиация
Вид формирования иап ПВО
Формирование 31.07.1942 г.
Расформирование (преобразование) 25.08.1960 г.
Районы боевых действий
Великая Отечественная война (1943 - 1945):
Грозненский район ПВО
Закавказская зона ПВО
Южный фронт ПВО
Юго-Западный фронт ПВО

Наименования полка

История и боевой путь полка

965-й истребительный авиационный полк сформирован в период с 31 июля по 18 августа 1942 года в Архангельском военном округе в Холмогорах на базе 832-го иап и 27-го запасного авиаполка[1].

С 18 августа по 15 сентября полк находился в подчинении штаба ВВС Карельского фронта, боевой работы не вел, самолётов не имел, кроме одного УТИ-4. С 15 сентября 1942 года полк включен в состав 126-й истребительной авиадивизии ПВО Архангельского района ПВО. В феврале 1943 года вместе с дивизией перебазировался на Грозненский аэроузел в состав Грозненского дивизионного района ПВО Закавказского фронта с задачей прикрытия важнейших важных государственных объектов в городах Минеральные Воды, Грозный, Армавир, Тихорецк, Кропоткин, Краснодар. В марте 1943 года вооружен английскими истребителями «Харрикейн»[1][3].

С 1 марта 1943 года вел боевую работу на самолётах «Харрикейн» в составе 126-й истребительной авиадивизии ПВО Грозненского района ПВО, а оперативно подчинялась командованию Закавказского фронта. В этот период Битвы за Кавказ части дивизии взаимодействовали с авиационными дивизиями 4-й воздушной армии Северо-Кавказского фронта[3][1].

С 16 июня боевой работы не вел, занимаясь по плану учебно-боевой подготовки. С 3 февраля 1944 года возобновил боевую работу в составе 126-й истребительной авиадивизии ПВО Закавказской зоны ПВО[1].

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 126-й истребительной авиадивизии ПВО включен в 88-ю дивизию ПВО Южного фронта ПВО, который образован 29 марта 1944 года на базе Восточного и Западного фронтов ПВО. С апреля 1944 года полк в составе дивизии участвовал в борьбе с авиацией противника, проводящей разведывательную деятельность и наносившей отдельные бомбардировочные удары по объектам а районах Минеральные Воды, Грозный, Краснодар, по железнодорожным узлам Гудермес, Прохладный и Невиномысская[3].

13 мая 1944 года из 126-й иад передан в состав 123-й истребительной авиадивизии ПВО 87-й дивизии ПВО Южного фронта ПВО. В августе 1944 года перевооружен на американские истребители «Аэрокобра». В сентябре предан вместе со 123-й истребительной авиадивизией ПВО в состав 86-й дивизии ПВО Южного фронта ПВО. 24 декабря вместе со 123-й иад ПВО 86-й дивизии ПВО включен в состав войск Юго-Западного фронта ПВО (2 формирования) (преобразован из Южного фронта ПВО). До конца войны входил в состав 123-й истребительной авиадивизии ПВО.

Всего в составе действующей армии полк находился: с 1 марта 1943 года по 15 июня 1943 года и с 3 февраля 1944 года по 1 февраля 1945 года[4][1].

Командир полка

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал входить в состав 123-й истребительной авиационной дивизии ПВО Юго-Западного фронта ПВО, с 1 сентября 1945 года Юго-Западного округа ПВО. С июня 1947 года полк вместе с дивизией выполнял задачи ПВО в составе 21-й воздушной истребительной армии ПВО Юго-Западного округа ПВО, базируясь на аэродроме Одесса-Застава и Николаев. В сентябре 1951 года полк начал осваивать реактивные истребители МиГ-15 и вместе с дивизией в октябре передан в состав 48-й воздушной армии Одесского военного округа.

В период с 14 по 31 октября 1952 года полк передислоцировался в составе 123-й истребительной авиационной дивизии в 71-й истребительный авиационный корпус 24-й воздушной армии Группы советских оккупационных войск в Германии на аэродром Лерц.

В 1954 году полк получил новые самолёты МиГ-17. В октябре 1956 года полк в составе 123-й истребительной авиационной дивизии передислоцировался из 24-й воздушной армии в 30-ю воздушную армию Прибалтийского военного округа на аэродром Валга. В августе 1958 года из расформированной 123-й истребительной авиационной дивизии передан в 263-ю истребительную авиационную дивизию 30-й воздушной армии Прибалтийского военного округа. 25 августа 1960 года 965-й истребительный авиационный полк расформирован[2][1].

Примечания
  1. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 794. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. M.Holm. 965nd Fighter Aviation Regiment (англ.). Luftvaffe. M.Holm (6 января 2020). Дата обращения: 6 января 2020. Архивировано 2020-27-08.
  3. Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комдивы. Военный биографический словарь / В. П. Горемыкин. — М.: Кучково поле, 2014. — Т. 2. — С. 215 - 216, 91 - 93, 290 - 292, 12 - 14, 183. — 1000 экз. — ISBN 978-5-9950-0341-0.
  4. Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.

Литература
  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 794. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.