Список потерь Ми-8 и его модификаций (2000 год)

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф

Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.

№ п/п Дата Модификация /
Бортовой номер		 Место Жертвы /
На борту		 Краткое описание
1 6 янв. Ми-8Т
RA-24187		 ХМАО, 10 км севернее аэропорта Сургут 0/5 Через 4 минуты после взлёта появился посторонний шум в районе хвостовой балки и началась сильная вибрация конструкции вертолёта вследствие разрушения одной из лопастей рулевого винта (производственный брак). КВС развернул машину против ветра и начал снижение для выполнения аварийной посадки. На высоте около 40 метров и скорости 50 км/час начался самопроизвольный разворот вертолёта влево. Экипаж попытался парировать разворот, но, так как эти действия результата не принесли, было решено выключить двигатели и приземлиться в режиме авторотации. В итоге вертолёт грубо приземлился на редколесье и частично разрушился, экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[1].
2 18 февр. Ми-8МТ
48		 Чечня, Шатойский район 15/15 При высадке десанта вертолёт был поражён выстрелом из ПТУРС. Все находившиеся на борту погибли[2].
3 15 марта Ми-8Т
EX-22329		 Нарынская область, Ат-Башинский район, 25 км от Кёк-Кыя 3/8 Во время полёта в горном районе на высоте 3 700 м вертолёт задел склон горы и упал в ущелье. Бортмеханик и 2 пассажира погибли, остальные находившиеся на борту получили травмы различной степени тяжести[3].
4 12 июня Ми-8МТВ-2
83		 Чечня, Ханкала 4/4 Вскоре после взлёта задел лопастями несущего винта шасси летящего впереди вертолёта и рухнул на землю с высоты 150 м[4].
5 27 июля Ми-8Т
RA-22747		 Мурманская область, Терский район, близ Варзуги 0/3 Ошибка экипажа. При взлёте для выполнения несанкционированного перелёта КВС не учёл силу и направление ветра, в результате чего машину снесло в сторону и она задела рулевым винтом стоящие рядом с посадочной площадкой деревья. После разрушения рулевого винта вертолёт перешёл в неконтролируемое вращение, задел лопастями несущего винта землю, опрокинулся на правый борт и загорелся. Члены экипажа эвакуировались, не пристёгнутый бортмеханик получил лёгкую травму[5].
6 28 июля Ми-8Т
RA-24454		 Республика Коми, 30 км от Ижмы 0/31 При попытке взлёта с массой превышающей максимальную взлётную, и, как следствие, недостатка мощности двигателей, экипаж потерял управление. Машина зацепила лопастями несущего винта дерево и упала на землю. Экипаж и пассажиры не пострадали[6].

Примечания
  1. Авария Ми-8Т а/к Тюменьавиатранс близ Сургута. AirDisaster.ru. Дата обращения: 14 августа 2014.
  2. Надежда Андреева. Невольник части. Новая Газета (13 января 2004). Дата обращения: 8 марта 2015.
  3. Катастрофа Ми-8Т а/к Air Kyrgyzstan в Нарынской области. AirDisaster.ru. Дата обращения: 15 августа 2014.
  4. Страничка Памяти 1999-2007. Авиация в локальных конфликтах. Дата обращения: 26 февраля 2015.
  5. Авария Ми-8Т а/к Авиация Ярославля в Мурманской области. AirDisaster.ru. Дата обращения: 15 августа 2014.
  6. Авария Ми-8Т а/к Аэропорт-Печора близ Ижмы. AirDisaster.ru. Дата обращения: 15 августа 2014.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.