Список потерь Ми-8 и его модификаций (1998 год)
Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Список аварий и катастроф
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 янв. | Ми-8Т RA-22723 |
Якутия, Бетенкёс | 0/5 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку в условиях плохой видимости вертолёт снизился до опасной высоты и, зацепив несущим винтом деревья, упал в лес в полукилометре от посадочной площадки. Машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажир не пострадали[1]. |
2 | 15 марта | Ми-8 н.д. |
Атырауская область, Жылыойский район | 0/н.д. | Во время полёта на высоте около 50 м произошло падение мощности двигателей и вертолёт совершил вынужденную посадку. Экипаж и пассажиры получили незначительные травмы и пошли пешком к месту последнего взлёта. В числе пассажиров были председатель высшего дисциплинарного комитета Казахстана О. А. Абдыкаримов и аким Атырауской области Р. Т. Чердабаев[2]. |
3 | 28 апр. | Ми-8Т RA-24494 |
ХМАО, 42 км западнее Нягани | 0/7 | Ошибка экипажа. При полёте в неблагоприятных метеоусловиях (ливневый дождь со снегом) произошло отключение двигателей из-за попадания в них воды. При выполнении аварийной посадки вертолёт совершил грубое приземление и получил значительные повреждения. Члены экипажа получили травмы различной степени тяжести, пассажиры не пострадали[3]. |
4 | 1 июня | Ми-8Т RA-22927 |
85 км от Новолазаревской | 5/9 | Ночью, после взлёта с посадочной площадки научно-исследовательского судна «Академик Фёдоров» из-за отказа автопилота вертолёт столкнулся с ледовой поверхностью материка и полностью разрушился. Погибли три члена экипажа и два пассажира, остальные пассажиры тяжело травмированы[4]. |
5 | 25 июня | Ми-8 н.д. |
близ Каракола | 20/20 | Вертолёт ФПС России. Совершал облёт линии электропередач, на борту находились 4 члена экипажа и 16 работников ОАО «Востокэлектро»[5]. |
6 | 1 июля | Ми-8Т RA-24646 |
Бурятия, Самарта | 3/17 | Сразу после взлёта вертолёт вошёл в неуправляемый разворот. После двух полных оборотов вертолёт упал на землю, перевернулся на правый борт и сгорел[6]. |
7 | 30 июля | Ми-8Т RA-24746 |
Иркутская область, Катангский район, близ Непы | 6/16 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку во время зависания на высоте 15 м над местом посадки вертолёт потерял управление, столкнулся с землёй и загорелся. Погибли 6 пассажиров[7]. |
8 | 8 авг. | Ми-8Т RA-24547 |
Якутия, Нюрба | 0/3 | Ошибка экипажа. Во время облёта вертолёта после замены редуктора экипаж допустил множественные нарушения техники пилотирования, что привело к грубой посадке машины с высокой вертикальной скоростью. Вертолёт получил значительные повреждения, экипаж не пострадал[8]. |
9 | 25 авг. | Ми-8Т RA-06140 |
ХМАО, близ Нягани | 0/11 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку в условиях плохой видимости вертолёт снизился до опасной высоты и упал в лес. Машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали[9]. |
10 | 25 сент. | Ми-8Т RA-22388 |
Якутия, близ села Оленёк | 0/9 | Ошибка экипажа. В полёте в условиях обледенения произошла остановка правого двигателя из-за попадания в него льда. При выполнении аварийной посадки машина получила значительные повреждения, экипаж и пассажиры не пострадали. Комиссия, расследовавшая лётное происшествие, установила факт порчи членами экипажа магнитофона записи внутрикабинных переговоров[10]. |
11 | 11 дек. | Ми-8Т RA-22761 |
Магаданская область, 252 км северо-восточнее Омсукчана | 0/20 | При заходе на посадку вертолёт попал в условия, ухудшающие видимость наземных ориентиров, в результате чего экипаж допустил столкновение с землёй в 25 м от посадочной площадки. Вертолёт получил значительные повреждения, бортмеханик и 6 пассажиров, не пристегнутых привязными ремнями, получили травмы различной степени тяжести[11]. |
Примечания
- Авария Ми-8Т а/к Саха авиа в пос Бетенкёс, Якутия . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- В Атырау потерпел аварию вертолет с высокопоставленными пассажирами // Панорама : газета. — 1998. — № 11.
- Авария Ми-8Т 2-го Свердловского авиапредприятия близ а/п Нягань . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Катастрофа Ми-8Т а/к ЦАПЭР 'Полюс' в Антарктиде . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- ОАО «Востокэлектро»: Сегодня исполняется 14 лет со дня гибели наших товарищей (недоступная ссылка). K-News: Новости Кыргызстана (25 июня 2012). Дата обращения: 25 апреля 2014. Архивировано 26 апреля 2014 года.
- Катастрофа Ми-8Т а/к Бурятавиа на руднике Холбинский (Бурятия) . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Катастрофа Ми-8Т Киренского АП в Катангском районе Иркутской области . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Авария Ми-8Т а/к Вилюй на а/д Нюрба . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Авария Ми-8Т 2-го Свердловского авиапредприятия близ а/п Нягань . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Авария Ми-8Т а/к Алроса близ а/д Оленёк . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
- Авария Ми-8Т а/к Икар в Магаданской области . AirDisaster.ru. Дата обращения: 12 августа 2014.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.