Список потерь Ми-8 и его модификаций (1997 год)

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф
№ п/п Дата Модификация /
Бортовой номер		 Место Жертвы /
На борту		 Краткое описание
1 13 янв. Ми-8Т
RA-22759		 Республика Коми, в районе горы Пеленёр 1/10 Ошибка экипажа. При полёте в гористой местности в условиях недостаточной видимости (низкая облачность) вертолёт столкнулся с заснеженной поверхностью горы на высоте 930 м. Машина разрушилась, погиб один из пассажиров[1].
2 26 марта Ми-8МТВ-1
RA-25171		 Корякский АО, 5 км севернее Уки 2/5 При полёте в сложных метеоусловиях экипаж потерял пространственную ориентацию. Снизившись при попытке увидеть наземные ориентиры вертолёт столкнулся с землёй, разрушился и сгорел. Командир вертолёта и один из пассажиров погибли, остальные из находившихся на борту получили травмы различной степени тяжести[2].
3 3 апр. Ми-8Т
RA-24555		 Пермская область, 3,5 км северо-восточнее Очёра 5/5 Через 5 минут после взлёта в условиях недостаточной видимости вертолёт столкнулся с мачтой радиопередающей станции (высота 253 м) и, разрушившись, упал на землю[3].
4 7 мая Ми-8МТВ-1
RA-25509		 Хабаровский край, район имени Лазо, 3 км от Катэна 2/5 При перевозке груза на внешней подвеске экипаж допустил ряд грубых ошибок, следствием которых стало выключение двигателей в полёте из-за выработки топлива в расходном баке (при этом топливо было в подвесных баках). При аварийной посадке не удалось сразу сбросить не правильно застропленный груз, что крайне усугубило ситуацию. Вертолёт упал в лес, погибли бортмеханик и проверяющий — командир авиационной эскадрильи[4].
5 23 мая Ми-8МТВ-1
RA-27151		 ЯНАО, 74 км от Ноябрьска 0/4 При взлёте с неправильно застропленным грузом (профиль квадратного сечения длиной 15,26 м) на внешней подвеске произошло смещение груза, в результате чего он оказался в вертикальном положении. Бортмеханик, заметивший это, скомандовал остановку взлёта. КВС, не зная истинного положения груза, перевёл вертолёт на снижение. Вертикально расположенный профиль, упёршись одним концом в землю, прошёл через люк внешней подвески вертолёта, пробил потолочную панель, отсек главного редуктора и вышел в плоскость вращения осевых шарниров втулки несущего винта. В результате произошло разрушение механизмов несущего винта, машина завалилась на бок и разрушилась. Все находящиеся на борту получили травмы различной степени тяжести[5].
6 (?) сент. Ми-8
н.д.		 40 км от Атырау 0/н.д. После вынужденной посадки вертолёт сгорел. Подробности отсутствуют[6].
7 7 сент. Ми-8Т
RA-22749		 Хабаровский край, близ села имени Полины Осипенко 0/3 При заходе на посадку произошло выключение двигателей из-за отсутствия топлива в расходном баке, вертолёт совершил грубую посадку в 5 км от посадочной площадки. Комиссия установила, что после аварии членами экипажа была предпринята попытка фальсифицировать показания бортовых самописцев и записи в бортовом журнале. А также выявила наличие топлива в подвесных баках. При расследовании были выявлены многочисленные нарушения правил и организации полётов как со стороны экипажа, так и со стороны руководства авиакомпании «Восток». Так же было отмечено, что ранее в этом же году, 7 мая, у этой авиакомпании произошла катастрофа с вертолётом Ми-8 по причине остановки двигателей из-за выработки топлива в расходном баке[7].
8 19 сент. Ми-8МТВ-1
RA-25810		 30 км севернее Барнаула 2/3 Ошибка экипажа в технике пилотирования[8].
9 2 окт. Ми-8Т
4К-24017		 Каспийское море, 91 км от Баку 20/21 При заходе на посадку на вертолётную площадку нефтяной платформы из-за сочетания воздействия ветра на машину и пилотирования (данная ситуация не была описана в РЛЭ вертолёта) упал в море и затонул[9].
10 20 нояб. Ми-8Т
RA-22797		 Чёрное море, близ Сочи 5/12 При выполнении спасательных работ на море в ночное время экипаж потерял пространственную ориентация из-за ослепления от берегового прожектора. Вертолёт столкнулся с поверхностью моря, разрушился и затонул. Погиб один из членов экипажа и 4 спасателя[10].
11 11 дек. Ми-8Т
RA-24247		 аэропорт Нарьян-Мара 8+0/11 Приземлившийся Ан-12 столкнулся на ВПП с севшим ранее и не успевшим покинуть полосу Ми-8. Во время столкновения правой плоскостью крыла самолёта разрубило вертолёт на две части, что позволило выжить членам экипажа Ми-8, получившим травмы различной степени тяжести. Но при этом погибли все пассажиры. Столкновение произошло по вине экипажа Ан-12, фактически выполнявшего незаконный полёт, и руководства полётами аэропорта Нарьян-Мар[11].

Примечания
  1. Катастрофа Ми-8Т Ухтинского филиала а/к Комиавиа в районе Вуктыла. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  2. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Халактырка на Камчатке. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  3. Катастрофа Ми-8Т 2-го Пермского авиапредприятия близ Очера. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  4. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Восток близ пос. Катэн. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  5. Авария Ми-8МТВ-1 а/к Норд-Эйр в 74 км от Ноябрьска. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  6. В Атырау потерпел аварию вертолет с высокопоставленными пассажирами // Панорама : газета. — 1998. — № 11.
  7. Авария Ми-8Т а/к Восток близ пос. им. Полины Осипенко. AirDisaster.ru. Дата обращения: 6 августа 2014.
  8. Катастрофа Ми-8МТВ-1 близ Барнаула. AirDisaster.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
  9. Катастрофа Ми-8 а/к AZAL Helicopter у нефтяной платформы Гюнешли. AirDisaster.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
  10. Катастрофа Ми-8Т а/к Сочиспецавиа над Черным морем. AirDisaster.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
  11. Столкновение Ми-8 и Ан-12 в аэропорту Нарьян-Мара. AirDisaster.ru. Дата обращения: 11 августа 2014.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.