Список потерь Ми-8 и его модификаций (2004 год)

Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастроф
№ п/п Дата Модификация /
Бортовой номер		 Место Жертвы /
На борту		 Краткое описание
1 4 янв. Ми-8Т
RA-25359		 Ненецкий АО 0/6 При заходе на посадку в условиях ограниченной видимости (обильный снегопад) вертолёт снизился до опасной высоты и задел рулевым винтом землю в 750 м от посадочной площадки. Машина упала, опрокинулась на левый борт и разрушилась. Члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[1].
2 15 марта Ми-8МТВ-1
EX-905		 перевал Туругарт, 450 км юго-восточнее Бишкека 2/24 Ошибка экипажа. Во время полёта в условиях недостаточной видимости (снегопад, низкая облачность) в гористой местности экипаж потерял визуальный контакт с землёй. В результате чего вертолёт снизился на опасную высоту и столкнулся с землёй. Машина получила значительные повреждения, погибли пассажир и член экипажа[2].
3 8 апр. Ми-8
н.д.		 близ Читы, Антипиха 1/12 Вертолёт МВД России. При выполнении учебно-тренировочного полёта, во время захода на посадку, в редукторном отсеке начался пожар. Экипаж предпринял вынужденную посадку, но на высоте около 10 м машина потеряла управление и, упав на землю, сгорела. При эвакуации погиб один из пассажиров, остальные находившиеся на борту получили травмы и ожоги различной степени тяжести[3].
4 29 июня / Ми-8МТВ-1
RA-27113		 близ Энгемы 24/24 При выполнении перелёта по заявке ООН вертолёт в горизонтальном полёте столкнулся с деревьями на склоне горы, разрушился и сгорел. Все находящиеся на борту погибли. Из-за недостатка информации (сгорели бортовые самописцы, отсутствовали свидетели) причины катастрофы остались невыясненными[4].
5 6 июля Ми-8
н.д.		 80 км от Тулы 4/4 Вертолёт ВВС России. При полёте на высоте около 3000 м экипаж доложил о возникшей неисправности и пошёл на вынужденную посадку. Позднее машина была найдена разбившейся на земле, экипаж погиб. Возможные причины: обледенение или некачественное топливо[5].
6 5 авг. Ми-8Т
RA-06174		 ЯНАО, 2 км от посёлка Вынгапуровский 16/16 При заходе на посадку резко снизился и столкнулся с деревьями не долетев до посадочной площадки. В результате столкновения с землей вертолёт полностью разрушился и частично сгорел. Комиссия, расследовавшая катастрофу, выявила отказ техники из-за брака, допущенного при ремонте машины[6].
7 25 авг. Ми-8Т
RA-25141		 Ненецкий АО 0/6 Ошибка экипажа. При попытке взлёта с увязшей в грунте левой стойкой шасси и ветре, сила которого превышала допустимые для взлёта значения, вертолёт накренился и задел лопастями несущего винта землю. Далее лопастями обрубило хвостовую балку, обломками был повреждён двигатель и начался пожар. Машина сгорела, члены экипажа и пассажиры получили травмы различной степени тяжести[7].
8 3 сент. Ми-8Т
UR-CEC		 близ Орена 5/5 Экипаж участвовал в тушении пожара в гористой местности с помощью прицепного устройства забора воды. После взлёта с посадочной площадки устройство забора воды попало в рулевой винт, вертолёт потерял управляемость, столкнулся с землёй, разрушился и сгорел[8].
9 5 сент. Ми-8
н.д.		 Ингушетия, близ Карабулака 2/3 Вертолёт ВВ МВД России при полёте в сложных метеоусловиях столкнулся со склоном горы[9].
10 7 сент. Ми-8МТ
н.д.		 Камчатская область, Усть-Маимля 0/н.д. Сразу после взлёта вертолёт авиации РВСН начал неконтролируемое левое вращение, парировать которое экипаж не смог. Выполнив несколько витков вертолёт ударился передней и правой основной стойками шасси о склон оврага, зацепил лопастями несущего винта о землю и опрокинулся на правый борт. Машина получила значительные повреждения и загорелась, экипаж и пассажиры эвакуировались[10].
11 14 сент. Ми-8Т
RA-24622		 Ненецкий АО, 12 км юго-восточнее Волонги 0+1/4 Ошибка экипажа. При попытке взлёта с увязшими в грунте колёсами шасси и сильном боковом ветре вертолёт накренился на бок, задел лопастями несущего винта землю и опрокинулся, получив значительные повреждения. От разлетающихся частей разрушенных лопастей несущего винта погиб турист, находящийся недалеко в палатке. Четыре других туриста, также находящихся на земле, получили травмы различной степени тяжести[11].
12 25 сент. Ми-8Т
RA-24711		 Тува, 160 км от Кызыла 0/16 При заходе на посадку на площадку, подобранную с воздуха, в неблагоприятных метеоусловиях (ливневый дождь), экипаж потерял визуальный контакт с земными ориентирами. В дальнейшем, в процессе маневрирования вертолёта на предельно малой высоте в условиях ограниченной видимости, произошло соударение одной из лопастей несущего винта по хвостовой балке и, как следствие, отрыву части лопасти и разрушению балки. Вертолёт опрокинулся на правый борт получив при этом значительные повреждения. Экипаж и пассажиры не пострадали[12].
13 3 нояб. Ми-8Т
RA-22685		 Красноярский край, в 10 км от аэропорта Туруханск 0/24 Примерно через 8 минут после взлёта при неблагоприятных метеоусловиях (обильный снегопад) на высоте 990 м произошло самовыключение двигателей из-за попадания в них осадков. Попытки запуска двигателей в воздухе не увенчались успехом и экипаж выполнил вынужденную посадку в пересеченной местности на замерзшую поверхность небольшого озера. Машина получила значительные повреждения[13].
14 4 нояб. Ми-8Т
RA-22791		 ХМАО, близ Ханты-Мансийска 1/19 Ошибка экипажа. При взлёте вертолёт попал в снежный вихрь, поднятый несущим винтом, и экипаж частично потерял связь с наземными ориентирами. Из-за ошибок при пилотировании машина сместилась с посадочной лпщадки и опустилась ниже неё в сторону реки, задела левым колесом основной стойки шасси за откос берега и упала получив значительные повреждения. Экипаж и пассажиры получили травмы различной степени тяжести, один из пассажиров скончался по дороге в больницу[14].
15 4 нояб. Ми-8Т
RA-24562		 Якутия, посёлок Арбынцы 0/4 При заходе на посадку в тёмное время суток из-за поднятого несущим винтом снежного вихря экипаж потерял связь с наземными ориентирами и совершил ряд ошибок при пилотировании. В результате машина передней стойкой шасси и лопастями несущего винта задела землю, упала и получила значительные повреждения[15].
16 26 нояб. Ми-8Т
RA-25967		 Томская область, Парабельский район 0/9 Ошибка экипажа. При заходе на посадку КВС допустил высокую вертикальную скорость (более 4 м/с). Вертолёт грубо приземлился рядом с посадочной площадкой и разрушился. Экипаж и пассажиры не пострадали[16].
17 27 нояб. Ми-8Т
RA-22643		 Камчатская область, склон вулкана Горелый 5/5 Ошибка экипажа. При полёте в гористой местности при неблагоприятных метеоусловиях (низкая облачность) вертолёт столкнулся со склоном вулкана на высоте 1100 м[17].
18 29 нояб. Ми-8МТ
RA-22502		 Хабаровский край, 150 км от Комсомольска-на-Амуре 0/9 В нарушение полётного задания экипаж изменил маршрут, совершил две несанкционированные посадки для подбора пассажиров и вылетел на браконьерскую охоту на лосей в Комсомольский заповедник. Отстрел животных производился с борта вертолёта через дверь грузовой кабины. После отстрела нескольких лосей экипаж принял решение о перевозке убитых животных на внешней подвеске, используя веревку, закрепленную в проёме двери. Подбор убитых животных осуществлялся в режиме висения вертолёта над местом, осмотр которого предварительно не производился. В процессе одного из заходов на посадку экипаж допустил ошибки в технике пилотирования, что привело к попаданию вертолета в режим «вихревого кольца». Несмотря на предпринятые действия, вертикальная скорость снижения увеличилась до 8—10 м/с, что привело к грубому приземлению машины и последующему её разрушению[18].

Примечания
  1. Авария Ми-8Т а/к Комиавиатранс в Ненецком АО. AirDisaster.ru. Дата обращения: 21 августа 2014.
  2. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Дамес в горах Киргизии. AirDisaster.ru. Дата обращения: 21 августа 2014.
  3. Ирина Власова. Связь прервалась. Новые Известия (9 апреля 2004). Дата обращения: 8 марта 2015.
  4. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к UTair в Сьерра-Леоне. AirDisaster.ru. Дата обращения: 24 августа 2014.
  5. Эксперты расшифровывают записи "черных ящиков" Ми-8. Вести.Ru (8 июля 2004). Дата обращения: 8 марта 2015.
  6. Катастрофа Ми-8Т а/к Ямал близ пос. Вынгапуровский, ЯНАО. AirDisaster.ru. Дата обращения: 24 августа 2014.
  7. Авария Ми-8Т Нарьян-Марского ОАО на мысе Константиновский. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 августа 2014.
  8. Катастрофа Ми-8МТ а/к Росьавиа в Турции. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 августа 2014.
  9. Султан Абубакаров. Военные опровергают сообщения о том, что боевики сбили вертолет Ми-8 в Ингушетии. Кавказский узел (28 сентября 2004). Дата обращения: 6 марта 2015.
  10. Авария Ми-8МТ на Камчатке. AirDisaster.ru. Дата обращения: 21 августа 2014.
  11. Катастрофа Ми-8Т 2-го Архангельского ОАО в НАО. AirDisaster.ru. Дата обращения: 25 августа 2014.
  12. Авария Ми-8Т а/к Тува-авиа на реке Мал.Енисей. AirDisaster.ru. Дата обращения: 26 августа 2014.
  13. Авария Ми-8Т а/к "Турухан" в районе Туруханска. AirDisaster.ru. Дата обращения: 28 августа 2014.
  14. Катастрофа Ми-8Т а/к Ханты-авиа близ Ханты-Мансийска. AirDisaster.ru. Дата обращения: 28 августа 2014.
  15. Авария Ми-8Т а/к Полярные авиалинии в пос. Арбынцы, Саха-Якутия. AirDisaster.ru. Дата обращения: 28 августа 2014.
  16. Авария Ми-8Т а/к Югана в Томской области. AirDisaster.ru. Дата обращения: 30 августа 2014.
  17. Катастрофа Ми-8Т а/к Камчатские авиалинии в районе вулкана Горелый. AirDisaster.ru. Дата обращения: 30 августа 2014.
  18. Авария Ми-8Т КнААПО в районе Комсомольска-на-Амуре. AirDisaster.ru. Дата обращения: 30 августа 2014.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.