Москва-Каланчёвская

Москва-Каланчёвская (старое название — Москва-Техническая-Курская) — железнодорожная станция Алексеевской соединительной линии Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров.

Станция
Москва-Каланчёвская
Алексеевская соединительная линия и
Курско-Рижский диаметр (линия МЦД-2)
Московская железная дорога

Строительство деревянной платформы (март 2020)
55°46′36″ с. ш. 37°39′04″ в. д.
ДЦС ДЦС-1 Московско-Курский
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1865[1]
Тип пассажирская техническая
Классность внеклассная
Количество платформ 3 (5 на 3 о.п.)
Тип платформ высокие боковые
Форма платформ прямая
Ширина платформ, м 6
Прилегающие перегоны Москва-Каланчёвская — Москва-Рижская (2), Москва-Каланчёвская — Москва-Пасс.-Курская (2)
Выход к Каланчёвская ул., Б. Спасская ул., Краснопрудная ул., Грохольский пер., Комсомольская площ.
Пересадка на станции  Комсомольская
 Комсомольская
вокзалы: Ленинградский, Ярославский, Казанский
Пересадка на А: 40, с633, т14, т41; Тб: Т; Тм: 7, 13, 37, 50
Расстояние до Москвы-Курской 3 км 
Тарифная зона 0
Код в АСУЖТ 191617
Код в «Экспресс-3» 2001005
Соседние о. п. Рижская и Курский вокзал
 Медиафайлы на Викискладе

Станция простирается от Крестовского путепровода на северо-западе (граница со станцией Москва-Рижская) до путепровода через Комсомольскую площадь на юго-востоке (далее перегон к станции Москва-Пассажирская-Курская). В границах станции три остановочных пункта / платформы:

Пассажирская платформа Каланчёвская расположена в пешеходной доступности от трёх вокзалов (Ярославского, Ленинградского и Казанского) и станции метро «Комсомольская». На ней останавливаются электропоезда Курского, Рижского направлений МЖД. Ранее, до 21 ноября 2019 года существовало движение с Курского на Смоленское направление, но оно было приостановлено.[2] После запуска линии МЦД-4 вероятно восстановление транзитного движения электропоездов со Смоленского направления через станцию Каланчёвская, но уже на Горьковское направление, а не на Курское.

В парке «Б» железнодорожной станции (Индустриальный переулок, дом 9) находится так называемый Правительственный вокзал, откуда отправлялись литерные поезда с руководителями государства[3].

История
Современный вид Императорского железнодорожного павильона

Станция была введена в эксплуатацию в 1865 году.

В 1896 году на месте у нынешней платформы Каланчёвская было построено здание Императорского железнодорожного павильона для предполагавшегося приёма коронационного поезда Николая II.

До 1990-х годов на Каланчёвской существовала ещё одна островная платформа, а также надземный пешеходный переход между платформами. Переход разобран на рубеже 1970-х — 1980-х, платформа некоторое время не использовалась, позже разобрана и она.

Во второй половине 2000-х — первой половине 2010-х годов рассматривались проекты строительства на месте платформы вокзального комплекса[4][5], на котором планировалось разместить общий конечный пункт для всех аэроэкспрессов, прибывающих из трёх аэропортов Москвы[6].

С 2019 года платформа Каланчёвская включена в структуру МЦД, что потребовало увеличения пропускной способности железнодорожной линии. С этой целью в 2020 году начата реконструкция как самой платформы, так и прилегающего с юга Каланчёвского путепровода с устройством дополнительных железнодорожных путей[7]. На остановочном пункте Каланчёвская будут построены две новые островные платформы с навесами во всю длину, информационными стелами и табло, а также современным освещением. Также в южной части платформы планируется построить подземный вестибюль. Реконструкцию планируется завершить в 2023 году[8].

Павильон 1990-х годов на платформе на север, разобран в 2020
Строительство новой платформы для линии МЦД-4 (июнь 2020)

Первая новая островная платформа открыта 29 мая 2021 года, на ней останавливаются все электропоезда из Подольска в сторону Нахабино[9][10].

Обслуживаемые направления

Беспересадочное пригородное сообщение осуществляется:

  • На северо-запад — Рижское направление:
    • в направлении из Москвы-Каланчёвской до станции Волоколамск, экспрессы до Шаховской
    • в направлении в Москву-Каланчёвскую от станции Румянцево, экспрессы из Шаховской
  • На юг — Курское направление: до/от станции Тула (Московский вокзал), экспрессы до/от Серпухова

Описание

Платформа Каланчёвская состоит из двух боковых платформ. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. Переход между платформами возможен только по настилу через пути к северу от платформы. Платформы и пути вблизи них расположены на насыпи параллельно Каланчёвской улице. Северная часть платформ изогнута.

Выходы на улицы Каланчёвская, Большая Спасская, Краснопрудная; к Грохольскому переулку, Комсомольской площади.

На территории станции также расположены «Вагонный участок центрального направления», депо Московской железной дороги ТЧЭ-1 «Москва-Курская», вагонный участок Москва-Каланчёвская (ЛВЧ-1). Главные пути станции огибают все парки: на Москву-Рижскую с северо-востока, на Москву-Курскую с юго-запада.

Станция находится в подчинении Начальника станции Москва-Каланчёвская Московской Дирекции управления движением. На территории станции в вагонном участке Москва-Каланчёвская (ЛВЧ-1) занимаются подготовкой поездов дальнего следования к рейсу на южное направление, производят подготовку составов как поездов дальнего следования московского формирования (принадлежности), так и поездов, прибывших с юга. Кроме того, работники ЛВЧ-1 пополняют продуктами вагоны-рестораны, пассажирские вагоны пополняются углем, водой, постельными принадлежностями. Работает большой коллектив различных служб по подготовке и ремонту вагонов. Производится смена локомотивов.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:

См. также

Примечания
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Электрички между Белорусским и Курским направлениями отменят. 16 октября 2019 г.
  3. Литерный поезд Леонида Брежнева. Воспоминания ветеранов Московской железной дороги. Гудок, 11 января 2019
  4. Ж/д вокзал Каланчевский. Центральное Архитектурное Бюро. Дата обращения: 31 марта 2021.
  5. А теперь и Каланчевский. Газета "Московский железнодорожник". ОАО «РЖД» (23 марта 2011).
  6. Вокзал за $1 млрд. Ведомости. Дата обращения: 31 марта 2021.
  7. Каланчевскому путепроводу на площади трех вокзалов вернут исторический облик. Вести.ру (13 февраля 2020). Дата обращения: 31 марта 2021.
  8. Реконструкцию ж/д участка Каланчёвская – Курская завершат на полтора года раньше. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
  9. Новую платформу открыли на станции МЦД-2 «Каланчевская». Москва 24 (30 мая 2021). Дата обращения: 31 мая 2021.
  10. Департамент транспорта Москвы. Новая платформа на станции Каланчевская D2... (28 мая 2021). Дата обращения: 31 мая 2021.
  11. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.