Линейные корабли типа «Колорадо»

строительство Maryland BB-46

Линкоры типа «Колорадо» создавались как версия кораблей типа «Теннесси» с 16-дюймовыми орудиями главного калибра. Остальные отличия были незначительными, так, число орудий вспомогательного калибра сократилось до 12. Основные изменения во внешнем виде, по сравнению с типом «Нью-Мексико», состояли в следующем. Поскольку казематные орудия в корпусе все равно не могут эффективно использоваться в открытом море, от них полностью отказались, и борта кораблей получили более простую форму. Поскольку котельные отделения (по 4 на каждый борт) теперь располагались по большей длине корпуса, ввели вторую дымовую трубу. Опыт управления линкорами показал неудачную форму носовой надстройки и боевой рубки «Нью-Мексико». Теперь мостик стал более развитым, а боевая рубка связывалась с надстройкой двумя ярусами навесных мостиков. На новых линкорах также увеличились размеры топов мачт гиперболоидной конструкции, где разместились наблюдательные посты и посты управления огнём[2].

В остальном форма корпуса и надстроек повторяли «Нью-Мексико». Борта имели небольшой завал: ширина палубы полубака была на 0,6 м меньше, чем у ватерлинии. Линкоры типа «Колорадо» имели некоторую погибь[прим. 1] верхней палубы: у диаметральной плоскости она была на фут (0,3048 м) выше, чем у бортов[2]. Несмотря на желание усилить защиту, технологические проблемы, связанные с закалкой броневых плит толщиной свыше уже освоенных 343 мм, оставили броню практически без изменений. Из-за американской технологии дополнительная толщина броневых плит не давала существенного усиления защиты, а только добавляла несколько сот тонн веса.

На середину 20-х корабли «Большой Пятёрки» считались достаточно современными. Американские специалисты старались модернизировать более старые корабли до их уровня. Поскольку броневая и противоторпедная защиты считались вполне достаточными, а следовало только учесть угрозу со стороны авиации, перечень работ включал: улучшение антигазовой защиты, добавление 51 мм брони на главную бронепалубу (1319 тонн), утолщение крыш башен, замена снарядов главного калибра и связанная с этим замена подъёмников боезапаса, установку новых приборов управления стрельбой. Предполагалось установить на каждый корабль по две 4-ствольных установки 28-мм автоматов и заменить главные механизмы, чтобы сохранить скорость. Рассматривался также вариант установки бортовых булей — не столько в качестве средства ПТЗ, сколько для компенсации увеличения верхнего веса и уменьшения осадки. Но на них в 20-е и 30-е годы изменения оказались минимальными: замена зениток, появление катапульт и бортовых самолётов, а также более совершенных приборов управления стрельбой.

Большую модернизацию до войны успел пройти только «Мэриленд», корабль получил були, отстоящие от обшивки на 6 футов (1,83 м) и имевшие 12,7-мм стенки и 9,5-мм крышу. По верхней палубе над силовой установкой добавили 31,7-мм плиты стали высокого сопротивления (HTS). Расчётная зона неуязвимости от 406-мм снарядов (масса 1016 кг, начальная скорость 768 м/с) находилась от 19 000 до 24 600 м[прим. 8][2].

Катастрофа в Перл-Харборе заставила поставить на первое по важности место усиление палубной брони, на второе усиление зенитной артиллерии. Предусматривалось снятие 765-тонной боевой рубки с коммуникационной трубой, 460-тонных дымоходов, установка двухслойных булей (наружный слой отстоял от обшивки на 2,74 м, внутренний — на 1,54 м), усиление горизонтальной брони. Кроме 31,7-мм плит HTS на верхней палубе вторую палубу усилили 51-мм плитами STS (76 мм в районе погребов). Крыши башен заменили на 178-мм плиты, а на «Вест Вирджинию» поставили даже 184-мм, изготовленные для нового линкора «Айова». На корабли поставили легкие боевые рубки с 127-мм стенками.

Увеличение ширины корпуса до 32,94 м моряки считали недостаточным, считая, что высота верхней кромки пояса над водой должна быть не менее 2,4 м (реально на 0,7-0,9 м меньше). Корабли в результате получили новые зенитные современные универсальные 127-мм/38 орудия и автоматы (почти 600 тонн), 1362 дл. тонн дополнительной палубной брони, более широкие були (ширина корпуса стала 34,77 м) и корабли больше не могли проходить Панамским каналом.

Линкоры «Колорадо» и «Мэриленд» долгое время нельзя было вывести из строя для дополнительной модернизации. В ноябре 1943-го с обоих линкоров сняли два из 10 127-мм/51 орудий и все «чикагские пианино». Американская промышленность смогла обеспечить флот достаточным количеством «бофорсов», и эти два корабля получили по 6 счетверенных и по четыре спаренные установки. Пулеметы сняли, а число «эрликонов» слегка уменьшили: до 42 и 40 стволов. Число «эрликонов» постоянно менялось: например, на «Мэриленд» добавили 6, затем ещё 4, а потом два сняли.

Последнюю крупную модернизации всех старых линкоров планировалось провести летом-осенью 1945 года. Провести эти работы помешали конец войны на Тихом океане и здравый рассудок.

В США были построены линкоры типа «Колорадо» с восемью 406-мм орудиями. В Японии был построен линкор «Нагато» с восемью 410-мм орудиями и строился однотипный ему «Муцу». В рамках Вашингтонского соглашения, Великобритания получила право построить линейные корабли типа «Нельсон», как ответ на американские линкоры типа «Колорадо» и японские типа «Нагато»[11]. Новые британские линкоры были по сути 23-узловым вариантом линейных крейсеров типа «G3». Все они долго были единственными линкорами своих флотов, спроектированными и построенными с учётом опыта Первой мировой войны[12].

Сравнительные ТТХ линкоров[прим. 9].
характеристики	«Колорадо»[13]	«Нагато»[14]	«Нельсон»[15]
Страна
год ввода в строй	1923	1921	1927
размерения Д×Ш×О	190,2×29,7×9,2	213,4×29×9,1	216,6×32,3×8,6
Водоизмещение стандартное, т			35 560
Водоизмещение нормальное, т	33 123	33 800	36 657
Водоизмещение полное, т	34 129	38 500	38 873
Артиллерия главного калибра	4×2×406-мм/45	4×2×406-мм/45	3×3×406-мм/45
Вспомогательная артиллерия	12×127-мм/51	20×140-мм/50	6×2×152-мм/45
Зенитная артиллерия[прим. 10]	4×76-мм/50	4×78-мм/40	6×120-мм/50 8×40-мм/40
Торпедные аппараты	2	8	2
Главный броневой пояс, мм.	343	305	356-330
Бронирование палубы, мм	89+37	69+50	159-95
Бронирование башен ГК — лоб/борт/крыша, мм.	457/254/127	305/230/127	406/279/184
Барбеты башен ГК, мм.	330	305	381
Бронирование боевой рубки — стенки/крыша, мм	406/203	369	356/165
Энергетическая установка, л. с. (скорость, узлы)	28 900 (21)	80 000 (26,5)	45 000 (23)

Характеристики главного калибра линкоров межвоенного периода
Орудие	15″/42 Mark I[16]	16″/45 Mark I	16″/45 Mark 1[3]	41 см/45 Type 03[17]
Страна	Великобритания		США	Япония
Калибр, мм	381	406	406	410
Длина ствола, калибров	42	45	45	45
Год разработки	1912	1922	1917	1914
Год принятия на вооружение	1915	1927	1921	1921
Корабль	«Ривендж»	«Нельсон»	«Колорадо»	«Нагато»
Масса ствола, т	101,6	109,7	107,0	101,6
Тип скрепления ствола	проволокой		цилиндрами	проволокой
Живучесть ствола, выстрелов	335	200—250	320	250—300
Масса бронебойного снаряда, кг	879	929	952	1000
Начальная скорость снаряда, м/с	732—785	788—797	790-792	790
Максимальная дальность, км	33,38	37,4—38,1	31,36	30,0 (25,5°)
Бронепробиваемость (мм) на дальности (км)
борт (0 км)	687
борт (9,144 км)	422
борт (13,716 км)	353	366
палуба (22,86 км)	121	99
палуба (27,43 км)	145	130

Примечания;

Источники;

• Балакин С. А., Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю., Чаусов В. Н. Линкоры Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2005. — ISBN 5-699-13053-3.
• Л. А. Кузнецов. Последний дредноут империи (рус.) // Гангут. — 2002. — № 32. — С. 54—73. — ISSN 5–85875–024–9.
• Сергей Сулига. «Большая пятёрка». — Москва, 1997. — 68 с.
• Сулига С. Линкоры типа Норт Кэролайн. — Москва: Цитадель, 1998. — ISBN 5-00-002182-7.
• Friedman N. U.S. Battleships: An Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-087021-715-1.
• Campbell, John. Naval Weapons of World War Two. — London: Convay Maritime Press, 2002. — ISBN 0-87021-459-4.
• Raven, Alan. Roberts, John. British Battleships of World War Two: The Development and Technical History of the Royal Navy's Battleships and Battlecruisers from 1911 to 1946. — London: Arms and Armour Press, 1976. — 436 p. — ISBN 0853681414.
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.

• DiGiulian, Tony United States of America 16"/45 (40.6 cm) Mark 1 (неопр.). NavWeaps.com (31 мая 2008). Дата обращения: 21 мая 2012.