История Находки

История города Находки связана с освоением бухты Находка и вершины залива Находка, берега которых на момент открытия англичанами (1855/1856) и русскими (1859), согласно отечественной историографии, относились к «неразграниченным территориям»[1][2] («ничейным» землям[3]), а на российских картах издавна обозначались как владения Китайского государства[4]. 18 июня 1859 года русским пароходо-корветом «Америка» было засвидетельствовано два селения на правом и левом берегу бухты[5]: об этих селениях ничего не известно. В XIX — начале XX века китайцы вели здесь промысел морской капусты: по изобилию морской капусты залив Находка назывался Туне-хай-цао — «бухта морской капусты»[6], местность в бухте Находка носила название Тунхатау[7].

Первые русские селения на берегах бухты и финские селения в вершине залива были недолговечными и не оставили следов существования: военный пост (1864 — ок. 1873) и расположенное при нём первое русское гражданское селение (уп. 1864), удельная фактория Находка (1867—1873), три поселения финляндцев (ок. 1870). Деятельность военного поста была связана с приведением в повиновение китайского населения Сучанской долины. В 1898 году в разных местах бухты располагались китайские и корейские промышленники, единственным признаком посещаемости берегов бухты русскими служило деревянное здание пароходства Шевелёва, построенное годом ранее.

Вторичное заселение местности русскими: вблизи залива Америка возникла деревня Американка (осн. 1907); вдоль бухты Находка — «посёлок при пароходной пристани» Находка (уп. 1910), а также хутора и усадьбы. В 1939 году, в атмосфере приближающейся войны, советское правительство приняло решение о переводе важнейших предприятий — торгового и рыбного портов из Владивостока в бухту Находка: «так у деревушек и хуторов в бухте Находка появилось урбанизированное будущее»[8]. В том же году предписывалось перевести транзитные лагеря заключённых из Владивостока в бухту Находка. В 1945 году развёрнуты лагеря военнопленных японцев — строителей будущего города.

В 1947—1992 годах Находка — единственный город (статус города с 1950 года) и порт на Дальнем Востоке, открытый для посещения иностранцами. Единственный узел международных связей на советском Дальнем Востоке[9]: место расположения трёх иностранных консульств, Находку ежегодно посещало до 150 тысяч туристов со всех концов мира[10]. Крупнейший на советском Дальнем Востоке рыбный порт[11]. Находка была прежде всего городом рыбаков[12].

В постсоветский период Находка утратила функцию центра международного общения; Находкинская БАМР сократила флот в 10 раз (к 2021 году)[13][14], от Рыбного порта осталось только название[15]: численность его работников сократилась почти в 37 раз (к 2015 году)[16], были снесены жестянобаночная фабрика и фабрика орудий лова[17]. На месте бывших предприятий рыбохозяйственного комплекса организована перегрузка экспортного угля.

Историография

Об истории Находки первоначально писали только в газетных материалах: это были статьи первого директора[18] городского музея Раисы Паутовой, краеведа Галины Шовба. Затем документальными исследованиями занялась Марина Нургалиева, которая использовала материалы городского музея, городского, краевого и томского архивов. Позднее появились сборники[19].

В 1999 году[20] была издана книга бывшего первого секретаря находкинского горкома КПСС Николая Хромовских «Размышления о прожитом»[19]. В 2002 году издана книга краеведа Геннадия Фокина «Залив Америка»[21]. В 2003 году издана книга историка из Владивостока Л. В. Александровской «Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край в 60-х годах 19 века»[22], рассказывающая о финской фактории[19]. В 2004 году издана книга краеведа Павла Шепчугова «Забытая Американка: (хроника первой половины XX века)», в 2015 году — «На острие Восточного вектора»[23].

В 2005 году вышла первая книга об истории Находки — «Восточные ворота России: материалы к истории города Находки»[24] краеведа Юрия Меринова[19]. В 2018 году[25] на основе новых фактов издана его книга «Земля Находкинская»[26]. По мнению находкинского старожила Л. С. Токаренко, у Меринова имеются ошибки[27].

С 2013 года издаётся «Литературно-краеведческий вестник», в котором публикуются краеведческие работы Городской библиотеки-музея[28].

1859 год

18 июня 1859 года русский пароходо-корвет «Америка» открыл бухту Находка, в тот же день в вахтенном журнале «Америки» было засвидетельствовано два селения на правом и левом берегу бухты[5]; на карте обозначена пристань лодок на мысе Астафьева[29].

Китайское население в XIX — начале XX века

Китайский промысел морской капусты

По сообщению В. К. Арсеньева (1915), морская капуста (по-китайски «хай-цай») в Китае была уничтожена совершенно, и добыча её велась только в Уссурийском крае и[30] в бухте Маука на Сахалине[31].

По сообщению Пржевальского, самые лучшие места для ловли морской капусты в Уссурийском крае представляют утёсистые берега заливов, где нет сильного волнения и где глубина не более 2—3 сажени… В этих местах капуста растёт прикреплённая к камням[32]. Лов морской капусты производился только в тихую, безветренную погоду (потому что в зыбь уже нельзя различить растение под водой), путём погружения шеста в прозрачную глубину воды[33]. Капуста вырастала к началу июля, особенно изобильна она была в гавани Находке и на острове Путятина; «удобнее всего собирать морскую капусту в тихую погоду и в мелкой воде, где ее собирают длинными вилами» (Арсеньев, 1915)[34].

Капуста направлялась во Владивосток, Новгородскую гавань, откуда на иностранных кораблях её отправляли в Шанхай, Чи-фу и другие китайские порты[32].

По сообщению А. Ф. Будищева (1883)[35], «по изобилию в трепанге Владивосток зовётся китайцами по его имени Хай-шень-уай (залив морского червяка). По изобилию в морской капусте зал. Америка зовётся китайцами Туне-хай-цао (бухта морской капусты)»[36]. М. А. Клыков отмечал, что «гавань Находка у манзов, туземцев края, считается лучшим местом ловли морской капусты и называется ими Туй-хан-швуа»[37].

28 декабря 1867 года Г. В. Фуругельм в письме начальнику Суйфунского округа подполковнику Дьяченко писал: «В видах интереса удельного ведомства я не могу допустить, чтобы китайские подданные ловили морскую капусту у берегов вверенных моему правлению удельных имений…» и далее предполагал выдавать китайским подданным, как проживающим здесь, так и временно пребывающим, билеты на право ловли морской капусты от начальников со взносом определённого сбора[38]. Введённый Фуругельмом оброк на промысел морской капусты привёл к тому, что промышлявшие здесь китайцы, в поисках свободного промысла ушли в более северные места[39].

«Для общих складов морской капусты будут выбраны вместо Владивостока другие заливы, более близкие к местам лова ея, как напр. гавань Находка» (1871)[40]. «Обычные места склада — бухта Находка, Преображения… Более капустные места начинаются от устья Сучана и чем далее к северо-востоку, тем они обильнее, кончаясь около бухты Терней. Промышляют капустным ловом исключительно китайцы, частью постоянно живущие на побережье, частью приезжающие из Китая. Население береговых фанз начинает лов в конце февраля, начале марта…, пришлый же элемент работает с мая по сентябрь»[41].

По описанию Будищева (1883) на берегах по всему заливу Америка, гавани Находка и острову Облизина разбросаны немногие фанзы и летние шалаши промышленников морской капусты. «В Находке, кроме того, в одной фанзе вываривают соль из морской воды и ловят много селёдки, которая здесь водится в изобилии»[42]. Скальковский в 1883 году отмечал: «Центр капустного лова — гавань Находка…[43] Ловля капусты идёт с 1 апреля до конца сентября, иногда и до ноября. Рабочие китайцы и корейцы… Работники-китайцы в первой половине марта начинают свою ежегодную перекочёвку в наши пределы из-за границы… Капустники являются преимущественно из Хунчуна, Гирина, Нингуты и Сяньсиня. Хунчунские и гиринские партии направляются… Нингутанские же и сяньсинские, или верхние партии, состоя преимущественно из работников-манжчуров, направляются сухим путём через Южно-Уссурийский край, прямо на Сучан, в бухты Преображения, Ольги…»[44].

Челны для капустных промышленников манзы выдалбливали из стволов огромных ильмов в верховьях Сучана (1883)[45].

Сезонные отходники из Маньчжурии, которые каждую весну занимали юго-восточное побережье Приморья для добычи морепродуктов, находились в тесном контакте с сучанскими манзами. В конце сентября одни промысловики возвращались в Маньчжурию, а другие нанимались к манзам Сучанской долины для различных работ (винокурение, обмолот хлеба и прочее)[46]. По сообщению Пржевальского, «достаточные же китайцы не идут в работники, а живут целую зиму ничего не делая и разгоняя свою скуку только водкою, да карточною игрою»[47]. Через бухту Находка население Сучанской долины поддерживало прямую связь с Маньчжурией[46].

По сообщению 1894 года, в тихой бухте Находка теснились манзовские склады морской капусты[48].

По сообщению 1895 года, экономическое значение бухт Врангеля и Находки ограничивалось небольшим складом морской капусты[49].

По сообщению хабаровского журналиста А. П. Сильницкого, посетившего бухту Находка весной 1898 года, «…берега бухты с одной стороны пустынны, а с другой — оживлённы. Единственным признаком посещаемости берегов бухты русскими служит деревянное здание, построенное Шевелёвым для надобностей его пароходства. В разных местах её расположились китайские и корейские промышленники, ловящие здесь камбалу, ходовую селёдку, крабов, ведущие промысел морской капусты. Улов доходит до 600—1000 крабов и отправляется в Посьет китайским торговцам или в Корею»[50].

С 1900 по 1907 год капустоловы ютились по всему побережью от Посьета до Тернея[51].

Китайское управление
См. также: Выселение китайцев и тазов из долины Сучана

Все манзы в долине Сучана и Цыму-хэ подчинялись власти старшины из деревни Пинсау: «Все здешние манзы нисколько не признают над собою русской власти, считают себя полными хозяевами этой страны и не хотят подчиняться русским законам» (Изв. РГО, 1869)[52]. В каждой долине был свой староста, а над несколькими долинами стоял избираемый главный староста. Отдельно стоящая фанза всегда приписывалась к какому-то месту[53].

Старшины
  • Ю Хай: в рапорте подпоручика Петровича — «главный старшина», «правитель» манз, проживающих «от Посьета до гавани Св. Владимира и по р. Уссури». Имел резиденцию в Хуанихеза. В 1868 году арестован русскими властями, доставлен в Раздольное, его дальнейшая судьба неизвестна[54].
  • Ли Гуй (род. ок. 1820). Весной и летом 1868 года Ли Гуй неоднократно появлялся в Находке для осмотра отрядов манз и тазов, прибывавших с северных речек. В 1868 арестован и препровождён в Находку, затем вернулся в Пинсау, генерал-губернатор Восточной Сибири Н. П. Синельников пожаловал ему «почётный кафтан». В начале 1874 года сучанские манзы написали письмо на имя начальника Суйфунского округа Уссурийского края, подписанное Ли Гуем: в письме сообщалось о пагубных последствиях запрещения вывоза морской капусты через гавань Находка. До весны 1880 года русские власти не вмешивались в сучанские дела. В 1880 году был арестован и препровождён во Владивосток[54].
  • Лин Гуй (другие варианты имени: Лин Гунь или Ю Чинкуй) — эмиссар, посланный маньчжурскими властями в начале 1882 года, которого уполномочили взять управление манзами, живущими от долины Цемухэ до залива Ольги. Во время похода русских войск на Сучан весной 1882 года бежал, оставив архив с печатью и указом о назначении «правителем» Цемухэ и Сучана. На этом история манзовского «самоуправления» на юго-востоке Уссурийского края завершилась[54]. В 1884 году китайское население (по приказанию генерал-губернатора Приамурского края А. Н. Корфа[55]) было вытеснено из Сучана, в 1885 году манзы удалены из урочища Пинсау: почти вся долина Сучана была очищена от китайских фанз. Изгнанные из бассейна Сучана манзы ушли за границу или в Ольгинский участок на реку Улахэ[56].

Китайские поселения по берегу моря

Статистические данные (на основании данных специальной разработки материала переписи 1897 года):

  1. У бухты «Находка», уроч. (быв. Уд. вед.) — 17 мужчин, в том числе 17 китайцев.
  2. У бухты «Находка», уроч., дроворуб. зим. — 39 мужчин, в том числе 39 китайцев.
  3. У бухты «Находка», в уроч. Лянзы-Хэ, дроворуб. зим. — 12 мужчин, в том числе 12 китайцев.
  4. Бл. бухты «Находка», сторож. будка — 12 мужчин, 4 женщины, в том числе 3 русских мужчины и 4 русских женщины, 9 китайцев мужчин.
  5. У бухты «Находка» фанзы — 5 хозяйств, 49 мужчин китайцев и 1 женщина кореянка.
  6. У бухты Чу-ту-вай фанзы — 5 хозяйств, 15 мужчин, в том числе 11 китайцев и 4 корейца[57].
  • Селение в бухте у мыса Шефнера на карте, составленной моряками «Америки» (1859)[58]
  • Местные жители. Бухта Находка (1893)
  • Гидронимия в бухте Находка в XIX — первой половине XX века

1860-е годы
См. также: Манзовская война

В «Гидрографическом обзоре берегов залива Петра Великого в Японском море» (1872) М. А. Клыков сообщал: «Гавань Находка у манзов, туземцев края, считается лучшим местом ловли морской капусты… Хотя она была открыта ещё в 1859 году, но фактически занята нами только в 1864 году основанием поста в глубине её из одного унтер-офицера и четырёх рядовых». Первым командиром поста Находка был поручик Герасимов Михаил Наумович[59].

В 1864 году сюда прибыли первопоселенцы, которые частью поселились на Сучане, где основали селения Владимировку и Александровку, а частью остались проживать рядом с военным постом на берегу бухты Находка[60]: «Рядом с военным постом пожелали поселиться 4 семьи из числа прибывших ссыльных из Сахалина: Кобылин Константин (староста), Катылевский Пётр, Жеголев Василий, Пашкин Иван и холостой Непомнящих Василий»[61]. Через несколько лет М. А. Клыков снова посетил Находку и отметил, что пост по-прежнему незначительный, так как ссыльнопоселенцы предпочитали селиться на плодородных почвах долины реки Сучан, а не на морском берегу, окружённого скалами и болотистой низиной[62].

В метрической книге Успенской церкви Владивостока за 1865 года приводится запись: «деревня Находка» (единственное упоминание понятия в документах)[63].

2 октября 1866 года в Находке был зарегистрирован первый брак — Василия Непомнящего (40 лет) с Марией Александровой (37 лет). 8 декабря 1866 года в Находке зарегистрирована первая смерть: утонул находкинец Андрей Васильевич Аполонский (25 лет)[64]. Связь с сёлами Владимировкой и Александровкой осуществлялась по Сучану на шлюпке, а также по тропе вдоль берега[65].

Около 1867 года Г. В. Фуругельм просил брата защитить ценные строевые леса от вырубки и расхищения манзами: в этой связи в гавань Находка были направлены 30 солдат во главе с обер-офицером для защиты лесов и постройки домов для чиновников удельного ведомства[66]. В 1867 году солдаты получили задание участвовать в строительстве помещений для гражданского населения будущей фактории и начали валить лес и расчищать площадку под строения[67].

В 1867 и 1869 годах лейтенантом Старицким определён астрономический (обсервованный) пункт на первой от воды площадке холма на мысе Баснина, высотою 52 фута, с которой открывалась внутренняя сторона бухты; его координаты: 42°47′45″ с. ш. 132°52′40″ в. д.[68].

В 1868 году, во время восстания оседлого китайского населения на Сучане, начальник М. П. Тихменев отдал подчинённым офицерам приказ применять самые жёсткие меры к участникам беспорядков:

Всех манз, оказывающих сопротивление и просто застигнутых с оружием в руках, предписывалось «беспощадно истреблять». Одиноко стоящие и брошенные фанзы следовало сжигать со всеми припасами, а засеянные поля, которые не могли принести пользу русским поселенцам — уничтожать на корню[54].

Командир Сибирской флотилии И. В. Фуругельм, в подчинении которого находился военный пост в Находке[69], разделял точку зрения Тихменева[54].

30 апреля 1869 года в бухту Находка на пароходе «Находка» прибыли переселенцы из Финляндии[70]. 11 ноября 1869 года в залив Америка вошли китобойные шхуны «Ханна Рис» под командованием О. В. Линдгольма и «Каролина» под командованием В. Торнквиста. Линдгольм пожелал обосноваться на постоянное жительство в бухте Находка. Он выбрал место напротив фактории, на мысу, который позднее получил его имя[71]. Г. В. Фуругельм дал разрешение на аренду участка. Через три недели жилой дом был построен, по предложению Линдгольма он был назван «дача Находка»[72].

  • Удельная фактория, поселения финляндцев и фанзы у мысов Астафьева и Линдгольма (1869)
  • План местности пожара (1876)
  • Корейский дом. Бухта Находка (1893)

1870-е годы

1870 год

Шхуна «Каролина», оставленная без присмотра после смерти Торнквиста, врезалась в берег вблизи поселения и затонула. Линдгольм предпринял попытку поднять её, но затем отказался от этой затеи[73].

В письме родным в Петербурге от 11 августа 1870 года А. И. Кунце писал[74]: «Почтовой конторы, как известно, у нас в Находке нет… Весной и осенью всякая почтовая связь прерывается… Зимой посылаются отсюда раз в месяц во Владивосток три или четыре солдата с бумагами Управления… Почтальоны идут зимой пешком и проходят путь в одном направлении от семи до восьми дней…»[75]

По свидетельству медика удельного ведомства А. И. Кунце (1870), в Находке нагружали углём корабли, которые ходили в Китай[75]. В апреле 1870 года «Находка» затонула, фактория лишилась регулярного морского сообщения. 6 апреля 1871 года в Находке от полученной травмы умер Гаральд Фуругельм[76].

1871 год

К 1 января 1871 года по берегам бухты Находка и по реке Сучан проживало 500 корейцев, состоявших главным образом из женщин и осиротевших детей[77].

24 июля 1871 года в Находку на шхуне «Восток» прибыл в качестве начальника этнографической экспедиции архимандрит Палладий: «Небольшая, но глубокая бухта со всех сторон окружена горами; фактория расположена на самом берегу бухты; большое болото, прорезанное каналами для просушивания его, отделяет механические заведения от жилых зданий (домов десять); посреди болота протекает ручей пресной воды… Любо было смотреть на опрятность зданий, на порядок, во всем господствующий здесь; на возвышенном месте красовался дом управляющего факторией с флагом удельного ведомства. Обитатели этого приюта преимущественно финляндцы…»[72].

1873 год

В 1873 году «в гавани Находка была размещена гидрографическая часть с целью наблюдения за погодой и изучения гидрографического состояния бухты Находка для дальнейшего использования»[78]. Станция оборудована рефрактором от Пулковской обсерватории (1873)[79].

25 мая 1873 года завершилась передача морскому ведомству имущества Сибирского удельного ведомства, удельные чиновники отбыли через Сибирь в Петербург[80]. Население финляндских селений, преследуемое хунхузами, перебралось во Владивосток и его окрестности, под защиту войск[81]. Финляндские крестьяне переселились на реку Амба-Бира, финляндские ремесленники, специалисты и интеллигенция в период с 1873 по 1878 год обосновались во Владивостоке. Линдгольм на шхуне перевёз свой дом во Владивосток[80].

16 августа 1873 года в бухту Находка зашёл корвета «Витязь». По сообщению его командира: «Эта прекрасная, спокойная бухта с красивыми берегами, была покинута как русскими, так и манзами»[80].

1880-е годы

В статье «Значение хунхузов для Южноуссурийского края» в 1880 году Ф. Ф. Буссе писал, что «ближайшими своими врагами хунхузы по справедливости считают русских, от которых исходят стеснения их деятельности… Одинокий крестьянский двор, охотник в лесу, путник с котомкой убиваются из принципа, даже без корыстной цели. Самым лучшим доказательством этому служит восточный берег Уссурийского залива, от реки Цемухе до бухты Находка. …Вся эта местность совершенно оставлена русскими и представляет главный притон хунхузов, где они хозяйничают без стеснения… Злоба китайцев на русских существует давно и сознаётся всеми русскими. Между русскими уже в 1866 году укрепилось мнение, что хунхузы намереваются вырезать всё европейское население»[82].

Газета «Владивосток» от 13 сентября 1883 года писала, что «…очень бы не мешало на развалинах прежней колонии (финская фактория) основать место для предметов как вывоза, так и ввоза. …На бухту Находка сама природа указывает, как на подходящий и удобный пункт для этой цели, и в данной местности другого такого нет»[83].

16 августа 1887 года газета «Владивосток» сообщала: «По приходе в бухту Находка для его императорского высочества была устроена судовыми средствами облава на оленей». После охоты великий князь отправился в деревню Владимировку[84].

В 1889 году лейтенантом Андреевым определён астрономический пункт на мысе Астафьева, в 289 саженей на юго-запад от его северной оконечности, его координаты: 42°48′28″ с. ш. 132°54′39″ в. д.[85].

1890-е годы

В 1891 году из Владимиро-Александровского до бухты Находка с привлечением корейских рабочих проведена колёсная дорога длиною 24 версты[86]. Согласно отчётам о промыслах крабов 1891 года, в бухте Находка ловлей краба промышляли пять корейцев[86].

С апреля 1892 года доверенные лица арендатора Сучанских месторождений угля занимались подготовительными работами по устройству копей и прокладке оттуда путей на Находку[87].

В июне 1893 года бухту Находка посетил крейсер «Адмирал Корнилов», на борту которого находился военный губернатор Приморской области П. Ф. Унтербергер, в бухте проведены гидрографические исследования[50].

Уголь от Рудника доставлялся (крестьянами) до Владимировки, где он сваливался на берег Сучана[88], откуда на манзовских шлюпках доставлялся в Находку, где снова сваливался. Одним из препятствий для проведения узкоколейной железной дороги от Рудника на Находку состояло[89] «в местности Гнилого озера, где дорога должна перейти протоку, потом подняться на высокий берег и пройдя вдоль него подойти к обрыву, от которого должна идти в бухту эстакада до глубокого места…»[90].

В 1896 году газета «Владивосток» сообщала о прокладке в тайге дорог, которые связали сёла и каменноугольные копи Сучана с Владивостоком и бухтой Находка[91]. С началом эксплуатации Сучанского угольного месторождения возникла проблема загрязнения моря. В 1896 году генерал-губернатор Приморской области принял указ «О воспрещении складирования угля на берегу бухты Находка, во избежания засорения моря и уменьшения прибыли рыбачьим семействам»[92].

Бухта Находка служила в основном в качестве якорной стоянки для судов, курсировавших между Владивостоком и Сучаном: южные ветры и зыбь с моря создавали высокую волну у устья реки Сучан[50]. В 1897 году владелец морского пароходства М. Г. Шевелёв для надобностей пароходства построил на северном берегу бухты деревянное здание, служившее морским вокзалом и складом для грузов. Рядом с постройкой Шевелёва китайцы открыли два магазина[86].

Осенью 1899 году в вершине бухты Находка обосновался владивостокский купец А. К. Вальден, который основал здесь скотоводческую ферму в 40 голов скота[78]. Прежде Вальден уже проживал в фактории Находка и знал эти места[63].

1900-е годы

Разработана смета на устройство узкоколейной железной дороги от Сучанских копей до бухты Находка[93]. По проекту от Сучанского рудника до бухты Находка предполагалось провести узкоколейный железнодорожный подъездной путь и устроить там особую угольную пристань, откуда бы уголь доставлялся морем во Владивосток для снабжения российского флота на востоке отечественным углём. Предполагалось углубление бухты, избрано место для устройства эстакады[94].

Согласно обращению членов учреждённого «Первого сельскохозяйственного Товарищества на Сучане» к военному губернатору Приморской области от апреля 1900 года: «…Купив на 900 рублей рогатого скота и немного лошадей мы с разрешения местного Сучанского лесничества г. Пак отогнали свой скот на „Находку“ для пастьбы, где надеялись взять под сенокос земли… Местность на Находке ещё представляет для нашего Товарищества кроме изоляции скота, удобство тем, что там более удобное место для пчеловодства и огородов, как место защищённое сопками от моря, ветра…»[63].

Около 1900 года участок у пристани бухты Находка — во владении крестьянина деревни Амба Раздольненской волости Альфреда Берга: на участке со временем был выстроен двухэтажный дом, Берг занимался рыболовством[95] (в 1917 году дом стоял пустой, хозяин проживал в деревне Або[96]).

В 1903 году близ среднего течения реки Сучан введена в действие первая эксплуатационная казённая шахта, откуда уголь для снабжения кораблей доставлялся гужевым транспортом в бухту Находка[97].

По сведениям за 1904 год, был выработан был проект соединения Сучанских копей с бухтой Находка воздушной проволочной дорогой[98]. Первоначально планировавшееся строительство железной дороги от Сучанских копей на Находку было отклонено в связи с начало русско-японской войны[99].

29 апреля 1905 года в бухту Находка вошли подводные лодки «Дельфин» и «Сом», становились на якорь у дачи Линдгольма[100].

С мая 1908 года Министерство торговли заключило договор с пароходством Г. Г. Кейзерлинга на содержание грузопассажирских линий, линию между Владивостоком и Находкой обслуживало судно «Сибирь»[101]. В 1908 году японцы вели незаконный промысел рыбы в бухте Находка[102]. 2 мая 1909 года в бухте Находка образован таможенный пост[101].

По сообщению 1910 года, вопрос о доставке угля морским путём через бухту Находка был окончательно ликвидирован[103] (в 1907 году введена в строй железная дорога Сучанский рудник — Кангауз[104]).

К 1912 году в бухте Находка имели рыбный участок: Спиридон Макарчук, С. Федечкин, Максим Цой, Дмитрий Ким, Елисей Хан, Антон Когай, Алексей Ни, Ни Цонгони[103].

Деревня Американка

Деревня Американка основана летом 1907 года на берегах реки Каменки переселенцами из Черниговской губернии. Поселение административно вошло в состав Сучанской волости Ольгинского уезда Приморской области. Первые несколько месяцев деревня носила название Ивановка, затем Васильевка — по именам первых старост. В 1909 году в деревне проживало 239 человек, в 1915 году уже 733 человека (в том числе корейцев и китайцев — 248)[105].

Посёлок Находка

«Вновь образованный посёлок находится
в Приморской области Ольгинского уезда
Сучанской волости Сучанского лесничества
на берегу бухты Находка в заливе Америка.
Образованный посёлок предположительно
назвать посёлок „Находка“».

Из «Ведомости казённо-оброчных статей…»
(1913)[106]

«Находка — посёлок при пароходной пристани на берегу того же имени» упоминается 31 октября 1910 года. В посёлке имелось около двух десятков домов, жители занимались рыболовством, перевозкой пассажиров и грузов[107]. 1 октября 1911 года состоялось совещание под председательством управляющего Государственными имуществами Приамурского края при участии лесничего Сучанского лесничества, смотрителя рыболовства Юго-западного района и исполняющего обязанности помощника лесничего, на котором рассматривался вопрос об образовании посёлка у пристани «Бухта Находка»[108]. Из документа заведующего переселенческим делом в Приморском районе от 6 марта 1918 года: «Посёлок „Находка“ образовался на усадебных оброчных участках, распланированных Управлением Государственных имуществ в 1912 г.»[109].

По сведениям (1917): «На северном берегу бухты Находка расположен посёлок городского типа „Находка“»[110]. Из архивного документа: «Жизни в этом посёлке ни в настоящее время, ни до войны не было и нельзя ожидать её также в будущем… Никто из арендаторов казённооброчных статей лично сельским хозяйством не занимается. Вся их деятельность в отношении статей сводится к сдаче в аренду земли корейцам на получении от них оброка»[111]. По сведениям за 1918 год вблизи посёлка по берегам бухты было расположено 7 хуторов, на побережье находилось около 200 инородческих фанз — рыбопромышленников. В 1918 году образовано Правление находкинского посёлка городского типа, председателем которого стал Давид Юдин[109].

Хутора и усадьбы в бухте Находка

Александр Михайлович Клиентак с 1906 года проживал в урочище бухты Находка. В 1910 году он проживал на пристани в бухте Находка, имел известковый завод у устья реки Сучан, известь поставлял во Владивосток, товары перевозил на китайских шаландах[112].

Хутор Зорька в бухте Находка появился в 1906 году, рядом с ним была пристань. В 110 году на хуторе проживало трое русских и 44 корейца, которые занимались земледелием[107]. Хутор Спиридона Макарчука в районе НСРЗ[107]. Усадьба Э. И. Саклина находилась на берегу бухты, где ныне здание управления Торгового порта. Он занимался рыбалкой и содержал до 40 работников. После раскулачивания имущество Саклиных в 1926 году было передано в рыболовецкую артель[113]. Хутор Пантишина находился в районе улицы Астафьева. Он занимался ловлей рыбы и земледелием, держал много работников[110]. Усадьба немца Эккермана находилась недалеко от берега бухты в районе магазина «Детский мир» на улице Ленинской. На него работали корейцы, жившие в двух фанзах. Занимался рыбалкой[110]. Хутор Никончука находился на месте БАМРа, к югу от земельного участка «дача Находка» О. Линдгольма. Никончук занимался земледелием (сдавал корейцам землю в аренду), скотоводством и рыбалкой[110].

По воспоминаниям старожила Американки П. М. Кривоносова, «по побережью бухты жили корейцы, которые обрабатывали владельцев хуторов»[114].

  • Дом К. Шевченко на месте деревни Американки
  • Селения Находка и Американка на карте (1947)
  • Дом Н. Николотова на месте посёлка Находка

1910-е годы

Согласно «Спутнику по Дальнему Востоку» (1910), бухта Находка находилась в 12 часах 25 минут езды от Владивостока, пароходы обыкновенно останавливались вблизи мыса Астафьева, там же на берегу бухты ютились фанзы китайцев, занимавшихся рыбным, капустным и трепанговым промыслами. Несколько далее, на том же берегу бухты, располагались дачные постройки владивостокского купца Линдгольма. На северном берегу стоял деревянный дом, пристанище Амурского охотничьего общества[115].

С 1912 по 1917 год УПИТО проводило портовые изыскания в пунктах Дальнего Востока, включая бухты Находка и Врангеля[116].

В журнале «Юная Россия» (1914) о бухте Находка кратко сообщалось, что её берега «мало интересны и пустынны»[117].

В апреле 1915 года «Товарищество Федечкин и Кº» в приспособленной фанзе на мысе Астафьева наладило первый выпуск крабовых консервов[118]. В 1915 году таможенный пост преобразован в таможенную заставу, которая осуществляла надзор за рыбалками местных жителей[118].

По воспоминаниям старожила Американки П. М. Кривоносова, «царская власть сменилась незаметно»[119].

Первым председателем сельского совета деревни Американки, образованного в 1917 году, стал Афанасий Быконя. Весной 1919 года деревня была обстрелена артиллерийскими орудиями с английского крейсера «Кент», члены сельского совета Американки расстреляны белогвардейцами 22 апреля 1919 года[105]. Похоронены на местном кладбище. В память об этом событии на площади Партизан у реки Каменка в 1967 году был установлен монумент[120].

1920-е годы

В 1920 году[121] на берег залива Америка в районе пляжа «Волна» с парохода высадились японские солдаты, одетые в длинные шинели. Поначалу они обосновались жить на берегу моря, но из-за песчаных бурь переселились в бухту Находка, где сейчас улица Заводская: там они построили деревянные сараи, в которых и жили. Население боялось японцев, потому что они истязали население и пытали партизан. Вскоре[122], приблизительно в конце 1921 года, японцы ушли[121].

По воспоминаниям Костыриной, жителей Американки на работу через залив на консервный завод Лисунова на мысе Астафьева перевозили на своих лодках китайцы[123].

В 1920 году образована «Артель рыбаков при бухте Находка Сакнэ и др.»[124].

В 1923 году был образован Американский сельский совет. Также образован корейский находкинский сельский совет, на территории которого проживало 1613 человек[124].

1 июля 1924 года Находкинская таможня была переименована в Находкинскую таможню III разряда. В этот период бухта Находка — центр лова и вывоза за рубеж сельди и другой рыбы, морской капусты, а также экспортных лесных заготовок[124].

По переписи 1926 года на месте будущего города существовали: посёлок Находка I (бухта), Американка, посёлок База Дальлеса, Зорька. Среди хуторов Сучанского района за 1926 год имелся хутор Находка (Степановка), в котором проживало 168 человек[124]. По ведомости об уловах за 1926 год рыбный участок у мыса Шефнера арендовал владивостокская кооперация Примпромсоюз), у мыса Линдгольма — артель «Комсомолец», у мыса Среднего, в бухте Мусатова, у скалы Бахирева, у мысов Астафьева, Баснина, Шефнера — сельские общества Сучанского райкресткома[125].

1930-е годы

В 1930-х годах были образованы колхозы «Находка» в Находке и «Искра» в Американке[126].

1931 год

По воспоминаниям старожила Б. Романова: «В 1931 году молодых учителей г. Партизанска послали на работу в деревню Находку… Деревня в то время имела около 50 дворов, располагавшихся на возвышенности, где сейчас площадь горисполкома. Одна улица Деловая спускалась от вершины холма к устью реки Каменка…, другим концом дорога упиралась в скалу, где сейчас здание управления порта. …В районе Пади Ободной было небольшое поселение крестьян-бедняков — деревня Американка дворов 30». В посёлке Дальгосрыбтреста, располагавшегося на мысе Астафьева, жизнь была более оживлённой: там было больше молодёжи. Ещё одним обжитым уголком Находки была база «Дальлеса»: небольшое деревянное строение с конторой и мастерскими базы треста стояло в районе морвокзала на берегу круглого озера «пятачок», соединённого с бухтой узким каналом. В это озеро доставлялся лес, заготовленный в верховьях реки Партизанской. До 1934 года берега бухты, за исключением деревни Находки, посёлка Дальгосрыбтреста и озера «пятачок», были пустынны[127].

В 1931 году в бухте Находка велись работы изыскательской экспедиции гидрологов из Ленинграда и УПИТО Владивостока. Лагерь был разбит на месте здания управления Торгового порта. Один из участников экспедиции сообщал: «Сообщения между деревней Американка, посёлком Находка, хутором Русский и другими осуществлялось либо по воде, либо по тропам»[128].

1932—1939 годы

Весной 1935 года начато строительство стадиона[129]. 1 мая 1935 года от станции Гамарник на станцию Лацис пришёл первый поезд (в 1939 году переименована в станцию Находка)[129].

14 ноября 1934 года был издан Приказ № 004 РВС МСДВ о формировании сводного отряда подводного плавания с местом базирования в бухте Находка. Строительство казарм и причалов выполняла военно-строительная организация с участием матросов-подводников. По свидетельствам современников находкинская база подводных лодок и военных кораблей Тихоокеанского флота располагалась на месте нынешней Жестянобаночной фабрики. В военном городке базы, располагавшемся в районе мыса Астафьева действовала школа для детей военнослужащих, родильный дом, баня. Сохранились 2-этажные жилые дома подводников на автобусной остановке «Лесная» (1934 года постройки), на улице Макарова на автобусной остановке «Нефтебаза»[130].

По воспоминаниям старожила деревни Американки К. З. Костыриной: «Пароходы стояли по морю. Капусту брали. Морскую капусту корейцы сушили… На Лисьем острове вешали и здесь до Сестры… И лес был по морю. Плавили с Сучана тогда лес так… Плывёт и плывёт всё в море… На кольцах цепляют и на пароход грузят»[131]. По воспоминаниям старожила Американки П. М. Кривоносова, «по побережью бухты жили корейцы, которые обрабатывали владельцев хуторов… Всех корейцев выселили в 1936—1937 годах по указанию Сталина убрать жёлтую расу с Дальнего Востока»[119]. По воспоминаниям М. К. Шевченко, «в колхозы в 30-х начали гнать силком. Кто не хотел идти в колхоз — их раскулачивали… Когда раскулачивать стали, народ разбежался кто куда, некоторые уезжали за границу»[132].

В сентябре 1939 года Томпанза ТСУ, Подгородный хутор и Ободная Падь на территории Американского сельского совета были ликвидированы как не имеющие жилых строений[133]. По воспоминаниям Костыриной, прежде на пади Ободной жили две семьи, рядом располагались две фанзы[134].

В конце 1930-х годов Рыбстроем велось интенсивное строительство, осваивались низменные участки на берегах бухты Находка в Большой (район ПСРЗ) и Малой (район Рыбпорта) падях[116].

1940-е годы

↑ поселение финляндцев (ок. 1870)
↑ деревня/посёлок Американка (осн. 1907)
↑ посёлок Транзитка (ок. 1950)
посёлок Находка (1910—1950)
поселение финляндцев (ок. 1870)
селение аборигенов (уп. 1859)
Фактория (1867—1873)
поселение финляндцев (ок. 1870)
посёлок База Дальлеса/Пятачок (ок. 1950)
посёлок ДГРТ →
Томбанза/Томпанза (до 1939)
посёлок Рыбстрой (ок. 1941—1950)
Селения, существовавшие до 1950 года.

По воспоминаниям старожила Н. И. Щербаковой: «На месте первого причала находился гидроаэродром. Самолёты поднимались с моря»[135].

16 июня 1940 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР населённому пункту при бухте Находка Будённовского района присвоено наименование «рабочий посёлок Находка»[136].

В 1948 году начато строительство судоремонтного завода[137].

По воспоминаниям старожила З. Помниковой, в 1948 году началось строительство волнолома от Лисьего острова до Поворотного мыса, но проект не осуществился[138].

1949 год

28 марта 1949 года Исполнительным комитетом Находкинского районного Совета депутатов трудящихся принято постановление о плане наименования улиц. Прежде улицы не имели наименований, группы домов носили названия: посёлок Рыбстрой, посёлок Транзитка, посёлок Американка, посёлок Портпункт, посёлок Пятачок и так далее[139].

Первый генеральный план посёлка Находка[140] был разработан московским Гипрогором по проекту Н. Дмитриева в 1949 году, который был утверждён Советом Министров РСФСР 30 августа 1949 года. По генплану 1949 года Находка делилась на три основных района: Центральный, жилой район Рыбников и жилой район Моряков. Проект детальной планировки района Рыбников выполнялся владивостокским Гипрорыбпромом, а района Моряков — московским Союзморпроектом[141]. В ноябре—декабре 1949 года для участия в строительных работах из западных областей страны в Находку приехало 4500 рабочих. Образован трест № 7, который начал строить жильё и объекты культурно-бытового назначения[142].

В начале 1949 года появился первый пассажирский транспорт — грузотакси с «шашечками» на боку. Утверждено два маршрута: «РИК — Рыбстрой» и «РИК — Автобаза ДС»[143].

В 1949 году введён в действие Приморский судоремонтный завод[144].

Перенос торгового и рыбного порта

Первая гидрогеологическая экспедиция с целью строительства торгового порта в бухте Находка была проведена «Дальводстроем» в 1931 году. В последующие годы проводилась повторная экспедиция, третья экспедиция собирала сведения для проектирования рыбного порта[145]. В 1933 году началось строительство железнодорожной ветки «Сучан — бухта Находка». В 1934 году Дальневосточным пароходством был разработан первый проект строительства торгового порта (2-х грузовых районов — угольного и лесного) на берегу залива Находка с устья реки Сучан, позднее от этой идеи отказались[146].

Командующий Тихоокеанским флотом Н. Г. Кузнецов «добивался вывода из города торгового порта и превращения Владивостока в закрытую военную базу»[147]. Единственным местом, куда можно было бы с меньшими затратами перенести коммерческий порт оставалась бухта Находка. В апреле 1939 года первый заместитель наркома ВМФ Н. Г. Кузнецов вместе с членом Политбюро ЦК ВКП(б) А. А. Ждановым, который курировал вопросы Наркомата ВМФ, посетили бухту Находка, где предполагалось строительство нового торгового порта[148]. Осмотрев бухту, Жданов подытожил: «На этом месте будет прекрасный город-порт»[149]. Порт первоначально получил имя Жданова[150].

Порт начали строить в 1939 году[142] — в районе ПСРЗ и Рыбстроя (Южный микрорайон)[128]. Строительство рыбного порта началось в 1939[151] или в 1940 году (Министерством рыбной промышленности РСФСР)[137]. В октябре 1939 года СНК СССР и ЦК ВКП(б) принял постановление «О переносе Владивостокского торгового порта в бухту Находка»[150]. В связи с началом войны строительство порта было приостановлено[142]. В течение 1939—1942 годов все гражданские организации в порту Владивостока должны были перенести свои грузовые и производственные операции в бухту Находка[152]. До 1942 года портпункт Находка состоял из одного старого причала и подъездного пути к строительной площадке, работы велись только по формированию территории порта путём взрывов скалистых сопок[153]. В 1942 году развернулись строительные работы в Находкинском торговом порту развернулись[154].

В 1944 году было возобновлено строительство порта[142]. 5 июля 1945 года Государственным комитетом обороны было принято постановление № 9319сс[152] «О развитии военно-морских баз и торговых портов во Владивостоке, бухте Находка и Николаевске-на-Амуре», согласно которому строительство баз и портов в этих пунктах было поставлено в число особо важных государственных задач[60].

В 1946 году в порту вступил в строй первый причал[142]. В 1947 году Находка (бывший портопункт, приписанный к Владивостокскому порту[155]) была объявлена портом[142]. В декабре 1947 года Советом Министров СССР было принято постановление № 4039-1386с «О перенесении торгового и рыбного порта из Владивостока в бухту Находка». К 1 мая 1948 года Министерства морского флота и рыбной промышленности должно было представить в Совет Министров генеральную схему развития торгового и рыбного портов в бухте Находка. В 1951 году предстояло закончить строительство в бухте Находка и вывести предприятия из Владивостока. Строительство порта в Находке шло крайне медленно: к 1950 году было сдано в эксплуатацию лишь 450 погонных метров причального фронта[60]. По воспоминаниям старожила Золиной, в 1952 году в Торговом порту было всего три причала: восьмой, седьмой и шестой; остальные строили заключённые[156].

Перенос других предприятий

19 октября 1940 года Президиумом Верховного Совета СССР был издан секретный приказ «О перебазировании Судремзавода из Владивостока в Находку»[157].

В 1958 году были объединены три жестянобаночные фабрики — Находкинская, Владивостокская и порта Маго[158].

Лагеря заключённых и военнопленных
См. также: Перевалочная база Дальстроя в бухте Находка
Лагеря
  • Подлагпункт № 8 на мысе Астафьева[159].
  • Лагерь Дальгосрыбтреста — самый большой лагерь
    в бухте Находка в 1937—1938 годах
    (ок. 70 000 заключённых)[160].
  • Строительство 213 и ИТЛ: в системе ГУЛАГ,
    с 1940 года — в ГУЛГТС (1939—1941)[161].
  • Приморлаг — в подчинении Дальстроя (1951—1952),
    УСВИТЛ (1953)[162].
  • Лагеря № 11 строгого режима и № 13 общего режима
    в районе Рыбного порта[159].
  • Лагерь на 44-м участке напротив НСРЗ[163].
  • Лагерь на первом участке после войны[164].
  • Лагерь через речку Каменку у сопки[164].


  • Лагерь № 9 военнопленных японцев
    в ведении НКВД—МВД (1945—1947)[165].
  • Лагерь № 380 — транзитный лагерь репатриации[166]
    военнопленных японцев, в ведении органов
    репатриации[167] (с 1947 года[168]).
  • Лагерь № 53 — транзитный лагерь репатриации;
    переведён из Конана[169].
  • Палаточный барачный лагерь японских военнопленных
    за станцией Находка, в сторону моря[170].
  • Лагерь в местечке «Пяточек»[171], треста
    Востокпромстрой, 3000 рабочих[172].

В 1939 году ГУЛАГу предписывалось перевести транзитные лагеря заключённых из Владивостока в бухту Находка, которые предполагалось использовать на строительстве[150]. В течение 1941 года, в условиях военного времени и осложнившейся геополитической ситуации с Японией, Приморское управление Дальстроя со всеми подразделениями были перебазированы из Владивостока в бухту Находка, где на баланс были приняты основные средства, материалы и временные постройки упразднённого строительства № 213[173]. Находкинская контора «Дальстроя» стояла на сопке мыса Шефнера[174].

В Находке была открыта больница СВИТЛа[175].

Пересылочный пункт в бухте Находка (первоначально в структуре СВИТЛага) действовал с 1938 по 1946 год. Лагерные зоны Транзитки (вмещала до 20 тысяч осуждённых[176]) разместились в районах озера Солёном, Бархатной, площади Совершеннолетия и Рыбного порта. Транзитка делилась на Верхнюю Транзитку, Нижнюю Транзитку, лагерь общего режима и женский лагерь. Многие умирали от воспаления лёгких и инфекционных заболеваний, умерших хоронили в районе теперешней улицы Пограничной и на Пади Ободной (по свидетельству старожилов, деревянные столбики в этих местах стояли ещё в конце 1950-х годов)[177]. Безвестные захоронения разбросаны по всему городу, и многие здания стоят на костях[178].

В бухте Находка существовала также тюрьма на 1200—1500 заключённых со следственным изолятором и карцерами[179].

12 марта 1953 года из Владивостока начальником политотдела Дудоровым была отправлена правительственная телеграмма: «От имени моряков дальневосточников просим переименовать город Находка в город Сталиноморск, а залив Америка, на берегу которого стоит этот город, в залив Сталиноморский»[180].

По воспоминаниям бывшего заместителя начальника станции Бархатная Н. Хромовских, Находка в конце 1950-х годов и позднее была огромной строительной площадкой: возводились предприятия, жильё и объекты соцкульбыта. Город до 1954 года строился в основном заключёнными, а затем вербованными. Заключённых в Находке в начале 1950-х годов было больше, чем обычных горожан: «…Утром открывались ворота и из зон широкими колоннами выходили люди. Их вели на работу… Пейзаж Находки тех лет выглядел ужасно. Жилые зоны заключённых, их строительные площадки — все в колючей проволоке в три ряда». Лагеря стали исчезать после смерти Сталина (1953), бараки просуществовали до 1970-х годов[163].

Военнопленные японцы

В Находку японских военнопленных привозили по железной дороге на станцию Каменка. Лагеря для военнопленных находились в районе автовокзала на берегу моря, озера Солёного, пади Ободной, Рыбного порта, за железнодорожной станцией Находка в сторону моря[170]. Бараки для японских военнопленных располагались также в районе Тихоокеанской[181]. Последние японские военнопленные были отправлены из Находки в мае 1950 года[170] или в декабре 1956 года[182].

Военнопленные японцы в период с 1945 по 1950 год построили дома по улицам: Ленинская, Луначарского, Владивостокская (дома № 2, 4, 6, 8[144]), Нахимовская, Комсомольская, Почтовый переулок, Садовая, Полевая, Сибирская, Гончарова, Парковая, Тимирязева, Лермонтова (коттеджи), в районе Центральной площади, у станции Каменка[170], двухквартирные жилые домики на пади Ободной[183]. Японцы укрепляли берега бухты для причалов ПСРЗ, построили школу № 6, Находкинский гидроузел, паротурбинную станцию, железную дорогу от станции Каменка до Торгового порта, дамбу через озеро Солёное[170], дорогу от Рыбного порта в сторону «Пятачка»[174][183], стадион и больницу[164]. В 1945—1946 годах японских военнопленных хоронили на горе участка в 500 м к северу от посёлка Транзитка. В 1949 году кладбище перенесли в район 2-го участка посёлка Рыбстрой (район улицы Сенявина), на нём было похоронено 516 или 573 военнопленных[170].

1950-е годы

По воспоминаниям бывшего заместителя начальника станции Бархатная Н. Хромовских, о городе в 1950-х годах говорили: «Находка — это пыль да водка». Пыль, которую поднимали заключённые и автомашины, постоянно стояла над будущим Находкинским проспектом, а водку «с неимеверной страстью» пили постоянно прибывающие строители. Вербованные привезли с собой пьянки, драки, нецензурщину, насилие, разбой, поножовщину. «Люди слабого характера из Находки уезжали. Здесь оставались только те, кто проходил свой „внутривидовой“ отбор… К 1959 году водочный угар начал стихать»[184].

По воспоминаниям находкинского старожила А. Н. Болонина, приехавшего в Находку в 1946 году, после накала обстановки вокруг Кореи в начале 1950-х годов «части под командованием Василевского, квартировавшие в Находке и окрестностях, оставили о себе память в виде доныне действующего „серпантина“ через Американский перевал». Прежде в этом месте была более опасная дорога — прямой «тягун» на подъёме и очень крутой спуск. В районе стадиона «Приморец» была речушка, которую засыпали. На сопке горбольницы располагалось городское кладбище и действовал известковый заводик[174].

По воспоминаниям старожила Кропачевой, приехавшей в Находку в 1951 году: «В сторону нынешнего Южного микрорайона простирались небольшие отдельные посёлочки, где стояли глиняные китайские жилые фанзы»[185].

В середине 1950-х годов открыты пассажирские линии в бухте, которые соединили морской вокзал с мысом Астафьева, УАМР и вторым участком. Морские трамваи были подспорьем по доставке рабочих на предприятия. Другие линии соединили Находку с бухтой Козьмина, Тафуином, Преображением, островом Путятина и Владивостоком. Эти перевозки просуществовали до середины 1960-х годов[186]. Старожил В. Черников сообщает о существовании посёлка Известковый (будущий посёлок Рыбак)[186].

1950—1951 годы

В 1950 году в Находку переехал герой Советского Союза Б. С. Сидоренко, где возглавил лесозавод[187]. 18 мая 1950 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР Находкинский район был упразднён, образован город Находка краевого подчинения[188]. 23 мая 1950 года постановлением Находкинского исполкома были названы первые улицы: Центральная (ныне Гагарина), Находкинский проспект, Московская (ныне Ленинская), Лермонтова и Крылова[144]. 28 июня 1950 года учреждена газета «Прибой» — печатный орган Находкинского горкома партии. 15 октября тогда же года газета была переименована в «Сталинское знамя». 23 мая 1950 года Исполнительным комитетом Находкинского совета трудящихся было принято постановление № 155 об утверждении первых улиц города: Находкинского проспекта, Центральной (ныне Гагарина), Лермонтова и Крылова. Позднее появилась улица Московская (ныне Ленинская). В мае 1950 года Находку покинул последний пароход с японскими военнопленными, отбывшими на родину[189]. 4 декабря 1950 года постановлением Совета Министров СССР образован морской рыбный порт[144].

В 1951 году начал работу Находкинский судоремонтный завод[190][144]. НСРЗ выполнял ремонтные работы на судах транспортного флота, в то время как ПСРЗ являлся ведущим ремонтным предприятием рыбной промышленности края[190]. 15 июня 1951 года введена в эксплуатацию железнодорожная станция Каменка (ныне Бархатная)[144].

1953 год

В 1953 году проект городской застройки был откорректирован Гипрогором (автор — А. Салищев)[141]. По основным жилым районам проект учитывал повышение с 2—3-этажной жилой застройки до 4—5-этажной[191]. По генплану 1953 года город делился на 5 жилых районов, закреплённых за профильными министерствами в зависимости от месторасположения промышленных объектов. Единственным местом, подходящим для городской застройки, была низменность у Солёного озера. Однако местность требовала подсыпку грунта высотой до 2 метров. В жилищном строительстве чаще всего использовались типовые проекты 2—3-этажных домов серий № 228, реже № 401 и 252. Генеральный план определял центральную административную площадь в районе Солёного озера[192]. Застройку центрального части города проектировал московский Гипрогор. Главная улица — Ленинская застраивалась по проектам, одобренным Москвой. В планах застройки центра упоминалось о расположении магазинов на первых этажах. Здания вдоль аллеи построены по типовым проектам[193]. В сталинском ампире возведены городские дома культуры[194].

В мае 1953 года к морвокзалу причалил теплоход «Адмирал Сенявин» с амнистированными заключёнными на борту. Сойдя на берег, пассажиры теплохода совершили нападения на прохожих, ограбили магазины и вступили в конфликт с рабочими Торгового порта и Судоремонтного завода, но были остановлены прибывшими солдатами, которые открыли по нападавшим огонь на поражение[195].

В 1953 году в связи с открытием города для посещения иностранцами был образован Находкинский отдел управления КГБ — крупнейший по численности штата и техническому оснащению в Советском Союзе после отдела КГБ города Сочи. О находкинском отделе отзывалась М. Тэтчер[196].

1954—1958 годы

В 1954 году Находку посетили члены Президиума ЦК КПСС, после чего было поручено принять меры «…чтобы город Находка действительно являлся окном нашей страны, обращённым к Азии и Америке»[197]. В апреле 1954 года в Находке появилось местное радио[198].

В 1958 году открыт Дом культуры моряков[199]. В 1958 году установлен памятный знак «Два якоря»[144]. В ноябре 1958 года открыт Находкинский клуб интернациональной дружбы, который располагал библиотекой, кинозалом, баром и танцзалом[190].

Преследования пятидесятников

С конца 1950-х годов Находка становится центром дальневосточного пятидесятничества. В течение 2—3 лет в Находку из Сибири и Средней Азии прибыло свыше 300 семей христиан веры евангельской. Их переезд был следствием раскола общин и «пророчества» Н. П. Горетого о прибытии в Находку «белых кораблей-ковчегов», которые увезут верующих в «страну обетованную». Под влиянием пророчества верующие продали свои дома и приехали в Находку[200]. В 1961 году Находкинский городской суд приговорил по статье 227 УК РСФСР к лишению свободы Н. П. Горетого, В. О. Бобарыкина и других активных членов общины[201]. В 1965 году руководители общины вновь привлекались к уголовной ответственности за «антисоветскую агитацию и пропаганду»[202].

В Находке в спецтюрьме содержались многие представители пятидесятничества, арестованные за религиозные убеждения и распространение Библии[203]. На протяжении 1960—1980-х годов пятидесятников в Находке лишали родительских прав, избивали, увольняли с работы, задерживали органы МВД[204]. В 1976 году руководители общины, основываясь на высказываниях американского президента Дж. Картера, сделали вывод, что настало время для «исхода из грешной земли». В конце 1980-х годов все желающие по мотивам вероисповедания смогли покинуть советский Дальний Восток[202].

  • Указ (1950)
  • Сооружение в сопке Пограничная — Тихоокеанская (1957)
  • Старый и новый молитвенные дома пятидесятников

1960-е годы

В 1960-е годы у Находки «начинает формироваться статус международного, единственного на дальневосточном побережье центра политического и социально-экономического взаимодействия со странами бассейна Тихого океана»[205].

Рельеф города представлял для застройки большие трудности: узкая полоска городских строений вытянулась вдоль бухты. Находка тогда не представляла единого массива и распадалась на отдельные участки. «Пятачок» — так здесь называли ровное пространство, отвоёванное у сопок. «Пятачки» строили в распадках, выходящих к бухте и отделённых друг от друга сопками. Единственная транспортная магистраль соединяла ведомственные посёлки: строителей, портовиков, судоремонтников, моряков и рыбаков. Постепенно «пятачки» стали разрастаться, подниматься всё выше и выше на склоны сопок и соединяться между собой. В единое поселение «пятачки» стали сливаться только ко второй половине 1960-х годов[206][207].

В 1961 году установлены побратимские отношения с японским городом Майдзуру[208]. В 1961 году открыта морская пассажирская линия Находка — Иокогама[209]. 27 апреля 1961 года улица Московская переименована в Ленинскую[199].

В 1965 году в Находке была открыта Всесоюзная экспортно-импортная контора «Дальинторг»[210].

В 1966 году установлены побратимские отношения с японским городом Отару[208]. В 1966 году открыта морская пассажирская линия Находка — Иокогама — Гонконг[211].

В 1968 году построена и открыта поликлиника для рыбаков, способная ежедневно принимать около 600 пациентов[212].

В 1968 году начало работу Находкинское музыкальное училище[213].

1970-е годы

В начале 1970-х годов, до появления автовокзала, автобусы междугороднего сообщения отправлялись с «Бархатной»[214]. К концу 1970-х годов в Находке на 96 % были ликвидированы бараки[215]. В 1970-е годы НСРЗ начал развивать новое направление — судостроение[190]: завод строил пассажирские теплоходы прибрежного плавания[216]. На ПСРЗ создана собственная строительная организация, которая построила целый микрорайон города[217].

16 октября 1970 года — день основания литературного клуба «Элегия», когда под руководством директора библиотеки ПСРЗ Д. В. Усатой состоялась первая встреча любителей литературы[218].

1 января 1972 года образовано Приморское морское пароходство[219].

В 1974 году образован трест КПД-2, впоследствии преобразованный в промышленно-строительное объединение «Находкагражданстрой»[219]. В 1974 году во время подготовки к приезду американского президента Дж. Форда в Приморский край советское правительство направило 20 млн рублей на улучшение дорог в Находке, тогда же были сожжены бывшие бараки концлагерей[220].

В 1975 году установлены побратимские отношения с американским городом Оклендом[208].

В 1976 году введён в строй завод КПД-80: жилищное строительство велось в Находке и Партизанске[221].

В 1977 году установлены побратимские отношения с японским городом Цуруга[208]. 3 июня 1977 года принято Постановление Совета Министров СССР № 467 «О мерах по развитию в 1978—1985 гг. городского хозяйства г. Находки». Документ определял масштабное строительство жилья, объектов благоустройства и инфраструктуры[222]. Население города должно было составить не менее 350 тысяч человек, прогнозировался рост до 1 млн жителей[223]. Согласно новому генеральному проекту застройки, центральная часть Находки должна была расположиться в долине и на возвышенности у Солёного озера[224] Там же был запланирован городской парк и стадион на 25 тысяч зрителей, треть жилого строительства должны были составить 9-этажные дома[225]. В устье реки Партизанской запланирована лесо-парковая зона со спортивным комплексом[226].

В 1979 году создан футбольный клуб «Океан»[227]. По состоянию на 1979 год существовали местные названия: «Первый пятачок», «Второй пятачок», «Транзитка» и посёлок «Водолазный»[228].

1980-е годы

К началу 1980-х годов Находка являлась портом союзного и международного значения, важным распределительным портом Дальневосточного экономического района. Порт Находки был лайнерным, рыболовным, танкерным и пассажирским[229]. На экспорт отправлялся прежде всего уголь, лес, химические грузы и промышленные товары[230]. Для осуществления внешнеторговых операций в коммерческом порту Находка, здесь были созданы внешнеторговые организации. Управление по внешней торговле и филиал Всесоюзной Торговой палаты вели переговоры с иностранными фирмами. «Союзвнештранс» занимался организацией перевозки экспортно-импортных грузов. «Союзнефтеэкспорт» осуществлял операции по экспорту нефти и нефтепродуктов. «Дальинторг» заведовал прибрежной торговлей[231]. Находка была городом международных выставок, научных симпозиумов, совещаний и встреч деятелей и молодёжи стран Тихого океана[232]. В пионерских лагерях Находки ежегодно отдыхали школьники из Японии[233], прибывавшие в Находку на теплоходах[234].

По состоянию на 1987 год в состав Находкинского горсовета входили посёлки Врангель, Ливадия[235] и 8 сельских поселений[236], внутри территории горсовета сохранялось деление на поселковые и сельские советы[237].

В августе 1981 года Находку посетил норвежский путешественник Тур Хейердал, который принял участие в Международном семинаре молодых исследователей по проблемам сотрудничества в бассейне Тихого океана, проходившем в Международном морском клубе. Он посетил городской музей, где оставил на память автограф: «Желаю растущему городу Находка стать известным на Земле центром мирной деятельности! С наилучшими пожеланиями Тур Хейердал. Находка. 24.08.1981.»[238]

В Находке создан первый на Дальнем Востоке молодёжный жилой комплекс — Находкинский МЖК. В 1985 году группа энтузиастов в составе С. Бондарева, В. М. Ходырева и К. Веселкина выступили перед горкомом комсомола с предложением создать МЖК. Учредителями МЖК, добровольно принявшие обязательство по финансированию строительства, выступили трест КПД-2 (он же — главный подрядчик), Судоремонтный завод, БАМР и Торговый порт. В том же году «Приморгражданпроект» начал разрабатывать проект[239]. 150 «эмжековцев» были отправлены на завод КПД-80. В июле 1987 года Находкинский МЖК сдал в строй два первых дома[240].

9 июня 1986 года на территории Жестянобаночной фабрики произошёл пожар — самый крупный за всю историю Находки. Огонь вспыхнул на складе хранения картонной тары, и впоследствии охватил площадь более 2,5 тыс. м². В тушении пожара были задействованы подразделения из Партизанска, Владивостока, Артёма и Большого Камня. 4 человека, принимавшие участие в борьбе с огнём, погибли[241].

В журнале «Дальний Восток» за 1988 год рассказывалось о существовании в Находке (портовом городе) проституции: «…Вчерашние школьницы… кто пешком, а кто на такси подкатывали прямо к трапу иностранного теплохода и тут же, чуть ли не хватая за руки, тянули за собой, расхватывали иностранцев, разбирали по домам»[242].

В 1989 году установлены побратимские отношения с американским городом Беллингхемом[208].

1990-е годы
См. также: Находка (свободная экономическая зона)

Свободная экономическая зона «Находка» действовала с 1990 по 2006 годы на территории города Находки и Партизанского района. С 1990 по 1997 годы государство инвестировало в проекты СЭЗ «Находка» 464,5 млн рублей, большая часть которых была потрачена на развитие инфраструктуры территории: модернизацию систем водоснабжения, теплоснабжения, энергетики, транспортной системы, связи, гостиниц. Было создано 118 совместных предприятий, привлечено инвестиций в объёме около $ 220 млн. Приоритетными проектами свободной зоны являлись Российско-американский технопарк, Российско-корейский технопарк, аэропорт «Находка», нефтеналивной терминал в порту Восточном, Находкинская ТЭЦ[243].

В 1991 году установлены побратимские отношения с китайским городом Гирин[208].

До 1992 года Находка была единственным городом и портом на российском Дальнем Востоке, открытым для посещения иностранцами; центром международного общения. Находку ежегодно посещало от 100 до 150 тысяч туристов со всех концов мира, до 40 официальных иностранных делегаций. В город регулярно приезжали работники ЦК КПСС, Совета Министров СССР, известные деятели культуры[244].

Поздней ночью 14 июля 1993 года в 00:20 ч. в Находке произошло землетрясение, в 01:30 была объявлена тревога о надвигающемся цунами: люди покидали свои дома и уходили на возвышенности, на сопке Лебединой возникло столпотворение[245].

В январе 1995 года появилась радиовещательная компания «Свободная Находка». 23 января 1995 года появилось радио «Находка»[198].

В октябре 1997 года был арестован серийный убийца В. Кротов[246].

26 ноября 1997 года прошла первая встреча клуба «Краеведы Находки»[247].

22—29 августа 1999 года в Находке проходила XVII встреча мэров 25 городов Сибири, Дальнего Востока и западного побережья Японии. На международной конференции обсуждались вопросы развития связей в области экономики, культуры, спорта, экологии[248].

  • Морвокзал с внутренней отделкой из мрамора (постр. 1994)
  • Недостроенный Дом советов в 1997 году был передан филиалу ВГУЭС[249]
  • Гостиница «Сюань-Юань» (постр. 2000)

Приватизация предприятий

Приватизация предприятий в массовом порядке[250] в свободной экономической зоне «Находка» началась раньше, чем в остальной России — еще до появления ваучеров: в августе—ноябре 1992 года[251]. Процедура приватизации была проведена в сроки, установленные «доваучерными» законами[252]. Морские порты и транспортные предприятия[253] были приватизированы уже в сентябре 1992 года[254]. Находкинский морской торговый порт, Находкинский судоремонтный завод и Приморское морское пароходство были преобразованы комитетом по управлению имуществом города Находки в акционерные общества открытого типа без согласования с федеральными органами власти: закрепление акций в государственной собственности не предусматривалось[255].

5 апреля 1993 года вице-президент А. В. Руцкой распорядился направить в Находку рабочую группу Межведомственной комиссии Совета безопасности России по борьбе с преступностью и коррупцией. 16 апреля 1993 года на заседании Верховного Совета он обвинил администрацию СЭЗ «Находка» в нарушении порядка приватизации предприятий, и, ссылаясь на выводы комиссии, сделал громкое заявление о собранных «12 чемоданах компромата»[256].

Приватизация крупнейших предприятий:

Предприятие Консолидация акционерного капитала Дальнейшая судьба активов
Находкинская БАМР По материалам Счётной палаты, стоимость предприятия была оценена в 1 048 000 долларов (дешевле, чем стоимость строительства одного среднетоннажного рыбопромыслового судна)[257]. В 2003 году предприятием владело несколько крупных акционеров-фирм[258]. В 2003 году местные фирмы продали 50 % акций «Евразхолдингу» примерно за 20 000 000 долларов[258].
Приморский СРЗ В 1994 году оказалось, что контрольный пакет акций «на льготных условиях» был приобретён «Тихоокеанской торгово-промышленной компанией» во главе с А. Заварзиным[259]. В 2021 году контрольный пакет акций по-прежнему принадлежал братьям Заварзиным[260].
Рыбный порт По словам бывшего губернатора Е. И. Наздратенко, предприятие в ходе приватизации было продано за 2700 долларов[261]. Счётная палата ставила под сомнение законность приватизации[262]. На протяжении 1994—2021 годов предприятие переходило в собственность множества фирм и физлиц[263][264][265][266]. В 2006 году акционеры продали 90% акций компании «ДВТГ» оценочно за 5 000 000 — 10 000 000 долларов[267].
Торговый порт По мнению А. В. Руцкого, предприятие в ходе приватизации было продано за 10 млн рублей. По сообщению газеты «Коммерсантъ» от 26.04.1993 года, предприятие продавалось дороже уставного капитала в 220 млн рублей[256]. В 2001 году[268] руководство во главе с гендиректором Г. Н. Мясниковым продало «Евразхолдингу» около 60% акций за 10 000 000 долларов[269].
Находкинский СРЗ Предприятием владело несколько крупных акционеров: фирм и физлиц[270][271]. В 2018 году единственным акционером было АО «МП Групп»[272].
Находкинская ЖБФ В 2011 году предприятием владело несколько крупных акционеров: фирм и физлиц. Свыше половины акционерного капитала находилось в руках фирм с пропиской в г. Владивосток и п. Терней[273]. Фабрика снесена, на её месте с 2011 года — угольный причал[274].
Приморское морское пароходство Через вторую эмиссию акций в 1995 году, проданных за 70 600 долларов дочерней фирме ПМП — «Приско-Стокс», которая, в свою очередь, продала их фирме «Кринстон»: так ПМП (с флотом в 38 судов) фактически перешло в руки А. Д. Кириличева[275]. В 2016 году — банкротство, флот из 9 танкеров продан за 215 000 000 долларов[276].

2000-е годы

В 2002 году муниципальное Находкинское пассажирское автотранспортное предприятие № 1 стало коммерческим[143].

В 2003 году была закрыта школа прапорщиков по подготовке младших морских специалистов. В 2004 году инициативная группа посёлка Врангель во главе с В. Литвиновым попыталась добиться выхода посёлка из юрисдикции находкинской администрации и получения Врангелем статуса самостоятельного муниципального образования[277]. В 2008 году между Находкой и Дзёэцу по дну моря был проложен волоконно-оптический кабель связи протяжённостью 900 км, соединивший Японию с Россией и Европой[278]. В октябре 2006 года застрелился помощник главы городского округа Олег Шашелев[279].

2009 год

21 июля 2009 года на Находку обрушился тайфун, в результате которого выпала двухмесячная норма осадков, в городе на сутки был введён режим чрезвычайной ситуации[280]. Год был отмечен завершением строительства Объездной дороги до улицы Дальней, капитальным строительством дороги от улицы Советская до МЖК. 28 декабря 2009 года в присутствии Председателя Правительства РФ был торжественно открыт «Спецморнефтепорт Козьмино». Дальнейшее развитие города связывается с началом строительства «Приморского нефтеперерабатывающего завода», которое с 2009 года ежегодно откладывается[281].

2020-е годы

27 июля 2020 года на площади Красных Партизан г. Находка собрались граждане на очередную экологическую акцию против строительства Находкинского завода минеральных удобрений (НЗМУ), ориентированного на производство следующих химикатов: метанол, аммиак, карбамид. Его сооружение начато в районе бухты Козьмина — в ТОРе «Нефтехимический», который власти образовали на 900 га, выведенных из территории Находкинского городского округа (НГО), при этом собственник НЗМУ заключил контракт на строительство с китайской фирмой, с привлечением 3000 рабочих из Китая и возведением для них жилья[282].

  • Бывшая ЖБФ, ныне — угольный причал
  • Загрязнённая углём улица города (2018)
  • Городской пляж «Золотари», проданный под коттеджи[283]

Административно-территориальная принадлежность местности
Период Административно-территориальная единица
С 1867 года Сучанский участок Новгородского постового округа Южно-Уссурийского края[284]
С 4 июня 1868 года Сучанский округ Южно-Уссурийского края[285]
С 1869[285] до 1873 года Земли Сибирского удельного ведомства
С 1873 года Сучанский округ Южно-Уссурийского края[285]
С 1875 года Суйфунский округ Южно-Уссурийского края[286]
С 1880 года Сучанский участок Южно-Уссурийского округа[286]
С 1902 года Южно-Уссурийский уезд[136]
С 1909 года Сучанская волость[136]
С 1924 года Владимиро-Александровская волость[136]
С 1926 года Сучанский район[136]
С 1935 года Владимиро-Александровский район[136]
С 1935 года Будённовский район[136]
С 9 сентября 1944 года Находкинский район[136]
С 18 мая 1950 года Город краевого подчинения[136]
С 1963 до 1965 года Находкинский сельский район[136]
С 1 января 2005 года Находкинский городской округ[287]

Спор о дате основания Находки

Отправной точкой летоисчисления Находки принимается 18 мая 1950 года — день присвоения рабочему посёлку статуса города. В «Находкинском рабочем» в течение нескольких десятилетий периодически отражается альтернативная точка зрения, сторонники которой предлагают начинать отсчёт истории города с момента основания военного поста весной 1864 года[288]. Третья точка зрения принимает за начало отсчёта истории города дату открытия русскими моряками залива и бухты Находка 18 июня 1859 года[289][290].

См. также

Примечания
  1. История СССР. — Высшая школа, 1982. — Т. 1. — С. 327.
  2. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальневосточный федеральный университет, 2013. — С. 76.
  3. Приморский край. — Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 28.
  4. См.: Генеральные карты Российской империи от 1761, 1783, 1796—1800, 1827 годов, Генеральная карта Азиатской части Российской Империи (1838).
  5. Нургалиева, М. Б. Легенда о шторме. История открытия бухты Находка. //unesco.ru (1 октября 2019). Дата обращения: 15 июля 2021.
  6. Будищев, А. Ф. «Описание лесов южной части Приморской области // Глаза Дальнего Востока глазами первопроходцев. — Санкт-Петербург, 2016. — С. 224.
  7. Сборник главнейших официальных документов по управлению Восточной Сибирью: Инородческое население Приамурского края. — Изд. по распоряжению ген.-губернатора Вост. Сибири Д. Г. Анучина, 1884. — Т. 1—8. — С. 418.
  8. Бельцова, Е. Полвека в каждой капле: Находка-Водоканал 1956—2006. — Владивосток, 2006. — С. 8.
  9. Хрущев, А. Т., Никольский, И. В. Экономическая география СССР. — М.: Изд-во Московского университета, 1985. — С. 68.
  10. Ларин, В. Л. Приморье в структуре международных связей России. // fegi.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  11. Барткова, И. И. Расселение на Тихоокеанском побережье. — Изд-во Дальневосточного университета, 1983. — С. 42.
  12. Павлов, Б. П. Материалы совещания секретарей партийных комитетов и работников промышленности и строительства Российской Федерации, 22—24 апреиля 1963 года. — Советская Россия, 1963. — С. 211.
  13. Большая путина Находкинской БАМР // Дальневосточный капитал : газета. — 2010.
  14. Флот НБАМР. // bamr.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  15. Приморские портовики пытаются найти замену сыпучим грузам. // vostokmedia.com (24.01.2018). Дата обращения: 1 ноября 2021.
  16. Вотчал, Наталья. Возрождение рыбного порта в Находке. Мифы и реальность. // pravda.ru (04.12.2015). Дата обращения: 1 января 2022.
  17. Движение в обратную сторону? // Находкинский рабочий : газета. — 2016.
  18. Ковалёва, З. Н. Раиса Нуриевна Паутова — Почётный житель г. Находки. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 декабря 2021.
  19. Алексеева, Светлана. День России: Когда Находка стала Россией? // РИО Панорама : газета. — 2017.
  20. Озеро Рица: история и современность. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  21. Причалы Геннадия Фокина. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  22. 200 лет со дня рождения И.В. Фуругельма. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  23. Шепчугов Павел Иванович. // literatura.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  24. Меринов, Юрий Николаевич — Восточные ворота России: материалы к истории города Н. // Российская государственная библиотека. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  25. Земля Находкинская. // rusost.com. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  26. «Земля Находкинская» // Находкинский рабочий : газета. — 2018.
  27. См. Интервью Токаренко Л. С. на YouTube-канале: Музейно-выставочный центр г. Находка, на 23-й минуте, от 26 марта 2020 года.
  28.  // Литературно-краеведческий вестник : журнал. — Находка: «Центральная библиотечная система» Находкинского городского округа; Городская библиотека-музей, 2020. — С. 2.
  29. Мыс Астафьева. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  30. Арсеньев, В. К. Китайцы в Уссурийском крае. — Петроград, 1915. — С. 406.
  31. Алепко, А. В. Зарубежный капитал и предпринимательство на Дальнем Востоке России (конец XVIII в. — 1917 г.). — Хабаровск, 2001. — С. 225.
  32. Пржевальский, Н. М. Инородческое население в южной части Приморской области // Известия Императорского Русского географического обществ : журнал. — С.-Петербург, 1869. — № 5. — С. 186.
  33. Крестовский, В. В. Очерки Южно-Уссурийского края. — Санкт-Петербург, 1900. — Т. 7. — С. 399.
  34. Арсеньев, В. К. Китайцы в Уссурийском крае. — Петроград, 1915. — С. 224.
  35. Будищев, А. Ф. «Описание лесов южной части Приморской области // Глаза Дальнего Востока глазами первопроходцев. — Санкт-Петербург, 2016. — С. 224.
  36. Леса Дальнего Востока глазами первопроходцев. — Санкт-Петербург, 2016. — С. 224.
  37. Хисамутдинов, А. А. Белые паруса на Восточом Поморье. — Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 2001. — С. 40.
  38. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 31.
  39. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 67.
  40. Морской сборник. — Санкт-Петербург, 1871. — Вып. 10. — С. 45.
  41. Справочныя издания. — С. 21.
  42. Будищев, А. Ф. «Описание лесов южной части Приморской области // Глаза Дальнего Востока глазами первопроходцев. — Санкт-Петербург, 2016. — С. 231.
  43. Скальковский, К. Русская торговля в Тихом океанѣ: Экономическое изслѣдование русской торговли и мореходства в Приморской области Восточной Сибири, Корейѣ, Китайѣ, Японии и Калифорнии. — С.-Петербург, 1883. — С. 35.
  44. Скальковский, К. Русская торговля в Тихом океанѣ: Экономическое изслѣдование русской торговли и мореходства в Приморской области Восточной Сибири, Корейѣ, Китайѣ, Японии и Калифорнии. — С.-Петербург, 1883. — С. 36.
  45. Скальковский, К. Русская торговля в Тихом океане. — С.-Петербург, 1883. — С. 44.
  46. Киселёв, Д. В. Ю Хай, Ли Гуй и Лин Гуй — деятели манзовского самоуправления в Уссурийском крае во II-й пол. XIX в.. //. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  47. Пржевальский, Н. М. Инородческое население в южной части Приморской области // Известия Императорского Русского географического обществ : журнал. — С.-Петербург, 1869. — № 5. — С. 187.
  48. Иванов, Д. Л. Ископаемые угли Южно-Уссурийского края и сучанское месторождение в особенности. — С.-Петербург, 1894. — С. 7.
  49. Под общей ред. Семёнова, П. П. 2 // Живописная Россия. Отечество наше в его земельном, историческом, племенном, экономическом и бытовом значении. — 1895. — Т. 12. — С. 443.
  50. См. стр. 4: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  51. Арсеньев, В. К. Китайцы в Уссурийском крае. — М.: Крафт, 2004. — С. 148.
  52.  // Известия Императорского Русского Географического общества. — С.-Петербург, 1869. — Т. 5. — С. 192—193.
  53. Нестерова, Е. И. Русская администрация и китайские мигранты на Юге Дальнего Востока России. — Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 2004. — С. 118.
  54. Киселёв, Д. В. Ю Хай, Ли Гуй и Лин Гуй — деятели манзовского самоуправления в Уссурийском крае во II-й пол. XIX в.. //. Дата обращения: 1 ноября 2021.
  55.  // Живая старина. — 1901. — Т. 11. — С. 183.
  56. Елисеев, А. Южно-Уссурийский край и его русская колонизация // Русский вестник. — С.-Петербург, 1891. — С. 142—144.
  57. Статистические данные, показывающие племенной состав населения Сибири, язык и роды инородцев (на основании данных специальной разработки материала переписи 1897 г.). — Записки Императорского Русского Географического Общества по Отделению Статистики. — Санкт-Петербург, 1912. — Т. 3-й. — С. 874—875.
  58. Легенда о шторме. История открытия бухты Находка. UNESCO (01.10.2019). Дата обращения: 21 мая 2021.
  59. Островская, Ольга. Всё начиналось с поста // Находкинский рабочий : газета. — 2014.
  60. Зайцев, Ю. М. Запрещённые, или особые, зоны Владивостока и края (1930—1950 гг.) // Россия и АТР : журнал. — 2015. — С. 76.
  61. РГИА ДВ, Ф.1, оп. 4, д. 46, с.1. См: Ковалёва, Зоя. Находкинские чтения–2021. //nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 2021--.
  62. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 8.
  63. См. стр. 5: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  64. Находка. От деревни до города // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 22 июля 2011. (Дата обращения: 7 декабря 2011)
  65. Меринов Ю. Н. Восточные ворота России. — Владивосток: Русский остров, 2005. — С. 35. — 248 с. — ISBN 5-93577-010.
  66. Филонов, А. М. Три ипостаси Якова Дьяченко. — Хабаровск, 2009. — С. 120.
  67. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 30.
  68. Сост. лейтенант Де-Ливрон, С. I // Лоция Северо-западной части Восточнаго океана. Общий очерк морей. Восточный берег Кореи к N-ду от порта Фузан и Залив Петр Великий. — 1901. — С. 345.
  69. Алексеев, А. И. Как начинался Владивосток. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1985. — С. 159.
  70. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 33.
  71. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 49.
  72. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 50.
  73. Александровская, Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край. — Владивосток: Об-во изучения Амурского края, 2003. — С. 59.
  74. Александровская, В. А. Сибирское удельное ведомство. Опыт местного самоуправления // Губернаторское управление в России. — Владивосток, 1997. — С. 60.
  75. Александровская, В. А. Сибирское удельное ведомство. Опыт местного самоуправления // Губернаторское управление в России. — Владивосток, 1997. — С. 61.
  76. Находка генерал-губернатора.
  77. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 20.
  78. Ковалёва, Зоя. Находкинские чтения–2021. //nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 2021--.
  79. Линдеман, Эд. Прохождение планеты Венеры пред Солнцем // Вестник Европы : журнал. — C.-Петербург, 1873. — № 11. — С. 450.
  80. Александровская, В. А. Сибирское удельное ведомство. Опыт местного самоуправления // Губернаторское управление в России. — Владивосток, 1997. — С. 170.
  81. Егорчев, Иван. «Согласно личного приказания Вашего высокопревосходительства». Секретные экспедиции В. К. Арсеньева. 1911—1913 гг. — Владивосток: Дальневосточный государственный университет, 2014. — С. 174.
  82. Буссе, Ф. Значение хунхузов для Южноуссурийского края. //. Дата обращения: 1 августа 2021.
  83. Гавань Находка // Находкинский рабочий : газета. — 2017.
  84. Сучанский рудник: документы и материалы. — Владивосток, 2002. — С. 11.
  85. Сост. лейтенант Де-Ливрон, С. I // Лоция Северо-западной части Восточнаго океана. Общий очерк морей. Восточный берег Кореи к N-ду от порта Фузан и Залив Петр Великий. — 1901. — С. 342—343.
  86. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 30.
  87. Сучанский рудник: документы и материалы. — Владивосток, 2002. — С. 12.
  88. Иванов, Д. Л. Ископаемые угли Южно-Уссурийского края и сучанское месторождение в особенности. — С.-Петербург, 1894. — С. 16.
  89. Иванов, Д. Л. Ископаемые угли Южно-Уссурийского края и сучанское месторождение в особенности. — С.-Петербург, 1894. — С. 17.
  90. Иванов, Д. Л. Ископаемые угли Южно-Уссурийского края и сучанское месторождение в особенности. — С.-Петербург, 1894. — С. 18.
  91. Сучанский рудник: документы и материалы. — Владивосток, 2002. — С. 13.
  92. География и региональная политика: материалы международной научной конференции. — Изд-во СГУ, 1997. — С. 156.
  93. Сучанский рудник: документы и материалы. — Владивосток, 2002. — С. 16.
  94. Отчёт по делопроизводства Государственного Совета за сессию 1900—1901 гг. — С.-Петербург, 1902. — С. 741—744.
  95. См. стр. 9: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  96. См. стр. 19: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  97. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 106.
  98.  // Известия Министерства земледелия и государственных имуществ : журнал. — С.-Петербург, 1904. — № 38. — С. 38.
  99. Сучанский рудник: документы и материалы. — Владивосток, 2002. — С. 18.
  100. Миноносец, ПЛ «Касатка».
  101. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 31.
  102. Алепко, А. В. Зарубежный капитал и предпринимательство на Дальнем Востоке России (конец XVIII в. — 1917 г.). — Хабаровск, 2001. — С. 218.
  103. См. стр. 10: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  104. Ковалёва, Зоя. Шахтёрский город в цветущей долине. 125 лет городу Партизанску. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  105. Находкинцы помнят о событиях Гражданской войны, 2010 год (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 января 2011. Архивировано 24 января 2012 года.
  106. См. стр. 12: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  107. См. стр. 6: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  108. См. стр. 11: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  109. См. стр. 16: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  110. См. стр. 14: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  111. См. стр. 15: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  112. См. стр. 5—6: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  113. См. стр. 13—14: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  114. Шепчугов П. И. У истоков города Находки. — Владивосток, 2007. — С. 55.
  115. Спутник по Дальнему Востоку. — Харбин: Изд. С.М. Фоменко 1910—11 год, 1910. — С. 243—244.
  116. Проектно-изыскательские работы в районе бухты Находка и бухты Врангеля. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  117. На побережье Японского моря // Юная Россия : журнал. — М., 1914. — № январь. — С. 100.
  118. См. стр. 13: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  119. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 55.
  120. Находкинцы помнят о событиях Гражданской войны (недоступная ссылка). Сайт Находкинского городского округа (25 октября 2010). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 24 января 2012 года.
  121. Писаренко, Наталья. Русский хутор. //nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  122. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 45.
  123. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 46.
  124. См. стр. 17: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  125. См. стр. 17—18: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  126. См. стр. 18: Бендяк, Е. Э. Как развивалась жизнь по берегам залива Америка в конце XIX века и в первой четверти XX века. //nakhodka-lib.ru (2020). Дата обращения: 1 августа 2021.
  127. Ковалёва, Зоя. Образование Приморского края // Рио Панорама : газета.
  128. Ковалёва, Зоя. Городу-порту быть! Первые изыскательские экспедиции на побережье бухты Находка. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  129. Ковалёва, Зоя. Военные в истории Находки. //. Дата обращения: 1 августа 2021.
  130. «Краеведческий вестник». — Находка, 2010. — С. 35—37.
  131. См. видеозапись Музейно-выставочного центра г. Находки «Освоение Приморского края» на YouTube-канале: Новости Находки. Воспоминания жителей деревни Американка, бухта Находка, от 21 октября 2020 года.
  132. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 56—57.
  133. Бендяк, Елена. Страницы истории г. Находки. Американка. // moyaokruga.ru (14.04.2021). Дата обращения: 1 августа 2021.
  134. Шепчугов, П. И. У истоков города Находка. — Владивосток, 2007. — С. 78.
  135. Щербакова, Н. И. И любить землю, на которой живешь: [воспоминания очевидца о старой Находке] // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 2000. — № 51. — С. 3.
  136. Еращенко, Н. И. Шаг за шагом. Очерки, рассказы, эссе. — Находка: Институт технологии и бизнеса, 2009. — С. 6—7.
  137. Под общей ред. Ларина, В. Л. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальнаука, 2009. — Т. 3. — С. 215.
  138. Помникова, З. В нашу бухту заходили кашалоты [воспоминания очевидца о старой Находке] // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 2002. — № от 30 мая. — С. 4.
  139. Дядюк, Н., Ермилова, И. Адмиральские улицы Находки // Залив Восток : газета. — 2019. — № 15 (275). — С. 2.
  140. Советский Дальний Восток в сталинскую и постсталинскую эпохи. — Владивосток: ИИАЭ ДВО РАН, 2014. — С. 110.
  141. Петухов, В. В., Грибова, Т. Н. «Сталинский ампир» в архитектурном облике города Находка // Вестник ВГУЭС : журнал. — № 3 (30). — С. 158.
  142. Власов, С. А. Жилищное строительство на Дальнем Востоке (1946—1991 гг.). — Владивосток: Дальнаука, 2008. — С. 32.
  143. Бельцов, Валерий. От грузотакси до автобусов. // Находкинский рабочий (2011). Дата обращения: 1 августа 2021.
  144. Ковалёва, З. Н. «Находка 70 лет назад»: 1951 год образование улиц: Луначарского, Гоголевская, Седова, Владивостокская, Некрасовская, Лермонтова. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  145. Строительство порта в бухте Находка.
  146. «Находка - Причал России». — Владивосток, 1997. — С. 17.
  147. История сталинского Гулага. Конец 1920-х — первая половина 1950-х годов. Карательная система: структура и кадры. — М., 2004. — Т. 2. — С. 626.
  148. Зайцев, Ю. М. Запрещённые, или особые, зоны Владивостока и края (1930—1950 гг.) // Россия и АТР : журнал. — 2015. — С. 73.
  149. «Находка - Причал России». — Владивосток, 1997. — С. 15.
  150. Зайцев, Ю. М. Запрещённые, или особые, зоны Владивостока и края (1930—1950 гг.) // Россия и АТР : журнал. — 2015. — С. 74.
  151. Приморский край. — Владивосток: Приморское книжное издательство, 1958. — С. 219.
  152. Зайцев, Ю. М. Запрещённые, или особые, зоны Владивостока и края (1930—1950 гг.) // Россия и АТР : журнал. — 2015. — С. 75.
  153. Порты Дальнего Востока и их состояние к началу ВОВ.
  154. Приморский край. — Владивосток: Приморское книжное издательство, 1958. — С. 290—291.
  155. Приморский край. — Владивосток: Приморское книжное издательство, 1958. — С. 291.
  156. Золина, Т. И. Надежный причал // Находкинский рабочий : газета. — 2000. — № 45. — С. 3.
  157. Лагеря НКВД ГУЛАГ в Находке. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 января 2022.
  158. Жестянобаночная фабрика (ЖБФ). // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 января 2022.
  159. Находка в 40-е годы. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  160. Находка в 30-е годы. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  161. Кривенко, С. Строительство 213 и ИТЛ (бухта Находка). //old.memo.ru. Дата обращения: 31 июля 2021.
  162. Сигачев, С. Приморский ИТЛ Дальстроя. //old.memo.ru. Дата обращения: 4 августа 2021.
  163. Хромовских, Николай. Размышления о прожитом. — Владивосток, 1999. — С. 70.
  164. Шепчугов П. И. У истоков города Находки. — Владивосток, 2007. — С. 51.
  165. Загорулько, М. М. и др. Лагеря для военнопленных НКВД—МВД СССР (1939—1956). — Волгоград, 2013. — С. 64.
  166. Карпов, Виктор. Пленники Сталина: сибирское интернирование Японской армии, 1945—1956 гг. — 1997. — С. 217.
  167. Главное управление по делам военнопленных и интернированных НКВД—МВД СССР 1941—1952. — Волгоградское научное изд-во, 2004. — С. 903.
  168. Кузнецов, С. И. Японские интернированные в Монголии 1945—1947 гг // Известия Лаборатории древних технологий : журнал. — 2018. — Т. 14, № 2. — С. 253.
  169. Карпов, Виктор. Репатриация японского гражданского населения и военнопленных с территории Сахалина и Курильских островов после Второй мировой войны. — С. 2.
  170. Ковалева, Зоя. Японские военнопленные в Находке. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  171. Японские военнопленные в Приморье, 1945—1949 гг. — ГАПК, 2006. — С. 143.
  172. Японские военнопленные в Приморье, 1945—1949 гг. — ГАПК, 2006. — С. 17.
  173. Бродкин, М. С. Структура органов снабжения Дальстроя в период Великой Отечественной войны (1942—1945 гг.) // Вестник Северо-Восточного государственного университета : журнал. — Магадан, 2007. — Вып. 8. — С. 16.
  174. Бабченко, Д. Здравствуй город!: [воспоминания о Находке Андрея Николаевича Болонина] // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 1995. — № 79. — С. 1.
  175. Под общей ред. Ларина, В. Л. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальнаука, 2009. — Т. 3.
  176. Адский котёл (недоступная ссылка). Архивировано 24 февраля 2012 года.
  177. Меринов Ю. Н. Восточные ворота России. — Владивосток, 2005. — С. 118.
  178. Создадим островок совести (недоступная ссылка). Архивировано 4 августа 2012 года.
  179. Shifrin, Avraham. The First Guidebook to Prisons and Concentration Camps of the Soviet Union. — Bantam Books, 1982. — С. 275.
  180. 1953 год. Между прошлым и будущим // Архивы России : интернет-издание. — 2003. Архивировано 29 ноября 2010 года. (Дата обращения: 7 декабря 2011)
  181. Тоникян, В. Хорошего мало, но еще есть // Находкинский рабочий : газета. — 1995. — № 39. — С. 1.
  182. Watanabe, Naoki. Korean soldier internees in Siberia and the issue of (un)redressability. //iias.asia (2019). Дата обращения: 1 января 2022.
  183. Пантюхов, В. Я этот город строил // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 1995. — № 108—109. — С. 3.
  184. Хромовских, Николай. Размышления о прожитом. — Владивосток, 1999. — С. 71.
  185. Пантюхов, В. Судьба её хранила // Находкинский рабочий : газета. — Находка, 1995. — № 54. — С. 2.
  186. Черников, Валерий. Я помню, как всё начиналось… // Находкинский рабочий : газета. — 2015.
  187. Под общей ред. Ларина, В. Л. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальнаука, 2009. — Т. 3. — С. 147.
  188. Еращенко, Н. И. Шаг за шагом. Очерки, рассказы, эссе. — Находка: Институт технологии и бизнеса, 2009. — С. 7.
  189. Район Бархатной. Транзит. Лагеря. — Находка, 1998. — С. 6.
  190. Приморский край. Краткий энциклопедический справочник. — Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 1997. — С. 322.
  191. Петухов, В. В., Грибова, Т. Н. «Сталинский ампир» в архитектурном облике города Находка // Вестник ВГУЭС : журнал. — № 3 (30). — С. 158—159.
  192. Петухов, В. В., Грибова, Т. Н. «Сталинский ампир» в архитектурном облике города Находка // Вестник ВГУЭС : журнал. — № 3 (30). — С. 159.
  193. Петухов, В. В., Грибова, Т. Н. «Сталинский ампир» в архитектурном облике города Находка // Вестник ВГУЭС : журнал. — № 3 (30). — С. 160.
  194. Петухов, В. В., Грибова, Т. Н. «Сталинский ампир» в архитектурном облике города Находка // Вестник ВГУЭС : журнал. — № 3 (30). — С. 160—161.
  195. Блеск и нищета Находки (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 ноября 2010. Архивировано 18 июня 2012 года.
  196. Чем чекисты Находки помогли Маргарет Тэтчер (недоступная ссылка). Архивировано 27 октября 2011 года.
  197. Власов, С. А. Жилищное строительство на Дальнем Востоке (1946—1991 гг.). — Владивосток: Дальнаука, 2008. — С. 33.
  198. Воронкова, Н. Ю. На радиоволнах Находки. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  199. Ковалёва, Зоя. Пятачок превратился в улицу. // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  200. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальневосточный федеральный университет, 2013. — С. 214.
  201. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальневосточный федеральный университет, 2013. — С. 214—215.
  202. История Дальнего Востока России. — Владивосток: Дальневосточный федеральный университет, 2013. — С. 215.
  203. Shifrin, Avraham. The First Guidebook to Prisons and Concentration Camps of the Soviet Union. — Bantam Books, 1982. — С. 360.
  204. Паутова Р. Н. Многонациональная Находка. — Находка, 2007. — С. 50.
  205. Стреленко, Т. Г. III // Развитие туризма в Приморском крае. — Москва: Директ-Медиа, 2020. — С. 307.
  206. Басевич, В. В. По дальневосточным морям: путеводитель. — Транспорт, 1965. — С. 1968.
  207. На Дальнем Востоке: очерки и рассказы. — Советский писатель, 1959. — С. 213.
  208. Ковалёва, Зоя. Город, ставший для людей находкой // Рио Панорама : газета. — 2017.
  209. Георгиев, Ю. В. Япония накануне 1970 года. — Наука, 1969. — С. 95.
  210. Экономическое развитие Сибири и Дальнего Востока. — Мысль, 1980. — С. 250.
  211. Специальные почтовые штемпеля СССР 1922—1972 гг.: каталог-справочник. — Связь, 1976. — С. 228.
  212. Матвеев, А. Навстречу ленинскому юбилею // Жилищное строительство : журнал. — 1968. — № 1.
  213. Приморский край. Краткий энциклопедический справочник. — Владивосток: Издательство Дальневосточного университета, 1997. — С. 333.
  214. Бельцов, Валерий. Оставили о себе добрую память. // Находкинский рабочий (2011). Дата обращения: 1 августа 2021.
  215. Власов, С. А. Жилищное строительство на Дальнем Востоке (1946—1991 гг.). — Владивосток: Дальнаука, 2008. — С. 144.
  216. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 144.
  217. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 142.
  218. Городская библиотека-музей // Литературно-краеведческий вестник : журнал. — Находка, 2020. — Вып. 6. — С. 29.
  219. Находка в 70-е годы. // territoriya.nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  220. Implementation of the Helsinki accords : religious liberty and minority rights in the Soviet Union // Hearings before the Comission on security and cooperation in Europe. Ninety-fifth congress. First session. — 1977. — С. 25.
  221. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 165.
  222. Крушанов А. И. Приморский край. — Владивосток, 1981. — С. 76—77.
  223. Меринов Ю. Н. Восточный ворота России. — Владивосток, 2005. — С. 189—191.
  224. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 76.
  225. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 77.
  226. Приморский край. — Владивосток: Дальневосточное книжное издательство, 1979. — С. 175.
  227. Лаптева, Валентина. 40 лет со дня создания находкинского футбольного клуба «Океан». // nakhodka-lib.ru. Дата обращения: 1 августа 2021.
  228. Дальний Восток, Выпуски 1—6, стр. 136. // Хабаровское книжное изд-во (1979). Дата обращения: 1 августа 2021.
  229. Дальний Восток. — Хабаровское книжное изд-во, 1984. — С. 33.
  230. Дальний Восток. — Хабаровское книжное изд-во, 1984. — С. 33—34.
  231. Барткова, И. И. Расселение на тихоокеанском побережье. — Владивосток, 1983. — С. 34.
  232. Барткова, И. И. Расселение на тихоокеанском побережье. — Владивосток, 1983. — С. 35.
  233. Дальний Восток. — Хабаровское книжное изд-во, 1984. — С. 124.
  234. Хоккайдо: история и современность. — Институт истории, археологии и этнографии ДВО РАН, 1992. — С. 184.
  235. СССР: административно-территориальное деление союзных республик. — М., 1987. — С. 87.
  236. СССР: административно-территориальное деление союзных республик. — М., 1987. — С. 218.
  237. СССР: административно-территориальное деление союзных республик. — М., 1987.
  238. Краеведческий вестник. — Находка, 2010. — С. 67.
  239. Власов, С. А. Жилищное строительство на Дальнем Востоке (1946—1991 гг.). — Владивосток: Дальнаука, 2008. — С. 184.
  240. Власов, С. А. Жилищное строительство на Дальнем Востоке (1946—1991 гг.). — Владивосток: Дальнаука, 2008. — С. 185.
  241. Двадцать лет назад в Находке произошёл крупнейший пожар. (недоступная ссылка)
  242.  // Дальний Восток : журнал. — Хабаровское книжное из-во, 1988. — Вып. 5—8. — С. 111.
  243. СЭЗ «Находка»: пора ли сушить сухари? // Золотой Рог : газета. — 29 июня 1999. (Дата обращения: 7 декабря 2011)
  244. Краеведческий вестник. — Находка, 2010. — С. 71.
  245. Дмитрий Сапронов. ЧП: Ночь с цунами, игры обормотов // Рио Панорама : газета. — 2011. — Вып. № 12 (722).
  246. Кровавая охота маньяка. //unesco.ru (17 ноября 1999). Дата обращения: 1 ноября 2021.
  247. Городская библиотека-музей // Литературно-краеведческий вестник : журнал. — Находка, 2020. — Вып. 6. — С. 16.
  248. Художественный альбом «Находка-50». — Находка, 1999. — С. 20.
  249. Шумейко, Ирина. Во многом он — первопроходец // Находкинский рабочий : газета. — 2012.
  250. Кротов, Н. И., Никульшин, О. В. История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 1. — С. 223.
  251. Кротов, Н. И., Никульшин, О. В. История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 1. — С. 194.
  252. Кротов, Н. И., Никульшин, О. В. История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 1. — С. 41.
  253. Чухина, Л. Н. Находка — восход фондового рынка // История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 2. — С. 444.
  254. Чухина, Л. Н. Находка — восход фондового рынка // История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 2. — С. 443.
  255. Зеленцов, В. В. Приватизация предприятий морского транспорта, 1990-е годы // Россия и АТР : журнал. — 2005. — № 2. — С. 74.
  256. Чухина, Л. Н. Находка — восход фондового рынка // История российского фондового рынка: депозитарии и регистраторы. — М., 2007. — Т. 2. — С. 447.
  257. Вызываем на соревнование! или С чем корякские рыбопромышленники входят в третье тысячелетие. // npacific.ru. Дата обращения: 1 января 2022.
  258. Чернышов, А., Пономарев, Д. «Евразхолдинг» собрался на рыбалку. // kommersant.ru (10.10.2003). Дата обращения: 1 января 2022.
  259. Галиев, А., Привалов, А. Что ж там встает на Востоке?. // kommersant.ru (02.08.1994). Дата обращения: 1 января 2022.
  260. Николай Заварзин опять оскандалился. // zr.media (06.04.2021). Дата обращения: 1 января 2022.
  261. Евгений Наздратенко: Бесновался здесь один рыночник по фамилии Чубайс. // primamedia.ru (20.01.2021). Дата обращения: 1 января 2022.
  262. Чернышов, А. Находкинскому порту припомнили «золотую акцию». // kommersant.ru (25.04.2006). Дата обращения: 1 января 2022.
  263. Чернышов, А. Приватизация Находкинского рыбпорта поставлена под сомнение. // kommersant.ru (25.04.2006). Дата обращения: 1 января 2022.
  264. Компания «Океанинтербизнес» установила контроль над 38 проц. акций «Находкинского рыбного порта» через аффилированную структуру. // finmarket.ru (28.03.2001). Дата обращения: 1 января 2022.
  265. Главный акционер рыбного порта Приморья стал проблемным. // konkurent.ru (17.06.2019). Дата обращения: 1 января 2022.
  266. Находкинский рыбпорт направил 10 млн руб на выкуп около 2% собственных акций. // interfax-russia.ru (09.03.2021). Дата обращения: 1 января 2022.
  267. Дальневосточная транспортная группа купила рыбный порт в Находке. // primamedia.ru. Дата обращения: 1 января 2022.
  268. Чернышов, А., Пономарев, Д. «Евразхолдинг» собрался на рыбалку. // kommersant.ru (09.10.2003). Дата обращения: 1 января 2022.
  269. Приватизация портовой инфраструктуры российского Дальнего Востока. Обзор. // regnum.ru (04.09.2002). Дата обращения: 1 января 2022.
  270. Находкинский судоремонтный завод хотят превратить в порт?. // vostokmedia.com (16.04.2008). Дата обращения: 1 января 2022.
  271. Бывший находкинский актив Борбота не стали банкротить. // primamedia.ru (20.09.2018). Дата обращения: 1 января 2022.
  272. В Приморье судоремонтный завод взыщет с бывшего руководителя миллионы. // konkurent.ru (28.12.2017). Дата обращения: 1 января 2022.
  273. См. Отчёт эмитента ОАО «Находкинская жестянобаночная фабрика» за 2011 год.
  274. Окулова, Мария. Законсервированный уголь. // kommersant.ru (28.02.2012). Дата обращения: 1 января 2022.
  275. Архивная публикация 1999 года: «Чтобы с боем взять Приморье». // profile.ru (25.10.1999). Дата обращения: 1 января 2022.
  276. «Совкомфлот» нашел танкеры в Нью-Йорке. // vedomosti.ru (17.07.2016). Дата обращения: 1 января 2022.
  277. Врангелю посёлком не быть // Золотой Рог : газета. — 3 июня 2004. (Дата обращения: 7 декабря 2011)
  278. Россию и Японию связал сверхскоростной оптоволоконный кабель.
  279. Помощник главы Находки найден мёртвым. Архивировано 8 мая 2012 года.
  280. Снят режим чрезвычайной ситуации в приморском городе Находка, объявленный из-за циклона. Архивировано 8 мая 2012 года.
  281. Приморский НПЗ: достойное будущее (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано 27 ноября 2011 года.
  282. Находка поднимается вслед за Хабаровском // SotaVision. 27 июля 2020
  283. В Находке разгораются страсти вокруг продажи части пляжа Золотари. // http://primorye24.ru+(28.06.2021).+Дата обращения: 1 ноября 2021.
  284. Журавлёв, П. В. Административно-территориальные преобразования на Дальнем Востоке России в 60-е гг. XIX в // Россия и АТР. — 2012. — № 1. — С. 22—23.
  285. Журавлёв, П. В. Административно-территориальные преобразования на Дальнем Востоке России в 60-е гг. XIX в // Россия и АТР. — 2012. — № 1. — С. 24.
  286. Кабузан, В. М. Дальневосточный край в XVII—начале XX вв., 1640—1917. — М.: Наука, 1985. — С. 58.
  287. См. ст. 1 закона Приморского края от 6 декабря 2004 года N 183-КЗ «О Находкинском городском округе Приморского края».
  288. Находка. От деревни до города (окончание). Архивировано 8 мая 2012 года.
  289. Олег Колядин: прошлое и настоящее Находки неразделимы.
  290. Блеск и нищета Находки (недоступная ссылка). Дата обращения: 21 февраля 2011. Архивировано 18 июня 2012 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.