Находка (пароход)
«Нахо́дка» — парусно-паровая шхуна Сибирского удельного ведомства в 1868—1870 гг. Совершило кругосветное путешествие с финляндскими и немецкими эмигрантами на борту из Германии на Дальний Восток России в 1868 году, в дальнейшем перевозило торговые грузы фактории в бухте Находка.
«Находка» | |
---|---|
Setubal | |
Россия | |
Класс и тип судна |
Торговое судно класса 1-й |
Порт приписки | Лондон, Находка |
Оператор | F. Pereira, Сибирское удельное ведомство |
Изготовитель | Richardson, Duck & Company[1] |
Спущен на воду | 1865 |
Выведен из состава флота | 1870 |
Статус | затонувшее судно |
Основные характеристики | |
Длина | 43 м |
Ширина | 7,3 м |
Высота | 4 м |
Двигатели | Паровая машина |
Мощность | 75 л. с. |
Скорость хода | 9,5 узлов |
Пассажировместимость | 60 чел. |
Регистровый тоннаж | 461 |
Построено на судоверфи Richardson, Duck & Company в Англии в 1865 году под названием Setubal. Приобретена в Гамбурге Удельным ведомством России в 1868 году для Сибирского удельного ведомства.
1 декабря 1867 года шхуна с 60 финляндскими и немецкими переселенцами на борту отправилась из Гамбурга в кругосветное плавание в Находку, достигло места назначения 30 апреля 1868 года[2].
В течение 1868—1870 гг. шхуна совершила несколько рейсов во Владивосток, Ниигату, Шанхай для приобретения строительных материалов на строительство посёлка фактории. В апреле 1870 года с грузом на борту «Находка» разбилась о подводный камень в Японском море и затонула[3]. Экипаж был спасён проходившим мимо английским пароходом «Рона», доставившим людей в гавань Находка.
Первым российским капитаном шхуны был Я. Бролин, штурманом — Макс Крускопф, нанятые в Германии. После отъезда Бролина из Находки судном командовал лейтенант Макс Крускопф.
Литература
- Александровская Л. В. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край в 60-х годах XIX века. — Документально-историческое повествование. — Владивосток, 2003. — 96 с.
- Усатая Д. В. Колумбы Росские. — Историко-краеведческое издание. — Находка, 2010. — 147 с.