Gloster Gauntlet

Глостер «Гонтлет»[1] (англ. Gloster Gauntlet) — британский истребитель межвоенного периода. Спроектирован в КБ фирмы «Gloster Aircraft» под руководством Генри Фолланда (Henry Philip Folland). Представлял собой одномоторный биплан цельнометаллической конструкции с неубирающимся шасси.

Gauntlet
Тип истребитель
Разработчик Gloster Aircraft
Производитель Gloster Aircraft, завод в Хэкклкоте
Haerens Flyvertropper Vaerksteder
Главный конструктор Генри Фолланд
Первый полёт январь 1929 года
Начало эксплуатации февраль 1934 года
Конец эксплуатации 1945 год (Финляндия)
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Великобритании
ВВС Дании
ВВС Финляндии
Годы производства февраль 1934 — 1937 год
Единиц произведено 228 (+ 17 по лицензии в Дании)
 Медиафайлы на Викискладе

Самолёт создан в процессе развития прототипа SS.18, впервые взлетевшего в январе 1929 года. Последовательные модификации SS.18A, SS.19, SS.19A и SS.19B привёли к созданию на базе последнего серийного самолёта под наименованием Гонтлет I. Серийное производство истребителя велось на заводе «Глостер» в Хэкклкоте с февраля 1934 года. Снят с производства в 1937 году после выпуска 228 экземпляров.

Дания в 1936 году получила лицензию на Gloster Gauntlet и после получения из Англии одного экземпляра в качестве эталона (серийный номер J-21), армейская авиационная войсковая мастерская (дат. Haerens Flyvertropper Vaerksteder) произвела ещё 17 экземпляров (J-22 — J-38). К концу 1938 года ими была полностью укомплектована 1-я эскадрилья Haerens Flyverkorps — первая датская истребительная авиачасть.

Самолёт состоял на вооружении в Великобритании с февраля 1934 года, в Дании с 1936 года, в Финляндии с 1940 года, а также в Южной Родезии.

В составе RAF самолёт эксплуатировался в метрополии в качестве истребителя до октября 1939 года. В 1939—1940 годах использовались как лёгкие штурмовики против повстанцев в Палестине. С мая 1940 года служили в ПВО Каира.

С лета 1940 года «Гонтлеты» воевали в пустыне на границе Судана как лёгкие штурмовики и пикирующие бомбардировщики против итальянских войск, в том числе и ночью. В августе — сентябре 1940 года на этом же фронте ограниченно применялись в качестве истребителя. Как минимум, в одном воздушном бою сбит итальянский бомбардировщик Caproni Ca.133.

Осенью 1940 года применялись в качестве штурмовиков в Ливии. С конца этого года эти самолёты использовали только в учебных целях.

Датские самолёты частично были уничтожены 9 апреля 1940 года во время вторжения немецких войск в страну. Остальные были захвачены немцами и больше не использовались.

Финские ВВС, получившие партию самолётов «Гонтлет» II, использовали их как учебно-тренировочные.

Снят с вооружения в Великобритании в 1944 году, в Финляндии — в конце 1945 года.

Модификации
  • SS.18 : Прототип, двигатель Bristol Mercury IIA (450 л.с. / 336 кВт).
  • SS.18A : SS.18 с двигателем Bristol Jupiter VIIF (480 л.с. / 358 кВт).
  • SS.18B : SS.18 с двигателем Armstrong Siddeley Panther III (560 л.с. / 418 кВт).
  • SS.19 : Прототип, двигатель Bristol Jupiter.
    Gloster SS.19 фотография из журнала L'Aerophile за май 1932 года.
  • SS.19A : SS.19 с обтекателями колёс (позже сняты).
  • SS.19B : Прототип с двигателем Bristol Jupiter VIS (536 л.с. / 400 кВт).
  • Gauntlet Mk I : Серийный вариант для британских ВВС; выпущено 24.
  • Gauntlet Mk II : Модифицированный Mk I; выпущено 221.

Лётно-технические характеристики
Схема самолёта Gloster Gauntlet

Источник данных: Gloster Aircraft since 1917[2]

Технические характеристики

(1 × 481 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 2 × 7,71 мм синхронизированных пулемёта Виккерс Mk. V (600 патронов на ствол.[3])

Эксплуатанты
 Великобритания
 Австралия
Южно-Африканский Союз
 Южная Родезия
 Дания

 Финляндия

См. также

развитие конструкции:

сопоставимые самолёты:

Примечания
  1. «Глостер» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 180. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. James 1971, p. 184.
  3. Gloster Gauntlet. www.airwar.ru. Дата обращения: 8 января 2020.

Литература
  • Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
  • Харук А.И. «Боевая рукавица» Королевских ВВС // Арсенал-Коллекция : журнал. — 2013. — Март (№ 09). — С. 17—25. — ISSN 2306-6695.
  • Crawford, Alex. Bristol Bulldog, Gloster Gauntlet. Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2005. ISBN 83-89450-04-6.
  • Green, William and Gordon Swanborough. "Annals of the Gauntlet". Air Enthusiast Quarterly, No. 2, n.d., pp. 163–176. ISSN 0143-5450
  • Goulding, James and Robert Jones. "Gladiator, Gauntlet, Fury, Demon".Camouflage & Markings: RAF Fighter Command Northern Europe, 1936 to 1945. London: Ducimus Books, 1971.
  • James, Derek J. Gloster Aircraft since 1917. London:Putnam, 1971. ISBN 0-370-00084-6.
  • James, Derek N. Gloster Aircraft since 1917. London: Putnam and Company Ltd., 1987. ISBN 0-85177-807-0.
  • Lumsden, Alec and Owen Thetford. On Silver Wings: RAF Biplane Fighters between the Wars. London: Osprey Publishing Company, 1993. ISBN 1-85532-374-5.
  • Mason, Francis K. The British Fighter Since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
  • Mason, Francis K. The Gloster Gauntlet (Aircraft in Profile 10). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1965.
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. London: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4.
  • Thetford, Owen. Aircraft of the Royal Air Force 1918–57. London: Putnam, First edition 1957.
  • Stenman, Kari (July–August 2001). “From Britain to Finland: Supplies for the Winter War”. Air Enthusiast (94): 56—59. ISSN 0143-5450.
  • Wixey, Kenneth E. "The Gloster Gauntlet story". Aircraft Illustrated. Vol. 14 No. 1, January 1980. pp. 13–17.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.