Caproni Ca.133

Капрони Ca.133 (итал. Caproni Ca.133) — итальянский колониальный бомбардировщик, транспортный самолет 30-х годов. Активно использовался итальянскими войсками в 30-40-х годах XX века во многих вооруженных конфликтах и в колониях.

Ca.133
Тип колониальный бомбардировщик, транспортный самолет
Разработчик Caproni
Производитель Caproni
Главный конструктор Родольфо Вердуцио
Первый полёт декабрь 1934 года
Начало эксплуатации январь 1936 года
Конец эксплуатации 1948 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Regia Aeronautica
ВВС Австрии
Люфтваффе
Годы производства декабрь 1935 - апрель 1937 года
Единиц произведено 505 + 1 прототип[1]
Базовая модель Caproni Ca.101
Варианты Caproni Ca.148
 Медиафайлы на Викискладе

История

Спроектирован фирмой «Сосьета итальяна Капрони» под руководством Р. Вердуцио. Впервые поднялся в воздух в декабре 1934 года. Строился серийно на заводе «Капрони» с декабря 1935 года. Принят на вооружение ВВС Италии в январе 1936 года. Снят с вооружения в 1948 году.

Ca.133 являлся дальнейшим развитием транспортного самолёта модели Ca.101 созданного в конце 20-х годов. Новый самолёт имел такую же компоновочную схему, что и прежний, но получил более мощные двигатели и удлинённый фюзеляж. Самолёт представлял собой трехмоторный подкосный моноплан смешанной конструкции. Неубирающееся шасси с обтекателями. Создавались гражданская и военная модификации. Второй вариант мог принять на борт 18 десантников и был вооружён четырьмя пулемётами. Так же этот самолёт мог использоваться в качестве бомбардировщика, однако, к середине 30-х годов на вооружение Королевских ВВС Италии стали поступать специализированные самолёты-бомбардировщики, поэтому Ca.133 использовался только как транспортный и в основном в африканских колониях Королевства Италии. В 1938 году небольшое количество этих самолётов было продано Австрии, а после аншлюса Австрии с Третьим Рейхом все они поступили в распоряжение Luftwaffe[2].

Боевое применение

Боевой дебют Ca.133 состоялся во время итало-эфиопской войны, в марте 1936 года. В апреле 1939 года применялся при оккупации Албании в качестве транспортного самолета. В этом же качестве служил и в Итальянском воздушном корпусе во время битвы за Британию. С июня 1940 применялся в качестве ночного бомбардировщики в Ливии и Восточной Африке. В Ливии выведены с фронта в сентябре 1940 года, в Восточной Африке полностью уничтожены к марту 1941 года. Несколько попало к англичанам[2].

Модификации
  • Caproni Ca.133 бомбардировщик/транспортный самолёт, выпущено 76
  • Caproni Ca.133S — санитарный вариант, переоборудованный из бомбардировщика (21 единица / по другим данным 30)
  • Caproni Ca.133T — бомбардировщики использовавшиеся как транспортные самолеты (283)

Эксплуатанты

Военные
 Италия
Австрия
  • Kommando Luftstreitkräfte
 Нацистская Германия
  • Люфтваффе трофейные австрийские (и, с 1943 года, также итальянские)
 Великобритания

Гражданские
 Италия
  • Ala Littoria, 16-местные пассажирские. 10 машин по состоянию на 1940 год.

По[2]

Технические характеристики

Источник данных: [2]

Технические характеристики

(3 × 338 кВт)

Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: четыре 7,7-мм оборонительных пулемета Breda-SAFAT
  • Бомбы: до 500 кг (по другим данным до 1200 кг)

См. также

Примечания
  1. R. Stocchetti. Caproni Ca.133, Aerei militari, Schede tecniche aerei militari italiani e storia degli aviatori (недоступная ссылка). alieuomini.it. Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 4 февраля 2020 года.
  2. Ca.133

Источники

Ca.133 на Аirwar.ru

  • Ca.133 reconnaissance table, Storia militare magazine n.83. (in Italian)
  • Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
  • Sharpe, Mike. Aircraft of world War II. Rochester (Kent) Grange Books, 2000. ISBN 1-84013-366-X.
  • Sutherland, Jon & Diane Canwell: Air War East Africa 1940–41 The RAF versus the Italian Air Force. Barnsley (South Yorkshire) Pen and Sword Aviation, 2009. ISBN 978-1-84415-816-4.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.