Эскадрилья

В эскадрилье ВВС ВС Германии (периода 1933 — 1945 годов — люфтваффе) имелось, по штатному расписанию, от 12 до 16 самолётов. Нумерация эскадрилий в эскадре была сквозной: в I группу входили 1-я, 2-я и 3-я эскадрильи, во II — 4-я, 5-я, 6-я и т. д. Номер эскадрильи записывался арабской цифрой с точкой. За номером через дробь следовало обозначение эскадры или группы (если группа не входила в состав эскадры). В скобках могло уточняться назначение эскадрильи:

• 1./JG 27 — 1-я эскадрилья (в составе I группы) 27-й истребительной эскадры;
• 7./KG 76 — 7-я эскадрилья (в составе III группы) 76-й бомбардировочной эскадры;
• 10.(Jabo)/JG 2 — 10-я (истребительно-бомбардировочная) эскадрилья 2-й истребительной эскадры;
• 3.(F)/Aufkl.Gr 22 — 3-я (дальнеразведывательная) эскадрилья 22-й разведывательной группы; сокращённый вариант −3./(F)22;
• 1./Aufkl.Gr Ob.d.L. — 1-я эскадрилья разведывательной группы, непосредственно подчинявшейся главному командованию люфтваффе;
• 1./KGr 106 — 1-я эскадрилья 106-й бомбардировочной группы;
• Stab/ZG 2 означало штабное звено 2-й эскадры тяжёлых истребителей.

Эскадрильи, в свою очередь, делились на звенья (нем. Kette), которые в большинстве родов авиации состояли из трёх самолётов. В истребительных частях имелись звенья из четырёх самолётов (нем. Schwarm), делившиеся ещё на пары (нем. Rotte).

Состав эскадр, групп и эскадрилий варьировался в зависимости от задач, поставленных перед ними, наличия самолётов и лётного состава, условий тылового снабжения и так далее. Особо гибкой организацией отличалась истребительная авиация, в которой обычным явлением было ведение боевых действий группами одной эскадры (или даже эскадрильями), находившимися на расстоянии нескольких сотен километров друг от друга. Такие подразделения действовали обособленно, в зависимости от сложившейся боевой обстановки на данном участке фронта.

В РККА основной штатной номерной единицей авиации (войсковой частью) первоначально была авиационная бригада, затем авиационный полк (авиаполк). Бригада (затем полк) состояла из авиационных эскадрилий (аэ), а авиаэскадрилья — из отрядов и (или) звеньев.

С 16 сентября 1924 года авиационная эскадрилья состояла из двух или трёх отрядов, в зависимости от рода авиации:

• истребительная эскадрилья — из трёх отрядов по три звена в каждом. Всего в эскадрилье имелось 46 самолётов, из них 12 запасных.
• легкобомбардировочная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.
• разведывательная эскадрилья включала три отряда из двух звеньев и насчитывали 31 самолёт, из них 12 запасных.
• тяжелобомбардировочная эскадрилья состояла из двух отрядов по три самолёта. Всего 6 самолётов.

В 1938 году руководством было принято решение об изменении организационно-штатной структуры и численности самолётов в эскадрильях:

• бомбардировочная эскадрилья состояла из четырёх звеньев по три самолёта (12 самолётов)
• штурмовая эскадрилья — из трёх основных звеньев и одного резервного (12 самолётов)
• истребительная эскадрилья насчитывала 15 самолётов и состояла из пяти звеньев.

Войсковая авиация состояла из отдельных эскадрилий, по одной на каждый стрелковый, механизированный и кавалерийский корпус.

Опыт Великой Отечественной войны и большие потери, в первые годы войны, вызвали необходимость новых изменений. 10 августа 1941 года приказом командующего ВВС РККА эскадрильи в штурмовой, бомбардировочной и истребительной авиации определялись по 10 самолётов (три звена и самолёт командира). Через десять дней, 20 августа, последовал новый приказ для формирований, получавших самолёты новых марок типа Ил-2, Пе-2, Як-1 и так далее. Эскадрилья при этом насчитывала 9 самолётов, то есть три полных звена.

В середине 1943 года в истребительной авиации вернулись к составу эскадрильи в 10 самолётов, двух звеньев и пары (командира и его ведомого).

В конце 1943 года эскадрильи истребительной и штурмовой авиации перешли на трёхзвенный состав и насчитывали по 12 самолётов.

Эскадрилья бомбардировочной авиации насчитывала по 10 самолётов, три звена и самолёт командира эскадрильи. Эскадрилья связи состояла из четырёх звеньев (12 самолётов).

В авиации РККА существовали именные авиационные эскадрильи:

• «Амурский колхозник» (тип сам. неизв.) декабрь 1942,
• «Кировский колхозник» (тип сам. неизв.) декабрь 1942,
• «имени Комсомола Удмуртии», создана по инициативе комсомольцев Сарапульского района УАССР которые обратились ко всем членам ВЛКСМ Республики с призывом принять участие в постройке эскадрильи боевых самолётов, молодёжь УАССР собрала 2 507 700 рублей на постройку эскадрильи, за что реском получил благодарность от Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина[3].
• «Воронежский колхозник»,
• «Свердловский колхозник» (тип сам. неизв.) декабрь 1942,
• «Хабаровский комсомолец»,
• «Новосибирский комсомолец/Комсомол Нарыма/Комсомол Кузбасса» (9 самолётов Як-7) август 1942,
• «Чкаловский комсомолец»,
• «Ярославский комсомолец» (Ил-2),
• «Малый театр — фронту» (Як-9),
• «Комсомолец Заполярья»,
• «Советский полярник»,
• «Советское Приморье» (Ил-4),
• «Советская Грузия» (тип сам. Ла-5 с жёлтой надписью грузинским шрифтом) март 1943,
• «Солнечная Киргизия»
• «Лозовской колхозник»
• «Кегичевский колхозник»
• «Монгольский арат»
• «Латышский стрелок» (Як-7)

• «Александр Невский» (тип сам. неизв.) создана по инициативе Русской Православной Церкви в ноябре 1942 г.[4] На истребителе с надписью на борту «Александр Невский» сражался известный лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, Александр Дмитриевич Билюкин. Всего за войну он выполнил 430 успешных боевых вылетов, в 36 воздушных боях лично сбил 23 и в составе группы 1 самолёт противника.[5]

В ВКС ВС России штатный состав эскадрильи полностью зависит от типов эксплуатируемой техники, и практически полностью идентичен штатному расписанию времён СССР. Например, в эскадрилью фронтовых бомбардировщиков входит 12 самолётов типа Су-34. В штате эскадрильи дальних бомбардировщиков-ракетоносцев типа Ту-95 — восемь машин.

В Югославской народной армии в 1961 году был утверждён порядок обозначения эскадрилий ВВС номерами:

• Истребительные авиационные эскадрильи — номера, начиная со 120-го;
• Истребительно-бомбардировочные эскадрильи — номера, начиная с 235-го;
• Разведывательные авиационные эскадрильи — номера, начиная с 350-го;
• Эскадрильи лёгкой боевой авиации — номера, начиная с 460-го;
• Эскадрильи противолодочной авиации — номера, начиная с 570-го;
• Транспортные авиационные эскадрильи — номера, начиная с 675-го;
• Вертолётные эскадрильи — номера, начиная с 780-го;
• Эскадрильи авиационной связи — номера, начиная с 890-го.