Армейский авиационный корпус (Дания)

Датский армейский авиационный корпус (дат. Haerens Flyverkorps) — основа и предшественник современных датских ВВС. Был создан в августе 1922 года, после неудачных попыток, предпринятых между 1912 и 1919 годами. Корпус никогда не достигал своей штатной численности и ему приходилось довольствоваться только одной разведывательной эскадрильей из 8 Potez XV.A2 и учебной школой (первоначально оснащенной 5-ю старыми LVG B.III и парой новых учебных Fokker C.I). В 1925 году состоялось первое пополнение в виде 3-х модифицированных Fokker C.I и 22-х (15 двухместных и 7 одноместных) O-Maskinen (датская производная Fokker C.I) которыми начали заменять LVG B.III в учебном подразделении. Все эти новые самолеты были произведены королевской арсенальной мастерской (дат. Tojhusvaerk-stedeme). Потезы в разведывательной эскадрильи были заменены Fokker C.VB, 5 из которых были поставлены компанией Fokker, а 13 построены в Дании.

Армейский авиационный корпус
Haerens Flyverkorps
Страна  Дания
Тип Военно-воздушные силы

К 1932 году, когда корпус был реорганизован в армейские авиационные войска (дат. Haerens Flyvertropper) — разведывательная эскадрилья по-прежнему оставалась единственной. После реорганизации, Датские ВВС надеялись достичь численности двух истребительных и трех разведывательных эскадрилий. Фактически, к 9 апреля 1940 года — вступлении Дании во вторую мировую войну они состояли из:

1. Eskadrille

Сформирована 1 ноября 1932 года в качестве первой истребительной эскадрильи датских ВВС. Эта часть первоначально была оснащена 4 Bristol Type 105D Bulldogs (первоначальные серийные номера J-151 — J-154), приобретенными в 1931 году. Пять лет спустя датское правительство получило лицензию на Gloster Gauntlet и после получения из Англии одного экземпляра в качестве эталона (серийный номер J-21), армейская авиационная войсковая мастерская (дат. Haerens Flyvertropper Vaerksteder) произвела ещё 17 экземпляров (J-22 — J-38). 1-я эскадрилья была полностью укомплектована в качестве первой датской истребительной части к концу 1938 года.

2. Eskadrille

Сформирована 1 ноября 1932 года путём переименования единственной летной эскадрильей, имевшей к тому моменту Fokker C.VB. В июле 1937 года в Голландии были приобретены 2 Fokker D.XXI (серийные номера J-41 и J-42). Также была приобретена лицензия на их производство и в 1939—1940 годах Vaerksteder построил ещё 10 экземпляров. Эти самолеты были оснащены 825-сильным двигателем Mercury VIII и вооружены двумя 8-мм пулемётами DISA в фюзеляже.

Один из самолетов (J-42) в порядке эксперимента был оснащен 20-мм пушкой Madsen в подкрыльевых обтекателях. 2-я эскадрилья начала перевооружение на Fokker D.XXI в конце 1939 года. Все 12 самолетов были поставлены, но часть не освоила их в полном объёме к моменту захвата Дании. К этой дате на вооружении 2-й эскадрильи числилось 8 Fokker D.XXI.

3. Eskadrille

Сформирована 1 ноября 1932 года. Отсутствие доступных ресурсов для формирования данной части привело к тому, что первоначально её оснастили 22 одно- и двухместными O-Maskinen, взятыми из летной школы (Flyverskole) в da:Klovermarken. В 1933—1935 годах Haerens Flyvertropper Vaerksteder произвела по лицензии 23 новых разведывательных биплана Fokker C.VE. Эталонный самолет производства Fokker и первые 11 экземпляров собственной постройки пошли на вооружение 3-й эскадрильи, заменяя учебные O-Maskinen. Они возможно были дополнены C.VB из состава 2-й эскадрильи и C.VE из состава 5-й.

5. Eskadrille

Сформирована в 1935 году с вооружением вторым десятком построенных по лицензии Fokker C.VE. Неизвестно, имела ли эта часть самолеты к началу Второй мировой войны. Существует информация, что часть была расформирована в период 1935—1940 годов для поддержания численного состава 3-й эскадрильи на минимальном уровне в 12 самолетов.

Авиатехника Корпуса, 1912-40
  • 1 B&S 1912 – 1913
  • 4 Maurice Farman 1913 – 1922
  • 3 Henri Farman 1913 – 1919
  • 1 Caudron 1914 – 1922
  • 1 Bleriot 1915
  • 2 Morane-Saulnier 1915 – 1919
  • 2 DK I & II 1916 – 1924
  • 12 F.B. 5 1917 – 1924
  • 6 Type Aa. 1917 – 1919
  • 9 H.1 til H.5 1918 – 1924
  • 2 Södertälje Werkstad 17 1918 – 1924
  • 5 LVG B.III 1920 – 1929
  • 4 Brequet XIV. A2 1920 – 1927
  • 5 Avro 504K 1921 – 1931
  • 1 Rumpler B.I 1921
  • 1 Fokker D.VII 1922 – 1927
  • 5 Fokker C.I 1923 – 1933
  • 8 Potez XV H2 1923 – 1928
  • 2 Fokker S.III 1924 – 1927
  • 41 Fokker C.V IIIR 1926 – 1940
  • 22 O-maskinen IO, 1928 – 1940
  • 8 de Havilland Moth 1928 – 1940
  • 4 Bristol Bulldog IJ, 1931 – 1940
  • 15 De Havilland Tiger Moth IS, 1933 – 1940
  • 2 de Havilland Dragon IIS, 1934 – 1939
  • 2 Cierva C.30 (автожир) IM, 1936 – 1940
  • 18 Gloster Gauntlet IIJ, 1936 – 1940
  • 2 de Havilland Dragonfly IIIS, 1937 – 1939
  • 12 Fokker D.XXI IIIJ, 1938 – 1940

Источники
  • Paul E. Ancker: De danske militære flyverstyrkers udvikling 1910-1940, 1997, Odense Universitetsforlag, ISBN 87-7838-178-9
  • Paul E. Ancker: De danske militære flyverstyrkers udvikling 1940-1945, bind II, første halvbind, 2001, Odense Universitetsforlag, ISBN 87-7838-368-4
  • Paul E. Ancker: De danske militære flyverstyrkers udvikling 1945-1947, bind II, andet halvbind, 2006, Odense Universitetsforlag, ISBN 87-7674-071-4
  • Jørgensen, J.:Hærens Flyvetjeneste i Luft- og Rumfartsårbogen 1990-91, 1990, Luft- og Rumfartsforlaget, ISBN 87-88396-13-4

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.