De Havilland Dragon

Проект 6-местного лайнера был разработан по заказу Hillman’s Airways, владельца флота бипланов De Havilland DH.83 Fox Moth. Новый самолёт, получивший последовательное обозначение DH.84, использовал ту же фанерную конструкцию фюзеляжа, увеличенного в объёме за счёт выноса силовой установки в гондолы на крыльях. Прототип «Дракона» поднялся в воздух 12 ноября 1932, серийная эксплуатация началась в апреле 1933. Модель оказалась привлекательна для региональных авиакомпаний и хорошо продавалась. В 1936 DH.84 стал первым самолётов во флоте Aer Lingus.

Всего было выпущено 202 «Дракона» трёх серий:

• DH.84 Dragon (без обтекателей шасси) — 63 единицы
• DH.84 Dragon 2 (с обтекателями шасси, позволившими увеличить полезную нагрузку и дальность) — 52 единицы
• DH.84М военного времени — учебный самолёт для подготовки радиооператоров — 87 единиц

Кроме ВВС Великобритании, DH.84 состоял на вооружении в Австралии, Австрии, Дании, Ирака, Ирландии, Португалии, Турции, ЮАР. Существенное количество машин сохранилось в музеях и частных коллекциях США, Великобритании и Австралии.

Развитием типа DH.84 стало семейство моделей с новым, овальным в плане крылом:

• четырёхмоторный DH.86 Express
• двухмоторный DH.89 Dragon Rapide / Dominie (фактически — уменьшенный Express, а не прямая модификация Dragon)
• двухмоторный DH.90 Dragonfly

• АНТ-9
• Ford Trimotor
• Fokker F.VII
• Boeing 247