Эскадренные миноносцы типа «Изяслав»
Эскадренные миноносцы типа «Изяслав» — тип эскадренных миноносцев, строившихся по программе «усиленного» судостроения на 1913—1917 годы (так называемая «большая» судостроительная программа), и принадлежащие второй серии эскадренных миноносцев типа «Новик»[2].
Эскадренные миноносцы типа «Изяслав» |
|
---|---|
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Операторы | |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1 390 т[1] |
Длина | 107,0 м[1] |
Ширина | 9,5 м[1] |
Осадка | 4,1 м[1] |
Двигатели | 2 паровые турбины |
Мощность | 32 700 л. с. |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 35,0 узлов |
Дальность плавания |
1 880 миль на скорости 21,0 узел 350 миль на 35,0 узлах |
Экипаж | 150 |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 102-мм/60 орудий |
Зенитная артиллерия | 1 76,2-мм пушка |
Минно-торпедное вооружение | 3х3 457-мм ТА |
Медиафайлы на Викискладе |
История
Эскадренные миноносцы типа «Изяслав» были заказаны по программе «усиленного» судостроения на 1913—1917 годы в числе 36 эсминцев 35 узловой скорости для Балтийского флота.
Корабли данного типа были наиболее мощными по вооружению и крупными среди эсминцев русского флота того времени, фактически являлись лидерами, хотя официально такого класса кораблей в дореволюционной России ещё не существовало[3].
В отличие от остальных турбинных эсминцев типа «Новик» эсминцы типа «Изяслав» имели вертикальные образования бортов корпуса, удлиненный полубак и противокреновые цистерны Фрама. Проект постройки был разработан французской фирмой «А. Норманд» на основе конкурсных предложений по эсминцу 35 узловой скорости фирмы «Ланге и сын» (где было стандартное водоизмещение 1 325 тонн, турбины системы «Кертис-Вулкан» — 30 000 л.с., котлы системы «Вулкан»). Французы, с целью выполнения условий тактико-технического задания, увеличили водоизмещение на 25 тонн и длину на 2,3 метра. Так же были установлены более новые и экономичные турбины системы «Браун-Бовери-Парсонс» и котлы повышенной паропроизводительности системы «Норманд». В целях повышения живучести все вспомогательные механизмы были продублированы[4].
10 января 1913 года Морское ведомство заключило контракт с акционерным обществом «Беккер и Ко» на постройку 5 эсминцев с разрешением заказать для 2 из них паровые турбины и вспомогательные механизмы за границей.
Эсминец «Прямислав» был заложен раньше других кораблей данного типа, ещё до окончательного утвержденных чертежей и спецификаций, в которых некоторые размеры были увеличены с целью создать им больший запас водоизмещения, в результате чего его ТТХ несколько отличаются.
Все корабли серии были построены Акционерным обществом либавских железоделательных и сталелитейных заводов в Ревеле[5].
13 февраля 1915 года Морской Генеральный штаб, оценивая эсминцы типа «Изяслав» как наиболее удачные среди строившихся на Балтике кораблей данного класса, обратился к Морскому ведомству с просьбой заказать акционерному обществе «Беккер и Ко» ещё 3 подобных корабля. Однако завод не справлялся с уже имеющимся заказом и заключение контракта перенесли на более поздний срок.
Из-за позднего вступления в строй, эсминцы типа «Изяслав» участия в боевых действиях Первой мировой войны практически не принимали, лишь несли дозорную и конвойную службу[6].
Тактико-технические характеристики
Вооружение
Изначально, по проекту, на эсминцах типа «Изяслав» должно было быть всего два орудия главного калибра. Но по опыту боевых действий Первой мировой, было принято решение о дополнительной установке 3-го 102-мм орудия. Этого смогли добиться в результате сокращения числа торпедных аппаратов (ТА).
7 июня 1916 года Главное Управление кораблестроения распорядилось разместить на полубаке 4-ое орудие главного калибра и снабдить корабли приборами центральной наводки (3-метровый дальномер, визиры и счётно-решающие приборы). Но уже в ходе достройки эсминцы были довооружены пятым орудием.
Представители
Название | Заложен | Спуск | В строю | Флот | Статус |
---|---|---|---|---|---|
«Изяслав» | 1913 | 1914 | 1917 | БФ | До 9 июня 1914 года — «Громоносец» («Громовержец»)[7]. C 31 декабря 1922 года — «Карл Маркс». Уничтожен в 1941 году. |
«Прямислав» | 1913 | 1915 | 1927 | БФ | C 5 февраля 1925 года — «Калинин». 27 августа 1941 года подорвался на мине в Финском заливе при переходе из Таллина в Кронштадт. |
«Автроил» | 1913 | 1914 | 1917 | БФ | В 1918 году захвачен в бою с кораблями британского флота. Передан Эстонской республике (с 1919 года — «Леннук»). В 1933 году был продан Перу (переименован в «Алмиранте Гиссе»[7]). |
«Брячислав» | 1913 | 1915 | недостроен | Затонул в Петроградском порту в 1923 году, поднят и через год исключён из состава ВМФ. | |
«Фёдор Стратилат» | 1914 | 1917 | недостроен | В 1924 году исключён из состава ВМФ. | |
Примечания
- Только у одного эсминца данного типа, фактические ТТХ отличались от остальных в серии: «Прямислав» — имел водоизмещение 1 350 т, длину 105,0 метров, ширину 8,99 и осадку в 3,0 метров.
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 3. — ISBN 5-902863-10-4.
- Класс "Изяслав" (недоступная ссылка — история ). Российский Императорский флот в первой мировой войне. Дата обращения: 7 сентября 2009. (недоступная ссылка)
- Эскадренные миноносцы типа "Новик" (недоступная ссылка). Военно-Морская Коллекция. Дата обращения: 31 августа 2009. Архивировано 8 сентября 2009 года.
- Степанов Ю. Г., Цветков И. Ф. Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа "Новик") (недоступная ссылка). "Эскадренный миноносец "Новик"". Дата обращения: 7 сентября 2009. Архивировано 19 августа 2009 года.
- Апальков Ю. Состав Балтийского флота: Эсминцы и миноносцы // Российский Императорский Флот 1914 -1917 гг. : Журнал «Морская Коллекция». — 1998. — № 4.
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 68. — ISBN 5-902863-10-4.
Литература
- Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — не указан экз. — ISBN 5-902863-10-4.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5.