Экономика Марокко
Марокко — развивающаяся аграрная страна.
Экономика Марокко | |
---|---|
Валюта | марокканский дирхам |
Международные организации |
ВТО |
Статистика | |
ВВП | |
Место по ВВП | 57 |
Рост ВВП | ▲ 4,7 % (2015)[2] |
ВВП на душу населения | |
ВВП по секторам |
сельское хозяйство: 13,8 % промышленность: 29 % сфера услуг: 57,2 % |
Инфляция (ИПЦ) | 1,5 %[2] |
Население за чертой бедности | 15 % (2007)[2] |
Экономически активное население | 12,27 млн (2015)[2] |
Уровень безработицы | 9,7 % (2015)[2] |
Внешняя торговля | |
Экспорт | $21,15 млрд (2015)[2] |
Статьи экспорта | запчасти самолетов, автомобили, электроника, вагоны, одежда и текстиль, неорганические химикалии, транзисторы, полезные ископаемые, удобрения (включая фосфаты), нефтепродукты, плоды цитрусовых, овощи, рыба |
Партнёры по экспорту |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Импорт | $37,32 млрд (2015)[2] |
Статьи импорта | сырая нефть, текстильные ткани, оборудование связи, пшеница, газ и электричество, транзисторы, пластмассы |
Партнёры по импорту |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Государственные финансы | |
Государственный долг | 73,4 % ВВП (2015)[2] |
Внешний долг | $43,99 млрд (31 декабря 2014)[2] |
Государственные доходы | $24,49 млрд (2015)[2] |
Государственные расходы | $29,04 млрд (2015)[2] |
Данные указаны в долларах США, если не оговорено иное |
Марокканская экономика рассматривается как относительно либеральная экономика, функционирующая на основе закона спроса и предложения. С 1993 года здесь проводится политика приватизации, вследствие чего некоторые секторы экономики перешли из государственного управления в частные руки.
Сельское хозяйство
В сельском хозяйстве занято 39,1 % трудоспособного населения (2014), оно даёт 13,8 % ВВП (2015)[2], площадь пригодных для сельского хозяйства земель составляет 12 % (9 млн га, из которых 1,5 млн га орошаемые). Доля продукции сельского хозяйства в экспорте составляет 25 %. В сельскохозяйственном производстве страны погодный фактор остаётся решающим фактором, и потому применяется орошение (1,44 млн га). Зерновые, бобовые и сахарная свёкла занимают 80 % обрабатываемых земель. Выращиваются пшеница (3 млн т), томаты (1,2 млн т), картофель (1,4 млн т). Прибрежные воды Марокко богаты рыбой, при этом 75 % вылова составляют сардины.
Начиная с 1960-х годов по инициативе короля Хасана II была принята программа по строительству водохранилищ и развитию водных ресурсов, позволившая обеспечить питьевой водой население (а также сельское хозяйство и другие секторы экономики), сохранив при этом водные ресурсы страны [3]. Благодаря этой политике на данный момент 100 % городов и 96 % сельских территорий обеспечены питьевой водой[4]. В 2014-2015 году королевство имеет более 140 крупных водохранилищ с общей мощностью более 17,6 млрд кубических метров и более ста мелких плотин. В среднем в год вводится в строй по 2-3 крупных водохранилища. Как правило, строительство осуществляется местными подрядчиками[5].
Промышленность
В промышленности занято 20,3 % трудоспособного населения, она даёт 29 % ВВП. За последние годы отмечается постепенная индустриализация страны.
Добывающая промышленность
Доля горнодобывающей промышленности в ВВП составляет 3 %. Главное полезное ископаемое Марокко — фосфориты, по производству которых страна занимает 3 место в мире и 1 место по их экспорту. В промышленном масштабе добываются свинец, марганец, медь, кобальт, цинк, барит. Имеются запасы железной руды. В 1963 году из-за спорного месторождения железной руды на границе с Алжиром произошёл пограничный конфликт. В районе Джерада ведётся добыча каменного угля.
Обрабатывающая промышленность
Доля обрабатывающей промышленности составляет 19 % ВВП. В Касабланке производится сборка автомобилей. Действуют предприятия пищевой промышленности по консервированию рыбы и мяса, мукомольные заводы. Текстильная промышленность ориентирована главным образом на экспорт (в основном в страны ЕС). В Мохаммедии и Сиди-Касеме работают нефтеперерабатывающие заводы.
Сфера обслуживания
Туризм
Туризм — очень важная статья доходов Марокко, а также главная сфера занятости для марокканцев. Доходы от туризма в 2007 году составили $7,55 млрд. В 2008 году 8 млн туристов посетили королевство. Согласно амбициозной программе марокканского правительства, в 2010 году страну должны посетить уже 10 млн туристов, а доходы от этой отрасли составят около 20 % ВВП. Согласно этой программе, в стране будет создано 600 000 новых рабочих мест.
Главным центром притяжения туристов является Марракеш.
Транспорт
Аэропорты
- всего — 55 (2013)[2], в том числе:
- с твёрдым покрытием — 31
- без твёрдого покрытия — 24
Автомобильные дороги
Марокко обладает развитой сетью автодорог, самая лучшая в Африке после ЮАР.
- всего — 58 395 км (2010)[2], в том числе:
- с твёрдым покрытием — 41 116 км
- без твёрдого покрытия — 17 279 км
- Платные скоростные автомагистрали — 1785 км
Железные дороги
- всего — 2067 км, электрифицировано 1022 км (2014)[2].
- в 2018 году Марокко стала первой африканской страной, имеющей высокоскоростной железнодорожный транспорт (ввелась в эксплуатацию TGV-линия между Касабланкой и Танжером (340 км)), а к 2030 планируется построить около 1500 км высокоскоростных ЖД линий[6].
Водный транспорт
- всего — 35 судов (более 1000 грт) водоизмещением 344 445 грт/252 341 дедвейт (2005)
Торговля
- Экспорт: $21,15 млрд (2015)
- Статьи экспорта: одежда, рыба, фосфориты
- Партнёры по экспорту: Испания 22 %, Франция 20,7 %, Бразилия 4,6 %, Италия 4,3 % (2014)
- Импорт: $37,32 млрд (2015)
- Статьи импорта: нефть, телекоммуникационное оборудование, пшеница, газ и электричество
- Партнёры по импорту: Испания 13,4 %, Франция 13,3 %, Китай 7,6 %, США 7 %, Саудовская Аравия 5,4 %, Германия 5,2 %, Италия 5 %, Россия 4,3 % (2014)
Особенности: резкий рост потребления импортируемых товаров.
В 2019 экспорт +29млрд долл, импорт -51млрд долл [7]
Примечания
- Report for Selected Countries and Subjects .
- The World Factbook: Morocco" (англ.). Дата обращения: 18 мая 2016.
- Maroc, la mobilisation des eaux de surface par les barrages Архивная копия от 7 марта 2012 на Wayback Machine (фр.)
- «14 barrages sont en cours de réalisation et pas moins de 35 en projet» (фр.)
- BILAN DE LA POLITIQUE DE L’EAU AU MAROC (фр.)
- Le premier train à grande vitesse (TGV) en Afrique sera Marocain
- Марокко | Импорт и Экспорт | Весь мир | Все товары | Стоимость (долл. США) и Изменение стоимости, г/г (%) | 2008 - 2019