Чемпионат мира по ралли 1985
Чемпионат мира по ралли 1985 года — 13-й сезон чемпионата мира по ралли, проводимый Международной автомобильной федерацией (FIA). Как и в прошлом году, в календарь чемпионата вошли 12 этапов. В личном зачёте Тимо Салонен из Peugeot Sport одержал безоговорочную победу, с огромным отрывом опередив Стига Блумквиста и Вальтера Рёрля из Audi Sport. Peugeot выиграл свой первый титул производителей, главным образом в борьбе с командой Audi.
13-й Чемпионат мира по ралли | |
---|---|
Чемпион мира | Тимо Салонен |
Зачёт производителей | Peugeot |
◄ 1984 Сезон 1985 1986 ► |
Обзор сезона
Peugeot Talbot Sport, успешно закончив сезон 1984 года на Peugeot 205 Turbo 16, весь чемпионат 1985 года провела с этой моделью. Ари Ватанен, после выигрыша трёх из последних четырех этапов 1984 года, ударно начал и сезон 1985, выиграв два первых этапа, и сразу заявил о себе как о фаворите турнира. Ведь к этому моменту, Ари выиграл все пять последних гонок, на которых он выходил на старт за рулём французской модели. На Ралли Монте-Карло Ватанен выиграл гонку с отрывом в пять с лишним минут от Вальтера Рёрля и его Audi Sport Quattro, даже несмотря на то, что попутно Ари пришлось навёрстывать ещё и 8 минут штрафа, начисленных экипажу Peugeot из-за ошибки его штурмана, Терри Хэрримана.
КВ мае на Ралли Корсики произошла страшная авария. На четвёртом спецучастке этапа, итальянский гонщик Аттилио Беттега находясь за рулем Lancia Rally 037 врезался в дерево и погиб на месте. Его штурман Маурицио Перессино выжил в катастрофе, но получил тяжёлые травмы. После данной аварии начались споры о безопасности гонок на автомобилях группы B, которые стали слишком быстрые и слишком сложные в управлении для дорог общего пользования, на которых проходят раллийные соревнования[1].
Сам Ари Ватанен также попал в серьезную аварию, на Ралли Аргентины. Его Peugeot 205 Turbo 16 был разбит практически полностью, каркас безопасности принял на себя всю силу удара, благодаря чему пилот и штурман остались живы, они были доставлены на вертолете в ближайший госпиталь. Ари Ватанен получил серьезные травмы. Он вскоре вылечится и вернётся в спорт, но его надежды на чемпионство в сезоне 1985 года были потеряны. И в целом его карьера в чемпионате мира после этого эпизода подошла к закату.
Команде Peugeot оставалось надеяться на своего второго пилота, Тимо Салонена, и он не подвёл, смог выдать рекордную серию в четыре подряд победы за один сезон[2]. С ещё одной, пятой победой Тимо и стал чемпионом мира.
Audi Sport после триумфального прошлого года столкнулись с по-настоящему сильным конкурентом, в лице Peugeot Sport. Пилоты немецкой команды Стиг Блумквист и Вальтер Рёрль в итоге заняли второе и третье место в турнире соответственно, с большим отставанием от Салонена. Единственный этап для команды в сезоне выиграл Вальтер Рёрль на ралли Сан-Ремо, эта победа стала последней в истории для купе с названием Audi Quattro.
Команду Lancia Martini ждало ещё большее разочарование. Заднеприводная Lancia Rally 037 уже технически устарела, и не была успешной даже в руках таких пилотов как Маркку Ален, Мики Биазьон и Хенри Тойвонен. Последний попал в аварию и получил травму позвоночника в начале сезона, выбыв до конца года. Все ждали когда в бой вступит новая полноприводная Lancia Delta S4. Подготовив её к последнему в сезоне этапу — Ралли Великобритании, Lancia смотрелась очень убедительно, Тойвонен одержал победу, Ален финишировал вторым. Руководство и поклонники команды обрели надежды на следующий год.
В 1985 году, в то время как все 12 этапов были в календаре чемпионата пилотов, только 11 из них входили в чемпионат производителей (все, кроме Ралли Кот-д'Ивуар).
Команды и пилоты
Команда | Конструктор | Автомобиль | Шины | Пилоты | Этапы |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport | Audi | Quattro Sport | M | Стиг Блумквист | 1-4, 6-9 |
Вальтер Рёрль | 1-3, 5-7, 10, 12 | ||||
Ханну Миккола | 2, 4, 9, 12 | ||||
Пер Эклунд | 2, 9, 12 | ||||
Мишель Мутон | 11 | ||||
Peugeot Talbot Sport | Peugeot | 205 Turbo 16 205 Turbo 16 E2 |
M | Ари Ватанен | 1-8 |
Тимо Салонен | 1-10, 12 | ||||
Бруно Саби | 1, 4-5, 10 | ||||
Карлос Ройтеман | 8 | ||||
Калле Грундел | 9, 12 | ||||
Martini Racing | Lancia | Rally 037 evo Delta S4 |
P | Хенри Тойвонен | 1, 9-10, 12 |
Маркку Ален | 4-5, 9-10, 12 | ||||
Аттилио Беттега | 4-5 | ||||
Вик Престон (мл.) | 4 | ||||
Jolly Club | Lancia | Rally 037 evo | P | Мики Биазьон | 1, 3, 5, 10 |
Дарио Дзератто | 10 | ||||
Citroën Competitions | Citroën | Visa | M | Жан-Клод Андре | 1 |
Mazda Rally Team Europe | Mazda | RX-7 | M | Ингвар Карлссон | 2, 6, 12 |
Ахим Вармбольд | 6 | ||||
Род Миллен | 12 | ||||
Opel Euro Team | Opel | Manta 400 | M | Рауно Аалтонен | 4 |
Эрвин Вебер | 4, 12 | ||||
Ги Фреклен | 5 | ||||
Рассел Брукс | 12 | ||||
Джимми Макрей | 12 | ||||
Toyota Team Europe | Toyota | Celica TCT | P | Бьорн Вальдегорд | 4, 7, 9, 11-12 |
Юха Канккунен | 4, 7, 9, 11-12 | ||||
Team Nissan Europe | Nissan | 240RS | D | Шекхар Мехта | 4, 6-8 |
Джайант Шах | 4, 6, 8 | ||||
Майк Киркланд | 4, 6, 11 | ||||
Ален Амбросино | 4, 11 | ||||
Renault Elf | Renault | R5 Maxi Turbo | M | Жан Раньотти | 5 |
Дидье Ориоль | 5 | ||||
Rotmans Porcshe Rally Team | Porsche | 911SC RS | M | Бернар Бегуин | 5 |
Билли Коулман | 5 | ||||
Саид Аль-Хаджири | 6 | ||||
Austin Rover | MG | Metro 6R4 | M | Тони Понд | 12 |
Малкольм Уилсон | 12 | ||||
Volkswagen Motorsport | Volkswagen | Golf GTi | P | Йохи Клинт | 3, 5-6, 10 |
Франц Виттман | 3, 5-6, 10 | ||||
Subaru Motor Sport | Subaru | RX Turbo | P | Майк Киркланд | 7 |
Питер Бурн | 7 |
Этапы
Карта этапов
Черный = Асфальт | Коричневый = Гравий | Синий = Снег/Лёд | Красный = Смешанное |
---|
Результаты этапов
Этап | Ралли | Спец-участки | Подиум | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | |||
1 | Ралли Монте-Карло (26 января-1 февраля) |
34 участка 852 км Асфальт |
1 | Ари Ватанен | Терри Хэрриман | Peugeot 205 Turbo 16 | 10:20:49 |
2 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейсдорфер | Audi Sport Quattro | 10:26:06 | |||
3 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 | 10:30:54 | |||
2 | Ралли Швеции (15-17 февраля) |
29 участков 505 км Снег/Лёд |
1 | Ари Ватанен | Терри Хэрриман | Peugeot 205 Turbo 16 | 4:38:49 |
2 | Стиг Блумквист | Бьорн Седерберг | Audi Sport Quattro | 4:40:38 | |||
3 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 | 4:42:15 | |||
3 | Ралли Португалии (6-9 марта) |
47 участков 733 км Гравий/Асфальт |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 | 8:07.25 |
2 | Мики Биазьон | Тициано Сивейро | Lancia 037 | 8:12:12 | |||
3 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейсдорфер | Audi Sport Quattro | 8:13:23 | |||
4 | Ралли Сафари (4-8 апреля) |
88 секторов 5167.6 км Гравий |
1 | Юха Канккунен | Фред Галахер | Toyota Celica TCT | +5:18 штр |
2 | Бьорн Вальдегорд | Ханс Троселиус | Toyota Celica TCT | +5:52 штр | |||
3 | Майк Киркланд | Антон Левитан | Nissan 240RS | +6:01 штр | |||
5 | Ралли Корсики (2-4 мая) |
29 участков 1078 км Асфальт |
1 | Жан Раньотти | Пьер Тимонье | Renault R5 Maxi Turbo | 12:54:15 |
2 | Бруно Саби | Жан-Франсуа Фушил | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 13:06:47 | |||
3 | Бернар Бегуин | Жан-Жак Ленне | Porsche 911 SC RS | 13:20:04 | |||
6 | Ралли Греции "Акрополис" (27-30 мая) |
47 участков 807.8 км Гравий |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 Е2 | 10:20:19 |
2 | Стиг Блумквист | Бьорн Седерберг | Audi Sport Quattro | 10:24:34 | |||
3 | Ингвар Карлссон | Бенни Меландер | Mazda RX-7 | 11:08:25 | |||
7 | Ралли Новой Зеландии (29 июня-2 июля) |
46 участков 894 км Гравий |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 8:29:16 |
2 | Ари Ватанен | Терри Хэрриман | Peugeot 205 Turbo 16 Е2 | 8:30:33 | |||
3 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейсдорфер | Audi Sport Quattro | 8:31:42 | |||
8 | Ралли Аргентины (31 июля-3 августа) |
23 участка 959 км Гравий |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 10:04:33 |
2 | Вильфред Виднер | Франц Зетнер | Audi Quattro A2 | 10:18:29 | |||
3 | Карлос Ройтеман | Жан-Франсуа Футилл | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 10:35:47 | |||
9 | Ралли Финляндии "Тысяча Озёр" (23-25 августа) |
50 участков 479 км Гравий |
1 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 4:10:35 |
2 | Стиг Блумквист | Бьорн Седерберг | Audi Sport Quattro S1 | 4:11:23 | |||
3 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Lancia 037 Rally | 4:14:14 | |||
10 | Ралли Сан-Ремо (29 сентября-4 октября) |
45 участков 650 км Гравий/Асфальт |
1 | Вальтер Рёрль | Кристиан Гейсдорфер | Audi Sport Quattro S1 | 7:10:10 |
2 | Тимо Салонен | Сеппо Харьяне] | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 7:16:39 | |||
3 | Хенри Тойвонен | Юха Пииронен | Lancia 037 Rally | 7:18:02 | |||
11 | Ралли Кот-д'Ивуар (30 октября-3 ноября) |
63 секторов 4187 км Гравий |
1 | Юха Канккунен | Фред Галахер | Toyota Celica TCT | +4:46 штр |
2 | Бьорн Вальдегорд | Ханс Троселиус | Toyota Celica TCT | +4:46 штр | |||
3 | Ален Амбросино | Даниэль Ле Со | Nissan 240RS | +6:19 штр | |||
12 | Ралли Великобритании (24-28 ноября) |
63 участков 880 км Гравий/Асфальт |
1 | Хенри Тойвонен | Нейл Уилсон | Lancia Delta S4 | 9:32.05 |
2 | Маркку Ален | Илкка Кивимяки | Lancia Delta S4 | 9:33.01 | |||
3 | Тони Понд | Роб Артур | MG Metro 6R4 | 9:34.32 |
Личный зачёт
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Место | Пилот | МОН |
ШВЕ |
ПОР |
САФ |
КОР |
ГРЕ |
Н-З |
АРГ |
ФИН |
С-Р |
К-И |
ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Тимо Салонен | (3) | 3 | 1 | (7) | НФ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | НФ | 127 | |
2 | Стиг Блумквист | 4 | 2 | 4 | НФ | 2 | 4 | НФ | 2 | 75 | ||||
3 | Вальтер Рёрль | 2 | НФ | 3 | НФ | НФ | 3 | 1 | НФ | 59 | ||||
4 | Ари Ватанен | 1 | 1 | НФ | НФ | НФ | НФ | 2 | НФ | 55 | ||||
5 | Юха Канккунен | 1 | НФ | НФ | 1 | 5 | 48 | |||||||
6 | Хенри Тойвонен | 6 | 4 | 3 | 1 | 48 | ||||||||
7 | Маркку Ален | НФ | НФ | 3 | 4 | 2 | 37 | |||||||
8 | Бьорн Вальдегорд | 2 | НФ | 7 | 2 | НФ | 32 | |||||||
9 | Майк Киркланд | 3 | 7 | 4 | 26 | |||||||||
10 | Пер Эклунд | 5 | 6 | 4 | 24 | |||||||||
11 | Бруно Саби | 5 | НФ | 2 | НФ | 23 | ||||||||
12 | Мики Биазьон | 9 | 2 | НФ | 6 | 23 | ||||||||
13 | Жан Раньотти | 1 | 20 | |||||||||||
14 | Шекхар Мехта | НФ | 4 | НФ | 4 | 20 | ||||||||
15 | Ален Амбросино | 6 | 3 | 18 | ||||||||||
16 | Ингвар Карлссон | 8 | 3 | 10 | 16 | |||||||||
17 | Вильфред Виндер | 2 | 15 | |||||||||||
18 | Бернар Бегуин | 3 | 12 | |||||||||||
Карлос Ройтеман | 3 | 12 | ||||||||||||
Тони Понд | 3 | 12 | ||||||||||||
21 | Вернер Гриссман | 5 | НФ | 8 | 11 | |||||||||
22 | Ханну Миккола | 4 | НФ | НФ | НФ | 10 | ||||||||
Рауно Аалтонен | 4 | 10 | ||||||||||||
Билли Коулман | 4 | 10 |
Остальные результаты | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | МОН |
ШВЕ |
ПОР |
САФ |
КОР |
ГРЕ |
Н-З |
АРГ |
ФИН |
С-Р |
К-И |
ВЕЛ |
Очки |
25 | Ирвин Уэббер | 5 | 11 | 8 | ||||||||||
26 | Ив Любе | 5 | 8 | |||||||||||
Саид Аль-Хаджири | 5 | 8 | ||||||||||||
Малкольм Стюарт | 5 | 8 | ||||||||||||
Эрнесто Сото | 5 | 8 | ||||||||||||
Калле Грундел | 5 | НФ | 8 | |||||||||||
Дарио Дзератто | 5 | 8 | ||||||||||||
Евген Салим | 5 | 8 | ||||||||||||
33 | Микаэль Эрикссон | 7 | 8 | НФ | 7 | |||||||||
34 | Гуннар Петтерсонн | 6 | НФ | 6 | ||||||||||
Хосе Мигель | 6 | 6 | ||||||||||||
Бернар Бала | 6 | 6 | ||||||||||||
Ахим Вармбольд | 6 | 6 | ||||||||||||
Рег Кук | 6 | 6 | ||||||||||||
Марио Стилло | 6 | 6 | ||||||||||||
Алессандро Маллино | 6 | 6 | ||||||||||||
Джимми Макрей | 6 | 6 | ||||||||||||
42 | Дэни Снобек | 7 | 4 | |||||||||||
Карлос Бика | 7 | 4 | ||||||||||||
Жан-Клод Буке | 7 | 4 | ||||||||||||
Ян Талоч | 7 | 4 | ||||||||||||
Джайант Шах | НФ | 7 | 4 | |||||||||||
Джованни дель Зоппо | 7 | 4 | ||||||||||||
Жиль Петти | 7 | 4 | ||||||||||||
Терри Каби | 7 | 4 | ||||||||||||
50 | Франц Виттман | НФ | НФ | 9 | 12 | 9 | 4 | |||||||
51 | Жан-Клод Андре | 8 | 3 | |||||||||||
Сантино Мендес | 8 | 3 | ||||||||||||
Йаширо Ивасе | 8 | 3 | ||||||||||||
Камил Бартоли | 8 | 3 | ||||||||||||
Йоргос Мушос | 8 | 3 | ||||||||||||
Петер Бурн | 8 | 3 | ||||||||||||
Сэди Бордин | 8 | 3 | ||||||||||||
Доик Деваль | 8 | 3 | ||||||||||||
Рассел Брукс | 8 | 3 | ||||||||||||
60 | Ларс-Эрик Торп | 11 | 9 | 2 | ||||||||||
61 | Мадс Йонсон | 9 | 13 | 2 | ||||||||||
62 | Хорхе Ортигао | 9 | 2 | |||||||||||
Ашок Патель | 9 | 2 | ||||||||||||
Жан-Жак Паолетти | 9 | 2 | ||||||||||||
Джим Дональд | 9 | 2 | ||||||||||||
Федерико Уест | 9 | 2 | ||||||||||||
Род Миллен | 9 | 2 | ||||||||||||
68 | Аугустин Туриан | 21 | 11 | 10 | 1 | |||||||||
69 | Маурис Шома | 10 | 1 | |||||||||||
Кеннет Эрикссон | 10 | 1 | ||||||||||||
Педро Фариа | 10 | 1 | ||||||||||||
Карло Витулли | 10 | 1 | ||||||||||||
Патрик Бернандини | 10 | 1 | ||||||||||||
Стратис Хаципанаёту | 10 | 1 | ||||||||||||
Тони Тисдейл | 10 | 1 | ||||||||||||
Луис Эчегойен | 10 | 1 | ||||||||||||
Себ Линдхольм | 10 | 1 |
Зачёт производителей
Место | Производитель | М-К |
ШВЕ |
ПОР |
САФ |
КОР |
АКР |
Н-З |
АРГ |
ФИН |
С-Р |
ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Peugeot | 18 | 18 | 18 | (6) | (16) | 18 | 18 | 18 | 18 | 16 | 142 | |
2 | Audi | 16 | 16 | 14 | 16 | 14 | 16 | 16 | 18 | (12) | 126 | ||
3 | Lancia | 8 | 16 | 14 | 14 | 18 | 70 | ||||||
4 | Nissan | 4 | 14 | 12 | 8 | 12 | 6 | 56 | |||||
5 | Toyota | 10 | 18 | 6 | 10 | 44 | |||||||
6 | Renault | 6 | 18 | 14 | 38 | ||||||||
7 | Volkswagen | 10 | 9 | 10 | 29 | ||||||||
8 | Opel | 4 | 12 | 1 | 8 | 25 | |||||||
9 | Porsche | 14 | 10 | 24 | |||||||||
10 | Mazda | 6 | 14 | 2 | 22 | ||||||||
11 | Ford | 8 | 6 | 7 | 21 | ||||||||
12 | Subaru | 9 | 11 | 20 | |||||||||
13 | Alfa Romeo | 14 | 14 | ||||||||||
Austin Rover | 14 | 14 | |||||||||||
15 | BMW | 9 | 9 | ||||||||||
Chevrolet | 9 | 9 | |||||||||||
17 | Talbot | 8 | 8 | ||||||||||
18 | Citroën | 4 | 4 |
Статистика и достижения
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ (+5)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
См. также
Примечания
- ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era . Evo (журнал) (25 ноябрь 2017).
- WRC. Longest driver win streaks (англ.). juwra.com. Дата обращения: 10 марта 2020.