Чемпионат мира по ралли 1983

Lancia 037 Rally на трассе

Немец Вальтер Рёрль, чемпион прошлого года, перешел в команду Martini Racing, чтобы в компании с финном Маркку Аленом за рулем автомобиля Lancia Rally 037 завоевать кубок производителей. Audi Sport между тем, надеясь повторить успех 1982 года, начала сезон во главе с той же парой пилотов — финном Ханну Миккола и француженкой Мишель Мутон, также в команде был швед Стиг Блумквист; сезон коллектив начал на Quattro A1, затем в течение года перешли на модификацию Quattro A2. Rothmans OPEL Rally Team начали сезон на Opel Ascona 400, пилотируемом чемпионом мира 1981 года финном Ари Ватаненом и его земляком Хенри Тойвоненом.

Audi Quattro A2 1983 года

Украшением чемпионата стала жёсткая «битва» между Audi и Lancia как в личном зачете, так и в зачете производителей. Представители этих команд выиграли 10 из 12 этапов, и заняли 30 призовых мест из 36. Lancia в итоговой таблице оказалась выше, вернув себе титул которым они владели последний раз в 1976-м.

Борьба в личном зачёте была не менее интересной, оба пилота Lancia Martini достигали успехов попеременно в течение сезона, но отстали от Ханну Миккола, который в течение сезона победил в четырёх этапах, и в семи был на подиуме, что позволило ему завоевать свой единственный в карьере титул чемпиона мира.

Вальтер Рёрль в своей автобиографической книге утверждал, что одним из условий контракта с Lancia на сезон 1983 с его стороны стали условия, что он должен внести максимальный вклад только в командном зачёте (что он и сделал). При этом Вальтер не обязан был бороться за чемпионский титул в личном зачёте, а может проехать этот год фактически просто получая удовольствие от участия в гонках. Необходимость в таких условиях возникла после сложнейшего в психологическом плане прошлого сезона, когда немец весь год был на нервах из-за тяжёлого конфликта с руководством спортивной команды Opel, которое его сильно вымотало[1].

Как и в предыдущих сезонах, 12 этапов входили в зачет чемпионата водителей, 10 из которых входили также в зачет чемпионата производителей, а результаты Ралли Швеция и Ралли Кот-д'Ивуар учитывались только в зачёт пилотов.

Топ-20

Место	Пилот	МОН	ШВЕ	ПОР	САФ	ФРА	ГРЕ	Н-З	АРГ	ФИН	С-Р	К-И	ВЕЛ	Очки
1	Ханну Миккола	(4)	1	1	2	Сход	Сход	Сход	1	1	Сход	2	2	125
2	Вальтер Рёрль	1		3		2	1	1			2			102
3	Маркку Ален	2		4		1	2		5	3	1			100
4	Стиг Блумквист	3	2	Сход			3	Сход	2	2	Сход		1	89
5	Мишель Мутон	Сход	4	2	3	Сход	Сход	Сход	3	16	7		Сход	53
6	Ари Ватанен	5	6		1		4			Сход	Сход		Сход	44
7	Аттилио Беттега					4	5	3			3		-	42
8	Лассе Лампи		3							7		Сход	4	26
9	Шекхар Мехта				Сход		6	4	4
10	Пер Эклунд		Сход							4		3	Сход	22
11	Бьорн Вальдегорд									12	Сход	1	Сход	20
12	Адартико Вудафьери			5		3			Сход		Сход
13	Тимо Салонен	14		Сход	Сход		Сход	2		8			Сход	18
14	Хенри Тойвонен	6					Сход			Сход	4		Сход	16
15	Джимми Макрей						8						3	15
16	Калле Грундел		5										8	11
17	Джайант Шах				4									10
	Ален Амбросино											4
19	Юха Канккунен									6		Сход	7
20	Бруно Саби	10				5								9

Победы и подиумы в сезоне

Победы Пилот ПС ОП Ханну Миккола 4 16 Вальтер Рёрль 3 12 Маркку Ален 2 11 Бьорн Вальдегорд 1 12 Стиг Блумквист 1 5 Ари Ватанен 1 5

Подиумы Пилот ПС ОП Ханну Миккола 7 33 Вальтер Рёрль 6 24 Стиг Блумквист 6 18 Маркку Ален 5 30 Мишель Мутон 3 8 Аттилио Беттега 2 4 Бьорн Вальдегорд 1 28 Ари Ватанен 1 14 Тимо Салонен 1 10 Пер Эклунд 1 9 Джимми Макрей 1 1 Адартико Вудафьери 1 1 Лассе Лампи 1 1

Спецучастки

Выигранные СУ (5+) Пилот СУ Стиг Блумквист 111 Вальтер Рёрль 85 Ханну Миккола 83 Мишель Мутон 40 Маркку Ален 35 Хенри Тойвонен 15 Жан-Клод Андре 12 Ари Ватанен 8 Аттилио Беттега 7

Количество СУ в качестве лидера Ралли (8+) Пилот СУ Стиг Блумквист 113 Ханну Миккола 82 Маркку Ален 79 Вальтер Рёрль 78 Мишель Мутон 21 Жан-Клод Андре 7

• Wilfried Müller, Reinhard Klein, Walter Röhrl. Walter Röhrl Aufschrieb. Erinnerungen eines Weltmeisters (нем.). — Klein, 2002. — 256 S. — ISBN 3-927458-04-X.

• Статистика сезона на ewrc-results.com
• Подробности сезона на wrc-info.ru