Универсальные патрульные корабли проекта 23550

Универсальные патрульные корабли проекта 23550 — серия российских многоцелевых патрульных кораблей (шифр «Арктика») и пограничных сторожевых кораблей (шифр «Ермак») ледового класса для Арктики, способных выполнять задачи ледокола, буксира, пожарного судна и военного корабля. По классификации кораблей ВМФ России относятся к кораблям 2-го ранга[1][2], по классификации кораблей Береговой охраны ФСБ России — к кораблям 1-го ранга[3].

Универсальные патрульные корабли проекта 23550

Строящийся «Иван Папанин» в марте 2021 года (Адмиралтейские верфи, г. Санкт-Петербург).
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Подтипы
  • шифр «Арктика»,
    шифр «Ермак»
Годы постройки 2017 — н. в.
Годы в строю с 2024 года
Запланировано 4
Строится 3
В строю 0
Основные характеристики
Водоизмещение 6800 т (стандартное),
8500 т (полное)
Длина 114,5 м (наибольшая)
Ширина 19,5 м (наибольшая)
Осадка 6,5 м (наибольшая)
Двигатели 4 × ДГУ 28-9ДГ (на базе 10Д49 «Коломенский завод»),
2 × ЭД 6,3 МВт
Мощность 4 × 3500 кВт (4758 л. с.)
Движитель 2 ВФШ
Скорость хода 10 узлов (экономическая),
18 узлов (полная) по чистой воде
Дальность плавания 10 000 миль («Арктика»),
12 000 миль («Ермак»)
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 60 человек (+ 50 человек дополнительный экипаж)
Вооружение
Тактическое ударное вооружение РК «Калибр-К» («Арктика»):
Артиллерия 1 × 1 — 76,2-мм АУ АК-176МА
Зенитная артиллерия 2 × 6 — 30-мм АУ АК-306 («Ермак»),
4 × 1 — 12,7-мм ПУ 6П59 «Корд» («Ермак»)
Ракетное вооружение 8 × 1 ПЗРК «Игла» или «Верба»
Авиационная группа 1 вертолёт типа Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в палубном ангаре

Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лёд наибольшей толщиной до 1,7 метра[4][5]. Проект разработан в ЦМКБ «Алмаз», строительством кораблей занимается АО «Адмиралтейские верфи»[6] и ПАО «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ).

Конструкция
Макет проекта 23550.
  • Полное водоизмещение корабля по проекту — 8500 тонн.
  • Длина наибольшая — 114,5 метра.
  • Ширина наибольшая — 19,5 метров.
  • Осадка наибольшая — 6,5 метров.

Экипаж составляет 60 человек, также на кораблях может разместиться дополнительный экипаж из 50 человек.

Ледовый класс корабля — Arc7. Конструкция корпуса позволяет преодолевать лёд наибольшей толщиной до 1,7 метра[7], а непрерывным ходом до 1,0 метра.

На борту судна будут базироваться два скоростных патрульных катера проекта 03160 «Раптор», которые рассчитаны для преследования и задержания нарушителей морских рубежей государственной границы и абордажных действий, вертолёт типа Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в палубном ангаре. Также в составе этого корабля будет базироваться один десантный катер на воздушной подушке проекта 23321 «Манул»[8].

ГЭУ и движитель

На данном проекте реализована концепция единой электроэнергетической системы (ЕЭЭС) с системой электродвижения (СЭД). Гребная установка с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага обеспечивает собственный ход судна во всех режимах эксплуатации.

Для этих кораблей, специалистами концерна «Русэлпром» разработаны, изготовлены и поставлены судовые комплекты главных и вспомогательных дизель-генераторов, системы управления возбуждением, гребные электродвигатели и преобразователи, в качестве электропривода гребного винта и для регулирования оборотов[9]. Главная энергетическая установка (ГЭУ) корабля построена на основе 4-х дизель-генераторов 28-9ДГ (на базе 10Д49 «Коломенский завод») мощностью по 3,5 МВт. «Русэлпром» поставляет 2 гребных электродвигателя мощностью по 6,3 МВт. Также имеется носовое подруливающее устройство.

Вооружение
«Арктика»:

Опционально:

«Ермак»:
  • 1 × 1 — 76,2-мм артиллерийская установка АК-176МА;
  • 2 × 6 — 30-мм артиллерийских установки АК-306;
  • 4 × 1 — 12,7-мм пулемётных установки 6П59 «Корд»;
  • 8 × 1 ПЗРК «Игла», «Верба».

Специальное оборудование

Специальное оборудование представлено буксирной лебедкой тягой около 80 тонн и двумя грузовыми электрогидравлическими крановыми установками, грузоподъемностью 28 тонн каждая.

Строительство

Контракт на постройку до 2020 года первых двух кораблей проекта 23550 (шифр «Арктика») был заключён между Минобороны России и АО «Адмиралтейские верфи» 4 мая 2016 года. Корабли будут строиться в интересах Военно-морского флота Российской Федерации. На церемонии спуска на воду 25 октября 2019 года головного корабля «Иван Папанин», генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков заявил, что для Береговой охраны ФСБ России будут построены ещё два корабля проекта 23550, при этом Александр Бузаков уточнил, что строить корабли будет «Выборгский судостроительный завод».

Первый корабль, получивший название «Иван Папанин» в честь И. Д. Папанина, был заложен 19 апреля 2017 года, передача флоту запланирована на конец 2023 года[10]. 25 октября 2019 «Иван Папанин» был спущен на воду, достраивается на плаву, готовится к швартовным и заводским ходовым, а также к госиспытаниям[11].

Второй корабль, получивший название «Николай Зубов» в честь Н. Н. Зубова, заложен 27 ноября 2019 года[12][13].

25 июля 2020 года на Выборгском судостроительном заводе, получившем заказ на строительство двух патрульных кораблей проекта 23550 (уже под шифром «Ермак»): он будет обладать такими же характеристиками (внешний облик, параметры, тоннаж), что и корабли под шифром «Арктика», отличия будут заключаться в основном в наборе вооружений. Заказчиком корабля стала Пограничная служба ФСБ России (а не ВМФ России, как на первые два корабля проекта), стоимость контракта составила около 18 млрд рублей, заложен первый из них — «Пурга»[14][15]; срок сдачи корабля — конец 2024 года (корабль с таким же именем — ПСКР «Пурга» проекта 52, в 1957—1990 годах служил в составе морчастей погранвойск КГБ СССР; ранее данное имя носил другой корабль ВМФ СССР — СКР «Пурга», погибший в годы Великой Отечественной войны). «Пурга» станет первым крупнотоннажным судном ледового класса в составе Береговой охраны ФСБ России[16].

Представители проекта
Корабли постройки АО «Адмиралтейские верфи» (шифр «Арктика»)
№ Название Бортовой № Заводской № Закладка Спуск на воду Передача заказчику Место службы Примечания
1 «Иван Папанин» 02460 19.04.2017 25.10.2019 12.2024[17] СФ Достраивается на плаву, готовится к швартовным испытаниям[17]
2 «Николай Зубов» 02461 27.11.2019[18] 2024 12.2025[7] СФ Строится
Корабли постройки ПАО «Выборгский судостроительный завод» (шифр «Ермак»)
№ Название Бортовой № Заводской № Закладка Спуск на воду Передча заказчику Место службы Примечания
3 «Пурга» 235 25.07.2020[19] 2023 12.2025[4] БОХР ФСБ России Строится
4 236 2022 БОХР ФСБ России Подписан контракт[4]

Цвета таблицы:
 Белый  — не достроен или утилизирован не спущенным на воду;
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ;
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно;
 Синий  — находится в ремонте или на модернизации;
 Серый  — находится на хранении;
 Красный  — списан, утилизирован или потерян.

Примечания
  1. Закладка многофункционального патрульного корабля ледового класса проекта 23550 «Иван Папанин». 19.03.2017. ВТС «Бастион». А. В. Карпенко (20 апреля 2017). Дата обращения: 16 ноября 2021.
  2. На «Адмиралтейских верфях» состоялась закладка универсального патрульного корабля для Арктики. Администрация Санкт‑Петербурга. Официальный сайт (27 ноября 2019). Дата обращения: 16 ноября 2021.
  3. Пограничный сторожевой корабль 1 ранга «Пурга» проекта 23550 «Ермак» ледового класса. На Выборгском судостроительном заводе заложили корабль ледового класса. ВТС «Бастион». А. В. Карпенко (26 июля 2020). Дата обращения: 16 ноября 2021.
  4. bmpd. Заложен пограничный сторожевой корабль ледового класса «Пурга» проекта 23550. bmpd (26 июля 2020). Дата обращения: 28 июля 2020.
  5. На Выборгском судостроительном заводе заложили сторожевой корабль ледового класса. ИА «Оружие России». Дата обращения: 28 июля 2020.
  6. Корабль проекта 23550: «боевой ледокол» ВМФ России | Армейский вестник. Дата обращения: 30 июля 2019.
  7. bmpd. Заложен второй патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. bmpd (28 ноября 2019). Дата обращения: 29 июля 2020.
  8. На патрульные ледоколы установят «Манулы» // Коммерсантъ.
  9. Уникальная дизель-электрическая установка для ледокола.
  10. АО «Адмиралтейские верфи» заложило патрульный ледокол «Иван Папанин» // admship.ru.
  11. В Петербурге спустили на воду головной корабль проекта 23550 «Иван Папанин», ТАСС (25 октября 2019). Дата обращения 26 декабря 2019.
  12. Главком ВМФ рассказал, когда заложат ледокол «Николай Зубов».
  13. Посещение завода «Адмиралтейские верфи». Kremlin.ru. Сайт Президента России (27 ноября 2019). Дата обращения: 26 декабря 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.
  14. На ВСЗ заложат сторожевой корабль. http://sudostroenie.info/ (20 июля 2020). Дата обращения: 20 июля 2020.
  15. В июле в России заложат рекордное количество боевых кораблей и подлодок. ФлотПром. Дата обращения: 17 июля 2020.
  16. Арктика на замке: чем уникален первый крупнотоннажный корабль ледового класса для ФСБ «Пурга» // RT, 25 июля 2020.
  17. Патрульный корабль 'Иван Папанин' отправится на швартовные испытания в конце 2022 года. http://sudostroenie.info/ (23 июня 2021). Дата обращения: 24 июня 2021.
  18. На Адмиратейских верфях заложили патрульный корабль «Николай Зубов».
  19. Как Выборгский завод начал строительство пограничного корабля «Пурга».

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.