Подводные лодки проекта 675

Подводные лодки проекта 675 — серия советских атомных подводных лодок с крылатыми ракетами. Всего в 19601968 годах было построено 29 субмарин проекта.

ПЛАРК проекта 675
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта 675
Разработчик проекта ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор П. П. Пустынцев
Кодификация НАТО «Echo-II»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 50[1][2] суток
Экипаж 137 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 4500 т
Водоизмещение подводное 5760 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
115,4 м
Ширина корпуса наиб. 9,3 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
7,8 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная. 2 реактора ВМ-А, 2 турбозубчатых агрегата 60-Д1, 2 дизель-генератора ДГ-400, 2 электродвигателя ПГ-116.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
4 носовых ТА калибра 533 мм, 16 торпед, 2 кормовых ТА калибра 406 мм, 4 торпеды
Ракетное вооружение 8 крылатых ракет П-6
 Медиафайлы на Викискладе

Проектирование АПЛ началось в ЦКБ МТ «Рубин» под руководством главного конструктора П. П. Пустынцева. Этот проект стал развитием АПЛ проекта 659.

Конструкция

Корпус

Проект предусматривал двухкорпусную конструкцию лодки и разделение прочного корпуса на 10 отсеков:

  1. Носовой торпедный отсек;
  2. Жилой/аккумуляторный отсек;
  3. Пост управления ракетами;
  4. Центральный пост;
  5. Дизель-генераторный отсек;
  6. Реакторный отсек;
  7. Турбинный отсек;
  8. Отсек электромоторов;
  9. Жилой отсек
  10. Кормовой торпедный отсек.

Представители

Северное машиностроительное предприятие
Название Зав. № Закладка Спуск Ввод в строй, флот Списание
К-166 530 30.05.1961 06.09.1962 31.10.1963, СФ
К-104 531 11.01.1962 16.06.1963 16.12.1963, СФ
К-170 532 16.05.1962 04.08.1963 26.12.1963, СФ
К-172 533 08.08.1962 25.12.1963 30.07.1964, СФ
К-47 534 07.08.1962 10.02.1964 31.08.1964, СФ
К-1 535 11.01.1963 30.04.1964 30.09.1964, СФ
К-28 536 26.04.1963 30.06.1964 16.12.1964, СФ
К-74 537 23.07.1963 30.09.1964 30.06.1965, СФ
К-22 538 14.10.1963 29.11.1964 07.08.1965, СФ
К-35 539 06.01.1964 27.01.1965 30.06.1965, СФ
К-90 540 29.02.1964 17.04.1965 25.09.1965, СФ
К-116 541 08.06.1964 19.06.1965 29.10.1965, СФ
К-125 542 01.09.1964 11.09.1965 18.12.1965, СФ
К-128 543 29.10.1964 30.12.1965 25.08.1966, СФ
К-131 544 31.12.1964 06.06.1966 30.09.1966, СФ
К-135 545 27.02.1965 27.06.1966 25.11.1966, СФ
Завод имени Ленинского комсомола
Название Зав. № Закладка Спуск Ввод в строй, флот Списание
К-175 171 17.03.1962 30.09.1962 30.12.1963, ТОФ
К-184 172 02.02.1963 25.08.1963 31.03.1964, ТОФ
К-189 173 06.04.1963 09.05.1964 24.07.1965, ТОФ
К-57 174 19.10.1963 26.09.1964 31.10.1965, ТОФ
К-31 175 11.01.1964 08.09.1964 31.09.1965, ТОФ
К-48 176 11.04.1964 16.06.1965 31.12.1965, ТОФ
К-56 177 30.05.1964 10.08.1965 26.08.1966, ТОФ
К-10 178 24.10.1964 29.09.1965 15.10.1966, ТОФ
К-94 179 20.03.1965 20.05.1966 27.12.1966, ТОФ
К-108 180 24.07.1965 26.08.1966 31.03.1967, ТОФ
К-7 181 06.11.1965 25.09.1966 30.09.1967, ТОФ
К-23 182 23.02.1966 18.06.1967 30.12.1967, ТОФ
К-34 183 18.06.1966 23.09.1967 30.12.1968, ТОФ

Всего построено 29 субмарин проекта 675, из них 16 — на «Севмаш»[3],13 — на «ЗЛК». Подлодки несли службу в составе Северного и Тихоокеанского флотов. Некоторые камчатские лодки несли боевое дежурство в Индийском океане.

Современный статус

В декабре 2009 года на СРЗ «Нерпа» приступили к утилизации двух подводных лодок этого проекта: К-1 и К-125[4]. Ранее К-1 трижды проходила ремонт и модернизацию на предприятии «Звёздочка»[4].

Аварии и происшествия

К-56

14 июня 1973 года в 1 ч. ночи вблизи мыса Поворотный в заливе Петра Великого произошло столкновение гвардейской атомной подводной лодки Тихоокеанского флота К-56 с научно-исследовательским судном «Академик Берг». Лодка (на которой находилось 1,5 экипажа, экипаж К-23 сдавал свою боевую задачу) шла в надводном положении, возвращаясь после успешного выполнения стрельб. Погибли 27 человек, из них 16 офицеров, 5 мичманов, 5 матросов, один гражданский специалист из Ленинграда. Спаслись около 140 человек. Памятник погибшим морякам установлен в г. Фокино (б. посёлок Тихоокеанский).

К-431

10 августа 1985 года на АПЛ К-431 (К-31), находившейся у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в бухте Чажма (поселок Шкотово-22), при перезарядке активной зоны реакторов вследствие нарушения требований ядерной безопасности и технологии подъёма крышки реактора произошла неуправляемая самопроизвольная цепная реакция деления ядер урана реактора левого борта. В момент взрыва погибло 10 человек — 8 офицеров и 2 матроса[5]. При этом ось радиоактивных осадков пересекла полуостров Дунай в северо-западном направлении и вышла к морю на побережье Уссурийского залива. Протяженность шлейфа на полуострове составила 5,5 км (далее выпадение аэрозольных частиц происходило на поверхность акватории до 30 км от места выброса).

К-192 (К-172)

В 1989 году во время боевой службы была обнаружена течь первого контура одного из реакторов. Развившаяся авария сделала ГЭУ неремонтопригодной и привела к выводу подводной лодки в резерв II категории, далее — к выводу из боевого состава ВМФ.

К-47 (Б-47 с 1993 г.)

24 сентября 1976 года лодка находилась на боевом дежурстве. На глубине 40 м из-за короткого замыкания возник пожар в восьмом отсеке, где находится пульт ГЭУ. В отсеке остались три вахтенных офицера, продолжившие управлять ГЭУ, выполняя команды с ЦП. Благодаря им лодка смогла всплыть, пожар был потушен. Однако все трое вахтенных отравились угарным газом — для переговоров с ЦП им приходилось вынимать загубник изолирующего противогаза. Всего погибли 3 человека, спасся 101. Оргвыводов не последовало. Устройства для ведения переговоров в изолирующем противогазе так и не были созданы. Лодка вернулась на базу, была отремонтирована. В 1994 году выведена из боевого состава флота.[6]

К-10

21 января 1983 года в Южно-Китайском море К-10 на межбазовом переходе из Камрани в подводном положении столкнулась с неизвестным объектом. Всплытие показало лишь наличие пятен соляра, уже в базе из повреждённой носовой оконечности извлекли куски металла, не принадлежавшие лодке. Через два года в китайской прессе был опубликован некролог о смерти в то время большой группы китайских учёных на подводной лодке во время испытаний баллистической ракеты[7].

Примечания

  1. РОССИЙСКИЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ — ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 ноября 2007. Архивировано 19 июля 2011 года.
  2. Проект 675
  3. Вехи истории, sevmash.ru
  4. Анатолий Попов. Наши филиалы надеются на помощь итальянцев. — «Трудовая Вахта». Вып. №25 (9649), 10 декабря 2009 г. С. 3.
  5. ЧАЖМА. ОСКОЛКИ КРИВОГО ЗЕРКАЛА Архивная копия от 14 февраля 2007 на Wayback Machine, submarine.id.ru
  6. Катастрофы под водой.
  7. А. С. Николаев. К-10, Б-10(?) проект 675, 675МКВ 138-й экипаж. deepstorm.ru (2003-2020). Дата обращения: 10 августа 2021.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.