К-431

К-431 (К-31) — советская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 675 Тихоокеанского флота.

К-431 (К-31)
История корабля
Государство флага СССР
Порт приписки бухта Павловского
Спуск на воду 8 сентября 1964
Выведен из состава флота 16 сентября 1987
Современный статус утилизируется
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта проект 675
Кодификация НАТО «Echo-II»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 240 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 137 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 4 500 т
Водоизмещение подводное 5760 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 115,4 м
Ширина корпуса наиб. 9,3 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 7,8 м
Силовая установка
Атомная, двухвальная. 2 реактора ВМ-А, 2 турбозубчатых агрегата 60-Д1, 2 дизель-генератора ДГ-400, 2 электродвигателя ПГ-116.
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 4 носовых ТА калибра 533 мм, 16 торпед, 2 кормовых ТА калибра 406 мм, 4 торпеды
Ракетное вооружение 8 крылатых ракет П-6

История строительства

Закладка К-31 состоялась 11 января 1964 года на судостроительном заводе имени Ленинского Комсомола в Комсомольске-На-Амуре. 8 сентября того же года корабль был выведен из цеха и спущен на воду. Заводские швартовые испытания продлились с декабря 1964 по 19 мая 1965 года, государственные испытания завершились 30 сентября 1965 года подписанием приёмного акта и вступлением корабля в строй.

История службы

С 1965 по 1984 год совершила 7 автономных походов на боевую службу, в том числе и в Индийский океан. В 1968—1971 годах прошла ремонт. В 1974—1975 годах были перезагружены активные зоны реакторов. В 1981—1982 годах прошла ремонт. Всего за время службы прошла 181 051 миль за 21 392 ходовых часа. В 1978 году переименована в К-431.

Авария 10 августа 1985
Основная статья: Радиационная авария в бухте Чажма

10 августа 1985 года на судоремонтном заводе № 30 в бухте Чажма при перезагрузке активных зон реакторов К-431 произошла авария. Из-за перекоса крышки реактора левого борта была поднята компенсирующая решётка реактора, в результате чего началась цепная ядерная реакция — тепловой взрыв. Непосредственно при взрыве погибло 10 человек. Корабль был выведен из строя, также из-за радиоактивного загрязнения пострадали плавучая мастерская ПМ-133, торпедная атомная подводная лодка К-42 (в результате списана) и дизельная подводная лодка, стоявшие рядом с К-431. По первым официальным подсчётам количество облучённых составило 86 человек, к середине 1990-х было официально выявлено более 950 пострадавших.

После аварии реакторный отсек залили бетоном, лодку отправили в бухту Павловского на длительное хранение, уменьшив осадку при помощи прикреплённых понтонов.

Хранение и утилизация

После аварии К-431 была выведена из эксплуатации и подготовлена к утилизации, и в период 1985—2006 годов находилась на долговременном хранении в бухте Павловского в заливе Стрелок. В середине 2000-х годов вопрос об утилизации подводной лодки обсуждался на уровне правительства РФ и в 2010 году был явно поставлен правительством РФ перед руководством ДВЗ «Звезда».[1]

Первоначально планировалось выполнить работы в плавдоке № 41 30-го судоремонтного завода МО РФ из-за высокой загрузки собственных мощностей «Звезды». Это предложение вызвало широкий общественный резонанс: специалисты завода написали открытое письмо[2] в прессу о том, что радиационная обстановка на лодке продолжает оставаться опасной, и что утилизация на предприятии может привести к непредсказуемым последствиям для 30-го СРЗ и расположенного неподалёку посёлка Дунай.[3]

В 2010 году подошла очередь утилизации атомной подводной лодки К-431 проекта 675. Для этого было принято решение отступить от современной технологии утилизации реакторов подводных лодок: ядерное топливо из подлодки выгружаться не будет, реакторный отсек будет законсервирован целиком и вывезен для хранения в хранилище ДальРАО в бухте Разбойник.[1][4]

1 октября 2010 года на ДВЗ «Звезда» завершились подготовительные работы и начата утилизация корабля[5].

Примечания
  1. Специалисты приморского завода «Звезда» заверяют, что утилизация атомной субмарины безопасна, Главные события, Интерфакс (7 июля 2010). Дата обращения 28 июля 2010.
  2. Работники судоремонтного завода в Приморье не хотят утилизировать атомную субмарину, Новости: Общество, Интерфакс (7 июля 2010). Дата обращения 28 июля 2010.
  3. Приморские судоремонтники испугались утилизировать аварийную АПЛ. lenta.ru (7 июля 2010). Дата обращения: 25 июля 2010.
  4. Не для распила. lenta.ru (7 июля 2010). Дата обращения: 25 июля 2010.
  5. Началась утилизация аварийной подлодки К-431

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.