Город Ленина (планёр)

Исходные данные рекордного планёра-парителя «Город Ленина» были определены в результате тщательного расчётного исследования по влиянию размаха и удлинения крыла, веса и вредного сопротивления на основные лётных данных. Одновременно были выполнены расчеты, позволившие определить оптимальную силовую схему крыла и планёра в целом. Этот планёр, представленный в 1930 году на VII Всесоюзном планерном слете, был назван «новым словом советского планеризма». Именно планёр «Город Ленина» дал начало целой серии планеров аналогичного типа — «ДиП» («Догнать и Перегнать») и «Шесть условий», аэродинамическое качество которых не уступало заграничным. Планёр «Город Ленина» показал лучшее для того времени среди отечественных планеров максимальное аэродинамическое качество.

Утверждён к полёту решением председателя технического совета С. В. Ильюшиным. Первый полёт выполнил лётчик-испытатель А. К. Иоост.

• Длина, м: 6,95
• Размах крыла, м: 19,8
• Площадь крыла, м${\displaystyle ^{2}}$: 18,2
• Удельная нагрузка, кг/м${\displaystyle ^{2}}$: 17
• Удлинение: 21,5
• Профиль крыла: Прандтль-549
• Масса, кг: 230.

• Шушурин В. В. Атлас конструкций планеров. 1938.[2][3]

• Планерная биография Олега Антонова
• История планеризма в Украине