Азиатский чемпионат Формулы-3

Шасси: используется шасси из углепластикового монокока производства итальянской компании Tatuus под названием F3 T-318 и прошедшее омологацию FIA для участия в гонках класса Формула-3. Болид имеет массу равную 665 кг вместе с пилотом и оснащён устройством безопасности «Halo»[3]. Такое же шасси используется в Формуле региональном европейском чемпионате и в чемпионате W Series.

Двигатель: Alfa Romeo I4 с турбонаддувом объёмом 1,75 литров c максимальной мощностью 270 л. с. при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 350 н·м при 4500 об/мин. Подготовкой и поддержкой двигателей занимается Autotecnica[3]. За сезон разрешено использовать только два двигателя, включая тесты. За замену двигателя полагается штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке в следующей гонке[4].

Коробка передач: секвентальная шестиступенчатая коробка передач, разработанная компанией Sadev[3].

Шины: Единственным поставщиком шин является сингапурская компания Giti Tire[3]. За уик-энд разрешено использовать два комплекта шин для сухой погоды и один комплект шин для влажной погоды в случае необходимости[4].

Подвеска: Передняя и задняя — двойные поперечные рычаги с толкателями.

Другие составляющие: Электронный блок управления двигателем Magneti Marelli SRG 140, Brembo поставляет тормозные системы, O.Z. поставляет алюминиевые колёсные диски[3].

Гоночный уик-энд состоит из одной тренировки длительностью 30 минут, двух квалификаций, длительностью 15 минут и трёх гонок, длительностью 30 минут.

В первый день проводится тренировка. Затем проводятся квалификационные сессии. По результатам первой квалификации определяется стартовая решётка первой гонки, по результатам второй сессии определяется стартовая решётка третьей гонки. Стартовая решётка второй гонки определяется по порядку быстрых кругов пилотов, которые они установили в первой гонке[5].

Если квалификационное время круга пилота не входит в 110 % времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки. Для участия в гонке пилот обязан участвовать в тренировочной сессии[4].

В чемпионате применяется стандартная система начисления очков, принятая в Формуле-1. Никаких дополнительных очков за поул-позицию и быстрые круги не начисляются. Также существуют отдельные зачёты среди пилотов, выступающих в статусе «мастер» и «новичок». Командный чемпионский титул присуждается команде, набравшей наибольшее количество очков за все этапы сезона, при этом учитываются результаты только двух лучших гонщиков из пяти возможных в команде[4].

Первая девятка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии[6]. Они начисляются согласно таблице:

• Автодром Дубай, ОАЭ (2020—)
• Яс Марина, ОАЭ (2020—)

Источник:[7]

• Нинбо, Китай (2018)
• Шанхай, Китай (2018—2019)
• Сепанг, Малайзия (2018—2020)
• Судзука, Япония (2019)
• Бурирам, Таиланд (2019—2020)

Источник:[8][2][9]

Сезон	Победитель
2021	Аюму Иваса Hitech Grand Prix

Источник:[10][11][12][13][14]