Серия W

Серия W[2] была публично запущена 10 октября 2018 года. Турнир создан специально для женщин-пилотов, поскольку ни одной из представительниц этого пола за всю историю Формулы-1[11] не удалось всерьёз закрепиться в чемпионате мира в качестве боевого пилота[12].

«В „Формуле-1“ женщины никогда не выигрывали гонку или чемпионат, — напомнила Катрин Бонд Мур. До сих пор автоспорт был единственным видом спорта, в котором не было отдельных серий для женщин. — Наша миссия — изменить это. Наши гонщицы станут мировыми суперзвездами и повсеместными примерами для подражания — и каждая организация, каждая компания и каждый спонсор, оказавший поддержку будущему чемпиону, получит всемирное признание и право публично праздновать свою победу».[13]

Лучшими достижениями женщин-автогонщиц в формульном спорте считаются победа Дезире Уилсон на этапе британского чемпионата Формулы-1 «Аврора» в 1980 году[14] и шестое место Леллы Ломбарди в Гран-при Испании 1975 года чемпионата мира Формулы-1, единственный случай в истории, когда пилот смогла набрать очки (пол-очка) в зачёт этого турнира[3].

Серию финансирует шотландский бизнесмен Шон Уодсворт, в число акционеров входят бывший гонщик Формулы-1[11] Дэвида Култхард и гоночный инженер Эдриан Ньюи. Гоночным директором стал бывший менеджер McLaren Дейв Райан.

Организаторы чемпионата в первом пресс-релизе установили критерии отбора: места в болидах не продаются за личные и спонсорские деньги. Перед стартом турнира прошли несколько раундов отбора, через тесты, работу на симуляторе, инженерных экзаменов и испытании на треках — в финальные топ-20 попали лучшие гонщицы вне зависимости от былых достижений в любых сериях, так что на старт вышли самые талантливые.[15]

Дебютный сезон стартовал в мае и состоял из шести 30-минутных гонок, которые прошли на европейских трассах.[5] Что касается техники, то участницы выступали на машинах итальянской компании Tatuus, а единственной командой выступала Hitech Grand Prix.[17] Сезон 2020 года был отменён в связи со вспыхнувшей пандемией коронавирусной инфекции COVID-19. Перед сезоном 2021 года команда Hitech Grand Prix объявила, что прекращает сотрудничество с чемпионатом и сосредотачивает свои силы на другим гоночных сериях.[18] Пилоты были распределены по командам которые были сформированы партерами, при этом в чемпионате не появилось командного первенства, а болиды и дальше будут идентичные друг другу с технической составляющей.[19] Критерии гоночных заездов серии схожи с чемпионатом ФИА Формулы-3 и проводятся по таким же стандартам.

В гоночных заездах принимают участие восемнадцать женщин-гонщиц со всего мира, а также резервные пилоты. Пилотессы первого сезона прошли отбор среди пятидесяти четырех участниц.[20][21] Очередной отбор участниц на сезон 2020 года начался 16 сентября. На испанских тестах смотрели на скорость гонщиц, их физические данные, а также способность работы с инженерами и механиками. Поскольку 12 лучших участниц первого сезона гарантировали себе места на 2020 год, то новые гонщицы претендовали на восемь свободных мест. На свободные места претендовало более сотни претенденток из всех стран мира. При этом те, кто в первом сезоне заняли места с 13-го по 20-е, не были допущены к тестам, и их дальнейшее участие в серии будет зависеть от успехов новых участниц. Кроме того, к отбору были допущены гонщицы, у которых есть лицензия FIA.[22][23] Из за отмены сезона 2020 года пилоты, прошедшие квалификационные отборы, были отобраны на сезон 2021 года, при этом число запасных участниц увеличилось с двух до пяти.[24]

Женский чемпионат Серии W[2] в 2019 году занял место упразднённого чемпионата Европейской Формулы 3 в качестве гонок поддержки DTM, все шесть этапов первого в истории сезона прошли в рамках этапов DTM.[25] Спортивный директор Серии W Дэйв Райан подтвердил, что как и в дебютном сезоне 2019 года в 2020-м гонки женской формульной серии должны были проходить на трассах DTM, хотя подчернил что в сезоне 2020 года женская серия может стать гонками поддержки на некоторых Гран-при Формулы 1.[26][27] Перед началом сезона 2021 года руководство серии объявило о заключении сотрудничестве с чемпионатом Формулы 1 и что гонки Серии W будут проходить в качестве гонок поддержки формульных Гран-при[28]

Титул чемпионки Серии W[2] присуждается участнице, набравшей наибольшее количество очков за все гран при, за вычетом полученных штрафных баллов. Если две или более гонщицы заканчивают сезон с одинаковым количеством очков, то более высокое место в серии присуждается гонщице с наибольшим количеством побед в гонках. Если количество выигранных гонок будет одинаковым, то смотрится количество финишей на втором месте, затем на третьем месте и так далее.

С 2021 года пилотессы, отличившиеся в Серии W[2] получают очки к cуперлицензии FIA. Для получения суперлицензии, позволяющей выступать в Формуле-1[11], гонщица должна за три года выступлений набрать 40 баллов, но прежде в женской Серии W баллов в зачёт FIA не начисляли. В руководстве чемпионата подтвердили, что с сезона 2021 года победительница получит 15 баллов.[29][30][примечание 1]

Система начисления очков происходит первым лучшим десяти гонщицам в гонке, как и в других серия, при этом здесь не присуждают очки за лучший круг, или поул-позицию.[31]

В Серии W[2] используются автомобили F3 T-318, изготовленные итальянской компанией Tatuus и одобренные Международной автомобильной федерацией для использования в чемпионате FIA Formula 3. Автомобиль имеет 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом и предохранительное Halo над местом пилота[34].

Пример болида Tatuus F3 T-318 Серии W, пилотируемый Ириной Сидорковой

• Формула-1
• Формула-3
• Формула Woman

• Официальный сайт чемпионата Серия W (англ.)
• Официальный сайт поставщика шасси (итал.)
• Официальный сайт титульного спонсора (англ.)
• Официальный сайт Международной автомобильной федерации FIA (англ.)