Сидоркова, Ирина Антоновна

Ирина впервые села за руль карта в 2009 году, в шестилетнем возрасте[11][12]. Уже на следующий год начала выступать в международных картинговых соревнованиях, проходивших в Италии[13][14]. В 2011 году стала вице-чемпионом Эстонии в классе Кадет (для детей 6-8 лет), одержав первую победу на этапе[15][16].

Первый чемпионский титул Ирина завоевала в 2012-м, уверенно победив в 8-этапном чемпионате Эстонии по картингу в классе KF6 Micro (для детей 8-10 лет), за один этап до финиша[17][18][19]. Также ей удалось выиграть в этом классе Кубок Прибалтики и Кубок Карелии[20]. А попутно, стать серебряным призёром 6-этапного любительского турнира по прокатному картингу, в своём классе[21]. В этом же сезоне состоялся дебют в турнире WSK Masters, где она будучи самой юной участницей смогла пройти в финал A[22][23].

В 2013 году Ирина продолжила активные старты в картинге. Основным турниром было 12-этапное первенство Финляндии, где Ирина заняла 20 место из 62 участников класса KF6 Mini (возраст 10-13 лет)[24]. А в кубке Финляндии в этом классе она заняла пятое место. Также были победы в заездах чемпионата Эстонии и Кубка Прибалтики, участие на этапах WSK Masters и WSK Euro Series в Италии[25][26].

В межсезонье началось сотрудничество с «Академией ралли», которая взяла на себя часть расходов по участию в картинговых турнирах[27][28][29][30]. Также московская команда предоставила легковой автомобиль Volkswagen Polo для тренировочных заездов и стартов в любительских автосоревнованиях. На водительском сидении разместили специальную вставку для плотной фиксации, с учётом роста Ирины подкорректировали работу сцепления[31][32].

В этом году Сидоркова прежде всего участвовала в финском картинговом первенстве, в классах KF6 Junior и KF6 Senior[33]. Лучшим результатом стало третье место на одном из этапов[34][35]. Также было несколько стартов в чемпионате Эстонии, где ей удалось выиграть одну из гонок класса KF6 Mini[34][36]. Первые старты на легковом автомобиле в карельских ралли-спринтах также принесли призовые места в своём классе[37][38].

2015 год стал последним годом активного участия в картинге. Основной серией была выбрана 6-этапная Rotax Россия, где Ирина смогла стать бронзовым призёром в классе «РМ Мини» с четырьмя призовыми подиумами[39][40]. Также ей удалось стать бронзовым призёром любительского ралли-спринта в Карелии, с участием 58 спортсменов[41]. Кроме этого, впервые состоялся дебют в «больших» гонках с участием звёзд-профессионалов — крупном московском раллийном турнире Rally Masters Show, где Ирина пилотировала один из «нулевых автомобилей»[42].

В межсезонье было принято решение перейти на кузовные автогонки. По мере повышения класса всё сложнее стало собирать бюджет для участия в картинговых сериях, плюс медийная отдача в российских кузовных турнирах значительно выше, чем в картинге. Переход с малого карта на большую машину требует периода адаптации, и весь 2016 год был посвящён этому процессу. Ирина постоянно стартовала в различных автомобильных соревнованиях, проходивших в Санкт-Петербурге и его окрестностях: по ралли-спринту, кольцевым автогонкам, ринг-ралли-кроссу, соревнуясь со взрослыми соперниками[43][44][45].

Зимой 2017-го стала победителем трёхэтапного Кубка «Ледовое Кольцо» автодрома Санкт-Петербург (кольцевые автогонки по заснеженной трассе) в классе Sport 1600[46][47][48][49]. Также становилась призёром в соревнованиях по ледовому ралли-кроссу, в классе СуперКарс[50]. В петербургской зимней гоночной серия по спринтам — Winter IronRacer заняла вторые итоговые места в двух классах: «Леди» и «Юниор»[51].

Весной состоялся её дебют в Российской серии кольцевых гонок. В этом сезоне «Академия ралли» решила массово привести в класс «Национальный Юниор» спортивные автомобили Volkswagen Polo Sedan собственной подготовки. Сидоркова получила статус первого пилота команды и обозначила свои высокие амбиции с самого начала, выиграв стартовый заезд 10-раундового Первенства СМП РСКГ 2017 по кольцевым автогонкам[52][53]. В течение сезона она была единственной, кто боролся за титул с более опытным и старшим Максимом Корнилковым. Уступила ему только после неудачного финиша в заключительном заезде, став вице-чемпионом в возрасте 14 лет. В течение сезона неоднократно лидировала в турнире, шесть раз поднималась на подиум, выиграла две гонки[54][55]. Параллельно Сидоркова стартовала в Кубке Санкт-Петербурга по ринг-ралли-кроссу, где финишировала бронзовым призёром в классе Super1600. Как и в зимних ледовых соревнованиях, этот турнир проходил в борьбе со взрослыми соперниками[56].

По итогам сезона была номинирована на национальную премию «Человек года в автоспорте»-2017[57].

В начале 2018-го второй год подряд приняла участие в 4-этапном Кубке «Ледовое Кольцо» автодрома Санкт-Петербург, заняла третье место в классе Sport 1600. Основным турниром сезона вновь было Первенство СМП РСКГ в классе «Национальный Юниор». На этот раз Сидоркова считалась фаворитом[49], выиграла три из четырёх первых заездов, включая стартовый. После чего сосредоточилась на стабильном удержании преимущества[58]. В итоге Ирина Сидоркова смогла стать первой и единственной девушкой, сумевшей выиграть турнир в одном из классов Российской серии кольцевых гонок[54]. Также она провела одну гонку в санкт-петербургской Серии кольцевых гонок (четвёртое место) и стала второй в заезде «класса 1600» Кубка Санкт-Петербурга по ринг-ралли-кроссу. В обоих турнирах соперничала со взрослыми автогонщиками.

Осенью после успехов в гонках РСКГ на неё обратили внимание в программе поддержки SMP Racing. Вскоре Сидоркова была приглашена принять участие в ряде тестовых сессий и выездов, включая участие в финальном этапе Formula 4 Northern European Zone (турнира Формулы-4 северо-европейской зоны), проходивший на трассе в нидерландском Ассене[59]. По их итогам было принято решение заключить с Сидорковой контракт на полный сезон в следующем году. Попутно она получила возможность заниматься на специальном тренажёре-симуляторе коллектива SMP Racing, единственном в России на тот момент, который позволил лучше подготовиться к будущим стартам. Также в команде для неё разработали специальную программу спортивной подготовки, чтобы Сидоркова могла легче выдерживать гонки формульного типа, с более высокой нагрузкой на организм, чем в кузовных соревнованиях[60][61][62].

По итогам 2018 года была включена в рейтинг «Люди 2018 года», составленного ГТРК Карелия[63].

Дебютным формульным классом для Сидорковой стала Формула-4

В течение 2019-го Сидоркова стала частью юниорской программы SMP Racing[64], и приняла участие сразу в двух чемпионатах Формулы-4: российском и испанском. В российском турнире SMP F4 Championship, проходившем преимущественно на трассах России (за исключением одного выезда в финский Аластаро), она стартовала в шести этапах из семи. Дважды смогла подняться на призовой подиум в заездах, финишировала на итоговом шестом месте[65]. В испанском чемпионате конкуренция была намного сильнее. Соревнования проходили на гоночных трассах Испании, Португалии и Франции, среди участников — представители 14 стран. Неоднократно финишировала в очковой зоне, лучший результат в заезде — 6 место[7].

В 2020-м Ирина официально стала пилотом Серии W — полностью женского формульного турнира, главного в мире первенства среди женщин по кольцевым автогонкам[66]. Она прошла в группу пилотов по итогу успешных тестов, прошедших осенью 2019 года на испанской трассе Альмерия[67][68][69]. Заезды в сезоне 2020 должны были проходить в рамках уикендов чемпионата мира Формулы-1[70] и Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)[71]. Но, из-за вспыхнувшей пандемии коронавирусной инфекции COVID-19 множество крупных спортивных соревнований по всему миру были отменены или перенесены на неопределённое время. 4 июня было принято решение отменить сезон Серии W 2020 года[70]. Вместо этого, по примеру других гоночных турниров, были проведены виртуальные заезды (киберспорт) на платформе игры iRacing[72]. В борьбе с двадцатью соперницами, по итогам десяти этапов W Series ESports League, Ирина заняла высокое третье место с пятью победами в заездах. Она могла финишировать выше, долгое время шла второй в турнире, но затем сказалось совмещение ряда стартов с участием в Российской серии кольцевых гонок[9][10][73].

Для гоночной практики Сидоркова вновь приняла участие в РСКГ. В составе коллектива «Академия ралли» она провела сезон в чемпионате страны по кольцевым автогонкам в классе «Туринг-Лайт». Стартовала на шести этапах из семи прошедших, за рулём хэтчбека Volkswagen Polo R2[74]. Несмотря на дебют в классе с высокой конкуренцией, с участием чемпионов России, победителя европейского кузовного турнира ETCC, пилотов заводской команды LADA Sport, ей удалось дважды подняться на призовой подиум. При этом стать первой в истории девушкой, сумевшей выиграть поул-позицию и заезд чемпионата России по кольцевым автомобильным гонкам, а также установить лучшее время круга[54][75][76].

В 2021 году состоялся дебют Сидорковой в Серии W

Сезон 2021 года Ирина начала в 5-этапном азиатском чемпионате Формулы-3, в составе австралийской команды Evans GP Team Oloi. Она приняла участие в четырёх раундах турнира, прошедших на трассах Объединённых Арабских Эмиратов в январе и феврале[77][78].

Основным турниром на 2021 год стала женская формульная Серия W, все восемь гонок которой прошли в рамках уикендов чемпионата мира «Формулы-1». Всего в серии приняли участие 20 девушек из 12 стран. Сидоркова стала единственной представительницей России и самой молодой участницей, в возрасте 17 лет на момент старта сезона[3][79]. Свой первый подиум она завоевала уже во второй гонке, проходившей на австрийском автодроме Ред Булл Ринг, где заняла второе место[80][81]. В шаге от подиума, четвёртой, Ирина финишировала на венгерском этапе в Хунгароринге, четвёртом в сезоне[81]. Однако, вторая часть турнира оказалась для неё скомканной. Этап в бельгийском Спа-Франкоршам пришлось пропустить после положительного результата теста на COVID-19[82]. А на последние две гонки в октябре она не смогла попасть из-за того, что ей отказали в получении американской визы[83]. В итоге, по результатам неполного сезона Сидоркова расположилась на девятом месте в турнирной таблице[81].

В ноябре 2021 года Ирину пригласили принять участие в однодневных тестах FIA Formula 3, проходивших во французском Маньи-Куре вместе с тремя другими девушками-звёздами Серии W[84].

[54]

[7] [59] [65]

[3][79][81]

Год	Команда	Авто	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Место
2021	Academy	Tatuus F3 T-318	Alfa Romeo	РБР1 8	РБР2 2	СИЛ 14	ХУН 4	СПА Т	ЗАН 13	АМЕ1	АМЕ2	34	9