Yokosuka K1Y

В апреле 1924 года штаб авиации Имперского флота Японии заказал в 1-м арсенале флота (г. Йокосука) разработку учебного самолёта, для замены устаревшего Avro 504K. Никаких конкретных цифр в ТТХ не называлось, лишь обуславливалась возможность замены колесного шасси на поплавковое. Проект самолёта был готов к концу 1924 года, но поскольку заводские цеха арсенала ещё не были отстроены после землетрясения 1923 года, построение прототипов началось только летом 1925 года. К концу года были построены 2 прототипа и 4 предсерийные машины. Испытания прошли успешно, и самолет был принят на вооружение под названием «'„Учебный гидросамолёт морской Тип 13“»' (или K1Y1 — вариант с колесным шасси и K1Y2 — вариант с попалвковым шасси).

Поскольку арсенал не имел производственных мощностей для выпуска самолёта, заказ был передан фирме Nakajima, которую незадолго до этого основал бывший офицер арсенала Чукухей Накадзима.

Согласно контракту до 1928 года было выпущено 40 самолетов — 20 K1Y1 и 20 K1Y2. Но это количество не удовлетворила флот, тем более, что поплавковая версия самолета Yokosuka K2Y оказалась неудачной. Поэтому было выдано дополнительный заказ на постройку поплавковой версии K1Y1. До 1933 года было изготовлено 48 самолетов на заводах фирмы Kawanishi, а в 1933—1934 годах фирма Watanabe построила ещё 10 самолетов.

Самолет «K1Y» оказался в целом удачной машиной. Единственная проблема была с двигателем — японская промышленность 1920-х годов не могла обеспечить должное качество производства немецкого двигателя Benz Bz III, который выпускался по лицензии под названием «Gasuden Benz». Но, несмотря на это, самолет «K1Y» прослужил до начала 2-й мировой войны. Много списанных со службы машин использовались как гражданские.

Самолёт, разработанный под руководством Масасуке Хашимото, был одномоторным бипланом с полотняной обшивкой и двумя открытыми кабинами. Гидропланная версия, кроме двух главных поплавков, имела хвостовой поддерживающий поплавок. Такая схема для середины 1920-х годов была уже устаревшей.

• K1Y1 — вариант с колёсным шасси
• K1Y2 — вариант с поплавковым шасси

• Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912—1945 ISBN 83-86776-50-1

• E1Y (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 3 апреля 2016.