Nakajima B6N Tenzan
Торпедоносец Тэндзан ВМС Императорской Японии (яп. Кайгун кандзё когэкики Тэндзан/Накадзима Бирокуэн) — трёхместный цельнометаллический торпедоносец корабельного базирования ВМС Императорской Японии. Разработан в авиационном КБ завода Накадзима. Всего на вооружение ВМС Императорской Японии с лета 1943 г. поступило немногим менее полутора тысяч машин. Условное обозначение ВВС союзников — „Джилл“ „Jill).
| Тэндзан НакадзимаB6N | |
|---|---|
 Тэндзан в воздушном строю | |
| Тип | торпедоносец |
| Разработчик | КБ Накадзима |
| Производитель | КБ Накадзима |
| Главный конструктор | К. Мацумура |
| Первый полёт | 1941 г. |
| Начало эксплуатации | 1943 г. |
| Конец эксплуатации | 1945 г. |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
 ВМС Императорской Японии |
| Годы производства | 1943-45 гг. |
| Единиц произведено | 1,3 тыс. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
В 1939 г. одновременно с модернизацией Т-97 ГУ авиации ВМС Японии инициировало начало разработки машины нового поколения. В авиаКБ было направлено тактико-техническое задание (ТТЗ) ВМС № 14 (яп. 14-Си). Бомбо-торпедная нагрузка (Т-91 (800 кг)) и вооружение (турельный АП-89) соответствовало Т-97, но требовалось увеличение скорости (300 уз./460 км/ч) и дальности (с полной нагрузкой/перегоночная 1850/3400 км). На бесконкурсной основе проект КБ Накадзима под заводским шифром N-10 возглавил ведущий конструктор К. Мацумура. Первый полет опытной машины состоялся в первой половине 1941 г., доводка двигателя затянулась до 1943 г., после чего началась серийная постройка. Всего построено 1,3 тыс. машин (только 100 ед. с Защитником).[1]Для обеспечения летных характеристик планировался авиадвигатель Мицубиси-Марс (яп. Касэй) Марс, но, принимая во внимание возможность рост мощности до 2 тыс. л. с. руководство КБ Накадзима настаивало на приоритете собственного Защитника (яп. Мамору).
Модификации
Опытные
- Опытная пара с модернизированными капотом и фонарем
Характеристики
Тэндзан-1 в воздухе
| Торпедоносец Тэндзан ВМС Императорской Японии | |||||
| Характеристики | Вторая модификация (B6N2) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Технические | |||||
| Экипаж | 3 чел. | ||||
| Длина | 10,4 м | ||||
| Высота | 3,7 м | ||||
| Размах крыла (площадь) |
14,9 м (37,25 м²) | ||||
| Нагрузка на крыло |
139 кг/ м² | ||||
| Масса cухая (снаряженная) |
3,2 т (5,2 т) | ||||
| Силовая установка | |||||
| Двигатель | Марс-2 | ||||
| Объем | 42 л | ||||
| Мощность | 1850 л. с. | ||||
| Лётные | |||||
| Cкорость макс. (крейсерская) |
463 км/ч (330 км/ч) | ||||
| Скороподъемность | 7,58 м/с | ||||
| Потолок | 8,6 км | ||||
| Дальность | 3,5 тыс. км | ||||
| Вооружение | |||||
| Стрелковое | синхр. АП-103 турельное АП-92 | ||||
| Подвесное | подфюзеляжное Т-91 (800 кг) подкрыльевое пара ОФАБ-250 | ||||
Боевое применение
Тэндзанс Т-91
ТэндзанСАП №601 с РЛС_off_Kwajalein%252C_4_December_1943_(80-G-415001).jpg.webp)
Уничтоженный Тэндзан о. Окинава (1945 г.)
Оборонительная операция у Н. Гвинеи
Поставки Тэндзанов в строевые части начались летом 1943 г. В первую очередь Тэндзаны получили корабельные САП №601 (авиация ДАВ №1 Маневренного Флота №1), №652 и №653 ВМС. В связи с продвижением сил КМП США к арх. Марианских о-вов и с угрозой десанта на о. Бугенвиль осенью 1943 г. 40 машин из состава САП №601 были переданы на береговой аэродром ПМТО ВМС Рабаул (в вылетах к о. Бугенвиль потеряна четверка). При выводе САП №601 на арх. Микронезии (ПМТО ВМС Трук) из сорока переданных машин в строю оставалось не более шестерки.
Применение Тэндзанов корабельного базирования состоялось летом 1944 г. в ходе Филиппинской оборонительной операции у арх. Марианских о-вов. Оборудованные РЛС торпедоносцы ДАВ №№1-2 МФл №1 наводили ударные группы (потеряно до шести рот ТАЭ). В дальнейшем Тэндзаны применялись в составе береговых МТАП ВМС. В ходе боев за Окинаву весной 1945 г. Тэндзаны частично применялись как таранные. МТАП №705 и №752 совершали вылеты с МТАП дальней авиации на ДБ-1. В последние месяцы войны Тэндзаны имели на вооружении МТАП №131, №551 и №903 - последний выполнял задачи ПЛО Японского моря (машины были оборудованы РЛС). Усиленную роту Тэндзанов имел в составе МТАП №553 на севере метрополии, в 1945 г. принимавший участие в отражении десантов на Курильскую гряду.
Оценка проекта
Торпедоносец Тэндзан проявил себя как машина, сравнимая по многим параметрам параметрам с торпедоносцем TBF ВМС США. Ввод в строй затянулся из-за доводки силовой установки. Когда Тэндзаны стали массово поступать на вооружение береговых МТАП ВМС, господство в воздухе было на стороне противника, и успешное применение новейшего торпедоносца было крайне затруднено.
Ссылки
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||