Lockheed Model 10 Electra

Локхид Модель 10 Электра (англ. Lockheed Model 10 Electra) — двухмоторный лёгкий транспортный и пассажирский самолёт.

L-10 Electra/C-36

Lockheed 10 Electra первой женщины-пилота, перелетавшей Атлантический океан Амелии Эрхарт
Тип самолёт общего назначения
Разработчик Lockheed
Производитель Lockheed
Главный конструктор Холл Хиббард
Первый полёт 23 февраля 1934
Единиц произведено 149
Базовая модель Orion
Варианты XC-35
Electra Junior
Super Electra
 Медиафайлы на Викискладе

История создания

Авиастроительная компания «Lockheed» имела солидную репутацию благодаря созданию своих очень удачных скоростных, одномоторных монопланов, таких как Vega, Air Express, Sirius, Altair и Orion, однако появление на рынке новейших двухмоторных самолётов, таких как Boeing 247 и Douglas DC-1 заставил компанию приступить к разработке подобных моделей.

Самолёт, разработанный Холлом Хиббардом, стал первым двухмоторным цельнометаллическим монопланом в линейке моделей «Lockheed». Аэродинамические испытания модели самолёта производились в Университете штата Мичиган. В них принимал участие студент этого университета Кларенс Джонсон. Именно он обратил внимание на недостаточную курсовую устойчивость модели и предложил свои изменения: дать самолёту Н-образное хвостовое оперение и уменьшить обтекатели крыльев. Предложения Джонсона были приняты, а сам он после получения диплома был приглашён на работу в «Lockheed», где впоследствии приобрёл славу одного из талантливейших авиаконструкторов.

Первый прототип Модели 10 вышел из ворот сборочного цеха 23 февраля 1934 года. Полётные испытания продолжались почти три месяца, и 11 августа 1934 года Электра получила сертификат Национального Бюро Гражданской Авиации.

Самолёт, способный перевозить 10 пассажиров и управляемый командой из двух человек, привлёк внимание авиакомпаний Northwest Airlines и Pan American Airways ещё до того, как был построен первый прототип. Обе авиакомпании заказали Электру для себя, и Northwest Airlines получила первые два самолёта ещё до того, как они были сертифицированы.

Авиакомпания Pan American Airways имела на тот момент на своих складах большое количество двигателей Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior, самолёт был доработан под них, и эта модель получила наименование Модель 10-C. Авиакомпания Eastern Air Lines выбрала для своих самолётов двигатель Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л. с., и эта модель получила название 10-B. Некоторое количество самолётов укомплектовывалось двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind, эти машины имели обозначение 10-E. Всего было построено 149 самолётов, из них 107 — модель 10-A, 19 — 10-B и 15 10-E.

Применение

В 1936 году две Электры Были переданы ВМС США и Береговой Охране. Эти самолёты на военной службе получили обозначения XR20-1 и XR30-1 соответственно. Четыре самолёта были закуплены для Армии и Корпуса Национальной Гвардии. Во время Второй мировой войны большое количество гражданских самолётов было призвано для совершения транспортных перевозок в интересах армии. Кроме того часть машин была передана ВВС Великобритании и Канады. На этом самолёте осуществляла свой рекордный перелёт Амелия Эрхарт, в ходе которого она и её второй пилот пропали без вести 2 июня 1937 года.

Варианты
  • 10-A/XR20-1/Y1C-36/Y1C-37/UC-36A — с двигателями Pratt & Whitney R-985-13 Wasp Junior мощностью 450 л. с.
  • 10-B/XR30-1/UC-36C — с двигателями Wright R-975E-3 Whirlwind мощностью 450 л. с.
  • 10-C — с двигателями Pratt & Whitney R-985-CS Wasp Junior мощностью 450 л. с.
  • 10-E/UC-36B — с двигателями Wright R-1340-S3H1 Whirlwind мощностью 550 л. с.

Операторы

Гражданские
 Австралия
Бразилия
Канада
  • Canadian Airways
  • Trans-Canada Air Lines
 Чили
  • LAN Chile
 Куба
  • Compañia Cubana de Aviación
 Чехия
Мексика
  • Compañía Mexicana de Aviación
 Нидерланды
 Новая Зеландия
  • Union Airways of New Zealand
  • National Airways Corporation
  • Trans-Island Airways
Панама
  • TASA-Turismo Aereo S.A. 1 самолёт выполнял рейсы между столичным аэропортом Пайтилья и городом Читре в 1957—1963 гг.
 Польша
 Королевство Румыния
 Великобритания
  • British Airways Ltd. (не путать с современной компанией British Airways) — 6 L-10A
США
Венесуэла
  • Aerotecnica S.A. ATSA
  • Línea Aeropostal Venezolana
 Королевство Югославия
  • Аеропут — 8 L-10A

Военные
Восстановленный Lockheed 10A с опознавательными знаками ВВС Канады периода Второй мировой войны
Lockheed Electra 10A из состава ВВС Великобритании
XR2O-1 ВМС США
 Аргентина
 Бразилия
Канада
 Гондурас
Республиканская Испания
  • ВВС республиканской Испании
Японская империя
 Великобритания
США
Венесуэла

Операторы

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации Lockheed Model 10-A. Источник данных: Jane's [1]

Технические характеристики

(2 × 294 кВт)

Лётные характеристики

Факт

На этом самолёте свой кругосветный перелёт совершала знаменитая женщина-пилот Амелия Эрхарт, но самолёт бесследно пропал над Тихим океаном 2 июля 1937 года. Никаких следов самолёта обнаружено не было. Судьба Амелии Эрхарт осталась загадкой.

См. также
Родственные разработки
Аналоги
Списки

Примечания
  1. C. G. Grey and Leonard Bridgman. Jane's All The World's Aircraft 1938. — London: Sampson Low, Marston @ Company, LTD, 1938. — P. 276с-277с.

Литература
  • Котельников В.Р. Электра О пассажирских самолётах семейства «Локхид» L-10 // Крылья Родины : журнал. — 1999. — № 6. — С. 16—19. — ISSN 0130-2701.
  • United States Congressional Serial Set, Volume 9983, U.S. Government Printing Office, 1936
  • Michael O’Leary: Lockheed 10/12 Electra — Database. In: Aeroplane Monthly August 2001, S. 51-64
  • René J. Francillon: Lockheed Aircraft since 1913, Putnam & Co., 2. überarbeitete Auflage 1987, ISBN 0-85177-805-4, S. 118—129
  • Joseph P. Juptner: U.S. Civil Aircraft Series Volume 6, Aero Publishers, 1978, Nachdruck 1994 durch TAB Books, keine ISBN, S. 184—187, S. 212—214, S. 298 f.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.