24 часа Ле-Мана 2013

24 часа Ле-Мана 2013 (фр. 24 Heures du Mans 2013) — 81-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, являющая также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которая состоялась 22—23 июня 2013 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана, Франция. Эта гонка стала юбилейной: она состоялась в год 90-летия со дня первого автомарафона в Ле-Мане. Гонку посетило 245 тыс. зрителей[3].

24 часа Ле-Мана 2013
фр. 24 heures du Mans
Дата 22—23 июня 2013 года
Место Ле-Ман, Франция
Трек Сарте
  13,629 км
Общий заезд
Круги 348 (4743 км)
Поул-позиция
Пилот Лоик Дюваль[1] (Audi Sport Team Joest)
Время 3:22.349
Быстрейший круг
Пилот Андре Лоттерер[2] (Audi Sport Team Joest)
Круг 64
Время 3:22.746
Подиум в общем зачёте
Первый Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
  Том Кристенсен
  Лоик Дюваль
Второй Энтони Дэвидсон (Toyota Racing)
  Стефан Сарразан
  Себастьен Буэми
Третий Марк Жене (Audi Sport Team Joest)
  Оливер Джарвис
  Лукас ди Грасси
Победители по классам
Класс
LMP1		 1. Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
  2. Том Кристенсен
  3. Лоик Дюваль
Класс
LMP2		 1. Бертран Багетт (OAK Racing)
  2. Мартин Плоумен
  3. Рикардо Гонсалес
Класс
LMGTE Pro		 1. Марк Либ (Porsche AG Team Manthey)
  2. Рихард Лиц
  3. Ромен Дюма
Класс
LMGTE Am		 1. Раймон Наррак (IMSA Performance Matmut)
  2. Кристоф Бурре
  3. Жан-Карл Верне
 Медиафайлы на Викискладе

В гонке победили Алан Макниш, Том Кристенсен и Лоик Дюваль из команды Audi Sport Team Joest. Эта победа стала для Audi 12-й за 14 лет[4], а для Кристенсена — 9-й, тем самым он улучшил свой рекорд.[5][6][3]

Гонка не обошлась без жертв. Аллан Симонсен скончался в медицинском центре трассы через три часа после столкновения с ограждением трассы, в котором были серьёзно повреждены как ограждение трассы, так и каркас безопасности автомобиля.[7]

Расписание
Дата Время (CEST) Мероприятие[8]
Тесты
7 июня, пятница 09:00 — 18:00 Административные проверки и согласования (трасса)
8 июня, суббота 09:00 — 15:00
9 июня, воскресенье 09:00 — 13:00 Тестовые заезды
14:00 — 18:00
Race weekend
16 июня, воскресенье 14:30 — 19:00 Административные проверки и согласования (Площадь Республики)
17 июня, понедельник 10:00 — 18:00
19 июня, среда 16:00 — 20:00 Свободная практика
22:00 — 24:00 Квалификация
20 июня, четверг 19:00 — 21:00
22:00 — 24:00
22 июня, суббота 09:00 — 09:45 Разминка (warm-up)
15:00 Старт гонки
23 июня, воскресенье Финиш гонки

Заявки

Из 71 поданной к 17 января заявки Западный автомобильный клуб выбрал 56 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur).[9]

Автоматические заявки

Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды занявшие второе место в Европейской серии Ле-Ман, зачёте Michelin Green X Challenge и Формуле Ле-Ман. Впервые победители Американской серии Ле-Ман и Petit Le Mans не получили автоматического приглашения — были приглашены команды, заинтересованные в участии в гонке.[10]

Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.

14 ноября 2012 года Западный автомобильный клуб объявил список автоматически приглашённых:[11]

Reason Entered LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана Audi Sport Team Joest Starworks Motorsport AF Corse Larbre Compétition
1-й в Европейской серии Ле-Ман
Thiriet by TDS Racing JMW Motorsport IMSA Performance Matmut
2-й в Европейской серии Ле-Ман
OAK Racing JMB Racing AF Corse
Участники Американской серии Ле-Ман
Level 5 Motorsports
Conquest Racing		 Extreme Speed Motorsports
1-й в FIA WEC Michelin Green X Challenge Audi Sport Team Joest
AF Corse
1-й в Европейской серии Ле-Ман в категории FLM
Boutsen Ginion Racing

Гараж 56

В 2013 году был продолжен проект «Гараж 56». В нём может принять участие любая команда, желающая проверить новые технологии в условиях автогонки на выносливость. На гонку 2013 года была приглашена швейцарская команда GreenGT с прототипом LMP-H2, оснащённым топливным элементом, работающим на водороде, и электромеханической трансмиссией.[12] За три недели до гонки GreenGT отказалась от участия из-за нехватки времени для подготовки к гонке.[13]

Список участников

Вместе со списком участников чемпионата мира по автогонкам на выносливость Западный автомобильный клуб опубликовал и список участников гонки (56 основных и 10 резервных).[14]

1 марта Extreme Speed Motorsports отказалась от участия в классе LMGTE Am, вместо неё в гонку был приглашён пятый экипаж Aston Martin Racing, которому было разрешено выступать в классе LMGTE Pro[15]. Через две недели Sébastien Loeb Racing также отказалась от участия, вместо неё в гонку приглашена Race Performance[16]. 9 апреля отозвала свою заявку Starworks Motorsport, была приглашена Morand Racing[17]. 19 апреля Gulf Racing Middle East отозвала свою вторую заявку в классе LMP2, вместо неё была приглашена DKR Engineering[18]. И, наконец, 1 июня участник проекта «Гараж 56», команда GreenGT объявила о неготовности к гонке и снялась с соревнований, вместо неё была приглашена команда Prospeed Competition[13]. К началу гонки в списке резервных оставалась только одна команда.

Квалификация

Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая: одной в среду и двух в четверг. Многочисленные остановки из-за аварий приводили к откладыванию и преждевременному завершению квалификационных сессий, проходивших в дождь. Поул-позицию занял Audi № 2 благодаря времени, показанному Лоиком Дювалем в среду. Audi заняли первые три места на стартовой решётке, за ними Toyota заняла два места с отставанием от времени поула 4 с. В классе LMP2 победителем квалификации стал Оливье Пла из команды OAK Racing, сумевший на последних секундах квалификации опередить Джона Мартина, показавшего лучший результат в среду. В классе LMGTE Pro в среду лучше время показал экипаж Aston Martin № 99, во время квалификации в четверг в лидеры вышел Штефан Мюке из экипажа Aston Martin № 97, затем Фредерик Маковецки вернул Aston Martin № 99 на поул-позицию. В классе LMGTE Am лучшее время показал Аллан Симонсен на Aston Martin № 95.

Результаты квалификации

Поул-позиции в классах выделены полужирным начертанием. Лучшее время для каждого экипажа выделено серой заливкой.

Позиция Класс Номер Команда 1-я квалификация[19] 2-я квалификация[20] 3-я квалификация[21] Отставание Место на стартовой решётке[22]
1 LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22.346 без времени 3:27.513 1
2 LMP1 1 Audi Sport Team Joest 3:25.474 3:41.951 3:23.696 +1.347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24.341 3:40.990 3:24.776 +1.992 3
4 LMP1 8 Toyota Racing 3:30.841 3:42.507 3:26.654 +4.305 4
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26.676 3:40.924 3:28.859 +4.327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30.423 3:42.261 3:28.935 +6.586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32.167 4:07.039 3:37.296 +9.818 7
8 LMP1 21 Strakka Racing 3:36.547 без времени 3:45.173 +14.198 36[К 1]
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40.780 без времени 3:38.621 +16.272 8
10 LMP2 26 G-Drive Racing 3:39.535 3:53.998 3:45.468 +17.186 9
11 LMP2 38 Jota Sport 3:44.835 без времени 3:40.459 +18.110 10
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40.741 без времени 3:43.839 +18.392 11
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40.925 4:12.200 3:45.147 +18.576 12
14 LMP2 47 KCMG 3:45.500 без времени 3:41.042 +18.693 13
15 LMP2 48 Murphy Prototypes 3:44.538 без времени 3:41.569 +19.220 14
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43.835 4:06.213 3:41.654 +19.305 15
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42.387 без времени 3:41.854 +19.505 16
18 LMP2 49 Pecom Racing 3:43.420 4:00.127 3:44.637 +21.071 17
19 LMP2 46 Thiriet by TDS Racing 3:43.494 без времени без времени +21.145 37[К 1]
20 LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49.421 3:58.807 3:44.421 +22.072 18
21 LMP2 41 Greaves Motorsport без времени 3:56.487 3:44.621 +22.272 19
22 LMP2 34 Race Performance 3:45.244 без времени 3:51.498 +22.895 20
23 LMP2 32 Lotus без времени 4:12.327 3:45.274 +22.925 21
24 LMP2 31 Lotus 3:47.920 без времени 3:49.548 +25.571 38[К 1]
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48.196 без времени 3:59.988 +25.847 22
26 LMP2 33 Level 5 Motorsports 3:48.597 4:03.528 3:53.861 +26.248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Middle East 3:49.096 без времени 4:08.116 +26.747 39[К 1]
28 LMP2 30 HVM Status GP 3:49.805 4:14.473 3:54.358 +27.456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55.658 4:17.862 3:54.635 +32.286 25
30 LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56.004 4:25.834 3:55.445 +33.096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56.457 4:29.096 3:55.491 +33.142 27
32 LMGTE Pro 51 AF Corse 3:55.909 4:20.620 4:00.196 +33.560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56.336 без времени 4:01.283 +33.987 40[К 1]
34 LMGTE Pro 71 AF Corse 3:56.471 4:25.740 3:58.078 +34.122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56.573 4:17.996 3:58.433 +34.224 30
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56.905 без времени 4:03.613 +34.556 41[К 1]
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57.139 4:11.137 4:10.631 +34.790 42[К 1]
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58.661 4:19.486 3:57.776 +35.427 31
39 LMGTE Pro 74 Corvette Racing 3:59.860 4:21.574 3:58.644 +36.295 32
40 LMGTE Am 88 Proton Competition 3:59.246 без времени 3:58.889 +36.540 43[К 1]
41 LMGTE Pro 73 Corvette Racing 3:59.526 4:11.034 4:02.189 +37.177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01.035 4:18.829 3:59.805 +37.456 44[К 1]
43 LMGTE Am 61 AF Corse 4:02.815 4:24.897 3:59.997 +37.648 45[К 1]
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 без времени 4:50.043 +38.154 46[К 1]
45 LMGTE Am 75 Prospeed Competition 4:11.719 без времени 4:00.682 +38.333 47[К 1]
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03.127 без времени 4:00.802 +38.453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03.378 без времени 4:00.916 +38.567 48[К 1]
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01.713 без времени 4:15.101 +39.364 49[К 1]
49 LMGTE Am 81 8 Star Motorsports 4:07.625 4:24.002 4:01.934 +39.585 50[К 1]
50 LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03.461 без времени 4:04.477 +41.112 35
51 LMGTE Am 55 AF Corse 4:03.966 4:22.194 4:05.924 +41.617 51[К 1]
52 LMGTE Am 70 Larbre Compétition 4:04.512 4:38.739 4:29.068 +42.163 52[К 1]
53 LMGTE Am 50 Larbre Compétition 4:04.873 4:31.216 4:09.723 +42.524 53[К 1]
54 LMGTE Pro 66 JMW Motorsport без времени без времени 4:05.417 +43.068 54[К 1]
55 LMGTE Am 54 AF Corse 4:09.064 без времени 4:41.506 +46.715 55[К 1]
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing без времени без времени 4:16.233 +53.884 56[К 1]
Позиция Класс Номер Команда 1-я квалификация 2-я квалификация 3-я квалификация Отставание Место на стартовой решётке

Гонка

Гонка стартовала 22 июля в 15.00 по центральноевропейскому летнему времени. На третьем круге гонки Аллан Симонсен потерял управление Aston Martin № 95. Это привело к столкновению с ограждением, которое деформировалось настолько, что произошёл контакт с деревом на обочине дороги[24]. Удар был так силён, что двери и крышка багажника были сорваны с петель. Симонсен сообщил о травме, был извлечён из автомобиля и доставлен в медицинский центр. Он находился в сознании и общался со врачами, что не давало поводов для опасений за его жизнь. Но вскоре состояние Симонсена резко ухудшилось, он впал в кому и умер. Руководитель команды Дэвид Ричардс немедленно сообщил его родственникам о случившемся, и по их просьбе команда продолжила участие в гонке[25].

В начале гонки за лидерство боролись Андре Лоттерер на Audi № 1 и Энтони Дэвидсон на Toyota № 8. Но к концу третьего часа гонки Audi уверенно лидировали, занимая первые три места. За ними шла команда Toyota, автомобиль № 7 которой на третьем часу неожиданно остановился на обочине, но вскоре смог продолжить гонку.[26] Audi № 1 уверенно лидировала в гонке более 6 часов, опережая Audi № 2 на 1 минуту, но затем столкнулась с техническими проблемами: вышел из строя генератор, для замены которого потребовалось 43 минуты. После ремонта Марсель Фесслер выехал из боксов на 24-м месте с отставанием в 12 кругов[27]. В то время, как первый экипаж заехал в боксы для длительного ремонта, на Audi № 3 в повороте Данлоп разорвалась шина. Оливер Джарвис потерял много времени, добираясь до боксов, отстал на 1 круг от лидера и пропустил оба автомобиля команды Toyota.[28][29] На 12-м часу гонки произошла страшная авария с автомобилем № 30 команды HVM Status GP, но гонщик Тони Бёрджес серьёзно не пострадал.[30] На 18-м часу автомобили безопасности выезжали на трассу два раза. Сначала Aston Martin № 98 под управлением Билла Оберлена остановился на трассе, залив перед этим асфальт маслом. Затем, вскоре после рестарта Андреа Беликки разбил свой Rebellion № 13 во второй шикане Мюльсан и присоединился в боксах к Нилу Яни на Rebellion № 12, который остановился из-за утечки масла и неисправности сцепления.[31] Ремонт разбитого автомобиля занял 108 минут.[3] На 19-м часу начался дождь, что привело к аварии на выходе из первой шиканы Мюльсан и сходу с дистанции Aston Martin № 99 под управлением Фредерика Маковецки.[32] За полтора часа до финиша вновь пошёл сильный дождь. Из-за этого Николя Лапьер ошибся в поворотах Порше и врезался в ограждение трассы.[33] Вначале он покинул автомобиль, но затем вернулся и все-таки смог добраться до боксов, из которых выехал на 4-м месте. Ближе к завершению гонки Toyota № 8 смогла вернуться в один круг с лидером, так как Кристенсену пришлось экономить топливо и он сбросил темп.

Многочисленные аварии привели к тому, что был установлен своеобразный рекорд: автомобили безопасности выезжали на трассу 12 раз и провели на ней в общей сложности 5 часов 27 минут.[34]

В гонке победил экипаж Audi № 2 в составе Тома Кристинсена, для которого эта победа стала 9-й в карьере, Алана Макниша, победившего в третий раз и Лоика Дюваля, победившего впервые. Для Audi данная победа стала 12-й. Второе место занял экипаж Toyota № 8 в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Стефана Сарразана, третье место — экипаж Audi № 3 в составе Марка Жене, Оливера Джарвиса и Лукаса ди Грасси. Audi № 1 к завершению гонки удалось подняться на 5-е место. Лучшей из частных команд в классе LMP1 стала Strakka Racing № 21 (Ник Левентис, Джонни Кейн, Дэнни Уоттс), занявшая 6-е место. В классе LMP2 подиум заняли OAK Racing № 35 (Бертран Багетт, Мартин Плоумен, Рикардо Гонсалес), OAK Racing № 24 (Оливье Пла, Алекс Брандл, Давид Хейнемейр Хансон) и G-Drive Racing № 26 (Роман Русинов, Джон Мартин, Майкл Конвей), которая лидировала в ходе гонки, но откатилась на 3-е место из-за проблем с проколом колеса и неработающей подсветкой номера; в классе LMGTE Pro — Porsche AG Team Manthey № 92 (Марк Либ, Рихард Лиц, Ромен Дюма), Porsche AG Team Manthey № 91 (Йорг Бергмайстер, Тимо Бернхард, Патрик Пиле) и Aston Martin Racing № 97 (Даррен Тёрнер, Питер Дамбрек, Штефан Мюке); в классе LMGTE Am — IMSA Performance Matmut № 76 (Раймон Наррак, Кристоф Бурре, Жан-Карл Верне), AF Corse № 55 (Пьерджузеппе Перрацини, Лоренцо Казе, Деррил О′Янг) и AF Corse № 55 (Джек Гербер, Мэтт Гриффин, Марк Чочи).[4]

28 июня результат G-Drive Racing № 26 был исключён из протокола, так как в ходе послегоночного осмотра было установлено, что объём топливного бака превышал предельно допустимый. Третье место в классе LMP2 перешло к экипажу Greaves Motorsport № 42 в составе Янна Марденборо, Михаэля Крумма и Лукаса Ордоньеса.[35] Была подана апелляция, по результатам рассмотрения которой решение об исключении из протокола было оставлено в силе.[36]

Результаты гонки

Победители в классах выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (244 круга), не классифицированы.[37]

Позиция Класс Номер Команда Гонщики Шасси Шины Круги
Двигатель
1 LMP1 2 Audi Sport Team Joest Алан Макниш
Том Кристенсен
Лоик Дюваль		 Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
2 LMP1 8 Toyota Racing Энтони Дэвидсон
Стефан Сарразан
Себастьен Буэми		 Toyota TS030 Hybrid M 347
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Марк Жене
Оливер Джарвис
Лукас ди Грасси		 Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
4 LMP1 7 Toyota Racing Александр Вурц
Николя Лапьер
Казуки Накадзима		 Toyota TS030 Hybrid M 341
Toyota 3.4 L V8
(Hybrid)
5 LMP1 1 Audi Sport Team Joest Андре Лоттерер
Марсель Фесслер
Бенуа Трелуйе		 Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(Hybrid Diesel)
6 LMP1 21 Strakka Racing Ник Левентис
Джонни Кейн
Денни Уоттс		 HPD ARX-03c M 332
Honda LM-V8 3.4 L V8
7 LMP2 35 OAK Racing Бертран Багетт
Мартин Плоумен
Рикардо Гонсалес		 Morgan LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4.5 L V8
8 LMP2 24 OAK Racing Оливье Пла
Алекс Брандл
Давид Хейнемейер Ханссон		 Morgan LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4.5 L V8
9 LMP2 42 Greaves Motorsport Михаэль Крумм
Янн Марденборо
Лукас Ордоньес		 Zytek Z11SN D 327
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 49 Pecom Racing Луис Перес Компанк
Пьер Каффер
Николя Минасян		 Oreca 03 M 325
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP2 43 Morand Racing Наташа Гашнан
Франк Майо
Оливье Ломбар		 Morgan LMP2 D 320
Judd HK 3.6 L V8
12 LMP2 48 Murphy Prototypes Брендон Хартли
Карун Чандхок
Марк Паттерсон		 Oreca 03 D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 38 Jota Sport Саймон Долан
Оливер Терви
Лукас Лур		 Zytek Z11SN D 319
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 36 Signatech-Alpine Пьер Раг
Нельсон Панчьятичи
Тристан Гомменди		 Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMGTE
Pro		 92 Porsche AG Team Manthey Марк Либ
Рихард Лиц
Ромен Дюма		 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
16 LMGTE
Pro		 91 Porsche AG Team Manthey Йорг Бергмайстер
Тимо Бернхард
Патрик Пиле		 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0 L Flat-6
17 LMGTE
Pro		 97 Aston Martin Racing Даррен Тёрнер
Питер Дамбрек
Штефан Мюке		 Aston Martin Vantage GTE M 314
Aston Martin 4.5 L V8
18 LMP2 34 Race Performance Мишель Фрей
Патрик Нидерхаузер
Йерун Блекемолен		 Oreca 03 D 314
Judd HK 3.6 L V8
19 LMGTE
Pro		 73 Corvette Racing Антонио Гарсиа
Ян Магнуссен
Джордан Тейлор		 Chevrolet Corvette C6.R M 312
Chevrolet 5.5 L V8
20 LMGTE
Pro		 71 AF Corse Оливье Беретта
Камуи Кобаяси
Тони Виландер		 Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5 L V8
21 LMGTE
Pro		 51 AF Corse Джанмария Бруни
Джанкарло Физикелла
Маттео Малучелли		 Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5 L V8
22 LMGTE
Pro		 74 Corvette Racing Оливер Гевин
Ричард Вестбрук
Томми Милнер		 Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5 L V8
23 LMP2 41 Greaves Motorsport Александр Росси
Эрик Люкс
Том Кимбер-Смит		 Zytek Z11SN D 307
Nissan VK45DE 4.5 L V8
24 LMGTE
Pro		 53 SRT Motorsports Марк Госсенс
Доминик Фарнбахер
Райан Дил		 SRT Viper GTS-R M 306
SRT 8.0 L V10
25 LMGTE
Am		 76 IMSA Performance Matmut Раймон Нарак
Кристоф Бурре
Жан-Карл Верне		 Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0 L Flat-6
26 LMGTE
Am		 55 AF Corse Пьерджузеппе Пераццини
Лоренцо Казе
Дэррил О'Янг		 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
27 LMGTE
Am		 61 AF Corse Джек Гербер
Мэтт Гриффин
Марко Чочи		 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5 L V8
28 LMGTE
Am		 77 Dempsey Del Piero-Proton Патрик Демпси
Патрик Лонг
Джо Фостер		 Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0 L Flat-6
29 LMGTE
Am		 50 Larbre Compétition Жульен Каналь
Патрик Борнхаузер
Рики Тейлор		 Chevrolet Corvette C6.R M 302
Chevrolet 5.5 L V8
30 LMGTE
Am		 96 Aston Martin Racing Роальд Гёте
Джейми Кембелл-Уолтер
Стюарт Холл		 Aston Martin Vantage GTE M 301
Aston Martin 4.5 L V8
31 LMGTE
Pro		 93 SRT Motorsports Томми Кендалл
Джонатан Бомарито
Куно Уиттмер		 SRT Viper GTS-R M 301
SRT 8.0 L V10
32 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing Томас Дагонеу
Мэтт Даунс
Родин Юнесси		 Oreca 03 D 300
Nissan VK45DE 4.5 L V8
33 LMGTE
Am		 67 IMSA Performance Matmut Паскаль Жибон
Патрис Милеси
Вольф Хенцлер		 Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
34 LMGTE
Pro		 66 JMW Motorsport Андреа Бертолини
Абдулазиз аль-Файсал
Халед аль-Кубайси		 Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5 L V8
35 LMGTE
Am		 88 Proton Competition Кристиан Рид
Джанлука Рода
Паоло Руберти		 Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0 L Flat-6
36 LMGTE
Am		 75 Prospeed Competition Эммануэль Коллар
Франсуа Перродо
Себастьен Крюбиле		 Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0 L Flat-6
37 LMGTE
Am		 81 8 Star Motorsports Энцо Потоликкьо
Руй Агуаш
Джейсон Брайт		 Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5 L V8
38 LMP2 39 DKR Engineering Оливье Порта
Ромен Брандела
Стефан Раффен		 Lola B11/40 D 280
Judd HK 3.6 L V8
39 LMP1 12 Rebellion Racing Николя Прост
Нил Яни
Ник Хайдфельд		 Lola B12/60 M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
40 LMP1 13 Rebellion Racing Матиас Беш
Андреа Беликки
Чен Конфу		 Lola B12/60 M 275
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
41 LMGTE
Am		 70 Larbre Compétition Купер Макнейл
Мануэль Родригес
Филипп Дюма		 Chevrolet Corvette C6.R M 268
Chevrolet 5.5 L V8
НК LMP2 33 Level 5 Motorsports Скотт Такер
Марино Франкитти
Райан Бриско		 HPD ARX-03b M 242
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
НФ LMP2 46 Thiriet by TDS Racing Пьер Тирье
Людовик Баде
Максим Мартен		 Oreca 03 D 310
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMGTE
Pro		 99 Aston Martin Racing Бруно Сенна
Фредерик Маковецки
Роб Белл		 Aston Martin Vantage GTE M 248
Aston Martin 4.5 L V8
НФ LMP2 45 OAK Racing Жак Николе
Жан-Марк Мерлен
Филипп Мондоло		 Morgan LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 47 KCMG Александр Императори
Мэтт Хаусон
Тун Хопинь		 Morgan LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMGTE
Pro		 98 Aston Martin Racing Пол Далла Лана
Билл Оберлен
Педру Лами		 Aston Martin Vantage GTE M 221
Aston Martin 4.5 L V8
НФ LMP2 32 Lotus Томас Хольцер
Доминик Крайхамер
Ян Хароуз		 Lotus T128 D 219
Praga 3.6 L V8
НФ LMP2 30 HVM Status GP Джонни Моулем
Тони Бёрджесс
Джонатан Хирши		 Lola B12/80 D 153
Judd HK 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am		 54 AF Corse Янник Маллегол
Жан-Марк Башелье
Ховард Бланк		 Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMGTE
Am		 57 Krohn Racing Трейси Крон
Никлас Йонсон
Маурицио Медиани		 Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMP2 25 Delta-ADR Тор Грейвз
Арчи Хэмильтон
Синдзи Накано		 Oreca 03 D 101
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 28 Gulf Racing Middle East Фабьен Жируа
Филипп Хэзебрук
Кейко Ихара		 Lola B12/80 D 22
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 31 Lotus Кевин Вида
Джеймс Росситер
Кристоф Бушю		 Lotus T128 D 17
Praga 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am		 95 Aston Martin Racing Аллан Симонсен†
Кристиан Поульсен
Кристофер Нюгор		 Aston Martin Vantage GTE M 2
Aston Martin 4.5 L V8
ИСК LMP2 26 G-Drive Racing Роман Русинов
Джон Мартин
Майк Конвей		 Oreca 03 M —
Nissan VK45DE 4.5 L V8

Комментарии
  1. Команда потеряла места на старте, так как ни в одной из квалификационных сессий не показала время в пределах 110 % времени лидера квалификации в данном классе.[23]

Примечания
  1. FastestLapAfter_Qualifying Practice 3 (англ.) (недоступная ссылка). FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано 20 ноября 2014 года.
  2. FastestLapByDriver_Race (англ.) (недоступная ссылка). FIA/ACO. Дата обращения: 20 ноября 2014. Архивировано 20 ноября 2014 года.
  3. Олег Карпов. Ле-Ман в цифрах - Автоспорт - Статья (недоступная ссылка). motor.ru. Лента.ру (26 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано 2 июля 2014 года.
  4. Кристенсен, МакНиш и Дюваль выиграли в Ле-Мане | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  5. John Dagys. LE MANS: Audi Wins Frantic LM24 (англ.) (недоступная ссылка). SpeedTV.com. Speed Channel (23 июня 2013). Дата обращения: 3 декабря 2014. Архивировано 26 июня 2013 года.
  6. Дмитрий Бухаров. WEC: Девятая победа Кристенсена, G-Drive на подиуме в классе (недоступная ссылка). F1News.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано 2 декабря 2014 года.
  7. Эльмир Валеев. WEC: Алан Симонсен скончался от травм (недоступная ссылка). F1News.ru (22 июня 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано 2 декабря 2014 года.
  8. SUPPLEMENTARY REGULATIONS (недоступная ссылка). (англ., фр.) 24h-lemans.com. Automobile Club de l'Ouest (12 декабря 2012). Дата обращения: 26 ноября 2014. Архивировано 3 декабря 2013 года.
  9. 24 Heures du Mans 2013 – 71 entries for 56 places! (англ.) (недоступная ссылка). lemans.org. ACO (25 января 2013). Дата обращения: 2 декабря 2014. Архивировано 29 января 2013 года.
  10. John Dagis. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win (англ.) (недоступная ссылка). SpeedTV.com. Speed Channel (10 сентября 2012). Дата обращения: 28 февраля 2022. Архивировано 12 сентября 2012 года.
  11. Treize équipes sélectionnées aux 24 Heures du Mans 2013! (фр.) (недоступная ссылка). Endurance-Info.com (24 ноября 2012). Дата обращения: 4 декабря 2014. Архивировано 4 декабря 2014 года.
  12. GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013 (фр.) (недоступная ссылка). LeMans.org. ACO (5 июня 2012). Дата обращения: 5 декабря 2014. Архивировано 8 июня 2012 года.
  13. Гонка "24 часа Ле-Мана" осталась без водородного автомобиля - Автоспорт - Новости (недоступная ссылка). motor.ru (4 июня 2013). Дата обращения: 6 декабря 2014. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  14. Les engagés | Site Officiel des 24 Heures du Mans (фр.) (недоступная ссылка). ACO (1 февраля 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано 5 февраля 2013 года.
  15. Withdrawal of the Extreme Speed Motorsports | The official website of 24 Heures du Mans (англ.) (недоступная ссылка). ACO (1 марта 2013). Дата обращения: 2014-012-06. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  16. Withdrawal of Sébastien Loeb Racing | The official website of 24 Heures du Mans (англ.) (недоступная ссылка). ACO (15 марта 2013). Дата обращения: 12 июня 2014. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  17. Starworks Motorsport forfait, Morand Racing admis! (фр.) (недоступная ссылка). Endurance-Info.com (9 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано 9 декабря 2013 года.
  18. Gary Watkins. Audi enters fourth car for Le Mans test day - WEC news (англ.) (недоступная ссылка). AUTOSPORT.com (19 апреля 2013). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано 8 декабря 2014 года.
  19. Qualifying Practice 1 – Final Classification (англ.) (PDF) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  20. Qualifying Practice 2 – Provisional Classification (англ.) (PDF) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  21. Qualifying Practice 3 – Provisional Classification (англ.) (PDF) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  22. Race – Final Starting Grid (англ.) (PDF) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest (20 июня 2013). Дата обращения: 20 декабря 2014. Архивировано 11 ноября 2013 года.
  23. John Dagys. LE MANS: LM24 Notebook (англ.) (недоступная ссылка). SpeedTV.com. Speed Channel (22 июня 2013). Дата обращения: 22 декабря 2014. Архивировано 26 июня 2013 года.
  24. Леонид Голованов. О гибели Аллана Симонсена (недоступная ссылка). АВТОРЕВЮ (9 сентября 2013). Дата обращения: 3 июля 2014. Архивировано 16 октября 2013 года.
  25. Виктор Хомыженко. Датский гонщик погиб во время проведения автомарафона «24 часа Ле-Мана». Газета.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 8 августа 2013. Архивировано 8 августа 2013 года.
  26. Эльмир Валеев. WEC: "24 часа Ле-Мана" - положение после четырёх часов (недоступная ссылка). F1News.Ru (22 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано 1 января 2015 года.
  27. Ле-Ман, 8 часов гонки: под покровом ночи Том Кристенсен захватил лидерство в гонке | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  28. Ле-Ман, 7 часов гонки: Дюваль вышел в лидеры, у Бенуа Трелуйе проблемы с техникой | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  29. Эльмир Валеев. WEC: Позади 8 часов гонки "24 часа Ле-Мана" - проблемы у Audi (недоступная ссылка). F1News.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано 1 января 2015 года.
  30. Дмитрий Бухаров. WEC: После 16 часов лидеры в Ле-Мане остались прежними (недоступная ссылка). F1news.Ru (23 июня 2013). Дата обращения: 1 января 2015. Архивировано 1 января 2015 года.
  31. Ле-Ман, 18 часов гонки: Audi сохраняет лидерство позади машины безопасности | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  32. Ле-Ман, 19 часов гонки: Аллан МакНиш на Audi сохраняет лидерство, Aston Martin попала в аварию | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2012). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  33. Audi удерживает лидерство в Ле-Мане под дождём | ЛЕ-МАН (недоступная ссылка). Autosport.com.ru (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  34. Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf (PDF) (недоступная ссылка). (фр., англ.) ACO. Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 22 октября 2013 года.
  35. Эльмир Валеев. WEC: Экипаж Русинова лишён третьего места в Ле-Мане (недоступная ссылка). F1news.Ru (28 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  36. Эльмир Валеев. WEC: Дисквалификацию экипажа Русинова оставили в силе (недоступная ссылка). F1news.Ru (17 сентября 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  37. Race – Final Classification (англ.) (PDF) (недоступная ссылка). Automobile Club de l'Ouest (23 июня 2013). Дата обращения: 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.