Американская серия Ле-Ман

Американская серия Ле-Ман (англ. American Le Mans Series, сокр. ALMS) — гоночная серия спортивных автомобилей, проводившаяся IMSA в США и Канаде в 1999—2013 годах, и основанная на правилах, разработанных Западным автоспортивным клубом Франции (фр. Automobile Club de L’Ouest, сокр. ACO) для гонки 24 часа Ле-Мана. Команды соревновались в четырёх классах: LMP1 и LMP2 для спортивных прототипов Ле-Мана и GT1 и GT2 для спортивных автомобилей класса GT. Технические требования для автомобилей каждого класса приблизительно соответствовали требованиям ACO для автомобилей, выступающих в гонке «24 часа Ле-Мана», однако IMSA могла вносить изменения в регламент, с целью уравнять шансы участников. Продолжительность гонок варьировалась от 1 часа 40 минут (Лонг-Бич) до 12 часов (Себринг). С 2014 года не существует, была объединена с чемпионатом спорткаров Grand-Am в чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах.

Американская серия Ле-Ман
Категория Одноместная
Страна или регион  США
Дебют 1999
Роспуск 2013
Гонщики 34
Команды 26
Чемпион Дэвид Брэбэм
Скотт Шарп
Команда-чемпион Patrón Highcroft Racing
Официальный сайт americanlemans.com
Этап серии ALMS 2006 года
на автодроме Роуд Атланта

История

В конце 1990-х годов американский бизнесмен и спонсор чемпионата «Профэшнл Спортс Кар Рэйсинг» (Professional Sports Car Racing, сокр. PSCR) Дон Паноз наладил сотрудничество с Западным автоспортивным клубом Франции, проводившим ежегодную гонку 24 часа Ле-Мана, с целью проведения в США 10-часовой гонки, дублирующей французскую гонку «1000 километров Ле-Мана». Гонка получила название «Малый Ле-Ман» (Petit Le Mans), вошла в календарь чемпионата PSCR и была впервые проведена в 1998 году на трассе «Роуд Атланта».[1] С 1999 года чемпионат PSCR принял правила АСО и сменил название на «Американская серия Ле-Ман».

Партнёрство с АСО позволило командам, успешно выступающим в серии ALMS, автоматически входить в число участников гонки «24 часа Ле-Мана». В настоящее время команды, занявшие 1-е и 2-е место в каждом классе по итогам чемпионата ALMS, а также победившие на гонках на «Роуд Атланте» и Себринге (а в Себринге также и пришедшие 2ми), имеют право стартовать в Ле-Мане следующего года без предварительного отбора. В 2000 году такое же право получали победители этапа ALMS в Аделаиде. За последние годы многочисленные команды ALMS, воспользовавшиеся этим правом, одержали множество побед в различных классах в суточном марафоне в Ле-Мане.

Northeast Grand Prix 2007

Первый сезон ALMS, проведённый в 1999 году, включал в себя восемь этапов, из которых марафонскими были только 12-часовая стартовая гонка сезона в Себринге и 1000-мильная гонка Petit LeMan (Малый Ле-Ман) на трассе «Роуд Атланта». Протяжённость остальных этапов была ограничена 2 часами 45 минутами, что требовало производить во время гонки замену пилота. В 2000 году география чемпионата была расширена за счёт включения в чемпионат этапов в Сильверстоуне, Нюрбургринге и Аделаиде. На следующий год их сменили гонки в Донингтоне и Хараме, которые наряду с этапами в Себринге и Атланте входили также в зачёт «Европейской серии Ле-Ман». С 2002 года этапы ALMS проходят только в США и Канаде. Количество гонок в различные годы изменялось от 8 до 12.

Обычно сезон открывает 12-часовой марафон в Себринге, а завершает 10-часовой марафон Малый Ле-Ман (Petit Le Man) на Роуд Атланте и 4-часовая гонка в Лагуна-Секе. Также 4 часа длится гонка на трассе «Роуд Америка», а остальные — 2 часа 45 минут. Гонки проводятся как на стационарных, так и на городских трассах, самостоятельно или в рамках уикендов Чампкар (ранее) и IRL.

Система начисления очков

Первоначально очки в зачёт чемпионата на коротких этапах получали первые 19 финишировавших гонщиков независимо от класса в порядке 25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-… и т. д. За результаты в марафонской гонке начислялось большее количество очков по системе 30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-… и т. д. С 2003 года количество гонщиков, получающих очки в зачёт чемпионата в каждой гонке, было уменьшено до 10 и очки стали присваиваться по системе 20-16-13-10-8-6-4-3-2-1 для короткой гонки и 26-22-19-16-14-12-10-9-8-7 для марафонской гонки. Экипажи, прошедшие на момент финиша менее 70 процентов дистанции, очков не получают. Команды получают в командный зачёт только те очки, которые заработаны экипажем, занявшим наивысшее место. В 2004 году появилась также «промежуточная» система начисления очков для 4-часовых гонок, по которой финишировавшие получают 23-19-16-13-11-9-7-6-5-4 очка за каждое последовательное место. В отличие от гонок ACO экипажи получают зачет по числу пройденных кругов и не требуется фиксировать результат самостоятельным пересечением линии финиша под клетчатым флагом.

Рекорды

Данные на 31.12.2008.
Наибольшее количество чемпионских титулов независимо от класса: Оливье Беретта — 5.
Наибольшее количество чемпионских титулов в классе LMP1/LMP900/GTP: Алан Макниш и Марко Вернер — по 3.
Наибольшее количество побед независимо от класса: Оливье Беретта — 38.
Наибольшее количество побед в классе LMP1/LMP900/GTP: Ринальдо Капелло — 32.
Наибольшее количество поул-позишн независимо от класса: Оливье Беретта — 22.
Наибольшее количество поул-позишн в классе LMP1/LMP900/GTP: Франк Била — 12.
Наибольшее количество побед автомобиля: Audi R8 — 50.[2]

Победители серии разных лет

Личный зачёт

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
Эллиот Форбс-Робинсон Оливье Берретта Корт Вагнер
2000 Аллан Макниш Оливье Берретта Дирк Мюллер
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
Эмануэле Пирро Дидье де Радигес Терри Борчеллер Йорг Мюллер
2002 Том Кристенсен Джон Филд Рон Феллоуз Лукас Лур
Саша Массен
2003 Франк Била
Марко Вернер
Крис Дайсон Рон Феллоуз
Джонни О`Коннелл
Лукас Лур
Саша Массен
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
Марко Вернер
Джей Джей Лехто
Ян Джеймс Рон Феллоуз
Джонни О`Коннелл
Тимо Бернхард
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
Франк Била
Эмануэле Пирро
Клинт Филд Оливер Гевин
Оливье Беретта
Патрик Лонг
Йорг Бергмайстер
2006 Аллан Макниш
Ринальдо Капелло
Лукас Лур
Саша Массен
Оливер Гевин
Оливье Беретта
Йорг Бергмайстер
2007 Аллан Макниш
Ринальдо Капелло
Тимо Бернхард
Ромен Дюма
Оливер Гевин
Оливье Беретта
Мика Сало
Жайме Мело
2008 Марко Вернер
Лукас Лур
Тимо Бернхард
Ромен Дюма
Джонни О`Коннелл
Ян Магнуссен
Йорг Бергмайстер
Вольф Хенцлер
2009 LMP1 LMP2 GT2 Challenge
Дэвид Брэбэм
Скотт Шарп
Адриан Фернандес
Луис Диас
Патрик Лонг
Йорг Бергмайстер
Мартин Сноу
Мелани Сноу
2010 LMP LMPC GT GTC
Дэвид Брэбем
Симон Пажно
Скотт Такер Патрик Лонг
Йорг Бергмайстер
Тим Паппас
Йерун Блекемолен
2011 LMP1 LMP2 LMPC GT GTC
Крис Дайсон
Гай Смит
Кристоф Бушю
Скотт Такер
Рикардо Гонсалес
Гуннар Жаннетт
Эрик Люкс1
Джои Хэнд
Дирк Мюллер
Тим Паппас
2012 P1 P2 PC GT GTC
Клаус Граф
Лукас Лур
Кристоф Бушю
Скотт Такер
Алекс Попов Оливер Гэвин
Томми Милнер
Купер Макнил
2013 Клаус Граф
Лукас Лур
Скотт Такер Майк Гуаш Антонио Гарсия
Ян Магнуссен
Йерун Блекемолен
Купер Макнил
  1.   Гонсалес и Жаннетт выступали в одной команде, Люкс — в другой. Но все трое закончили сезон с одинаковым количеством очков, поэтому поделили чемпионство.

Командный зачёт

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
Panoz Motorsports Dodge Viper Team Oreca Prototype Technology Group
2000 Audi Sport North America Viper Team Oreca Dick Barbour Racing
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
Audi Sport North America Dick Barbour Racing Corvette Racing BMW Motorsport
2002 Audi Sport North America KnightHawk Racing Corvette Racing Alex Job Racing
2003 Infineon Team Joest Dyson Racing Team Corvette Racing Alex Job Racing
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
ADT Champion Racing Miracle Motorsports Corvette Racing Alex Job Racing
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
ADT Champion Racing Intersport Racing Corvette Racing Petersen/White Lightning
2006 Audi Sport North America Penske Motorsports Corvette Racing Risi Competizione
2007 Audi Sport North America Penske Racing Corvette Racing Risi Competizione
2008 Audi Sport North America Penske Racing Corvette Racing Flying Lizard Motorsports
2009 LMP1 LMP2 GT2 Challenge
Patrón Highcroft Racing Lowe's Fernández Racing Flying Lizard Motorsports Snow Racing
2010 LMP LMPC GT GTC
Patrón Highcroft Racing Level 5 Motorsports BMW Rahal Letterman Racing Black Swan Racing

Кубок производителей шасси и автомобилей

Сезон Класс
1999 LMP GTS GT
Panoz Porsche Porsche
2000 Audi DaimlerChrysler Porsche
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
Audi Lola Chevrolet BMW
2002 Audi Lola Chevrolet Porsche
2003 Audi Lola Chevrolet Porsche
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
Audi Lola Chevrolet Porsche
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
Audi Courage Chevrolet Porsche
2006 Audi Porsche Chevrolet Porsche
2007 Audi Porsche Chevrolet Ferrari
2008 Audi Porsche Chevrolet Porsche
2009 LMP1 LMP2 GT2
Acura Acura Porsche

Кубок производителей моторов

Сезон Класс
2000 LMP
Audi
2001 LMP900 LMP675
Audi Nissan
2002 Audi AER-MG
2003 Audi AER
2004 LMP1 LMP2
Audi Judd
2005 Audi AER
2006 Audi Porsche
2007 Audi Porsche
2008 Audi Porsche
2009 Acura Acura

Кубок поставщиков шин

Сезон Класс
2000 LMP GTS GT
Michelin Michelin Michelin
2001 LMP900 LMP675 GTS GT
Michelin Avon Goodyear Michelin
2002 Michelin Avon Goodyear Michelin
2003 Michelin Goodyear Goodyear Michelin
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
Michelin Pirelli Michelin Michelin
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
Michelin Goodyear Michelin Michelin
2006 Michelin Michelin Michelin Michelin
2007 Michelin Michelin Michelin Michelin
2008 Michelin Michelin Michelin Michelin
2009 LMP1 LMP2 GT2
Michelin Michelin Michelin

Кубок IMSA

Отдельный зачёт для команд, не выступающих при поддержке автопроизводителей. С 2002 года розыгрывался только для команд на полном расписании, а с 2003 — для всех участников сезона, подпадающих под данный зачёт.

Сезон Класс
2002 LMP900 LMP675 GTS GT
Champion Racing KnightHawk Racing Konrad Motorsport Alex Job Racing
2003 ADT Champion Racing Intersport Racing ACEMCO Motorsports Petersen/White Lightning
2004 LMP1 LMP2 GTS GT
ADT Champion Racing Intersport Racing ACEMCO Motorsports Flying Lizard Motorsports
2005 LMP1 LMP2 GT1 GT2
ADT Champion Racing Intersport Racing ACEMCO Motorsports Petersen/White Lightning
2006 Dyson Racing Team Intersport Racing Aston Martin Racing Petersen/White Lightning
2007 Intersport Racing Dyson Racing Team Doran Racing Risi Competizione
2008 Intersport Racing Patrón Highcroft Racing Bell Motorsports Flying Lizard Motorsports
2009 LMP1 LMP2 GT2
Patrón Highcroft Racing Lowe's Fernandez Racing Flying Lizard Motorsports

Кубок владельцев

Отдельный зачёт для пилотов, выступающих за принадлежащие себе команды.

Сезон Победитель
2008 Джон Филд
2009 Жоэль Файнберг

Michelin Green X Challenge

Michelin Green X Challenge — это специальный зачёт, оценивающий энергоэффективность техники по ходу сезона. По одному призу присуждается для класса LMP и для класса GT. Приз основан в 2008 году, а присуждается — с 2009.[3]

Кубок Конструкторов

Сезон Класс
2009 LMP GT
Acura Porsche

Командный зачёт

Сезон Класс
2009 LMP GT
Lowe's Fernández Racing Flying Lizard Motorsports

Примечания

  1. Motorsport.com:Petit Le Mans Update  (англ.) (недоступная ссылка)
  2. Рекорды ALMS  (англ.) Архивировано 13 ноября 2008 года.
  3. Michelin embraces green racing with Michelin Green X Challenge (недоступная ссылка). Американская серия Ле-Ман. Дата обращения: 24 августа 2009. Архивировано 23 сентября 2009 года.

Ссылки


См. также



This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.