Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман
Сезон 2010 Американской серии Ле-Ман — это 12-й по счёту сезон соревнования, проводимого Международной Ассоциацией моторных видов спорта (IMSA). Перед началом сезона вновь была изменена структура классов соревнования — подклассы в категориях LMP и GT будут существовать только в марафонских гонках (длительностью от 8 часов). С 2010 года, на протяжении трёх лет, титульным спонсором серии стала Tequila Petrón.[1] Сезон включает в себя 9 этапов, продолжаясь с 20 марта по 2 октября 2010 года.
Сезон 2010 ALMS | |
Предыдущий сезон: 2009 | Последующий сезон: 2011 |
Календарь серии
Сезон 2010 представлен только девятью этапами — из календаря выпал этап в Сент-Питерсберге. этап на Лагуне-Секе передвинут с октября на май, а сама гонка увеличена — с 4 до 6 часов., т.о. последним этапом сезона становится Petit Le Mans. Этап в Юте сдвинут на лето — после марафона в Ле-Мане.[2] Petit Le Mans также будет являться частью нового соревнования — Межконтинентального Кубка Ле-Мана (соревнование для класса LMP1).[3]
Раунд | Этап | Длительность | Трасса | Место проведения | Сроки |
---|---|---|---|---|---|
- | Зимние тесты серии | Sebring International Raceway | Себринг, США | 22-23 февраля | |
1 | 58th Mobil 1 12 Hours of Sebring | 12 часов | Sebring International Raceway | Себринг, США | 20 марта |
2 | American Le Mans Series at Long Beach | 1 час 40 минут | Лонг-Бич | Лонг-Бич, США | 17 апреля |
3 | Monterey Sports Car Championships | 6 часов | Mazda Raceway Laguna Seca | Монтерей, США | 22 мая |
4 | Гран-при Юты | 2 час 45 минут | Miller Motorsports Park | Туэле, США | 10 июля |
5 | Северо-восточное гран-при | 2 час 45 минут | Lime Rock Park | Лейквилл, США | 24 июля |
6 | Mid-Ohio Sports Car Challenge | 2 час 45 минут | Mid-Ohio Sports Car Course | Лексингтон, США | 7 августа |
7 | ALMS powered by eStar | 2 час 45 минут | Road America | Элхарт-Лейк, США | 22 августа |
8 | Гран-при Моспорта | 2 час 45 минут | Mosport International Raceway | Боуменвиль, Канада | 29 августа |
9 | 13th Annual Petit Le Mans | 1000 м или 10 часов | Road Atlanta | Брейзелтон, США | 2 октября |
Изменения в регламенте
16 августа 2009 года IMSA представила новую структуру классов для серии, устранив ряд прежних издержек. Были добавлены новые и сохранена часть прежних классов. Прототипы Ле-Мана будут выступать раздельно — как LMP1 и LMP2 — только на ограниченном числе этапов, будучи объединёнными в один класс LMP на протяжении большей части сезона.[4] Уравнение темпа в классе LMP сделано за счёт изменение регламента веса болидов.[5] Однако, эти правила не имеют силы для 12 часов Себринга и Petit Le Mans — там будут действовать старые правила, установленные Западным автомобильным клубом Франции (ACO) для соревнований под своей эгидой (в том числе для 24 часов Ле-Мана).[4] Начисление очков за эти этапы пока не определено.[5]
Создана новая категория Ле-Мановских прототипов для набора опыта молодым гонщикам и гонщикам-любителям. Категория названа Le Mans Prototype Challenge (LMPC). Идея её создания заимствована у LMS и её Формулы-Ле-Ман. Все команды будут использовать шасси Oreca FLM09, моторы Chevrolet V8 и некоторое другое стандартное оборудование.[4]
Категория GT1 ликвидирована (в связи с отсутствием заявок на участие). Класс GT2 переименован в GT. Категория ALMS Challenge, впервые представленная в сезоне 2009, теперь расширена и переименована в GT Challenge (GTC). Также категория впервые будет представлена на всех гонках сезона.[4]
Petit Le Mans также будет входить в зачёт новой серии Межконтинентальный Кубок Ле-Мана.[6]
Изменения в пилотском и командном составе
- Дон Пейнос объявил в марте 2009 года о разработке новых болидов категории LMP — впервые с 2003 года.[7]
- Скотт Шарп создал новую команду в классе GT, выставив две Ferrari F430.[8]
- Rahal Letterman Racing переподписала контракты с Биллом Оберьяном, Джоуи Хендом, Томми Милнером и Дирком Мюллером на сезон 2010.[9]
- Acura подтвердила в ноябре 2009, что они будут участвовать в сезоне-2010 выступая вместе с Highcroft Racing.[10]
- Симон Пажно будет выступать в сезоне-2010 за всю ту же Highcroft Racing.[11] Кроме того, в экипаже Пажно / Брэбэм будет третий пилот — на этапах в Себринге, Монтерее и Petit Le Mans.[12]
- AutoCon Motorsports выступит в классе LMP на шасси Lola. Одним из её пилотов станет Пьером Эретом — в Себринге, Petit Le Mans и на Лагуне-Секе. Он присоединится к двум пилотам команды, выступающих на полном расписании — к Брайану Уиллману и Тони Бурджессу, другой пилот команды — Крис МакМарри — завершает карьеру.[13]
- Intersport Racing обнародовал своих пилотов в LMPC — ими стали пилоты серии Patrón GT3 Challenge Митч Пажери и Брайан Вонг.[13]
Результаты гонок
Раунд | Трасса | Команда-победитель в LMP |
Команда-победитель в LMPC |
Команда-победитель в GT |
Команда-победитель в GTC |
Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
Пилоты-победители в LMP |
Пилоты-победители в LMPC |
Пилоты-победители в GT |
Пилоты-победители в GTC | |||
1 | Себринг | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
2 | Лонг-Бич | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
3 | Монтерей | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
4 | Юта | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
5 | Лейквилл | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
6 | Лексингтон | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
7 | Элхарт-Лейк | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Отчёт |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
8 | Моспорт | Отчёт | ||||
9 | Брейзелтон | Отчёт | ||||
В таблице представлены победители по классам, как это требует регламент чемпионата в целом. Однако на этапах в Себринге и Джорджии класс LMP делится на два подкласса.
Положение в чемпионатах
Система начисления очков
Очки присуждаются лучшим десяти экипажам на финише, если они преодолели не менее 70 % от дистанции, которую проехал победитель в их классе. Команды, приведшие в очки в одной конкретной гонке сразу несколько своих экипажей получают только очки лучшего из них (так для каждого этапа в отдельности). Для того, чтобы заработать очки в личный зачёт пилот должен провести за рулём не менее 45 минут (в Лонг-Бич — не менее 30 минут).
Очковая система | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длительность гонки | Позиция | |||||||||
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й | |
Менее трёх часов | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4 — 8 часов | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Более 8 часов | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Командные зачёты
В чемпионате принимают участие только команды, участвовавшие во всех этапах. Прочие соревнуются только за победу в конкретной гонке.
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
Поз | Команда | Класс | Шасси | Мотор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
LMP2 | HPD ARX-01C | HPD AL7R 3.4 L V8 | 26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||
2 | ![]() |
LMP2 | Porsche RS Spyder Evo | Porsche MR6 3.4 L V8 | 30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | |||
3 | ![]() |
LMP2 | Lola B09/86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | ||
4 | ![]() |
LMP1 | Lola B09/60 | Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | 30 | 8 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | |||
5 | ![]() |
LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 10 | 15 | 8 | 0 | 13 | 8 | 54 | |||
6 | ![]() |
LMP1 | Lola B06/10 | AER P32T 4.0 L Turbo V8 | 6 | 10 | 13 | 10 | 0 | 39 | ||||
Зачёт LMPC
Монокласс — все команды используют шасси Oreca FLM09 и двигатель Chevrolet LS3.
Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | ||
2 | ![]() |
26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | ||
3 | ![]() |
23 | 13 | 21 | 10 | 6 | 0 | 73 | |||
4 | ![]() |
18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 10 | 63 | ||
5 | ![]() |
0 | 0 | 13 | 16 | 16 | 16 | 61 | |||
6 | ![]() |
20 | 8 | 28 | |||||||
Зачёт GT
Поз | Команда | Шасси | Дигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 26 | 13 | 21 | 16 | 16 | 13 | 20 | 125 | ||
2 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||
3 | ![]() |
Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 10 | 15 | 20 | 10 | 20 | 6 | 111 | ||
4 | ![]() |
Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5.5 L V8 | 13 | 16 | 18 | 13 | 8 | 16 | 13 | 97 | ||
5 | ![]() |
Ferrari F430 GTE | Ferrari 4.0 L V8 | 16 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 8 | 59 | ||
6 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||
7 | ![]() |
Ford GT-R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | |||
8 | ![]() |
Jaguar XKRS | Jaguar 4.2 L V8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 4 | |||
Зачёт GTC
Все команды используют различные варианты машины монокубка Porsche 997 GT3.
Поз | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||
2 | ![]() |
30 | 20 | 18 | 3 | 6 | 13 | 10 | 100 | ||
3 | ![]() |
16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 8 | 89 | ||
4 | ![]() |
18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | ||
5 | ![]() |
20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||
6 | ![]() |
14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
7 | ![]() |
8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | ||||
8 | ![]() |
0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||
Зачёт LMP
Очки считаются на всех этапах для всех участников класса единообразно, несмотря на то, что на двух этапах класс поделён на подклассы.
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||
1= | ![]() |
![]() |
26 | 20 | 25 | 20 | 16 | 16 | 13 | 136 | ||
2 | ![]() |
![]() |
30 | 16 | 21 | 13 | 20 | 16 | 116 | |||
3 | ![]() |
![]() |
23 | 13 | 18 | 6 | 0 | 20 | 10 | 90 | ||
4 | ![]() |
![]() |
23 | 13 | 18 | 0 | 0 | 20 | 10 | 84 | ||
5 | ![]() |
![]() |
30 | 16 | 13 | 20 | 79 | |||||
6 | ![]() |
![]() |
30 | 8 | 0 | 16 | 0 | 0 | 20 | 74 | ||
7 | ![]() |
![]() |
30 | 8 | 0 | 0 | 0 | 20 | 58 | |||
8= | ![]() |
![]() |
30 | 21 | 51 | |||||||
8= | ![]() |
![]() |
26 | 25 | 51 | |||||||
9 | ![]() |
![]() |
30 | 0 | 16 | 46 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
15 | 8 | 13 | 8 | 44 | |||||
11 | ![]() |
![]() |
23 | 18 | 41 | |||||||
12 | ![]() |
![]() |
6 | 0 | 10 | 13 | 10 | 39 | ||||
13 | ![]() |
![]() |
6 | 0 | 10 | 13 | 0 | 29 | ||||
14 | ![]() |
![]() |
10 | 13 | 23 | |||||||
15= | ![]() |
![]() |
0 | 8 | 8 | 16 | ||||||
15= | ![]() |
![]() |
16 | 16 | ||||||||
16 | ![]() |
![]() |
15 | 15 | ||||||||
17 | ![]() |
![]() |
10 | 10 | ||||||||
18 | ![]() |
![]() |
8 | 8 | ||||||||
Зачёт LMPC
Пилотам в этой категории разрешено участвовать в одной и той же гонке за несколько экипажей. При выступлении минимум по 2 часа более чем за 1 экипаж пилот имеет право выбрать тот автомобиль, очки за финиш которого пойдут для него в личный зачёт.
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
30 | 16 | 25 | 20 | 13 | 20 | 13 | 137 | ||
2 | ![]() |
![]() |
26 | 20 | 18 | 16 | 20 | 13 | 20 | 133 | ||
3 | ![]() |
![]() |
26 | 20 | 18 | 20 | 13 | 20 | 117 | |||
4 | ![]() |
![]() |
30 | 16 | 25 | 20 | 0 | 20 | 111 | |||
5 | ![]() |
![]() |
26 | 18 | 16 | 10 | 6 | 76 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
20 | 8 | 69 | |||||||
![]() |
21 | |||||||||||
![]() |
0 | 0 | 10 | 10 | ||||||||
7 | ![]() |
![]() |
23 | 0 | 10 | 13 | 8 | 13 | 67 | |||
8 | ![]() |
![]() |
23 | 13 | 21 | 57 | ||||||
9 | ![]() |
![]() |
30 | 25 | 55 | |||||||
10 | ![]() |
![]() |
18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 10 | 53 | |||
11= | ![]() |
![]() |
18 | 10 | 15 | 0 | 0 | 43 | ||||
11= | ![]() |
![]() |
18 | 15 | 10 | 43 | ||||||
12 | ![]() |
![]() |
23 | 13 | 36 | |||||||
13= | ![]() |
![]() |
16 | 16 | 32 | |||||||
13= | ![]() |
![]() |
16 | 16 | 32 | |||||||
14 | ![]() |
![]() |
13 | 16 | 29 | |||||||
15= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | ||||||||
15= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | ||||||||
16 | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 16 | 16 | ||||||
17 | ![]() |
![]() |
13 | 13 | ||||||||
18 | ![]() |
![]() |
10 | 10 | ||||||||
19 | ![]() |
![]() |
8 | 8 | ||||||||
20 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | ||||||||
Зачёт GT
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||
1= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | 25 | 8 | 20 | 10 | 16 | 119 | ||
2= | ![]() |
![]() |
30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | ||
2= | ![]() |
![]() |
30 | 10 | 15 | 20 | 0 | 20 | 6 | 101 | ||
2= | ![]() |
![]() |
23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | ||
2= | ![]() |
![]() |
23 | 8 | 21 | 10 | 13 | 6 | 20 | 101 | ||
3= | ![]() |
![]() |
26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | |||
3= | ![]() |
![]() |
26 | 13 | 8 | 16 | 16 | 13 | 92 | |||
4= | ![]() |
![]() |
12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | ||
4= | ![]() |
![]() |
12 | 2 | 18 | 1 | 8 | 16 | 13 | 70 | ||
5= | ![]() |
![]() |
13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | ||
5= | ![]() |
![]() |
13 | 16 | 11 | 13 | 0 | 0 | 10 | 63 | ||
6 | ![]() |
![]() |
30 | 10 | 4 | 44 | ||||||
7= | ![]() |
![]() |
0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | ||
7= | ![]() |
![]() |
0 | 4 | 13 | 4 | 6 | 8 | 3 | 38 | ||
8= | ![]() |
![]() |
16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||
8= | ![]() |
![]() |
16 | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 8 | 31 | ||
9 | ![]() |
![]() |
18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 28 | ||
10 | ![]() |
![]() |
26 | 26 | ||||||||
11= | ![]() |
![]() |
0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||
11= | ![]() |
![]() |
0 | 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 24 | ||
11= | ![]() |
![]() |
18 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 | 24 | |||
12 | ![]() |
![]() |
23 | 23 | ||||||||
13= | ![]() |
![]() |
14 | 7 | 21 | |||||||
13= | ![]() |
![]() |
14 | 7 | 21 | |||||||
14 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | ||||||||
15= | ![]() |
![]() |
18 | 18 | ||||||||
15= | ![]() |
![]() |
11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 0 | 18 | |||
15= | ![]() |
![]() |
11 | 1 | 6 | 0 | 0 | 18 | ||||
16 | ![]() |
![]() |
11 | 6 | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||
17 | ![]() |
![]() |
16 | 16 | ||||||||
18= | ![]() |
![]() |
14 | 14 | ||||||||
18= | ![]() |
![]() |
10 | 4 | 14 | |||||||
19 | ![]() |
![]() |
13 | 13 | ||||||||
20 | ![]() |
![]() |
12 | 12 | ||||||||
21= | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 7 | |||||||
21= | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 7 | |||||||
22= | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 2 | 2 | 4 | |||||
22= | ![]() |
![]() |
4 | 4 | ||||||||
23= | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 0 | 2 | 2 | |||||
23= | ![]() |
![]() |
2 | 2 | ||||||||
Зачёт GTC
Поз | Пилот | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Сумма |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||
1= | ![]() |
![]() |
3 | 25 | 20 | 16 | 20 | 20 | 104 | |||
2= | ![]() |
![]() |
16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 8 | 83 | |||
2= | ![]() |
![]() |
18 | 10 | 11 | 10 | 13 | 8 | 13 | 83 | ||
3 | ![]() |
![]() |
16 | 2 | 21 | 16 | 20 | 6 | 81 | |||
4= | ![]() |
![]() |
26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||
4= | ![]() |
![]() |
26 | 13 | 9 | 3 | 6 | 13 | 10 | 80 | ||
5= | ![]() |
![]() |
30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
5= | ![]() |
![]() |
30 | 20 | 18 | 0 | 68 | |||||
6= | ![]() |
![]() |
20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||
6= | ![]() |
![]() |
20 | 6 | 8 | 13 | 16 | 63 | ||||
7= | ![]() |
![]() |
14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
7= | ![]() |
![]() |
14 | 16 | 0 | 4 | 10 | 16 | 60 | |||
8 | ![]() |
![]() |
18 | 10 | 10 | 13 | 8 | 59 | ||||
9 | ![]() |
![]() |
8 | 13 | 8 | 8 | 10 | 47 | ||||
10= | ![]() |
![]() |
23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
10= | ![]() |
![]() |
23 | 4 | 15 | 0 | 42 | |||||
11 | ![]() |
![]() |
26 | 9 | 35 | |||||||
12 | ![]() |
![]() |
30 | 30 | ||||||||
13 | ![]() |
![]() |
18 | 11 | 29 | |||||||
14 | ![]() |
![]() |
0 | 8 | 8 | 10 | 26 | |||||
15 | ![]() |
![]() |
16 | 8 | 24 | |||||||
16= | ![]() |
![]() |
23 | 23 | ||||||||
16= | ![]() |
![]() |
0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||
16= | ![]() |
![]() |
0 | 7 | 6 | 4 | 6 | 23 | ||||
17= | ![]() |
![]() |
8 | 13 | 21 | |||||||
17= | ![]() |
![]() |
21 | 21 | ||||||||
18 | ![]() |
![]() |
20 | 20 | ||||||||
19 | ![]() |
![]() |
14 | 14 | ||||||||
20 | ![]() |
![]() |
13 | 13 | ||||||||
21 | ![]() |
![]() |
6 | 6 | ||||||||
Примечания
- Simply Perfect: Series announces Tequila Patron as Presenting Sponsor . American Le Mans Series (23 февраля 2010). Дата обращения: 24 февраля 2010. Архивировано 1 марта 2010 года.
- 2010 Schedule Announced, SpeedTV.com, Speed (25 сентября 2009). Архивировано 28 сентября 2009 года. Дата обращения 25 сентября 2009.
- The ACO launches the "2010 Le Mans Intercontinental Cup", lemans.org, Automobile Club de l'Ouest (8 декабря 2009). Дата обращения 9 декабря 2009. (недоступная ссылка)
- Series Announces Revised Class Structure for 2010, americanlemans.com, American Le Mans Series (16 августа 2009). Архивировано 19 октября 2009 года. Дата обращения 19 августа 2009.
- Dagys, John. Atherton Speaks on New Class Structure, SpeedTV.com, Speed (17 августа 2009). Архивировано 20 августа 2009 года. Дата обращения 19 августа 2009.
- Watkins, Gary. Petit Le Mans to be part of first Intercontinental Cup, Audi confirms participation, Autoweek, Crain Communications, Inc. (10 декабря 2009). Архивировано 15 января 2010 года. Дата обращения 14 января 2010.
- Watkins, Gary. Panoz seeks return to LMP1 with new front-engine coupe, Autoweek, Crain Communications, Inc. (19 марта 2009). Архивировано 3 июня 2009 года. Дата обращения 14 января 2010.
- Scott Sharp creates new ALMS GT2 team, Autoweek, Crain Communications, Inc. (10 октября 2009). Архивировано 11 октября 2012 года. Дата обращения 14 января 2010.
- Rahal Letterman brings back driver quartet for 2010 ALMS season, Autoweek, Crain Communications, Inc. (4 декабря 2009). Архивировано 15 января 2010 года. Дата обращения 14 января 2010.
- Acura confirms it will return to ALMS with Highcroft Racing in 2010, Autoweek, Crain Communications, Inc. (23 ноября 2009). Архивировано 7 января 2010 года. Дата обращения 14 января 2010.
- Simon Pagenaud joins Patrón Highcroft, Autoweek, Crain Communications, Inc. (15 декабря 2009). Архивировано 21 января 2010 года. Дата обращения 14 января 2010.
- English, Steven. Franchitti to join Highcroft in 2010, autosport.com, Haymarket Publications (14 января 2010). Дата обращения 14 января 2010.
- Dagys, John. Driver Signings For 2010, SpeedTV.com, Speed (11 января 2010). Архивировано 18 января 2010 года. Дата обращения 14 января 2010.