Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010
Mid-Ohio Sports Car Challenge 2010 — шестой этап сезона 2010 ALMS.
Мид-Огайо 2010 | |
---|---|
Mid-Ohio Sports Car Challenge | |
Дата | 6-7 августа 2010 года |
Этап | 6-й |
Место | Лексингтон, США |
Трек | Mid-Ohio Sports Car Course |
3,634 км, 2,258 миль | |
Общий заезд | |
Круги | 119 (432,433 км, 268,702 миль) |
Поул-позиция | |
Пилот | Дж.Кокер (Drayson Racing) |
Время | 1:10.034 |
Быстрейший круг | |
Пилот | С.Пажно (Patrón Highcroft Racing) |
Круг | 104 |
Время | 1:12.463 |
Подиум в общем зачёте | |
Первый | К.Дайсон (Dyson Racing) |
Г.Смит | |
Второй | Д.Брэбэм (Patrón Highcroft Racing) |
С.Пажно | |
Третий | С.Такер (Level 5 Motorsports) |
К.Бушю | |
Победители по классам | |
Класс 1 |
1. К.Дайсон (Dyson Racing) |
2. Г.Смит | |
Класс 2 |
1. С.Такер (Level 5 Motorsports) |
2. К.Бушю | |
Класс 3 |
1. Ж.Мело (Risi Competizione) |
2. Дж.Бруни | |
Класс 4 |
1. Т.Паппас (Black Swan Racing) |
2. Й.Блейкемолен |
Соревнование прошло 6—7 августа на трассе Mid-Ohio Sports Car Course в американском городе Лексингтон, штат Огайо.
Общая информация
В соревновании не принял участие победитель предыдущей гонки — команда CytoSport. На одной из тренировок Грэг Пикет вылетел с трассы и серьёзно разбил машину. Porsche RS Spyder был признан не подлежащим восстановлению и команда приняла решение пропустить этап.[1]
LMP
В отсутствие CytoSport основную борьбу за победу вели три экипажа — № 37 Intersport Racing; № 1 Highcroft Racing и № 16 Dyson Racing. Стартовавший с поула экипаж лорда Драйсона отметился несколькими вылетами и после столкновения с круговым сошёл.
На первом круге в лидеры вырвалась Lola-AER под управлением Клинта Филда. До смены пилотов команда держалась в лидерах, но позже заметно снизила темп и сначала потеряла лидерство, а затем и вовсе сошла из-за проблем с двигателем. После самоустранения Intersport Racing в лидеры вышли экипажи № 1 и № 16. За исключением короткого отрезка после первого пит-стопа дуэт Смит/Дайсон постоянно держался впереди. Пажно на последних кругах пытался выйти в лидеры (за ним, в итоге, даже остался быстрейший круг гонки), но безуспешно и в итоге проиграл победителю гонки всего 0,5 секунды.
Победа Dyson Racing означала также, что первую победу в абсолюте в рамках серии одерживает турбодизельный двигатель Mazda. Впервые за очень долгое время победитель гонки использовал не резину Michelin.
Со смягчением регламента серии к двигателям болидов класса LMPC те всё чаще оказываются рядом с вершиной финишного протокола. На этот раз сильнейший из них — болид команды Level 5 Motorsports финишировал третьим отстав всего на 4 круга. Примечательно, что экипаж смог необычайно бережно использовать резину — преодолев всю гонку на одном комплекте.
GT
Стартовавшие с первого ряда экипажи Risi Competizione со старта ушли в отрыв. Их небольшое преимущество было ликвидировано после первого выезда автомобиля безопасности. После небольшого замешательства на смене пилотов экипаж Бруни / Мело и вовсе вынужден был пропустить почти всех своих прямых конкурентов. Впрочем, бразилец вскоре прорвался вперёд и настиг лидировавший Chevrolet Оливера Гевина. Победитель в их дуэли был выявлен во время серии пит-стопов под жёлтыми флагами в конце гонки — механики итальянской команды сработали быстрее и Жайме возглавил пелотон удержав в итоге лидерство до конца. Гевин довольствовался вторым местом, проиграв 0,4 секунды.
Победители предыдущей гонки из Flying Lizard Motorsports финишировали четвёртыми, пропустив вперёд ещё и один из экипажей Rahal Letterman Racing. Второй Ferrari Risi сошёл, преодолев всего 100 кругов дистанции.
Результаты
Квалификация
Поз | Класс | Команда | Пилот | Лучший круг |
Решётка |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP | #8 Drayson Racing | Джонни Кокер | 1:10.034 | 1 |
2 | LMP | #16 Dyson Racing Team | Крис Дайсон | 1:10.966 | 2 |
3 | LMP | #1 Patrón Highcroft Racing | Симон Пажно | 1:11.360 | 3 |
4 | LMP | #37 Intersport Racing | Клинт Филд | 1:14.008 | 4 |
5 | LMPC | #55 Level 5 Motorsports | Кристоф Бушю | 1:15.906 | 5 |
6 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Луис Диас | 1:16.141 | 6 |
7 | LMPC | #89 Genoa Racing | Кайл Марселли | 1:16.557 | 7 |
8 | LMPC | #99 Green Earth Team Gunnar | Гуннар Жаннетт | 1:16.573 | 8 |
9 | LMPC | #36 Genoa Racing | Фрэнки Монтекальво | 1:17.973 | 9 |
10 | LMPC | #95 Level 5 Motorsports | Скотт Такер | 1:18.339 | 10 |
11 | LMP | #5 Libra Racing | Эндрю Прендевилль | 1:19.351 | 11 |
12 | GT | #61 Risi Competizione | Тони Виландер | 1:19.682 | 12 |
13 | GT | #62 Risi Competizione | Джанмария Бруни | 1:19.759 | 13 |
14 | GT | #4 Corvette Racing | Оливер Гевин | 1:20.019 | 14 |
15 | GT | #3 Corvette Racing | Ян Магнуссен | 1:20.189 | 15 |
16 | GT | #90 BMW Rahal Letterman Racing | Джоуи Хенд | 1:20.267 | 16 |
17 | GT | #02 Extreme Speed Motorsports | Гай Космо | 1:20.498 | 17 |
18 | GT | #92 BMW Rahal Letterman Racing | Томми Милнер | 1:20.548 | 18 |
19 | GT | #45 Flying Lizard Motorsports | Патрик Лонг | 1:20.612 | 19 |
20 | GT | #01 Extreme Speed Motorsports | Скотт Шарп | 1:20.884 | 20 |
21 | GT | #40 Robertson Racing | Дэвид Марри | 1:21.771 | 21 |
22 | GT | #17 Team Falken Tire | Брайан Селлерс | 1:21.805 | 22 |
23 | GT | #75 Jaguar RSR | Марк Гуссенс | 1:22.125 | 23 |
24 | GT | #44 Flying Lizard Motorsports | Сет Нейман | 1:24.848 | 24 |
25 | GTC | #54 Black Swan Racing | Йерун Блейкемолен | 1:24.954 | 25 |
26 | GTC | #48 Orbit Racing | Брис Миллер | 1:25.260 | 26 |
27 | GTC | #32 GMG Racing | Джеймс Софронас | 1:25.729 | 27 |
28 | GTC | #88 Velox Motorsports | Шейн Льюис | 1:26.105 | 28 |
29 | GTC | #23 Alex Job Racing | Билл Свидлер | 1:27.059 | 29 |
30 | GTC | #28 911 Design | Дуг Берон | 1:28.267 | 30 |
31 | LMP | #12 Autocon Motorsports | Без времени | 31 | |
32 | GTC | #63 TRG | Без времени | 32 | |
33 | LMP | #6 Muscle Milk Team Cytosport | Без времени | 33 |
Гонка
Поз | Класс | № | Команда | Пилоты | Шасси | Шины | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | |||||||
1 | LMP | 16 | Dyson Racing Team | Крис Дайсон Гай Смит |
Lola B09/86 | D | 119 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 (Isobutanol) | |||||||
2 | LMP | 1 | Patrón Highcroft Racing | Дэвид Брэбэм Симон Пажно |
HPD ARX-01C | M | 119 |
HPD AL7.R 3.4 L V8 | |||||||
3 | LMPC | 55 | Level 5 Motorsports | Скотт Такер Кристоф Бушю |
Oreca FLM09 | M | 115 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
4 | LMP | 12 | Autocon Motorsports | Брайан Уиллман Томи Дрисси |
Lola B06/10 | D | 114 |
AER P32C 4.0 L Turbo V8 (E85 Ethanol) | |||||||
5 | LMPC | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Рикардо Гонсалес Луис Диас |
Oreca FLM09 | M | 114 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
6 | LMPC | 99 | Green Earth Team Gunnar | Гуннар Жаннетт Элтон Джулиан |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
7 | LMPC | 89 | Intersport Racing | Брайан Вонг Кайл Марселли |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
8 | LMPC | 95 | Level 5 Motorsports | Скотт Такер Энди Уоллас |
Oreca FLM09 | M | 113 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
9 | GT | 62 | Risi Competizione | Жайме Мело Джанмария Бруни |
Ferrari F430 GTE | M | 112 |
Ferrari 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
10 | GT | 4 | Corvette Racing | Оливье Беретта Оливер Гевин |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 112 |
Chevrolet 5.5 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
11 | GT | 92 | BMW Rahal Letterman Racing | Билл Оберлен Томми Милнер |
BMW M3 GT2 | D | 112 |
BMW 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
12 | GT | 45 | Flying Lizard Motorsports | Йорг Бергмайстер Патрик Лонг |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 112 |
Porsche 4.0 L Flat-6 (E85 Ethanol) | |||||||
13 | GT | 01 | Extreme Speed Motorsports | Скотт Шарп Йоханнес ван Овербек |
Ferrari F430 GTE | M | 112 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
14 | GT | 90 | BMW Rahal Letterman Racing | Дирк Мюллер Джоуи Хенд |
BMW M3 GT2 | D | 112 |
BMW 4.0 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
15 | LMPC | 36 | Genoa Racing | Кристиан Цугель Фрэнки Монтекальво |
Oreca FLM09 | M | 111 |
Chevrolet LS3 6.2 L V8 | |||||||
16 | GT | 44 | Flying Lizard Motorsports | Патрик Пиле Сет Нейман |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 111 |
Porsche 4.0 L Flat-6 (E85 Ethanol) | |||||||
17 | GT | 17 | Team Falken Tire | Брайан Селлерс Вольф Хенцлер |
Porsche 997 GT3-RSR | F | 110 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
18 | GT | 75 | Jaguar RSR | Пол Джентилоцци Марк Гуссенс |
Jaguar XKRS | Y | 107 |
Jaguar 4.2 L V8 | |||||||
19 | GTC | 54 | Black Swan Racing | Тим Паппас Йерун Блекемолен |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 106 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
20 | GTC | 32 | GMG Racing | Брет Кёртис Джеймс Софронас |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 105 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
21 | GTC | 23 | Alex Job Racing | Билл Свидлер Ромео Капудижа |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 105 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
22 | GTC | 48 | Orbit Racing | Брис Миллер Люк Хайнс |
Porsche 997 GT3 Cup | M | 105 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
23 | GTC | 88 | Velox Motorsports | Шейн Льюис Джерри Венто |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
24 | GTC | 63 | TRG | Анри Ришар Спенсер Пампелли |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
25 | GTC | 28 | 911 Design | Лорен Беггс Дуг Берон |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 103 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
26 НФ |
LMP | 37 | Intersport Racing | Джон Филд Клинт Филд |
Lola B06/10 | D | 100 |
AER P32C 4.0 L Turbo V8 (E85 Ethanol) | |||||||
27 НФ |
GT | 61 | Risi Competizione | Джанкарло Физикелла Тони Виландер |
Ferrari F430 GTE | M | 100 |
Ferrari 4.0 L Turbo V8 (E85 Ethanol) | |||||||
28 НФ |
GT | 02 | Extreme Speed Motorsports | Эд Брон Гай Космо |
Ferrari F430 GTE | M | 96 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
29 | GT | 40 | Robertson Racing | Дэвид Робертосон Андреа Робертсон Дэвид Марри |
Ford GT-R Mk. VII | D | 96 |
Ford 5.0 L V8 | |||||||
30 НФ |
GT | 3 | Corvette Racing | Ян Магнуссен Джонни О'Коннелл |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 49 |
Chevrolet 5.5 L V8 (E85 Ethanol) | |||||||
31 НФ |
LMP | 5 | Libra Racing | Эндрю Предевилль Крис Банкомб |
Radical SR9 | D | 44 |
Nissan (IES) 4.0 L V8 | |||||||
32 НФ |
LMP | 8 | Drayson Racing | Пол Драйсон Джонни Кокер |
Lola B09/60 | M | 39 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 (E85 ethanol) | |||||||
НС | LMP | 6 | Muscle Milk Team Cytosport | Грэг Пикетт Клаус Граф |
Porsche RS Spyder Evo | M | - |
Porsche MR6 3.4 L V8 |
Победитель гонки в каждом классе выделен жирно.
Экипажи преодолевшие менее 70 % дистанции от победителя в их классе помечены как неклассифицированные (НК).[4]
Примечания
- Muscle Milk Team Cytosport Forced To Sit Out At Mid-Ohio Архивировано 19 августа 2010 года., americanlemans.com, 5 августа 2010
- ALMS Mid-Ohio Qualifying (PDF). International Motor Sports Association (6 августа 2010). Дата обращения: 6 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
- ALMS Mid-Ohio Final Grid (PDF). International Motor Sports Association (7 августа 2010). Дата обращения: 7 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
- ALMS Mid-Ohio Provisional Results (PDF). International Motor Sports Association (8 августа 2010). Дата обращения: 8 августа 2010. Архивировано 7 июля 2011 года.
Ссылки
Предыдущая гонка: Северо-восточное гран-при 2010 |
ALMS сезон 2010 года |
Следующая гонка: ALMS - powered by eStar 2010 |
| ||
Предыдущая гонка: Sports Car Challenge of Mid-Ohio 2009 |
Mid-Ohio Sports Car Challenge |
Следующая гонка: Mid-Ohio Sports Car Challenge 2011 |