Гран-при Юты

Гран-при Юты — это автоспортивное соревнование, проводящееся на автодроме Miller Motorsports Park.

Гран-при Юты 2010
Larry H. Miller Dealerships Utah Grand Prix
Дата 9-11 июля 2010 года
Место Туэле, США
Трек Miller Motorsports Park
  4,876 км, 3,048 миль
Общий заезд
Круги 91 (443,716 км, 277,368 миль)
Подиум в общем зачёте
Первый Д.Брэбэм (Patrón Highcroft Racing)
  С.Пажно

Дебютное соревнование прошло в 2006-м году. С 2008-го года Большой приз проводится на нынешней конфигурации трассы.

История

Гран-при Юты дебютировал в календаре серии в 2006-м году, заменив этап в Сономе.

В первые два года Гран-при проводилась на длинной конфигурации трассы.

2006 - 2008

Борьба за победу проходила между экипажами заводских Audi LMP1 и полузаводскими Porsche LMP2 команды Penske Racing.

Это стало возможно потому, что из-за отсутствия реальных конкурентов у турбодизельных Audi R10 TDI организаторы максимально ужесточили регламент серии для техники LMP1, из-за чего на спринтерских этапах техника LMP2 боролась на равных, а зачастую и опережала априори более быструю технику старшего класса.

В 2006-м была одержана единственная победа ингольштадцев.

Трёхлетняя борьба завершилась поражением организаторов серии - заводская Audi перешла на отдельные старты, а Porsche закрыла лемановский проект.

2009 - 2010

После ухода Audi регламенты классов стали ещё больше сближаться. С 2010-го организаторы даже объединили все прототипы в одну зачётную группу. Из общей массы команд, после ухода заводов стали выделяться три коллектива - Highcroft Racing, Dyson Racing и Intersport Racing; которые и вели основную борьбу на этапах серии в общем зачёте.

Гонка-2009 проходила в борьбе двух фаворитов сезона - Highcroft Racing и de Ferran Motorsports. Команда Данкона Дайтона лучше начала сезон, но с третьего этапа наметился перелом - дуэт де Ферран / Пажно стал одерживать одну победу за другой. Триумф в Юте стал для них вторым по счёту.

Перед сезоном-2010 Жиль закрыл проект в серии и ушёл в IRL IndyCar. Однако это не упростило борьбу в чемпионате для Highcroft - к ним подтянулись соперники из CytoSport, Dyson Racing и Drayson Racing.

Команде Дайтона не удались 12 часов Себринга ( их опередили не только заводские Peugeot и полузаводские Aston Martin, но и прямые конкуренты из CytoSport ), но с началом регулярного сезона Highcroft смог начать опережать своих оппонентов и в Юте одержал уже третью победу в сезоне. Гонка в Туэле стала ярким ответом на то, как техника бывшего LMP2 может на равных бороться с техникой LMP1 - машины Highcroft имели большое преимущество на медленных отрезках, а на прямых же очень серьёзно уступали - Lola LMP1 по максимальной скорости регулярно была на 50 км/ч быстрее.

Победители прошлых лет

ГодКлассЭкипажКомандаШассиДистанция/
Длительность
КонфигурацияОтчёт
2006 LMP1 Франк Била
Эмануэле Пирро
Audi Sport North America Audi R10 TDI 2 часа 45 минут Полная
конфигурация
(4.48-мили)
Отчёт
LMP2 Саша Маасен
Лукас Лур
Penske Racing Porsche RS Spyder
GT1 Даррен Тёрнер
Томаш Энге
Aston Martin Racing Aston Martin DBR9
GT2 Жайме Мело
Мика Сало
Risi Competizione Ferrari F430 GT
2007 LMP1 Ринальдо Капелло
Алан Макниш
Audi Sport North America Audi R10 TDI 2 часа 45 минут Отчёт
LMP2 Саша Маасен
Райан Бриско
Penske Racing Porsche RS Spyder
GT1 Оливер Гевин
Оливье Беретта
Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R
GT2 Томаш Энге
Даррен Тёрнер
Petersen Motorsports/
White Lightning Racing
Ferrari F430 GT
2008 LMP1 Марко Вернер
Лукас Лур
Audi Sport North America Audi R10 TDI 2 часа 45 минут "Наружный круг"
(3.05-мили)
Отчёт
LMP2 Тимо Бернхард
Ромен Дюма
Penske Racing Porsche RS Spyder
GT1 Джонни О'Коннелл
Ян Магнуссен
Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R
GT2 Йорг Бергмайстер
Вольф Хенцлер
Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR
2009 LMP1 Жиль де Ферран
Симон Пажно
de Ferran Motorsports Acura ARX-02a 2 часа 45 минут Отчёт
LMP2 Адриан Фернандес
Луис Диас
Lowe's Fernández Racing Acura ARX-01b
GT2 Йорг Бергмайстер
Патрик Лонг
Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR
GT-C Мелани Сноу
Мартин Сноу
Snow Racing Porsche 997 GT3 Cup
2010 LMP Дэвид Брэбэм
Симон Пажно
Patrón Highcroft Racing HPD ARX-01C 2 часа 45 минут Отчёт
LMPC Скотт Такер
Кристоф Бушю
Level 5 Motorsports Oreca FLM09
GT Жайме Мело
Джанмария Бруни
Risi CompetizioneFerrari F430 GTE
GTC Тим Паппас
Йерун Блекемолен
Black Swan Racing Porsche 997 GT3 Cup

Жирным выделен победитель в общем зачёте.

См. также

  • Miller Motorsports Park


Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.