Ташкентский музей железнодорожной техники

Ташкентский музей железнодорожной техники при Центральном Дворце культуры железнодорожников АО «Узбекистан темир йуллари» был открыт 4 августа 1989 года.

Ташкентский музей железнодорожной техники
Дата основания 4 августа 1989 года
Дата открытия 4 августа 1989
Местонахождение
Адрес 700031, Узбекистан, Ташкент, улица Туркистон, дом 6
Директор Хужаев Сойибжон Толибович
 Медиафайлы на Викискладе

Местонахождение
Водонапорная башня на территории станции "Ташкент пассажирский". Была сохранена до 2017 года благодаря усилиям работников музея
Та же башня на дореволюционной открытке

История

В 1988 году отмечался 100-летний юбилей Среднеазиатской железной дороги. В дни торжеств на станции Ташкент-Пассажирский (Северный Вокзал) были выставлены для всеобщего обозрения локомотивы, работающие на Среднеазиатской железной дороге. Выставка вызвала большой интерес у жителей города и гостей столицы. По многочисленным просьбам и предложениям было решено выставку сохранить.

4 августа 1989 года в День железнодорожника состоялось торжественное открытие музея железнодорожной техники.

Ташкентский музей железнодорожной техники входит в мировую ассоциацию технических музеев железнодорожного профиля.

В музее под открытом небом представлены 13 паровозов, 17 тепловозов, 3 электровоза, 10 вагонов и наиболее интересные образцы ремонтно-строительной техники XX века.

В трёх вагонах размещена экспозиция, рассказывающая об истории создания Среднеазиатской железной дороги, выставлены средства связи, безопасности, знаки доблести, образцы форменной одежды железнодорожников прошлого периода.

В музее действует узкоколейная железная дорога (ширина колеи 750 мм), имеются два состава, локомотивы ТУ7а, два летних вагона оформлены в восточном стиле, три вагона ПВ38. Проводятся обзорные экскурсии, позволяющие ознакомиться с историей железных дорог, устройством паровозов и другой железнодорожной техники.

Экспозиция
Паровоз Ов 1534 на почтовой марке Узбекистана

Одним из самых старых экспонатов является паровоз Ов (овечка), выпущенный в 1914 году. Изображён на почтовой марке Узбекистана 1999 года. По разным источникам паровоз снимался в 3-7 кинофильмах, в том числе «Неуловимые мстители», однако подтвердить эту информацию не удалось, поскольку на роли во всех фильмах претендуют по несколько паровозов серии О.

Паровозы серии Э выпускались с 1912 по 1957 год в музеи представлены ЭУ, ЭР, ЭМ.

Су — первый советский магистральный пассажирский паровоз.

Паровозы серии Е производились с 1915 по 1947 год по российским и советским чертежам на заводах США и Канады, в музее стоит Еа № 2371 выпущенный фирмой АЛКО (США).

Магистральные товарные паровозы СО, ФД и ЛВ.

Трофейный военный паровоз ТЭ-52 № 5200 (BR 52) был произведён на оккупированной Германией территории во время Второй мировой войны.

Самый мощный паровоз в экспозиции — П36 № 0250. П36 № 0251 стал последним пассажирским паровозом, выпущенным в СССР.

Маневровый танк-паровоз 9П выпускался с 1935 по 1957 год. 9П стал последним паровозом на колею 1520 мм, выпущенным в СССР.

Экспозицию тепловозов открывает Да, выпущенный фирмой АЛКО (США). Тепловозы этой серии поставлялись по ленд-лизу. Также представлен ТЭ1 — первый советский тепловоз, выпущенный после Великой Отечественной войны. ТЭ1 является модификацией Да, производился заводами ХЗТМ, ХЭТЗ, Динамо.

Единственный сохранившийся туристический двухпалубный вагон с куполом обзора, выпущенный в 1965 году. Вагон является совместной разработкой Ленинградского вагоностроительного завода им. Егорова и Тверского вагоностроительного завода.

Паровозы
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
Кч42281950ЧехословакияŠkoda
Су250-941924СССРБрянский машиностроительный завод
9П6491936СССРКоломенский завод
Ов15341914Российская империяКоломенский завод
Еа23711944СШААЛКО
Эм732-351931СССРХарьковский паровозостроительный завод
ЭР772-891936ЧехословакияЧКД
СОм171-26571934СССРХарьковский паровозостроительный завод
ЭУ705-741930СССРМичуринский паровозостроительный завод
ФД2028491932СССР
ЛВ04871956СССРВорошиловградский паровозостроительный завод
П3602501946СССРКоломенский завод
ТЭ5252001943Германская империяконцерн Геншель, завод Oberschlesischen Lokomotivwerken Krenau AG

Тепловозы
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
ТГК222451962СССРКалужский машиностроительный завод
ТГМ23В16541956СССРМуромский тепловозостроительный завод
ТГМ116811966СССРМуромский тепловозостроительный завод
ТГМ311561956СССРЛюдиновский тепловозостроительный завод
Да311945СШААЛКО
ТЭ20251951СССРХарьковский тепловозостроительный завод
ЧМЭ341151964ЧехословакияЧКД
2ТЭ10В39281975СССРВорошиловградский тепловозостроительный завод
ТЭМ225581972СССРВорошиловградский завод имени Октябрьской революции
2ТЭ10Л2541967СССРЛуганский тепловозостроительный завод
ТЭ3(102—104) 61-061953СССРХарьковский тепловозостроительный завод
ТЭП60105-108 1081—20901961СССРКоломенский завод
ТЭП7070-0008-17741973СССРКоломенский завод
ТЭП10 «Стрела»10-1261964СССРХарьковский тепловозостроительный завод
ТЭ120-0681947СССРХарьковский тепловозостроительный завод
ТУ73143СССРКамбарский машиностроительный завод
ТУ0544СССРКамбарский машиностроительный завод
ТУ 7а3142СССРКамбарский машиностроительный завод
ТУ 2064СССРКалужский машиностроительный завод

Электровозы и электропоезда
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
ВЛ22м3741950СССРНовочеркасский электровозостроительный завод
ВЛ60К1571956СССРНовочеркасский электровозостроительный завод
ЭР212701981СССРРижский вагоностроительный завод

Самоходный подвижной состав
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
Автодрезина АГВ2111971СССРТихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина ДГку1341975СССРТихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автодрезина АГму58871959СССРТихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского
Автомотриса АС1а21341964СССРВеликолукский локомотивовагоноремонтный завод

Ремонтно-строительная техника
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
Кран ПК-661930СССРЛьвовский локомотиворемонтный завод
Прицеп УП-229891972
Рельсосварочная машинаРСМ31974
Путестроительный кранДЖ-451937СССРКоломенский завод
Выправочно-подбивоотделочная ВПО30001962
Шпалопобивочная машина0011961СССРКировский машзавод 1 Мая
СнегоочистительСДП-2161949
Двухосный вагонСАЗ 50001946
Платформа грузовая (думпкар)ЦНИИ 9597381959

Вагоны
ИллюстрацияЭкспонат№Год выпускаСтранаЗавод
Двухпалубный вагон с куполом обзораСАЗ 40001965СССРЛенинградский вагоностроительный завод
Межобластной вагон1976ПНРЗавод Цегельского город Познань

Железнодорожное оборудование
ИллюстрацияЭкспонатГод выпускаСтрана
Гидроколонка образца 1936 г.1950СССР
Семафор1945СССР

Ссылки

Литература
  • Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1956—1975 гг.)
  • Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза
  • Соболев Б. П. Экспонаты музея рассказывают
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.