Пеликан (подводная лодка)

Зачислена в списки кораблей Черноморского флота 2 июля 1915 года. В октябре 1915 года заложена на стапеле Общества николаевских заводов и верфей «Наваль» в Николаеве. Стала одной из четырёх лодок, построенных там. В отличие от большинства однотипных кораблей, «Пеликан» получил дизельные двигатели штатной мощности (2 по 1320 л. с.), что должно было обеспечить высокую скорость надводного хода — 13 узлов, вместо 9,5 узлов у большинства однотипных лодок с двигателями 2x250 л. с. Причём, в отличие от всех остальных лодок, двигатели «Пеликана» были изготовлены по чертежам завода «Л. Нобель» не в Петрограде, а на Харьковском паровозостроительном заводе. Сразу при строительстве лодка получила артиллерийское вооружение — одно орудие калибра 57 мм и пулемёт. Как и все лодки типа «Барс» на Черноморском флоте, имела четыре наружных торпедных аппарата вместо восьми — они размещались на палубе попарно спереди и сзади рубки в неглубоких нишах.

Лодка была спущена на воду 4 марта 1917 года, принять участие в Первой мировой войне не успела. В мае 1918 года всё ещё находилась в достройке на заводе в Николаеве, где была захвачена немецкими оккупационными войсками, немцы не проявили к ней интереса, и в состав их флота она даже формально не входила. В конце мая было признано право Украинской державы на лодку. Работы по достройке не проводились, в составе флота Украинской державы лодка носила имя «Карась». 14 марта 1919 года лодка была захвачена войсками Красной армии, 17 августа 1919 года захвачена войсками Белой армии, формально включена в состав Морских сил Юга России.

В январе 1920 года при эвакуации из Николаева лодка была уведена на буксире в Одессу. 8 февраля 1920 года войска Красной армии захватили Одессу, при этом на рейде ещё в течение трёх дней оставались корабли Английской эскадры. 11 февраля британские корабли открыли по одесскому порту артиллерийский огонь, под прикрытием которого миноносцы зашли в гавань, захватили недостроенные подводные лодки «Лебедь» и «Пеликан», после чего затопили их на южном подходе к порту с заявленной целью его блокирования.

В 1922—1923 годах подводную лодку «Пеликан», затопленную на глубине 16 метров и представлявшую опасность для судоходства, безуспешно пытались поднять при помощи сжатого воздуха — водолазам не удалось в достаточной степени загерметизировать все отверстия. Организовывавшее работы одесское отделение Госсудоподъёма приняло решение взорвать лодку прямо на дне, чтобы затем поднять обломки по частям, однако обследование специалистами ЭПРОНа показало, что возможен подъём лодки при помощи понтонов. 12 августа 1924 года после продувки закреплённых к лодке двух 400-тонных понтонов «Пеликан» всплыл. Восстановление и достройка лодки были признаны нецелесообразными, после чего её сдали для разделки на металл.

• А. С. Николаев. "Пеликан", "Карась" (в состеве флота Украины) Тип «Барс» (неопр.). deepstorm.ru (2003-2019). Дата обращения: 1 февраля 2022.
• www.kchf.ru // Черноморский флот / Подводная лодка «Пеликан»