Подводные лодки типа «Касатка»
Подводные лодки типа «Касатка» — серия российских подводных лодок, построенных в 1904—1905 годах по проекту И. Г. Бубнова.
Подводные лодки типа «Касатка» | |
---|---|
![]() «Окунь». До 1917 года. | |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | «Касатка» |
Разработчик проекта | Отдел подводного плавания |
Главный конструктор | И. Г. Бубнов |
Скорость (надводная) | 8,5 узлов |
Скорость (подводная) | 5,5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 50 м |
Предельная глубина погружения | 100 м |
Автономность плавания |
1 200 миль на 7 узлах, 70 миль на 5 узлах под водой |
Экипаж | 25 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 140 т |
Водоизмещение подводное | 175 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
33,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 3,4 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
2,8 м |
Силовая установка | |
бензин-электрическая, 2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с., позже — дизель-электрическая | |
Вооружение | |
Артиллерия | после 1914 года 47-мм орудие или пулемёт |
Минно-торпедное вооружение |
4 наружных ТА калибра 457 мм системы Джевецкого |
![]() |
История
1 сентября 1903 года Морское министерство выдало И. Г. Бубнову 3 000 рублей и разрешение на создание проекта подводного миноносца № 140, ставшего развитием миноносца № 113, более известного как подводная лодка «Дельфин». Техническое задание предусматривало надводную скорость в 14 узлов, увеличение водоизмещения и усиление вооружения. 20 декабря 1903 года готовый проект был одобрен Морским Техническим Комитетом, и 2 января 1904 года Балтийскому заводу был отдан заказ на строительство по предоставленному проекту головной лодки «Касатка». 24 февраля 1904 года были дозаказаны ещё 4 лодки, а 26 марта 1904 года была заказана последняя, шестая лодка, которая строилась на добровольные пожертвования, бо́льшая часть которых поступила из дворянского рода Шереметевых, и была названа в честь Бориса Шереметева, сподвижника Петра Первого. Лодки принимали активное участие в войне с Японией, в Первой мировой войне, в Гражданской войне.
Представители
Название | Дата закладки | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|
Касатка | 18 марта 1904 | 24 июня 1904 | март 1905 | сдана на слом в 1925 году |
Скат | март 1904 | 21 августа 1904 | 29 марта 1905 | затоплена 24 апреля 1919 года |
Налим | апрель 1904 | 26 августа 1904 | 7 мая 1905 | затоплена 24 апреля 1919 года, поднята в 1932 году |
Макрель | 1904 | 14 августа 1904 | 22 июля 1905 | сдана на слом в 1920-х годах |
Окунь | 31 августа 1904 | 7 июля 1905 | сдана на слом в 1920-х годах | |
Фельдмаршал граф Шереметев | 8 августа 1904 | май 1905 | 4 августа 1917 переименована в «Кета», затонула в 1922, поднята в 1924 | |
Литература
- Афонин Н. Н. Подводные лодки типа «Касатка» // Судостроение. — Л., 1990. — Вып. 2. — С. 53—57.
- Гейман. Главнейшие санитарно-гигиенические данные подводных лодок «Окунь» и «Макрель» // Известия по подводному плаванию. — 1908. — Вып. 2. — С. 115—117.
- Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Подводные лодки типа «Касатка»
- Подводные лодки типа «Касатка»: Очерк . flot.com. Дата обращения: 23 января 2011.
- А. С. Николаев. Тип «Касатка» (проект миноносца №140) . Штурм Глубины (2002-2004). Дата обращения: 23 января 2011.
- Н. Н. Афонин. Подводные лодки типа «Касатка» . Подводные лодки. История развития. В. П. Власов. Дата обращения: 23 января 2011.
- Тип «Касатка» (недоступная ссылка). www.morflot.tsi.ru. Дата обращения: 23 января 2011. Архивировано 11 марта 2009 года.