Ягуар (подводная лодка)

«Ягуар» — российская и советская подводная лодка типа «Барс». Построена в 1914—1916 годах, входила в состав Балтийского флота. Принять участие в Первой мировой войне не успела, служила до 1932 года, затем использовалась как учебный корабль и как плавучая зарядовая станция.

«Ягуар»
ПЛ-8, «Краснофлотец», «Б-4»
История корабля
Государство флага  Россия,  РСФСР,  СССР
Порт приписки Гангэ, Петроград
Спуск на воду декабрь 1916
Выведен из состава флота 1955
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля торпедная подводная лодка
Обозначение проекта тип «Барс»
Главный конструктор И. Г. Бубнов
Скорость (надводная) 10,5 узлов
Скорость (подводная) 8,5 узлов
Рабочая глубина погружения 46 м
Предельная глубина погружения 92 м
Экипаж 45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 663 тонны
Водоизмещение подводное 810 тонн
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 67,97 м
Ширина корпуса наиб. 5,51 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,05 м
Силовая установка

Дизель-электрическая, двухвальная

  • 2 дизеля мощностью по 250 л.с.
  • 2 электродвигателя мощностью по 450 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 орудие калибра 57 мм, 1 орудие калибра 37 мм
Минно-торпедное
вооружение		 2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 4 наружных ТА системы завода Лесснера
ПВО 1 пулемёт
 Медиафайлы на Викискладе

История строительства

«Ягуар» был заложен 3 июля 1914 года на заводе «Ноблесснер» в Ревеле, предназначался для Балтийского флота. Спуск на воду состоялся в декабре 1916 года, точная дата неизвестна. В отличие от остальных балтийских лодок проекта, на «Ягуаре» вместо восьми палубных торпедных аппаратов системы Джевецкого были установлены четыре торпедных аппарата системы завода Лесснера в неглубоких нишах по образцу ПЛ «Тигр» в средней части лодки — попарно перед рубкой и за ней.

12 октября 1917 года лодка вступила в строй и вошла в состав 5-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря, базировалась на Гангэ.

История службы

«Ягуар» не успел принять участие в Первой мировой войне. Его экипаж принимал активное участие в Февральской и Октябрьской революциях.

«Ягуар» участвовал в Ледовом походе, 21—25 февраля перейдя из Ревеля в Гельсинфорс, а 5—10 апреля — из Гельсинфорса в Кронштадт. В декабре 1918 года при выходе в море из Петрограда лодка была затёрта во льдах, вернулась на базу и встала на ремонт. В середине декабря на «Ягуаре» прогремел взрыв гремучего газа, выделившегося при зарядке аккумуляторов. Последствия устраняли до конца месяца.

В 1921 году лодка была переименована в ПЛ-8. В 1922 году переименована в «Краснофлотец», до 1923 года прошла капитальный ремонт. В мае 1924 года «Краснофлотец» участвовал в испытаниях подводной радиосвязи, обмениваясь сигналами с плавбазой «Смольный» на расстоянии 20 километров. При нахождении лодки на глубине 20 футов, а верхней части антенны — на глубине 5 футов был достигнут уверенный приём сигнала с длиной волны 600 метров. Передача сигнала была безуспешной.

В конце 1920-х годов неоднократно совершала учебные походы. В 1932 году участвовала в параде кораблей на Неве. 15 сентября 1934 года переименована в «Б-4».

В 1936 году разоружена и переоборудована в плавучую зарядовую станцию, в документах обозначалась как ПЗС «Б-4», в этом качестве прослужила всю Великую Отечественную войну, в 1955 году выведена из состава флота и сдана на утилизацию.


Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.