Ханко (город)
Ха́нко (фин. Hanko, швед. Hangö, ранее по-русски Га́нгут) — самый южный город Финляндии. Расположен на южной оконечности полуострова Ханко и с трёх сторон окружён морем. В черте города находится свыше 30 км побережья и песчаных пляжей. Ханко является тем городом, который «живёт» летом.
Город | |||
Ханко | |||
---|---|---|---|
фин. Hanko швед. Hangö | |||
|
|||
59°49′25″ с. ш. 22°58′05″ в. д. | |||
Страна | Финляндия | ||
Ляни | Южная Финляндия | ||
Провинция | Уусимаа | ||
Глава города | Йоуко Мякинен[1] | ||
История и география | |||
Основан | 1874 | ||
Прежние названия |
до 1945 — Гангут |
||
Площадь | 800,22 км² | ||
Часовой пояс | UTC+2:00 | ||
Население | |||
Население | 9 831 человек (2005) | ||
Плотность | 86,6 чел./км² | ||
Национальности |
финны — 54,0 %, финские шведы — 44,3 %, прочие — 1,7 % |
||
Официальный язык | финский и шведский | ||
|
|||
hanko.fi (фин.) (англ.) (швед.) (нем.) |
|||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Административно городской муниципалитет входит в провинцию Уусимаа. Расстояние до Хельсинки — 127 км, до Турку — 141 км. Ближайший город — Расеборг (35 км).
История
Средние века
К началу XIII века Шведское королевство включало юго-западную часть нынешней Финляндии.
Первое упоминание о Ханко — это записи, сделанные в Таллине в середине XIII века, когда датский король Вальдемар II дал месту порта имя Hangethe. Старое финское название — Кумионпяа (фин. kumionpää), из которой сохранилось также датское Кумипе (дат. Cumipe). Конец полуострова был уже давно важной остановкой для парусных судов, которые были вынуждены иногда неделями ждать попутного ветра.
В 1400-годы на полуострове Ханко начинают использовать в качестве порта Таможенный мыс, напротив которого, между скал Коббе и Гамбла, располагается извилистый пролив Хауенсуоли (фин. Hauensuoli, Щучья кишка). В этом месте сохранилось около 650 наскальных рисунков, старейшие из которых XVI века. Многие из них — это подписи морских путешественников, рисунки и гербы.
В 1700 году между Швецией, Россией и Данией началась Великая Северная война. После того, как шведская армия была разбита под Полтавой в 1709 году, чтобы препятствовать завоеванию Финляндии у полуострова Ханко был собран флот. В 1714 произошло Гангутское сражение, в котором шведский флот был разбит русским под руководством Петра I. В честь победы многие корабли получили имя «Гангут».
События повторились в 1743 году во время следующей русско-шведской войны.
В 1747 шведский фельдмаршал Августин Эренсверд спланировал на полуострове Ханко орудийную батарею. Из-за отсутствия опасности работы по строительству крепости так и не начали.
Крепость
Однако, когда в августе 1788 года отряд русских кораблей под командованием Джеймса Тревенена (служившего в русском флоте англичанина, капитана 1 ранга) предстал перед беззащитным Ханко третий раз, брат короля, герцог Карл дал наконец приказ начать строительство. Майор Г. Ханс фон Киертинг, позднее дворянин Вёрнхьелм, закончил проект в январе 1789 года. На имеющейся напротив мыса Ханко скале построили в 1789—1808 крепость.
Во время Финской войны 1808—1809 годов эта крепость была занята русскими войсками. После войны вся Финляндия была присоединена к Российской империи как Великое княжество Финляндское.
Во время Крымской войны летом 1854 года крепость защищала порт Ханко, но в августе 1854 года была взорвана солдатами, которые опасались разделить судьбу крепости Бомарсунд на Аландских островах, захваченной англо-французскими войсками.
Город и порт
Расположение и форма протянутого в Балтийское море полуострова Ханко давала возможность мореходства в зимнее время, когда другие порты в Финляндии были ещё во льду. Вследствие этого в 1871—1873 годах на полуостров была проложена Ханковская железная дорога и построен порт. Главной целью было гарантировать перевозки в Санкт-Петербург зимой. Благодаря этому в 1874 году был основан портовый город Ханко.
Порт быстро развивался и стал одних из главных отправных точек эмиграции в Северную Америку. Через него в XIX и XX веке прошло около 240 тысяч эмигрантов.
Торговля дала развитие строительству. В 1879 году в городе основывают курорт и до конца века Ханко остаётся бойким курортным местом. В городе строят виллы и гостиницы с полным обслуживанием для богатых русских, которые прибывают на лето поездами и на яхтах.
Промышленная территория северной части Ханко начинает значительно развиваться начиная с 1880-х. Самое известное предприятие — финско-английский бисквитный завод Biscuittehdas Oy, позднее Ханко-Кекс, чьи строения теперь являются старейшими. Другое известное предприятие — основанный в 1934 году стеклянный завод[2].
Во время Первой мировой войны Ханко был важным городом. В самом начале войны в августе 1914 года русские войска взрывали некоторые портовые сооружения и железнодорожное депо, опасаясь прихода немцев, но начальник таможни капитан Викстрём остановил эти работы. С 1914 по 1918 год Ханко — исключительно военный порт.
В декабре 1917 года Финляндия обрела независимость. В начале 1918 года в новой стране началась гражданская война. 3 апреля генерал Рюдигер фон дер Гольц, командующий Немецким балтийским дивизионом, по приглашению финского сената высаживает 9500 человек в Ханко и начинает продвижение к Хельсинки, который они захватили 13 апреля 1918 года. 7 апреля высадку 2500 солдат в Ловииса осуществил полковник Отто фон Бранденстейн, начавший продвижение к железной дороге на север и на запад, навстречу Гольцу.
Православная церковь
В 1895 в Ханко была построена православная церковь св. Марии Магдалины.
Советская военно-морская база
После советско-финской войны 1939−1940 г. Финляндия сдавала Ханко в аренду Советскому Союзу в качестве военно-морской базы.
22 июня 1941 года, после начала операции «Барбаросса» военно-воздушные силы и военно-морские силы Германии атаковали базу. После начала 25 июня 1941 года советско-финской войны к боевым действиям против базы присоединились войска Финляндии.
Оборона Ханко вошла в историю советского военно-морского искусства как пример героической и умелой борьбы в шхерно-островном районе.
В октябре-декабре 1941 г. защитники базы были эвакуированы по морю в Ленинград и Кронштадт.
По окончании Второй мировой войны вместо Ханко СССР была предоставлена база в Порккале, которая существовала до 1955 г.
Климат
В Ханко климат переходный от морского к умеренно континентальному.
- Среднегодовая температура воздуха — 6,0 °C
- Годовая норма осадков — 634 мм
- Относительная влажность воздуха — 73−81 %
Показатель | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Нояб. | Дек. | Год |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Абсолютный максимум, °C | 7,7 | 7,9 | 14,4 | 19,7 | 25,5 | 30,9 | 31,1 | 28,3 | 23,2 | 16,1 | 11,6 | 9,0 | 31,1 |
Средний максимум, °C | −0,6 | −1,5 | 1,3 | 6,3 | 12,8 | 17,4 | 20,7 | 19,4 | 14,5 | 9,3 | 4,3 | 1,3 | 8,8 |
Средняя температура, °C | −2,8 | −4 | −1,3 | 3,2 | 9,0 | 13,7 | 17,2 | 16,3 | 11,9 | 7,2 | 2,5 | −0,8 | 6,0 |
Средний минимум, °C | −5,4 | −6,6 | −4,1 | 0,4 | 5,6 | 10,3 | 13,9 | 13,4 | 9,3 | 5,0 | 0,5 | −3,2 | 3,3 |
Абсолютный минимум, °C | −33,9 | −26 | −22,4 | −9,6 | −2,1 | 2,5 | 7,2 | 4,5 | −2,4 | −9,2 | −13,9 | −22,4 | −33,9 |
Норма осадков, мм | 55 | 36 | 39 | 30 | 35 | 45 | 51 | 79 | 55 | 75 | 72 | 62 | 634 |
Источник: Финляндский метеорологический институт |
Население
Население Ханко — около 10 тысяч человек, 44 % населения города являются этническими шведами, и официально город является двуязычным.
Экономика
Сегодня Ханко важный портовый город и популярное место для летнего отдыха. Пароходство «Superfast Ferries» до 2006 поддерживало ежедневное сообщение с германским Ростоком.
Ханко является одним из национальных яхтенных центров, летом в нём причаливают около 7 тысяч яхт.
Достопримечательности
К достопримечательностям города относятся сооружённые в 1892 протестантский и в 1895 православный соборы, а также современная мэрия и крепостной музей.