Леопард (подводная лодка)

В 1918 годe «Леопард» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт. Во время этого перехода, 10 апреля, «Леопард» протаранил кормовую часть неожиданно остановившейся однотипной подводной лодки «Пантера», которую из-за полученных повреждений в результате до конца перехода взяли на буксир.

В июне 1918 года на «Леопарде» произошёл взрыв газов в аккумуляторной батарее. Лодка была выведена в резерв и до 1921 года находилась на длительном хранении в Кронштадте. В 1921 году, после капитального ремонта, вернулась в состав действующих сил под новым именем «ПЛ-4». Бортовые торпедные аппараты были демонтированы, ниши заделаны.

31 декабря 1922 года «ПЛ-4» была переименована в «Красноармеец». В 1926 году на лодке произошла авария, устранение которой потребовало использование механизмов уже списанных к тому времени однотипных лодок «Вепрь», «Кугуар», «Язь».

В 1931 году во время учений «Красноармеец» протаранил подводную лодку «Рабочий», которая затонула со всем экипажем в 45 человек. В результате расследования были арестованы и осуждены три члена экипажа «Красноармейца»: назначенный за три дня до аварии вахтенный начальник И. В. Тиманов, командир А. Д. Атавин и военный комиссар В. Н. Толкачёв. Атавина осудили на десять лет и этапировали в Соловецкий лагерь особого назначения. Он пытался оттуда бежать на парусной шхуне, но был пойман и расстрелян[1].

До 1932 года «Красноармеец» находился в боевом строю, участвовал в учебных походах, в том числе посещал Копенгаген. 10 декабря 1932 года переименован в «У-3» и передан Учебному отряду подводного плавания. 15 сентября 1934 года переименована в «Б-7».

8 марта 1936 года выведена из состава флота, переоборудована в плавучую зарядовую станцию, служила в этом качестве до конца 1940 года, после чего окончательно списана и разделана на металл.