Угорь (подводная лодка)
«Угорь» — подводная лодка российского императорского флота типа «Барс». Построена в 1916—1917 годах, входила в состав Балтийского флота. Участвовала в Первой мировой войне, использовалась как учебная, числилась в строю до 1925 года.
«Угорь» | |
---|---|
![]() «Угорь» в 1917 году | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() ![]() |
Порт приписки | Ревель, Гангэ, Петроград |
Спуск на воду | 22 октября 1916 |
Выведен из состава флота | 18 июля 1925 |
Современный статус | Разделана на металл |
Основные характеристики | |
Тип корабля | торпедная подводная лодка |
Обозначение проекта | тип «Барс» |
Главный конструктор | И. Г. Бубнов |
Скорость (надводная) | 12 узлов |
Скорость (подводная) | 7,5 узлов |
Рабочая глубина погружения | 46 м |
Предельная глубина погружения | 92 м |
Автономность плавания | 14 суток, 2400 миль |
Экипаж | 45 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 660 тонн |
Водоизмещение подводное | 780 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
67,97 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,45 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая, двухвальная
|
|
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 8 наружных ТА системы Джевецкого |
![]() |
История строительства
«Угорь» был заказан заводу «Ноблесснер» в Ревеле и предназначался для Сибирской флотилии. Из-за срыва сроков строительства «Ноблесснером» лодка была передана для постройки на Балтийский завод в Петроград, была заложена 4 июля 1914 года. В 1915 году перечислена в состав Балтийского флота.
Спуск на воду состоялся 22 октября 1916 года. Во время строительства вырезы для бортовых торпедных аппаратов «Угря» были заменены на небольшие углубления на палубе. Из-за отсутствия заложенных в проекте мощных дизелей (2х1320 л. с.) на «Угорь» были установлены два дизеля по 420 л. с. фирмы «Нью-Лондон». Они обеспечили кораблю надводную скорость 12 узлов (по сравнению с 9-10 узлами у большинства однотипных лодок), но показали себя менее надёжными в работе.
В мае 1917 года подводная лодка «Угорь» под командованием Л. А. Трофимова вступила в строй и была зачислена в состав 3-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря.
История службы
В 1917 году «Угорь» базировался на Ревель, успел принять участие в Первой мировой войне на Балтийском море. Совершил два боевых походоа, в торпедные атаки не выходил. В августе 1917 года перебазирован на Гангэ, 27-31 августа находился в боевом походе в районе Аландских островов, обнаружил подводную лодку, но при выходе в атаку опознал российскую «Рысь». 15 сентября «Угорь» был повреждён эсминцем «Меткий».
Служба в советском флоте
В 1918 году «Угорь» с группой других кораблей участвовал в Ледовом походе, в феврале перейдя из Ревеля в Гельсингфорс, а в апреле — из Гельсингфорса в Кронштадт.
С августа 1918 года лодка была выведена в резерв и до 1920 года находилась на консервации на плаву в Петрограде. Зимой вмёрзла в лёд и потеряла герметичность, поэтому 27 марта 1920 года при сходе льда затонула. В мае того же года поднята спасательным судном «Коммуна», продолжила находиться в резерве. Зиму 1920-1921 года провела в доке Кронштадта, в ноябре 1921 года передана на длительное хранение в Гребном порту, использовалась как источник запчастей. В 1924 году во время наводнения выброшена на мель, 29 мая 1925 года передана на утилизацию, 18 июля исключена из состава флота.
Ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Угорь (подводная лодка)
- А. С. Николаев. "Угорь" (с 1920 - бортовой №9), ПЛ №12(?) Тип «Барс» . deepstorm.ru (2003-2017). Дата обращения: 27 августа 2021.