Камбала (подводная лодка)

Капитан 2-го ранга Н. М. Белкин, погибший во время крушения подводной лодки «Камбала»

29 мая 1909 года, в ходе учений Черноморского флота, лодка под командованием лейтенанта Михаила Михайловича Аквилонова (командир ПЛ — граф П. Ф. Келлер был в отпуске по болезни) осуществляла на створе Инкерманских маяков в районе бухты Стрелецкой учебную атаку черноморской эскадры, возвращавшуюся от Евпатории. В результате столкновения с броненосцем «Ростислав» подводная лодка была разрезана на две части и затонула на глубине 56 метров[1]. Ряд источников ошибочно помещают место гибели «Камбалы» у входа в Южную бухту Севастополя, то есть на внутреннем рейде Севастополя[2], однако место гибели подводной лодки «Камбала» вне Севастопольской бухты было определено и обвеховано.

Погибли заведующий отрядом подводного плавания в Чёрном море тридцатисемилетний капитан 2-го ранга Н. М. Белкин (сын контр-адмирала Белкина М. Ф.(1829—1909)), мичман Д. А. Тучков, минный кондуктор Ф. И. Сальников и ещё 17 членов экипажа. Спасся только лейтенант Аквилонов, смытый с мостика в момент столкновения. Кроме того, в ходе спасательной операции 30 мая 1909 года от кессонной болезни погиб водолазный боцманмат транспорта «Березань» Е. Бочкаленко.

Тяжелейшая в истории подводного флота России катастрофа стала предметом тщательного разбирательства в Морском Ведомстве Российской Империи. Для этого была создана комиссия Морского технического комитета под председательством капитана 1 ранга М. Беклемишева. Было установлено, что в апреле 1909 года у Аквилонова, бывшего ревизором отряда подводного плавания, обнаружилась крупная недостача денег — более 3000 рублей. В ходе расследования недостачи Аквилонов обвинял в недостаче погибшего мичмана Д. А. Тучкова, но был уличён во лжи и позорящем звание офицера поведении, и 13 июля 1907 года был уволен со службы и передан суду по факту гибели подводной лодки. В итоговом документе следствия по делу о гибели «Камбалы», подписанном главным военно-морским прокурором Н. Г. Матвеенко, причиной катастрофы назвала неосторожность лейтенанта Аквилонова, за что последний был подвергнут заключению в крепости на шесть месяцев, отбыв которое уехал в Иркутск.

В июле—сентябре 1909 года носовая часть лодки с находившимися в ней телами 14 подводников была поднята водолазами Кронштадтской водолазной школы. 11 сентября двенадцать низших чинов были захоронены в братской могиле на городском Карантинном кладбище Севастополя со всеми воинскими почестями. Тела погибших офицеров отпевали в Адмиралтейском соборе Святого Николая, затем они были перевезены на железнодорожный вокзал и отправлены к родным. Капитана 2 ранга Н. М. Белкина похоронили на малой родине в селе Введенское Ярославской губернии (рядом с отцом), мичмана Д. А. Тучкова (1886—1909) — на Новодевичьем кладбище в Москве.

В 1910 году планы по подъёму кормовой части лодки были отменены, и хранившаяся до тех пор в надежде на восстановление носовая часть была разделана на металл. Тела шести погибших членов команды подводной лодки — Ф. И. Сальникова, К. Соломенного, Д. Омельченко, И. Лайкова, Т. Парамошкина и И. Богатырева — навечно остались на дне Чёрного моря. В 1912 году на братской могиле в Севастополе сооружён памятник по проекту лейтенанта Г. Дудкина, представляющий собой боевую рубку «Камбалы», а также крест и фигуру скорбящего ангела.

В 1930, в 1950 и в 1990 годах памятник восстанавливался силами моряков-подводников и историков.

В 2018 году кормовая часть «Камбалы» была обнаружена на дне на глубине 62 метра на траверзе Круглой бухты[2] неподалёку от Севастополя и обследована телеуправляемым подводным аппаратом.