Односводчатая станция мелкого заложения

Станция «Заельцовская» Новосибирского метрополитена — пример современного односвода, построенного по харьковскому проекту. Виден изгиб путевых стен, формирующийся для максимальной противоопоры свода.

Станция «Парк культуры» Нижегородский метрополитен

Станция «Житомирская» Киевского метрополитена

Первой односводчатой станцией в Москве была «Библиотека имени Ленина» первой очереди строительства, сооружённая закрытым многошахтным способом по индивидуальному проекту, подобно станциям Парижского метрополитена. В 1938 году из подобных конструкций, но открытым способом была сооружена станция «Аэропорт» (в отличие от «Библиотеки», где свод поддерживает сверху мостовое крепление, свод «Аэропорта» заливали в подготовительный грунт, который потом выбирали изнутри уже после его твердения). Затем последовал длительный перерыв, вызванный большой долей ручного труда, низкой степенью механизации и, как следствие, большими сроками строительства монолитных большепролётных железобетонных конструкций. Возобновление проектирования и строительства односводчатых станций мелкого заложения произошло только в конце 1960-х годов с разработкой в Харькове конструкции и типового проекта односводчатой станции, названного позднее «харьковский односвод».

Тем не менее к середине 1970-х в Москве был разработан иной проект односвода, состоявший, как и «сороконожки», из полностью сборных конструкций. Его суть заключалась в полной опоре полумонолитного свода, состоящего из тридцати заходок, на существующие крепления самого котлована, создавая тем самым эффект купола. Несмотря на значительное удешевление строительства, воплотился данный проект лишь в станции «Сходненская» Таганско-Краснопресненской линии в 1975 году, после чего был отменён и заменён на применение конструкций харьковского односвода.

Суть этого проекта — в создании противоопорных элементов на основе лотка свода с отдачей нагрузки на обе его половины, что позволяет бетонировать свод на месте, а ввозить лишь сборные укрепления. Данный тип проектировки используется и по сей день. Первой из современных «односводок» этого типа в Москве стала станция «Бабушкинская» (1978).

При строительстве Минского метрополитена была разработана новая конструкция односводчатой станции мелкого заложения, которая была выполнена из четырёх Г-образных уголковых элементов. Конструкция получила название «минского односвода», она прижилась только в Минске.

В настоящее время конструкция односводчатных станций является наиболее распространённой для всех станций мелкого заложения благодаря своей низкой стоимости (которой сегодня уступает даже стоимость строительства колонных станций мелкого заложения).

• Односводчатые станции «парижского типа»:
  • «Библиотека имени Ленина» (1935),
  • «Славянский бульвар» (2008).
• Односводчатая станция «парижского типа» с модификацией проекта: «Аэропорт» (1938)
• Односводчатая станция «московского типа» с опорой свода на «стену в грунте»: «Сходненская» (1975)
• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Бабушкинская» (1978),
  • «Тульская» (1983),
  • «Нахимовский проспект» (1983),
  • «Южная» (1983),
  • «Кантемировская» (1984),
  • «Красногвардейская» (1985),
  • «Коньково» (1987),
  • «Черкизовская» (1990),
  • «Отрадное» (1991),
  • «Кожуховская» (1995),
  • «Люблино» (1996),
  • «Улица Академика Янгеля» (2000),
  • «Аннино» (2001),
  • «Строгино» (2008),
  • «Митино» (2009),
  • «Борисово» (2011),
  • «Шипиловская» (2011),
  • «Новокосино» (2012),
  • «Лермонтовский проспект» (2013),
  • «Лесопарковая» (2014).
• Односводчатые станции «харьковского типа» с модификацией проекта (т.ж. «современного московского типа»):
  • «Перово» (1979),
  • «Крылатское» (1989),
  • «Алтуфьево» (1994),
  • «Зябликово» (2011),
  • «Алма-Атинская» (2012),
  • «Битцевский парк» (2014),
  • «Тропарёво» (2014).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Чкаловская» (1985),
  • «Ленинская» (1985),
  • «Парк культуры» (1989),
  • «Канавинская» (1993),
  • «Сенная» (планируется).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Площадь Ленина» (1985),
  • «Площадь Маркса» (1991),
  • «Заельцовская» (1992),
  • «Берёзовая роща» (2005).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Кировская» (1987),
  • «Победа» (1987),
  • «Самарская» (планируется),
  • «Театральная» (планируется).

• Односводчатая станция «харьковского типа»: «Уралмаш» (1991).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Кремлёвская» (2005),
  • «Горки» (2005),
  • «Яшьлек» (2013),
  • «Авиастроительная» (2013),
  • «Дубравная» (2018)

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Минская» (1982),
  • «Осокорки» (1992),
  • «Харьковская» (1994),
  • «Житомирская» (2003),
  • «Бориспольская» (2005),
  • «Васильковская» (2010),
  • «Выставочный центр» (2011),
  • «Теремки» (2013).
  • «Радужная» (строится).
  • «Бульвар Перова» (проектируется).
  • «Одесская» (планируется)

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Турбоатом» (1975),
  • «Спортивная» (1975),
  • «Центральный рынок» (1975, позднее была усилена одним рядом колонн из-за тяжёлой гидрогеологической обстановки),
  • «Армейская» (1978),
  • «Тракторный завод» (1978),
  • «Киевская» (1984),
  • «Академика Павлова» (1986),
  • «Защитников Украины» (1995).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Институт культуры» (1984),
  • «Парк Челюскинцев» (1984).
• Односводчатые станции «минского типа»:
  • «Площадь Ленина» (1984),
  • «Восток» (1986),
  • «Фрунзенская» (1990),
  • «Купаловская» (1990),
  • «Тракторный завод» (1990),
  • «Молодёжная» (1995),
  • «Петровщина» (2012).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Чиланзар» (1977),
  • «Хамзы» (1977),
  • «Хамид Алимджан» (1980),
  • «Буюк Ипак йули» (1980),
  • «Узбекистанская» (1984),
  • «Дустлик» (1987),
  • «Чорсу» (1989),
  • «Беруни» (1991),
  • «Бадамзар» (2001).

• Односводчатая станция «харьковского типа»: «Делиси» (1979).

• Односводчатая станция «харьковского типа»: «Шенгавит» (1986).

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Азадлыг проспекти» (2009),
  • «Дарнагюль» (2011).

• Односводчатая станция «харьковского типа» с боковым расположением платформ: «Алатау» (2011).

• Односводчатые станции «харьковского типа» планировались на всех четырёх станциях пускового участка. На май 2021 года построена станция «Библиотека имени Пушкина», но законсервирована.

• Односводчатые станции «харьковского типа»:
  • «Площадь Ленина» (1984),
  • «ТЮЗ» (2011).