Красногвардейская (станция метро)

«Красногварде́йская» — станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Алма-Атинская» и «Домодедовская». Находится на территории района Зябликово Южного административного округа Москвы.

Запрос «Красногвардейская» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
«Красногвардейская»

Замоскворецкая линия
Московский метрополитен
Район Зябликово
Округ ЮАО
Дата открытия 7 сентября 1985 года
Проектное название Братеево
Проекты переименования Зябликово (1991, 1992)
Тип Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 9
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Ширина платформы, м 10
Архитекторы И. Г. Петухова, Н. И. Шумаков, соавтор Н. В. Шурыгина
Скульпторы Л. Л. Берлин
Инженеры‑конструкторы Т. Б. Процерова
Станцию возвело СМУ-12 Мосметростроя (руководитель А. Ададуров)
Переходы на станции  Зябликово
Выход к улицам Ореховый бульвар, Мусы Джалиля и Ясеневая
Наземный транспорт А: м77, м78, м82, м86, с819, 828, 837, с848, с894, 899, н5
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 020, Кг
Соседние станции Алма-Атинская и Домодедовская
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта 7 сентября 1985 года в составе участка «Орехово» — «Красногвардейская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 128 станций. Названа по одноимённому району Москвы (ныне упразднённому).

В 1991 году станцию предлагали переименовать в «Зябликово»[1]

Вестибюли и пересадки

У станции имеется два подземных вестибюля. К северному вестибюлю с платформы ведет общая лестница, к южному вестибюлю — и лестница и эскалаторы. Четыре выхода на поверхность расположены по разным сторонам перекрёстка Орехового бульвара и улиц Мусы Джалиля и Ясеневой.

В конце 2011 года в центре зала станции построен переходной мостик, ведущий на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии метро, открывшуюся 2 декабря 2011 года. Со стороны «Красногвардейской» переход оборудован лифтом, со стороны «Зябликово» непосредственно на переходе лифта нет, он есть только на выходе через северный вестибюль, через который проходит пересадка. Из-за особенностей конфигурации вестибюля для прохода к этому лифту необходимо выйти за пределы оплаченной зоны и снова пройти через турникет.

Техническая характеристика

Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения (глубина заложения — 9 метров). Сооружена из монолитного железобетона. Свод выполнен в форме выразительных кессонов, составляющих 11 рядов вдоль оси станции.

Оформление

Оформление станции, как и её название, посвящено теме Октябрьской революции. Путевые стены облицованы красным мрамором. Пол станции выложен серым гранитом. Зал станции освещается большими квадратными светильниками-торшерами, расставленными по оси станции. Торцы зала украшены барельефами работы Л. Л. Берлина на тему революции. Станция стала первым проектом архитектора Николая Шумакова, который попытался воспроизвести в рельефе свода знаменитый «парижский» стиль.

«Красногвардейская», наряду со станциями «Крылатское», «Коньково», «Воробьёвы горы», «Славянский бульвар», является станцией Московского метро, наименования которой расположены в центре зала, а не на путевых стенах. Также примечательно, что на «Красногвардейской» такой дизайн применили впервые в Московском метро.

Путевое развитие

За станцией расположены два оборотных тупика, используемых для оборота и ночного отстоя составов, а также их технического обслуживания. В 2012 году[2] линия продлена в район Братеево до станции «Алма-Атинская».

В сторону станции «Алма-Атинская» к главным путям «Красногвардейской» присоединяется однопутная соединительная ветвь от станции «Зябликово».

Красногвардейская являлась конечной до 24 декабря 2012 года. С 24 декабря станция всё ещё используется для оборота составов, поскольку не каждый поезд следует до «Алма-Атинской» из-за отсутствия на ней оборотных тупиков.

Станция в цифрах
  • Код станции — 020.
  • Время открытия станции по чётным дням в 5 часов 35 минут, по нечётным — в 5 часов 50 минут; время закрытия станции для входа пассажиров в 1 час ночи[3].
  • Пассажиропоток в 2010 году по входу составлял 78 000 человек/сутки, а по выходу — 77 500 человек. После открытия пересадки на станцию «Зябликово» Люблинско-Дмитровской линии пассажиропоток на станции снизился.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
По чётным числам Будние
дни 		Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Домодедовская» 		05:40:0005:42:00
05:54:0005:57:00
В сторону станции
«Алма-Атинская» 		05:50:0005:53:00
05:48:0005:53:00

Галерея
  • Западный выход.
    26 февраля 2000 года.
  • Центральный зал до строительства пересадки.
    2007 год.
  • Барельеф «Вся власть совѣтамъ!».
    8 ноября 2012 года.

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

Областной

У восточного вестибюля находится крупная междугородная автостанция «Красногвардейская».

Примечания
  1. А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Перспективы развития.
  3. Режим работы станций и вестибюлей. (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 августа 2014. Архивировано 17 ноября 2011 года.
  4. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  5. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.