Британский этап FIA WTCC 2009
Британский этап FIA WTCC 2009 — восьмой этап сезона-2009. Гоночный день проведён на трассе Брэндс-Хэтч в британском графстве Кент 19 июля.
 Британский этап 2009 | |
|---|---|
| Описание этапа | |
 8 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Брэндс-Хэтч (Кент, Великобритания) | |
| Дата | 19 июля 2009 года |
| Место | Кент, Великобритания |
| Трек |
Брэндс-Хэтч 3 703 км |
| Погода | Облачно/Солнечно |
| Первый заезд | |
| Круги | 16 (59 248 км) |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
 А.Меню (Chevrolet) |
| Время | 1:33.521 |
| Подиум | |
| 1-й |
А.Меню (Chevrolet) |
| 2-й |
Р.Хафф (Chevrolet) |
| 3-й |
Э.Приоль (BMW Team UK) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
А.Меню (Chevrolet) |
| Время | 1:34.362 |
| Второй заезд | |
| Круги | 16 (59 248 км) |
| Подиум | |
| 1-й |
 А.Фарфус (BMW Team Germany) |
| 2-й |
 Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| 3-й |
 Г.Тарквини (SEAT Sport) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
| Время | 1:34.448 |
В пятый раз WTCC посещает Великобританию и в четвёртый раз приезжает в Брэндс-Хэтч.
Общая информация
Приезд в Великобританию становится удачным для пилотов Chevrolet. Имеющая большие наработки на британских трассах американская марка завоевала свой второй в сезоне поул (Меню и Хафф заняли всю первую линию стартового поля), который конвертировали в пятую в сезоне победу (Меню выиграл первую гонку уик-энда).
Лидеры чемпионата из SEAT Sport провели этап блёкло — если Габриэле Тарквини смог дважды финишировать в гонках на грани подиума, то Иван Мюллер с трудом смог один раз приехать на седьмой позиции. В итоге преимущество француза в чемпионате сократилось до пяти очков.
Пилоты BMW и их лидер Августо Фарфус неплохо начали уик-энд, уступая по началу лишь дуэту Chevrolet. Однако в первой гонке, не сумев попасть на подиум, бразилец предпочёл финишировать восьмым, заработав тем самым право стартовать первым во втором заезде. Возможность была успешно реализована в выигрыш гонки.
Победы в «частном» зачёте разделили Стефано Д`Асте и Том Бордман. Дважды финишировавший четвёртым в классе Феликс Портейро продолжает лидировать в борьбе за звание лучшего незаводского пилота.
Звание лучшего частника по итогам этапа завоёвывает Стефано Д`Асте, выигравший оба заезда в этом классе в рамках этапа.
Оба обладателя быстрейших кругов финишировали на подиуме своих заездов, но если Ален Меню выиграл, то Йорг Мюллер финишировал вторым.
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
| 1 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | 1:34.088 | 1:33.521 | |
| 2 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | 1:34.184 | 1:33.618 | |
| 3 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | 1:34.216 | 1:33.670 | |
| 4 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | 1:33.836 | 1:33.696 | |
| 5 | 3 |  Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | 1:34.093 | 1:33.871 | |
| 6 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | 1:34.294 | 1:33.963 | |
| 7 | 14 | Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | 1:34.110 | 1:33.968 | |
| 8 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | 1:34.187 | 1:34.195 | |
| 9 | 5 |  Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | 1:34.182 | 1:34.204 | |
| 10 | 34 | I |  Норберт Мицелис |
SEAT León | 1:34.213 | 1:34.857 |
| 11 | 1 | .svg.png.webp){kind=small} Иван Мюллер |
SEAT León TDI | 1:34.366 | ||
| 12 | 23 | I |  Феликс Портейро |
BMW 320si | 1:34.380 | |
| 13 | 21 | I |  Том Коронель |
SEAT León | 1:34.559 | |
| 14 | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | 1:34.680 | ||
| 15 | 27 | I | Стефано Д`Асте |
BMW 320si | 1:34.921 | |
| 16 | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | 1:35.033 | ||
| 17 | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | 1:35.118 | ||
| 18 | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | 1:35.227 | |
| 19 | 40 | * |  Томми Рустад |
Volvo C30 | 1:35.363 | |
| 20 | 26 | I |  Кристиан Поульсен |
BMW 320si | 1:35.517 | |
| 21 | 31 | I | Вито Постильоне |
BMW 320si | 1:35.710 | |
| 22 | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | 1:35.831 | |
| 23 | 36 | Джеймс Томпсон |
Lada Priora | 1:35.950 | ||
| 24 | 38 | I | Филип Гайпель |
BMW 320si | 1:36.245 | |
| 25 | 19 |  Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | 1:37.102 | ||
Время отбора: 1:40.404
Примечания:
Поульсен и ван Лаген наказаны сдвигом по решётке на 10 позиций назад за смену двигателя.[1][2]
Все времена Жене в квалификации обнулены из-за неработавшего на машине испанца регистратора данных.[3]
Все времена Дальгрена в квалификации обнулены из-за несаблюдения в отношении его машины правила «закрытого парка».[4]
Гонка 1
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | 28:25.945 | 1:34.362 | |
| 2 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | +1.051 | 1:34.756 | |
| 3 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | +1.240 | 1:34.775 | |
| 4 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | +2.024 | 1:34.729 | |
| 5 | 3 | Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | +2.420 | 1:34.726 | |
| 6 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | +5.815 | 1:34.841 | |
| 7 | 5 | Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | +6.300 | 1:34.859 | |
| 8 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | +8.307 | 1:34.453 | |
| 9 | 27 | I | Стефано Д`Асте |
BMW 320si | +9.225 | 1:34.918 |
| 10 | 21 | I | Том Коронель |
SEAT León | +10.884 | 1:35.102 |
| 11 | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | +11.737 | 1:35.048 |
| 12 | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | +12.415 | 1:34.448 | |
| 13 | 4 | Хорди Жене |
SEAT León TDI | +13.331 | 1:35.534 | |
| 14 | 23 | I | Феликс Портейро |
BMW 320si | +13.675 | 1:35.356 |
| 15 | 39 | * | Роберт Дальгрен |
Volvo C30 | +14.087 | 1:35.240 |
| 16 | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | +17.753 | 1:35.711 | |
| 17 | 38 | I | Филип Гайпель |
BMW 320si | +22.188 | 1:35.265 |
| 18 | 36 | Джеймс Томпсон |
Lada Priora | +25.447 | 1:36.553 | |
| 19 | 19 | Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | +37.466 | 1:37.288 | |
| 20 | 26 | I | Кристиан Поульсен |
BMW 320si | +41.831 | 1:36.115 |
| 21 | 31 | I | Вито Постильоне |
BMW 320si | +42.677 | 1:36.493 |
| 22 | 14 | Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | +1 круг | 1:34.852 | |
| НК | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | +5 кругов | |
| НФ | 40 | * | Томми Рустад |
Volvo C30 | +10 кругов | |
| НФ | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | +11 кругов | ||
| НФ | 34 | I | Норберт Мицелис |
SEAT León | +16 кругов | |
| НФ | 1 | Иван Мюллер |
SEAT León TDI | +16 кругов | ||
Стартовое поле гонки 2
| Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Августо Фарфус |
5 | Тьягу Монтейру |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер |
3 | Рикард Рюделл |
| 3 | 2 | Габриэле Тарквини |
6 | Энди Приоль |
| 4 | 11 | Роберт Хафф |
12 | Ален Меню |
| 5 | 27 | Стефано Д`Асте |
21 | Том Коронель |
| 6 | 22 | Том Бордман |
9 | Алессандро Занарди |
| 7 | 4 | Хорди Жене |
23 | Феликс Портейро |
| 8 | 39 | Роберт Дальгрен |
10 | Серхио Эрнандес |
| 9 | 38 | Филип Гайпель |
36 | Джеймс Томпсон |
| 10 | 19 | Кирилл Ладыгин |
26 | Кристиан Поульсен |
| 11 | 31 | Вито Постильоне |
14 | Никола Ларини |
| 12 | 37 | Норберт Мицелис |
1 | Иван Мюллер |
| 13 | 40 | Томми Рустад |
25 | Франц Энгстлер |
| 14 | 18 | Яап ван Лаген |
||
Примечания:
Ив. Мюллер, ван Лаген, Энгстлер, Мицелис и Рустад отправлены в конец стартовой решётки из-за несоблюдения в отношении их машин правила «закрытого парка».[5][6][7][8][9]
Гонка 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 8 | Августо Фарфус |
BMW 320si | 28:09.979 | 1:34.726 | |
| 2 | 7 | Йорг Мюллер |
BMW 320si | +2.061 | 1:34.488 | |
| 3 | 2 | Габриэле Тарквини |
SEAT León TDI | +7.030 | 1:34.981 | |
| 4 | 3 | Рикард Рюделл |
SEAT León TDI | +7.398 | 1:35.337 | |
| 5 | 6 | Энди Приоль |
BMW 320si | +7.749 | 1:35.197 | |
| 6 | 11 | Роберт Хафф |
Chevrolet Cruze | +8.427 | 1:35.124 | |
| 7 | 1 | Иван Мюллер |
SEAT León TDI | +16.651 | 1:35.521 | |
| 8 | 5 | Тьягу Монтейру |
SEAT León TDI | +17.444 | 1:35.173 | |
| 9 | 10 | Серхио Эрнандес |
BMW 320si | +18.191 | 1:35.717 | |
| 10 | 22 | I | Том Бордман |
SEAT León | +19.523 | 1:36.047 |
| 11 | 21 | I | Том Коронель |
SEAT León | +19.969 | 1:35.916 |
| 12 | 9 | Алессандро Занарди |
BMW 320si | +20.183 | 1:35.251 | |
| 13 | 27 | I | Стефано Д`Асте |
BMW 320si | +21.589 | 1:35.997 |
| 14 | 39 | * | Роберт Дальгрен |
Volvo C30 | +22.255 | 1:35.869 |
| 15 | 23 | I | Феликс Портейро |
BMW 320si | +22.923 | 1:35.564 |
| 16 | 4 | Хорди Жене |
SEAT León TDI | +23.053 | 1:35.741 | |
| 17 | 14 | Никола Ларини |
Chevrolet Cruze | +23.594 | 1:35.371 | |
| 18 | 12 | Ален Меню |
Chevrolet Cruze | +24.021 | 1:35.252 | |
| 19 | 25 | I | Франц Энгстлер |
BMW 320si | +28.723 | 1:35.799 |
| 20 | 38 | I | Филип Гайпель |
BMW 320si | +29.318 | 1:35.647 |
| 21 | 18 | Яап ван Лаген |
Lada 110 | +35.320 | 1:35.864 | |
| 22 | 36 | Джеймс Томпсон |
Lada Priora | +36.187 | 1:36.922 | |
| 23 | 31 | I | Вито Постильоне |
BMW 320si | +36.735 | 1:36.128 |
| 24 | 19 | Кирилл Ладыгин |
Lada 110 | +4 круга | 1:36.175 | |
| НК | 34 | I | Норберт Мицелис |
SEAT León | +10 кругов | 1:35.093 |
| НФ | 40 | * | Томми Рустад |
Volvo C30 | +12 кругов | |
| НФ | 26 | I | Кристиан Поульсен |
BMW 320si | +13 кругов | |
Общий зачёт после этапа
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Примечания
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 1
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 9
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 7
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 8
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 10
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 11
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 12
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 13
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брэндс-Хэтч № 14
Ссылки
| Предыдущая гонка: Порту |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Ошерслебен |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Британский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |