Немецкий этап FIA WTCC 2009

Немецкий этап FIA WTCC 2009 — девятый этап сезона-2009. Гоночный день проведён на трассе Motorsport Arena Oschersleben рядом с немецким городом Ошерслебеном 6 сентября.

Немецкий этап 2009
Описание этапа

9 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Motorsport Arena Oschersleben (Ошерслебен, Германия)
Дата 6 сентября 2009 года
Место Ошерслебен, Германия
Трек Motorsport Arena Oschersleben
3 667 км
Погода Облачно
Первый заезд
Круги 14 (51 338 км)
Поул-позиция
Пилот  Г.Тарквини (SEAT Sport)
Время 1:41.478
Подиум
1-й  Э.Приоль (BMW Team UK)
2-й  Г.Тарквини (SEAT Sport)
3-й  Р.Рюделл (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот  Э.Приоль (BMW Team UK)
Время 1:36.754
Второй заезд
Круги 14 (51 338 км)
Подиум
1-й  А.Фарфус (BMW Team Germany)
2-й  Э.Приоль (BMW Team UK)
3-й  Г.Тарквини (SEAT Sport)
Быстрейший круг
Пилот  Э.Приоль (BMW Team UK)
Время 1:37.350

В пятый раз WTCC посещает Германию и приезжает на Motorsport Arena Oschersleben.

Общая информация

Квалификация

Из-за шедшего во время квалификации дождя стартовая решётка оказалась значительно перемешана. Наибольшую выгоду из этого извлёк один из лидеров чемпионата Габриэле Тарквини на заводском SEAT, завоевавший поул. Вторым стал хорватский дебютант сезона Марин Чолак на бензиновом автомобиле испанской марки, а четвёртый результат показал Яап ван Лаген на Lada Priora.

Вновь не повезло в квалификации Ивану Мюллеру, не попавшему даже во второй сегмент. Вместе с ним завершил борьбу на этой стадии Энди Приоль.

Один из героев уик-энда — итальянец Никола Ларини.

Гонка 1

Первый заезд уверенно выиграл Приоль, прорвавший к середине дистанции в лидеры и так и не отдавший соперникам преимущества.

Старт на немецком автодроме близь Маннгейма по традиции не обошелся без массового столкновения. Лишь нескольким лидерам во главе с обладателем поула Габриэле Тарквини удалось проскочить первый поворот до того, как там развернуло BMW Йорга Мюллера. Этот эпизод спровоцировал массовый завал, в котором пострадало восемь машин.

Длительное время сопротивлявшийся превосходящим силам противников Яап ван Лаген сошёл на последнем круге, после того как его выбил с трассы пошедший в слишком оптимистическую аварию Никола Ларини. Итальянец был оштрафован за этот эпизод.

Позади голландца, в борьбе с Августо Фарфусом вылетел и сошёл Иван Мюллер.

Вслед за приолем финишировал Габриэе Тарквини, после нескольких атак британца предпочевший полугарантированное второе место борьбе за лидерство. Дополнил подиум Рикард Рюделл.

Гонка 2

Заводские BMW Фарфуса и Приоля относительно быстро вышли в лидеры и вскоре создали такой гандикап от соперников, что их победа перестала вызывать какие-либо сомнения.

Третьим финишировал Габриэе Тарквини, воспользовавшийся проблема двух частников — Энгстлер выбыл из борьбы за подиум из-за механических проблем, а д`Асте подвели закопавшиеся перед стартом механики (за это итальянец был оштрафован дирекцией гонки).

Неплохо провели второй заезд оба Мюллера: Иван прорвался с 20-й позиции на 7-ю, а Йорг — с 23-й на 4-ю.

Герои последних кругов первой гонки — Ларини и ван Лаген — провели заезд по-разному: итальянец, финишировал шестым (штраф за события первой гонки последовал позже), а голландец, некоторое время борясь в первой десятке, в итоге финишировал лишь 20-м.

Результаты

Квалификация

Поз Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI 1:41.478 1:39.866
2 28 I Марин Чолак SEAT León 1:42.321 1:41.692
3 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI 1:42.073 1:42.192
4 18 Яап ван Лаген Lada Priora 1:42.294 1:42.307
5 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze 1:41.804 1:43.626
6 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze 1:41.891 1:45.526
7 21 I Том Коронель SEAT León 1:41.490 1:46.104
8 7 Йорг Мюллер BMW 320si 1:41.626 1:46.249
9 8 Августо Фарфус BMW 320si 1:41.629 1:46.481
10 9 Алессандро Занарди BMW 320si 1:42.916 1:47.667
11 10 Серхио Эрнандес BMW 320si 1:43.034  
12 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si 1:43.108  
13 23 I Феликс Портейро BMW 320si 1:43.140  
14 25 I Франц Энгстлер BMW 320si 1:43.183  
15 6 Энди Приоль BMW 320si 1:43.533  
16 22 I Том Бордман SEAT León 1:43.987  
17 1 Иван Мюллер SEAT León TDI 1:44.198  
18 42 I Михел Нюкьер Chevrolet Lacetti 1:44.204  
19 12 Ален Меню Chevrolet Cruze 1:44.259  
20 43 I Джейсон Уотт SEAT León 1:44.273  
21 41 I Жан-Мари Клерэ SEAT León 1:44.407  
22 4 Хорди Жене SEAT León TDI 1:44.705  
23 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si 1:44.759  
24 38 I Филип Гайпель BMW 320si 1:45.476  
25 20 Виктор Шаповалов Lada Priora 1:45.521  
26 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI 1:46.127  
НПК 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora 1:48.959  

Время отбора: 1:48.841

Примечания:
Поульсен наказан сдвигом назад на десять позиций на стартовой решётке первой гонки за неснижение скорости в зоне действия жёлтых флагов во время тренировки.[1]
Ладыгин допущен на старт заездов по решению судей.[2]
Хафф наказан сдвигом назад на десять позиций на стартовой решётке первой гонки за смену двигателя.[3]

Гонка 1

Поз Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)
Лучший круг
1 6 Энди Приоль BMW 320si 22:52.547 1:36.754
2 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI +3.939 1:37.425
3 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +6.350 1:37.384
4 21 I Том Коронель SEAT León +15.398 1:37.552
5 8 Августо Фарфус BMW 320si +22.553 1:37.810
6 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si +22.749 1:37.720
7 25 I Франц Энгстлер BMW 320si +23.044 1:38.004
8 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +23.392 1:37.830
9 22 I Том Бордман SEAT León +31.979 1:38.828
10 18 Яап ван Лаген Lada Priora +32.059 1:38.698
11 28 I Марин Чолак SEAT León +33.376 1:39.226
12 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si +33.596 1:38.990
13 38 I Филип Гайпель BMW 320si +36.101 1:38.635
14 41 I Жан-Мари Клерэ SEAT León +36.557 1:38.589
15 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +52.502[4] 1:38.364
16 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora +1:19.407 1:39.843
17 9 Алессандро Занарди BMW 320si +1 круг 1:38.747
18 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +2 круга 1:38.582
19 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +3 круга 1:38.232
НК 42 I Михел Нюкьер Chevrolet Lacetti +7 кругов  
НФ 1 Иван Мюллер SEAT León TDI +10 кругов  
НФ 20 Виктор Шаповалов Lada Priora +12 кругов  
НФ 4 Хорди Жене SEAT León TDI +12 кругов  
НФ 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze +14 кругов  
НФ 7 Йорг Мюллер BMW 320si +14 кругов  
НФ 23 I Феликс Портейро BMW 320si +14 кругов  
НФ 43 I Джейсон Уотт SEAT León +14 кругов  

Примечание:
Ларини оштрафован проездом через пит-лейн за создание аварийной ситуации на трассе.[5]

Стартовое поле гонки 2

Ряд Внутренняя часть Внешняя часть
1 25 Франц Энгстлер 27 Стефано Д`Асте
2 8 Августо Фарфус 14 Никола Ларини
3 21 Том Коронель 3 Рикард Рюделл
4 2 Габриэле Тарквини 6 Энди Приоль
5 10 Серхио Эрнандес 22 Том Бордман
6 18 Яап ван Лаген 28 Марин Чолак
7 26 Кристиан Поульсен 38 Филип Гайпель
8 41 Жан-Мари Клерэ 9 Алессандро Занарди
9 12 Ален Меню 5 Тьягу Монтейру
10 42 Михел Нюкьер 1 Иван Мюллер
11 4 Хорди Жене 11 Роберт Хафф
12 7 Йорг Мюллер 23 Феликс Портейро
13 43 Джейсон Уотт 20 Виктор Шаповалов
14 19 Кирилл Ладыгин    

Примечания:
Шаповалов, Ладыгин, Йо. Мюллер, Хафф, Портейро и Уотт отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[6][7][8][9][10][11]

Гонка 2

Поз Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)
Лучший круг
1 8 Августо Фарфус BMW 320si 22:58.530 1:37.670
2 6 Энди Приоль BMW 320si +0.644 1:37.350
3 2 Габриэле Тарквини SEAT León TDI +5.177 1:37.715
4 7 Йорг Мюллер BMW 320si +7.976 1:37.679
5 10 Серхио Эрнандес BMW 320si +8.661 1:37.782
6 14 Никола Ларини Chevrolet Cruze +13.596 1:38.373
7 1 Иван Мюллер SEAT León TDI +18.835 1:38.517
8 21 I Том Коронель SEAT León +19.170 1:38.229
9 11 Роберт Хафф Chevrolet Cruze +25.377 1:38.718
10 12 Ален Меню Chevrolet Cruze +26.383 1:38.518
11 3 Рикард Рюделл SEAT León TDI +26.787 1:38.305
12 5 Тьягу Монтейру SEAT León TDI +29.148 1:38.842
13 22 I Том Бордман SEAT León +29.413 1:38.595
14 38 I Филип Гайпель BMW 320si +29.957 1:39.258
15 23 I Феликс Портейро BMW 320si +33.380 1:38.755
16 27 I Стефано Д`Асте BMW 320si +33.518 1:37.807
17 41 I Жан-Мари Клерэ SEAT León +33.609 1:39.292
18 42 I Михел Нюкьер Chevrolet Lacetti +35.008 1:38.974
19 43 I Джейсон Уотт SEAT León +35.321 1:39.340
20 18 Яап ван Лаген Lada Priora +36.193 1:39.485
21 28 I Марин Чолак SEAT León +40.624 1:39.106
22 26 I Кристиан Поульсен BMW 320si +55.944 1:38.921
23 19 Кирилл Ладыгин Lada Priora +2 круга 1:40.499
24 20 Виктор Шаповалов Lada Priora +4 круга 1:39.285
НФ 25 I Франц Энгстлер BMW 320si +6 кругов  
НФ 4 Хорди Жене SEAT León TDI +11 кругов  
НФ 9 Алессандро Занарди BMW 320si +11 кругов  

Примечания:
д`Асте оштрафован проездом через пит-лейн за неподчинение 15-секундному сигналу на стартовой решётке.[12]
Поульсен оштрафован проездом через пит-лейн за фальстарт.[13]

Общий зачёт после этапа

Личный зачёт
Поз. Пилот Очки
1 Габриэле Тарквини 91
2 Августо Фарфус 90
3 Иван Мюллер 84
4 Энди Приоль 66
5 Рикард Рюделл 61
Зачёт «частников»
Поз. Пилот Очки
1 Том Коронель 168
2 Феликс Портейро 150
3 Франц Энгстлер 116
4 Стефано Д'Асте 111
5 Том Бордман 67
Кубок конструкторов
Поз. Конструктор Очки
1 SEAT 235
2 BMW 234
3 Chevrolet 159
4 Lada 68
     

Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.

Примечания

Ссылки

Предыдущая гонка:
Брэндс-Хэтч
FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2009 года
Следующая гонка:
Имола

Предыдущая гонка:
2008
Немецкий этап FIA WTCC Следующая гонка:
2010
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.