Итальянский этап FIA WTCC 2009

Пилоты заводских SEAT в доминирующем стиле выиграли квалификацию: поул достался Габриэле Тарквини. Лучшим из остальных стали Роберт Хафф на Chevrolet и Августо Фарфус на BMW, занявшие 4-ю и 6-ю позицию по итогам второго сегмента.

Лучшим пилотом в зачёте независимых пилотов стал итальянец Стефано Д`Асте, замкнувший 7-й ряд стартового поля.

Результат первого заезда во многом определился уже после прохождения поворота «Тамбурелло» первого круга. Серия контактов между Иваном Мюллером, Рикардом Рюделлом и Хорди Жене привела к серьёзному завалу. Захватившее в тот момент лидерство трио Тарквини/Мюллер/Хафф уверенно сохранило лидерство до конца гонки.

Тот же эпизод позволил выбраться на рекордное шестое место пилоту Lada Джеймсу Томпсону.

Пострадавший в толчее в «Тамбурелло» Августо Фарфус не смог финишировать и опустился на третье место в чемпионате.

Заводские SEAT Мюллера и Тарквини вновь доказали своё убедительное преимущество над всеми соперниками. Франко-итальянский дуэт за три круга выбился в лидеры и уверенно довёл гонку до двойного триумфа.

Дополнил подиум обладатель поула во втором заезде Ален Меню.

Неплохие прорывы удались Фарфусу и Рюделлу, прорвавшиеся с 11-го ряда на старте в самый конец очковой зоны на финише.

Подтвердили свои результаты первой гонки Занарди и Томпсон, вновь финишировавшие 4-м и 6-м.

Поз	№	Класс	Пилот	Машина	Время в Q1	Время в Q2
1	2		Габриэле Тарквини	SEAT León TDI	1:56.139	1:55.530
2	1		Иван Мюллер	SEAT León TDI	1:55.840	1:55.726
3	3		Рикард Рюделл	SEAT León TDI	1:55.847	1:55.891
4	11		Роберт Хафф	Chevrolet Cruze	1:56.610	1:56.044
5	5		Тьягу Монтейру	SEAT León TDI	1:56.189	1:56.252
6	8		Августо Фарфус	BMW 320si	1:56.393	1:56.257
7	6		Энди Приоль	BMW 320si	1:56.873	1:56.286
8	4		Хорди Жене	SEAT León TDI	1:56.392	1:56.418
9	14		Никола Ларини	Chevrolet Cruze	1:56.704	1:56.522
10	12		Ален Меню	Chevrolet Cruze	1:56.972
11	10		Серхио Эрнандес	BMW 320si	1:57.026
12	7		Йорг Мюллер	BMW 320si	1:57.121
13	9		Алессандро Занарди	BMW 320si	1:57.208
14	27	I	Стефано Д`Асте	BMW 320si	1:57.306
15	36		Джеймс Томпсон	Lada Priora	1:57.331
16	23	I	Феликс Портейро	BMW 320si	1:57.419
17	21	I	Том Коронель	SEAT León	1:57.492
18	30	I	Мехди Беннани	SEAT León	1:57.787
19	26	I	Кристиан Поульсен	BMW 320si	1:57.962
20	25	I	Франц Энгстлер	BMW 320si	1:58.029
21	22	I	Том Бордман	SEAT León	1:58.170
22	18		Яап ван Лаген	Lada Priora	1:58.388
23	19		Кирилл Ладыгин	Lada Priora	1:58.990
24	45	I	Андреа Ларини	SEAT León	1:59.056
25	46	I	Фабио Фабиани	BMW 320si	2:02.619

Время отбора: 2:03.948

Примечания:
Меню передвинут на 10 позиций назад по решётке за смену двигателя.[1]

Ряд	Внутренняя часть		Внешняя часть
1	12	Ален Меню	10	Серхио Эрнандес
2	36	Джеймс Томпсон	21	Том Коронель
3	9	Алессандро Занарди	11	Роберт Хафф
4	1	Иван Мюллер	2	Габриэле Тарквини
5	23	Феликс Портейро	22	Том Бордман
6	25	Франц Энгстлер	27	Стефано Д`Асте
7	30	Мехди Беннани	19	Кирилл Ладыгин
8	6	Энди Приоль	46	Фабио Фабиани
9	18	Яап ван Лаген	45	Андреа Ларини
10	4	Хорди Жене	7	Йорг Мюллер
11	3	Рикард Рюделл	8	Августо Фарфус
12	5	Тьягу Монтейру	26	Кристиан Поульсен
13	14	Никола Ларини

Примечания:
Н.Ларини, Поульсен и Монтейру отправлены в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[2][3][4]
Н.Ларини сдвинут на 10 позиций назад по решётке за смену двигателя.[5]