Мексиканский этап FIA WTCC 2009
Мексиканский этап FIA WTCC 2009 — второй этап сезона-2009, проведённый на Autódromo Miguel E. Abed (рядом с Пуэблой-де-Сарагоса, Мексика) в четвёртый уик-энд марта 2009 года. Этап-2009 — 4-й этап WTCC в Мексике.
Мексиканский этап 2009 | |
---|---|
Описание этапа | |
| |
Дата | 22 марта 2009 года |
Место | Пуэбла-де-Сарагоса, Мексика |
Трек |
Autódromo Miguel E. Abed 3 363 км |
Погода | Солнечно |
Первый заезд | |
Круги | 16 (53 808 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | А.Фарфус (BMW Team Germany) |
Время | 1:37.981 |
Подиум | |
1-й | Р.Рюделл (SEAT Sport) |
2-й | А.Фарфус (BMW Team Germany) |
3-й | Э.Приоль (BMW Team UK) |
Быстрейший круг | |
Пилот | Э.Приоль (BMW Team UK) |
Время | 1:38.076 |
Второй заезд | |
Круги | 16 (53 808 км) |
Подиум | |
1-й | И.Мюллер (SEAT Sport) |
2-й | Э.Приоль (BMW Team UK) |
3-й | Р.Рюделл (SEAT Sport) |
Быстрейший круг | |
Пилот | Й.Мюллер (BMW Team Germany) |
Время | 1:38.287 |
Общая информация
Действующие чемпионы серии из SEAT Sport продолжили начатую на этапе в Куритибе победную серию в этом сезоне. Теперь на их счету значатся уже 4 победы в 4 гонках. Половину из них одержал действующий чемпион мира Иван Мюллер.
Подтянулись к лидерам пилоты заводских BMW — в квалификации Приоль и Фарфус заняли весь первый ряд стартового поля, а в гонках трижды приехали в Top3. Два подиума на счету Энди Приоля. Кроме того оба лучших круга в гонках также на счету пилотов, использовавших баварскую технику.
Третья заводская команда чемпионата — Chevrolet — заносит себе в актив восьмое место в первом заезде Николы Ларини. Благодаря этому результату итальянец начал второй заезд с первой позиции.
Безоговорочно лучшим частным пилотом бразильского этапа стал испанец Феликс Портейро, выигравший обе гонки в своём зачёте и финишировавший десятым и девятым в абсолюте. Феликс выиграл все 4 гонки в своём классе в этом сезоне.
С тех пор, как мексиканский этап переехал в календаре на весну, пилоты на автомобилях SEAT не проиграли на нём ни одного заезда. В третий раз обе гонки в рамках этапа выиграла одна марка (ранее это удавалось пилотам Alfa Romeo).
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
1 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | 1:37.981 | 1:37.682 | |
2 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | 1:38.230 | 1:37.727 | |
3 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | 1:38.047 | 1:37.793 | |
4 | 3 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | 1:38.411 | 1:37.874 | |
5 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 1:38.386 | 1:37.924 | |
6 | 5 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | 1:38.698 | 1:38.213 | |
7 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | 1:38.375 | 1:38.287 | |
8 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | 1:38.872 | 1:38.525 |
9 | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | 1:38.250 | 1:38.749 | |
10 | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | 1:38.434 | 1:38.952 | |
11 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | 1:38.890 | ||
12 | 9 | Алессандро Занарди | BMW 320si | 1:39.174 | ||
13 | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | 1:39.294 | ||
14 | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | 1:39.400 | ||
15 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | 1:39.551 | |
16 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | 1:39.745 | |
17 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | 1:40.296 | |
18 | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | 1:40.346 | |
19 | 22 | I | Том Бордман | SEAT León | 1:40.436 | |
20 | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | 1:40.795 | |
21 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | 1:41.249 | ||
22 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | 1:41.611 | ||
23 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | 1:42.089 | ||
Время отбора: 1:44.839
Примечания:
Все времена Танева в квалификации обнулены из-за недовеса машины.[1]
Времена Поульсена обнулены за неявку на процедуру взвешивания.[2]
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 3 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | 26:40.728 | 1:39.080 | |
2 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | +1.508 | 1:39.091 | |
3 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | +1.986 | 1:38.076 | |
4 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +4.620 | 1:38.979 | |
5 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +5.717 | 1:38.690 | |
6 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +9.473 | 1:39.097 | |
7 | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +19.399 | 1:40.222 | |
8 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | +22.794 | 1:40.230 | |
9 | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +24.725 | 1:39.166 | |
10 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | +25.990 | 1:39.679 |
11 | 5 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +28.400 | 1:39.591 | |
12 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | +30.289 | 1:39.877 |
13 | 9 | Алессандро Занарди | BMW 320si | +33.765 | 1:40.124 | |
14 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | +33.952 | 1:39.930 |
15 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | +34.302 | 1:39.905 |
16 | 22 | I | Том Бордман | SEAT León | +45.954 | 1:41.190 |
17 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | +46.557 | 1:41.179 | |
18 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +57.945 | 1:41.856 | |
19 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | +3 круга | 1:42.396 | |
НФ | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | +5 кругов | ||
НФ | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | +10 кругов | ||
НФ | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | +16 кругов | |
НФ | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | +16 кругов | |
НФ | 26 | I | Кристиан Поульсен | BMW 320si | +16 кругов | |
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 14 | Никола Ларини | 4 | Хорди Жене |
2 | 2 | Габриэле Тарквини | 7 | Йорг Мюллер |
3 | 1 | Иван Мюллер | 6 | Энди Приоль |
4 | 8 | Августо Фарфус | 3 | Рикард Рюделл |
5 | 10 | Серхио Эрнандес | 23 | Феликс Портейро |
6 | 5 | Тьягу Монтейру | 27 | Стефано Д`Асте |
7 | 9 | Алессандро Занарди | 25 | Франц Энгстлер |
8 | 21 | Том Коронель | 22 | Том Бордман |
9 | 18 | Яап ван Лаген | 19 | Кирилл Ладыгин |
10 | 20 | Виктор Шаповалов | 11 | Роберт Хафф |
11 | 12 | Ален Меню | 28 | Марин Чолак |
12 | 24 | Георг Танев | 26 | Кристиан Поульсен |
Примечания:
Меню, Танев, Поульсен, Чолак и Хафф передвинуты в конец стартовой решетки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[3][4][5][6][7]
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 26:41.014 | 1:38.885 | |
2 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | +0.459 | 1:38.655 | |
3 | 3 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +1.240 | 1:38.771 | |
4 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | +1.976 | 1:38.401 | |
5 | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +5.819 | 1:38.775 | |
6 | 9 | Алессандро Занарди | BMW 320si | +6.281 | 1:38.841 | |
7 | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +11.755 | 1:39.578 | |
8 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +12.189 | 1:39.236 | |
9 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | +15.513 | 1:39.289 |
10 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | +16.593 | 1:39.715 | |
11 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | +21.037 | 1:39.338 |
12 | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | +22.795 | 1:39.708 | |
13 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +22.987 | 1:38.287 | |
14 | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | +23.644 | 1:39.798 | |
15 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | +24.218 | 1:39.713 |
16 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | +25.331 | 1:39.232 |
17 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | +39.330 | 1:40.996 | |
18 | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | +39.790 | 1:40.338 |
19 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | +44.302 | 1:41.046 | |
20 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +48.976 | 1:41.261 | |
21 | 22 | I | Том Бордман | SEAT León | +2 круга | 1:40.900 |
22 | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | +4 круга | 1:40.345 |
НФ | 26 | I | Кристиан Поульсен | BMW 320si | +9 кругов | |
НФ | 5 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +16 кругов | ||
Примечания
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 3
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 4
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 7
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 8
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 9
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 10
- Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 в Пуэбле № 11
Ссылки
Предыдущая гонка: Куритиба |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: Марракеш |
| ||
Предыдущая гонка: 2008 |
Мексиканский этап FIA WTCC | Следующая гонка: - |