Марокканский этап FIA WTCC 2009
Марокканский этап FIA WTCC 2009 — третий этап сезона 2009, проведённый на уличной трассе в марокканском Марракеше в первый уик-энд мая 2009 года. Этап-2009 — дебютный этап WTCC в Марокко.
Марокканский этап 2009 | |
---|---|
Описание этапа | |
| |
Дата | 3 мая 2009 года |
Место | Марракеш, Марокко |
Трек |
Marrakech Street Circuit 4 540 км |
Погода | Солнечно |
Первый заезд | |
Круги | 12 (54 480 км) |
Поул-позиция | |
Пилот | Р.Хафф (Chevrolet) |
Время | 1:49.789 |
Подиум | |
1-й | Р.Хафф (Chevrolet) |
2-й | Г.Тарквини (SEAT Sport) |
3-й | Х.Жене (SEAT Sport) |
Быстрейший круг | |
Пилот | Р.Хафф (Chevrolet) |
Время | 1:50.833 |
Второй заезд | |
Круги | 13 (59 020 км) |
Подиум | |
1-й | Н.Ларини (Chevrolet) |
2-й | И.Мюллер (SEAT Sport) |
3-й | Р.Хафф (Chevrolet) |
Быстрейший круг | |
Пилот | А.Меню (Chevrolet) |
Время | 1:51.017 |
Медиафайлы на Викискладе |
Общая информация
Впервые в сезоне кто-то смог подвинуть пилотов SEAT Sport с первой позиции в гонке. Причём пилотам заводских Chevrolet удалось выиграть и квалификацию и обе гонки. Испанский коллектив, впрочем, отступил недалеко — лидеры команды Тарквини и Мюллер единожды финишировали вторыми и ещё раз были вблизи подиума.
Неудачно сложился этап для заводских BMW — в квалификации они проиграли даже пилоту частной команды Францу Энгстлеру, в гонках же у Йорга Мюллера был шанс выиграть второй заезд, но он не смог реализовать поул-позицию во втором заезде.
В частном зачёте наилучшим образом этап удался всё тому же Энгстлеру — он был лучшим в своём классе в квалификации и занял второе и первое места в гонках. Опередить немца в первом заезде смог только местный пилот Мехди Беннани.
Неудачно сложился этап для Алессандро Занарди. Итальянец выбыл из борьбы уже через три круга в первом заезде (отказал радиатор), а во втором и вовсе не вышел на старт.
Результаты
Квалификация
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
1 | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | 1:50.817 | 1:49.789 | |
2 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | 1:51.033 | 1:50.086 | |
3 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | 1:50.924 | 1:50.156 | |
4 | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | 1:51.294 | 1:50.266 | |
5 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | 1:50.723 | 1:50.372 | |
6 | 5 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | 1:51.086 | 1:50.770 | |
7 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | 1:51.750 | 1:51.643 |
8 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | 1:51.593 | 2:35.400 | |
9 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | 1:51.508 | ||
10 | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | 1:50.271 | ||
11 | 9 | Алессандро Занарди | BMW 320si | 1:51.753 | ||
12 | 3 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | 1:51.806 | ||
13 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | 1:51.945 | ||
14 | 30 | I | Мехди Беннани | SEAT León | 1:52.008 | |
15 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | 1:52.148 | |
16 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | 1:52.271 | |
17 | 26 | I | Кристиан Поульсен | BMW 320si | 1:52.401 | |
18 | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | 1:52.504 | |
19 | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | 1:52.622 | ||
20 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | 1:52.733 | |
21 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | 1:53.001 | ||
22 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | 1:53.510 | ||
23 | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | 1:53.636 | |
24 | 31 | I | Вито Постильоне | BMW 320si | 1:53.711 | |
25 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | 1:54.046 | ||
Время отбора: 1:57.989
Примечания:
Времена Меню во второй сессии обнулены из-за нарушения процедуры взвешивания.[1]
Гонка 1
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | 24:04.240 | 1:50.833 | |
2 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +1.729 | 1:51.183 | |
3 | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +5.583 | 1:51.144 | |
4 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +7.044 | 1:51.087 | |
5 | 5 | Тьягу Монтейру | SEAT León TDI | +7.410 | 1:51.339 | |
6 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | +8.577 | 1:51.418 | |
7 | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | +9.043 | 1:51.322 | |
8 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +9.839 | 1:51.300 | |
9 | 30 | I | Мехди Беннани | SEAT León | +10.398 | 1:50.926 |
10 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | +11.011 | 1:51.055 | |
11 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | +12.857 | 1:51.355 |
12 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | +17.033 | 1:51.642 | |
13 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | +27.755 | 1:52.255 |
14 | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +28.287 | 1:52.528 | |
15 | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | +31.487 | 1:52.733 |
16 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | +34.793 | 1:52.483 |
17 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +34.929 | 1:52.565 | |
18 | 31 | I | Вито Постильоне | BMW 320si | +42.413 | 1:53.384 |
19 | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | +43.944 | 1:53.401 |
20 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | +55.021 | 1:52.996 | |
21 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | +1:01,896 | 1:51.600 |
22 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | +1 круг | 1:53.264 | |
НФ | 26 | I | Кристиан Поульсен | BMW 320si | +8 кругов | 1:53.627 |
НФ | 9 | Алессандро Занарди | BMW 320si | +9 кругов | 1:54.104 | |
НФ | 3 | Рикард Рюделл | SEAT León TDI | +12 кругов | ||
Примечания:
Ван Лаген наказан штрафным проезом через пит-лейн за срез шиканы.[2]
Занарди наказан штрафным проездом по пит-лейн за срезку шиканы.[3]
Стартовое поле гонки 2
Ряд | Внутренняя часть | Внешняя часть | ||
---|---|---|---|---|
1 | 7 | Йорг Мюллер | 12 | Ален Меню |
2 | 14 | Никола Ларини | 5 | Тьягу Монтейру |
3 | 1 | Иван Мюллер | 4 | Хорди Жене |
4 | 2 | Габриэле Тарквини | 11 | Роберт Хафф |
5 | 30 | Мехди Беннани | 6 | Энди Приоль |
6 | 25 | Франц Энгстлер | 8 | Августо Фарфус |
7 | 23 | Феликс Портейро | 10 | Серхио Эрнандес |
8 | 28 | Марин Чолак | 27 | Стефано Д`Асте |
9 | 19 | Кирилл Ладыгин | 31 | Вито Постильоне |
10 | 24 | Георг Танев | 18 | Яап ван Лаген |
11 | 21 | Том Коронель | 20 | Виктор Шаповалов |
12 | 3 | Рикард Рюделл | 26 | Кристиан Поульсен |
13 | 9 | Алессандро Занарди | ||
Примечания:
Поульсен и Занарди отправлены в конец стартового поля за нарушение правила закрытого парка между гонками.[4][5]
Занарди дополнительно опущен на десять позиций вниз по стартовой решётке за замену двигателя между гонками.[6]
Гонка 2
Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
1 | 14 | Никола Ларини | Chevrolet Cruze | 27:29.960 | 1:51.216 | |
2 | 1 | Иван Мюллер | SEAT León TDI | +1.399 | 1:51.750 | |
3 | 11 | Роберт Хафф | Chevrolet Cruze | +1.778 | 1:51.517 | |
4 | 7 | Йорг Мюллер | BMW 320si | +2.728 | 1:51.300 | |
5 | 2 | Габриэле Тарквини | SEAT León TDI | +3.068 | 1:51.440 | |
6 | 8 | Августо Фарфус | BMW 320si | +3.991 | 1:51.602 | |
7 | 25 | I | Франц Энгстлер | BMW 320si | +6.779 | 1:51.995 |
8 | 21 | I | Том Коронель | SEAT León | +11.084 | 1:52.065 |
9 | 30 | I | Мехди Беннани | SEAT León | +15.644 | 1:62.172 |
10 | 23 | I | Феликс Портейро | BMW 320si | +31.913 | 1:53.512 |
11 | 19 | Кирилл Ладыгин | Lada 110 | +33.688 | 1:52.838 | |
12 | 20 | I | Марин Чолак | SEAT León | +39.038 | 1:54.161 |
13 | 27 | I | Стефано Д`Асте | BMW 320si | +1 круг | 1:53.118 |
14 | 18 | Яап ван Лаген | Lada 110 | +1 круг | 1:54.312 | |
15 | 6 | Энди Приоль | BMW 320si | +2 круга | 1:51.905 | |
16 | 12 | Ален Меню | Chevrolet Cruze | +3 круга | 1:51.017 | |
17 | 20 | Виктор Шаповалов | Lada 110 | +4 круга | 1:53.232 | |
НФ | 31 | I | Вито Постильоне | BMW 320si | +8 кругов | 1:55.191 |
НФ | 26 | I | Кристиан Поульсен | BMW 320si | +13 кругов | |
НФ | 24 | I | Георг Танев | BMW 320si | +13 кругов | |
НФ | 10 | Серхио Эрнандес | BMW 320si | +13 кругов | ||
НФ | 4 | Хорди Жене | SEAT León TDI | +13 кругов | ||
Примечания
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 3
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 10
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 14
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 11
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 12
- Судейский протокол этапа FIA WTCC в Марракеше 2009 № 13
Ссылки
Предыдущая гонка: Пуэбла |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: По |
| ||
Предыдущая гонка: - |
Марокканский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |